Карибские маршруты II

– Какое мне зеркало повесили! Куда ни посмотрю, все у меня лицо кривое, как на боку.

– Это на время! – отвечал князь Юсупов, имея в виду, видимо крайние сроки до завершения полной отделки дворца. Ужин в Михайловском замке, как обычно, закончился в половине десятого. Павел вышел, ни с кем не простясь, и сказал в другой комнате:

– Чему быть, тому не миновать!

Той же ночью в результате дворцового переворота последний фаворит Екатерины Великой Платон Зубов ударил своей золотой табакеркой мужественно сопротивлявшимся заговорщикам императора в висок. На упавшего Павла брат фаворита Николай набросил свой офицерский шарфа и с помощью нескольких про – английски настроенных офицеров задушил императора. Видимо не зря Павел закрывал Английские клубы в Москве и Петербурге, потому что наверно знал, что «англичанка всегда гадит».

Так на русский престол был возведен император Александр I, названный впоследствии Благословенным, старший сын убитого. Юсуповское зеркало оказалось пророческим; голова убитого Павла лежала как раз на боку…

Гатчина – прекраный провинциальный городок, отмеченный пристальным вниманием российских самодержвцев. Помню, как бродил по его улочкам, изучая местные достопримечательности: знаменитую среднюю образовательную школу № 4, фасад которой завешан памятными табличками о знаменитых выпускниках, героев-лётчиков А. М. Сандалова и Б. Г. Чухновского, вице-адмирал М. А. Крупского, остановку автобуса у знаменитой стеллы «Коннетабль» и Дом-музей писателя Куприна на улице Красной-6. Ну и конечно знаменитый «Павильон Венеры на острове Любви» – прообраз поместья Шантийи принца Кондэ, который строили в 1791 году по его чертежам, привезённым Павлом I из его свадебной поездки во Францию вместе с князем Н. Б. Юсуповым.

В Гатчине рыцари мальтийского ордена, которые жили здесь в малом дворце «Приорат», построенный по проекту архитектора Н. А. Львова в технике землебитного строительства, создали Гатчинский сиротский дом, в котором позже был создан кадетский корпус, названный «Павловским». В 1863 году по указу императора Александра I из специальных классов Павловского кадетского корпуса было создано Павловское военное училище, готовившее лучших строевых офицеров русской гвардии. Правда училище позже из Гатчины переедет в Петербург на Спасскую улицу Петроградской стороны, ныне Красных Курсантов, но набирать в него будут всегда курсантов низкого роста с курносыми носами в память императора Павла I и звать их будут «павлонами». Из училища выйдет много достойных военачальников русской и Красной Армии, а его марш «Под знамя Павловцев мы дружно поспешим» ещё долго будут петь в эмиграции бывшие белогвардейцы.

«Под знамя Павловцев мы дружно поспешим,
За славу Родины всей грудью постоим!
Мы смело на врага, за русского царя,
На смерть пойдём вперёд, своей жизни, не щадя!!!
Рвётся в бой славных Павловцев душа…»

Отель «Sonesta Maho Beach»

«Если предмет движется – отдай ему честь, если не движется – покрась его!»

    Морская аксиома

Несколько дней бродил я по далёкому и красивому острову Сен-Мартен, незаметно пересекая и не нарушая при этом границ между двумя государствами, даже иногда забывая какими. А, ну да, – Франция и Нидерланды! Памятники разные видел, но не было ни одного среди местных достойных деятелей, ни императору Павлу Первому, ни тем более князю Н. Б. Юсупову. Наблюдались, правда, следы русской эмиграции, как в виде старых монет и купюр в местных музея, и даже чёрно-жёлто-белого флага династии Романовых, завезённых в эти края наверно очень давно, так и в криках современных эмигрантов на русском языке на набережной.

– Изя иди сюдой, я тебе очередь занял за пивом по талонам эмигрантов!

– Кудой?

– Сюдой, лишенец, долбаный!

