Капитан Очевидность. Или все капитаны делают это

Капитан Очевидность. Или все капитаны делают это
Валерий Писанов

Обратная сторона яхтенной жизни, без прикрас и купюр. Он, в прошлой жизни журналист и дальнобойщик, она – парикмахер. В глубине души романтики и мечтатели, меняют жизнь на сто восемьдесят градусов и покупают лодку. С 2017 года открывают и исследуют мир на парусной яхте. За кормой десятки стран и многие тысячи миль. Сейчас в их жизни очередной этап: смена лодки и подготовка её к большому путешествию. Повествование ведётся от лица капитана.

Капитан Очевидность

Или все капитаны делают это

Валерий Писанов

© Валерий Писанов, 2025

ISBN 978-5-0060-3136-4

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Валерий Писанов

КАПИТАН ОЧЕВИДНОСТЬ,

ИЛИ ВСЕ КАПИТАНЫ ДЕЛАЮТ ЭТО

ГЛАВА 1. Вступление

Уйти в море мечтают миллионы, отходят от берега тысячи, сотни покупают лодки, и лишь единицы живут и путешествуют на яхте. Прослеживается очевидная закономерность: на пути к заветной цели большинство сходит с дистанции. Но почему так происходит?

Секрет Полишинеля здесь в том, что мечта и реальность похожи друг на друга примерно никак. Большинство яхт разбивается вовсе не на рифах и мелях. Убивают быт и ежедневная рутина. Об этом никто не расскажет. Кому это надо? Яхтинг уже не та территория увлечённых романтиков. Балом ныне правят продажи. Запущена и вовсю работает коммерческая машина по торговле мечтой. На любой вкус и кошелёк: лицензии шкиперов, чартерные круизы, онлайн курсы. И как апогей – продажа яхт.

Судьба тех, кто уже попал на удочку, никого не интересует. И тут есть над чем задуматься. Согласно статистике, большинство яхт нечасто выходят за акваторию родной марины, ещё реже отправляются в дальние плавания и переходят океан. А от сводок страховых компаний и вовсе веет безнадёгой: большинство лодок тонет, не отходя от причала, в родной марине.

При всём богатстве и разнообразии яхтенной библиотеки там нет ни одного практического пособия, как выжить на берегу новичку, который полжизни мечтал о море и волею случая оказался в чужой стране на своей первой яхте.

Есть учебники по штормованию, написаны пособия по океанским плаваниям, масса книг о выборе и покупке первой яхты, лоции по регионам. Есть и сухие, порой скучные справочники. Все эти знания помогут провести яхту незнакомым маршрутом, избежать штормов и сделать навигацию безопасной в любом уголке планеты. Но вот инструкций по выживанию на яхте в чужой стране я не встречал.

Мысль – почему бы не попробовать сделать что-то в этом направлении – терзала давно. В прошлом я работал журналистом, и с переездом на яхту зуд творчества никуда не делся. Долгое время публиковал заметки о нашей яхтенной жизни. Отвечал на вопросы читателей, а также зрителей видеоканала. Публично и в личной переписке. Вопросы из года в год повторялись. Всем интересен быт, как нам удаётся выживать, на какие средства существуем. Папочка с ответами копилась и росла, пока не наступил критический момент – собрать и оформить записки в одном месте.

Данная книга не руководство к действию. Отнюдь. Сотни гостей приходили на яхту, и вопросы из технической плоскости всегда сводились на бытовой уровень: как вы зарабатываете, на какие средства существуете?

С 2017 года мы постоянно живём и путешествуем на яхте малым семейным экипажем. Вдвоём с супругой. У нас не было богатых родственников или накоплений. Для того, чтобы купить яхту, мы продали квартиру и небольшой бизнес. С надеждой найти ту самую дверь, ведущую за горизонт, мы покинули маленький уютный провинциальный городок России.

Эта книга о долгой дороге к мечте. Через что пришлось пройти, что потеряли и что получили взамен, обретя свободу. И свобода ли это на самом деле? Насколько реальная жизнь на яхте отличается от той, что мы рисовали в мечтах?

