19 мая 2029 года. Международный аэропорт им. Г.С. Титова, Барнаул, Россия. 07:20 местного времени.
– Баки полные? – спросил я, пытая какого-то срочника, заправлявшего самолёт.
Мы все встали всего полчаса назад, проспав плановый подъём.
– Так точно. Заправили десять с половиной тонн керосина во все три бака.
– Понятно. – сказал я и отправился в самолёт.
– Всё готово? – спросил Жека.
– Да. Можем запускаться и взлетать. Баки полные. Еду вам загрузили?
– Почти. Ещё пять транспортировочных коробок для коробок с сухпаем грузим, для звёздных дружков.
– Хорошо. Тогда… Когда будет всё готово?
– Минут десять.
– Хорошо, все заглушки убрали, так что, жду только вас, ну и трап чтобы отогнали. Я в кабине.
– Окей. Да, кстати, Дима вызывал, вызов из Гальбштадта был, говорит. Сообщили, что сожгли несколько регенератов в километрах десяти от посёлка. Двигались по трассе.
Я подумал. Может, мы приманили этих регенератов. Всё же, мы довольно быстро гнали обратно, а может… да что может быть. По настоящему безопасных мест в мире осталось по пальцам пересчитать. А какие? Те, до куда по суше добраться нереально.
– Что они там сделали? Все живы?
– Живы. Регенератов пожгли и всё. Пока рвы делают по типу окопных вокруг села. Только дороги оставляют целыми.
– Глубину сообщили, с какой делают рвы?
– Метров пять. И три в ширину. Гробы на двух метрах кстати закапывают. А тебе зачем?
– Да так, любопытно стало. И я всё равно в кабину.
– Ну ладно.
– Ладно.
Я прошёл из кухни в кабину и оставив дверь открытой, открыл шкафчик и пристроил туда автомат со своим рюкзаком и вещами.
– Готов к полёту? – спросил меня Романевский
– Готов. – ответил я. – Разобрался?
– Да. Тебя только жду.
– Хорошо. – сказал я, залезая в своё кресло и надевая гарнитуру на свою голову.
– Диспетчера вызывать?
– Сам. – я нажал на кнопку тангенты. – Аэрофлот два четыре один семь, запрашиваю вылет по ПВП[23] на Киров.
– Борт один семь, вылет запрещаю. Ожидайте карету скорой.
– Барнаул, сообщите причину.
– Один семь, мы думали, что товарищ майор вам уже сказал?
– Чего сказал? – ошалевшим голосом я потребовал объяснений.
В этот момент в кабину вбежал Жека.
– Паш, отменяй взлёт. У нас ЧП.
– Да уже запретили. Рассказывай, что это такое.
– Юра. У него гангрена на ноге.
– Какого? – спросил я.
– Не знаю. Он же в больнице лежал, вроде всё было нормально.
– А как выехали, так сразу.
– Типа того.
– Чёрт.
Через несколько минут на борт поднялось несколько человек с носилками, погрузили на них Юру и через пять минут были таковы.
– Можем запускаться. – сказал Жека.
Как только я опять запросил разрешения на вылет, нам сообщили, что трап отогнали, и мы можем запускаться, что мы и сделали, особо не торопясь. После запуска, я так же неспешно развернул самолёт и направил его в конец полосы 24.
– Приготовиться, взлетаем! – сказал я в телефон и перевёл двигатели если не во взлётный режим, то процентов на пятьдесят уж точно.
Самолёт разгонялся не то чтобы уж очень, но учитывая, что он практически пустой, то уже к середине полосы скорость стала достаточной для отрыва от полосы. Я слегка подтянул на себя сайдстик, при этом незначительно увеличив режим двигателей.
– Шасси?
– Убирай.
Характерный звук дал понять, что аэродинамике самолёта теперь мешают только закрылки.
– На какую высоту будем забираться? – спросил меня Виталий.
– Тысячи четыре метров, больше не будем. Скорость поставим пятьсот километров, думаю, часов за пять доскочим.