Эта книга о финансовой стороне нашего яхтинга, например, как нам удается зарабатывать, находясь постоянно в путешествии.

Можно сколько угодно рассуждать о счастье под парусом и романтике странствий. Однако в первой же марине предъявят счёт, по которому придётся платить. Счёт будет во втором и третьем портах. Даже на якорной стоянке придётся думать о том же самом.

Яхтинг – это костёр из денег. Если, конечно, не ставить себе цель – вступить в братство морских бродяг.

В зависимости от обстоятельств и страны нахождения, огонь из денег может полыхать или тлеть. Но других вариантов не существует, лодка остаётся на плаву до тех пор, пока мы кидаем купюры в пламя.

Эта книга – попытка достучаться до тебя, мой дорогой друг, романтик и мечтатель, дать возможность снять розовые очки и погрузиться в повседневную реальность яхтенного быта. Нельзя просто так взять и купить дешёвую яхту. За покупкой яхты последует переезд. Сама лодка, сколько бы она ни стоила, это даже не полдела, это входной билет в новый, неизведанный мир. Откроются новые страны и законы. Мир, безусловно, заиграет новыми красками. Часто белые полосы будут меняться на чёрные, но оно того стоит!

В течение первых пяти лет мы сменили три яхты. Десятки стран и десятки тысяч миль за кормой. Сотни новых знакомств. Как правило, это семейные экипажи. Отдельная глава книги будет посвящена нашим друзьям.

Впечатлений хватило бы на несколько жизней на берегу. Так почему бы не поделиться опытом? Каждый день на почту приходили вопросы от читателей: как выживать, как заработать, как быть счастливым несмотря на обстоятельства?

Жить на берегу сложно. Сохранить брак в уютном городе – большой труд. И тем более сложно сохранить семейный очаг, перебравшись на яхту. Территорию ограничений, неудобств и сплошной экономии.

Переезд на яхту не сгладит семейные конфликты, если таковые были на берегу. Наоборот, яхта станет катализатором.

Под грузом рутины и обыденности рассыпаются брачные союзы. Сколько их было на моей памяти. Счастливые, выбирают первую в своей жизни лодку, строят наполеоновские планы. И когда дело доходит до покупки, тут возникают первые проблемы. Долгожданное счастье не наступает. Выход под парусом – за редким исключением. Уже не радует ни море, ни южные страны. Череда ремонтов и финансовые проблемы ставят жирную точку на мечте о семейном счастье под парусом.

Собственно, я и сам прошёл через тернии на берегу. Лодка куплена, есть море, а отдать швартовы нет возможности. Всё, как по написанному. На все грабли наступил. Иначе не было бы этой книги. Она выстрадана личным горьким опытом.

Как сейчас помню тот радостный момент. Мы с супругой ставим автограф под первым в своей жизни bill of sale.

– Что? Незнакомое словечко?

Берём на заметку и переворачиваем страницу. Впереди будет много открытий и незнакомых слов.

Со своей стороны, обещаю морские байки. Но будут и бюрократия, и волокита. Вас ждут муки выбора и борьба за место под солнцем южных морей. Всё то, с чем нам пришлось столкнуться, прежде чем отправиться в большое путешествие.

ГЛАВА 2. УДОБНОГО МОМЕНТА НЕ БУДЕТ

Переезд на яхту сродни переезду в другой город или даже эмиграции. Есть устойчивое желание изменить жизнь, есть и средства. Казалось бы, дело за малым – собрать волю в кулак, купить яхту и отправится вслед за мечтами в путешествие. Эх, если бы было так всё просто.

На месте всегда будет держать ворох дел и забот: работа, семья, кредиты, болезни – список у каждого свой. Вот отдам последний кредит, дострою дом, дети встанут на ноги, скоплю капитал. Он может быть больше или меньше, но глубина проблемы от этого не изменится.

Годы идут, а мечта так и остаётся в области фантазий. Бег по кругу ни на йоту не приближает к цели. Постепенно страсть угасает. Романтические мысли посещают всё реже, а болото под названием «зона комфорта» всё глубже.

Можно сколько угодно ждать удобного момента для переезда. Но дело в том, что его никогда не будет. Обстоятельства всегда играют против нас. Логические цепочки в этом случае не работают. Для того, чтобы изменить жизнь к лучшему, всегда приходится чем-то жертвовать.

Плыть по течению, как и жить в социуме, легко. Каждый ход рассчитан на несколько шагов вперёд. Тревожные кнопки всегда под рукой: служба спасения, скорая помощь, пожарные. Детский сад, школа, работа, больница.

За нас всё придумали. В конце пути каждого «винтика из системы» ждёт приз – пенсия. Впрочем, на неё уже особо никто не рассчитывает, однако мы свято продолжаем тянуть лямку «до возраста дожития» (какое страшное обозначение!). Всё просто: потому что так заведено годами, поколениями. А вырваться из замкнутого круга мешает страх. Страх – оказаться со своими проблемами один на один. Взять все риски на себя и перейти из разряда ведомого в разряд ведущего.

Отсутствие врача в пределах пятиминутного доступа, это, наверное, первое, что останавливает многих при переезде на яхту. Мы не исключение и тоже прошли через страхи и сомнения. Наш переезд затянулся по времени. Пришло понимание и накопился некоторый опыт.

В меру своего образования не имею права давать каких-то универсальных советов. Их в принципе не может быть – каждый человек уникален. К определённому возрасту любой из нас приходит с багажом не только знаний, но и заболеваний. Многие болезни – это шлейф наследственности либо результат собственного наплевательского отношения к здоровью. Когда мы молоды, мы воспринимаем здоровье как константу, которая будет с нами на протяжении всей жизни. Продолжать не буду. Эх, если бы знать, как оно всё повернётся. Тогда не было бы идиотских травм и безумных счетов у стоматолога.

В любом случае, наше личное желание жить и путешествовать на яхте перевесило здравый смысл. Теперь нисколько об этом не жалеем. Уже будучи на яхте мы начинаем понимать, как близка к истине расхожая фраза: все болезни от нервов. Здесь же, на яхте, мы оторваны от социума – главного раздражителя. Соседи, пробки, очереди, транспорт, отвратительная экология, бюрократия, начальство, работа с восьми до пяти – всё это осталось в прошлой жизни. Вокруг не вакуум, конечно, но это абсолютно другое состояние внутреннего и душевного спокойствия.

Ещё один важный момент, который открылся для нас в Черногории. Позже сталкивались с этим и во Франции в других странах. Наша родная медицина, которую не пинал только ленивый, не самая плохая в мире. Не будет преувеличением сказать, что по некоторым статьям даже лучшая. Без примеров, просто поверьте на слово, нам есть с чем сравнить. Имею в виду медицину доступную для большинства, не клиники для миллионеров, а обычные больницы. Именно поэтому всё более-менее серьёзное мы стараемся лечить дома. Это не Москва, а наш родной город с населением в сто тысяч.

Один раз Ирине потребовалось хирургическое вмешательство. На обследование и операцию летали домой. Дома же стараемся лечить и зубы. И всё это бесплатно, по полису медицинского страхования.

Поскольку наш полис работает только в России, вся медицина за границей для нас платная. Однако даже с учётом подорожавших билетов перелёт домой в случае экстренной необходимости будет дешевле, чем покупка медицинского полиса (я имею в виду полис, который работал бы во всех странах и покрывал риски «от и до»). Конечно, я не полечу в Россию к стоматологу. В Черногории лечение одного зуба будет стоить от пятидесяти евро. Если это удаление нерва с последующем лечением, то сумма вырастет в три раза. Вызов скорой здесь стоит двадцать евро, но вызывают на дом в исключительных случаях.

Наша аптечка на яхте не больше той, что была у нас дома. Разве что чуть больше перевязочных материалов. Только не подумайте, что мы противники традиционной медицины. Отнюдь. Просто в современном мире медицина – это часть большого бизнеса.