Жил я на острове сначала во французской части в пригородах столицы Мариго в хорошем отеле «Captain Oliver» с фигурой пирата у входа и с выходом в удобную для плавания закрытую бухту, под названием «Устричная». В конце же своего путешествия на БВО уже жил в отеле «Sonesta Maho Beach», расположенном уже в голландской части города на берегу моря и недалеко от знаменитого пляжа Махо. А знаменит этот пляж был тем, что сразу за ним, через дорогу находился самый опасный в мире аэропорт Принцессы Джулианы. Это аэропорт с короткой посадочной полосой, на которую самолёты садятся, заходя в глиссаду далеко над морем и пролетев с оглушительным грохотом прямо над головами купающихся на пляже Махо туристов, тяжело «плюхаются» на посадочную полосу. На пляже при этом, у кого, что плохо лежит тотчас взлетает в воздух: газеты, книги, полотенца, очки и даже женские лифчики, видимо выложенные хозяйками для сушки.

С высоты балкона моего номера № 980 в отеле, очень хорошо было видно и заходящие на посадку каждые 15–20 минут огромные самолёты различных авиакомпаний, испуганных туристов и довольных многочисленных фоторепортёров, специально приезжающих сюда для получения хороших снимков низколетящих самолётов. Говорят, что у них даже есть своя собственная профессиональная общность «споттеров», разъезжающая по всему миру за такими снимками. Я тоже ходил купаться на этот пляж и глазеть на пролетающие буквально над головой самолёты, воздушной волной от которых у меня сорвало с головы солнцезащитные очки фирмы «Мао – Мао» и унесло их в море.

А прогуливаясь в первый день по набережном в порту Харбор, среди многочисленных разнотоннажных кораблей и яхт, вдруг увидел на красивом паруснике красный флаг с белым крестом Мальтийского ордена. Ничего себе, император Павел Первый точно бы порадовался такому флагу увиденному мною. А почему он мальтийский?

На пляже Махо, вдали отель «Sonesta Maho Beach»

Как выяснилось, регистрация яхт под мальтийским флагом очень популярна в последнее время. Мальта быстро превращается в одну из крупнейших баз парусного флота. Безопасная и стабильная обстановка, прекрасные условия и стратегическое положение в самом центре Средиземного моря этой самой южной страны Евросоюза – вот лишь несколько из многочисленных причин, по которым всё больше прогулочных и супер – яхт плавают, пардон, не кидайте в меня тапками, а – «ходят» под мальтийским флагом. Зарегистрировать яхту на Мальте может каждый, а не только резидент или гражданин Европы. В отличие от большинства юрисдикций Евросоюза, в которых держать в стране прогулочные яхты могут только местные резиденты, Мальта предельно облегчила не гражданам ЕС регистрацию яхт под мальтийским флагом, на радость покойному императору Павлу.

Какие это преимущества плавания под мальтийским флагом?

– Высокий международный статус – мальтийский флаг, опирающийся на многовековую британскую традицию мореплавания и давно уже пользующийся в международном сообществе яхтсменов высокой репутацией.

– Простое оформление местных прав собственности, регистрация яхты в стране через специальное юридическое лицо (Malta Shipping Company) не требует больших затрат и времени. Вы учреждаете свою компанию как местную, а она приобретает яхту, и вы становитесь после этого её непосредственным владельцем.

– Анонимное владение – возможно сохранение личности владельца в тайне путём назначения доверенного лица.

– Низкие затраты на регистрацию яхты, стоимость регистрации, и её ежегодное продление крайне низка.

– Отсутствие ограничение на продажу или залог – в стране не существует ограничения на продажу, передачу акций или залог.

– Отсутствие ограничений на состав яхтенной команды – не существует ограничений на гражданство членов команды, поэтому там так много выходцев из бывшего СССР.

– Отсутствие возрастных ограничений – на Мальте не существует ограничений на возраст прогулочных яхт, только обязанность проходить проверки до временной регистрации.

– Привилегированное положение – суда, плавающие под мальтийским флагом, пользуются в ряде портов определёнными привилегиями.

– Экономия на НДС – благодаря мальтийской схеме сдачи яхты в аренду с её последующей покупкой любая яхта может стать «судном с уплаченным НДС ЕС» и получить неограниченный доступ к водам ЕС всего за 30 % от обычной ставки НДС (5,4 %).

– Низкие расходы на техническое обслуживание – стоимость стоянки и т/о яхты на Мальте – одна из самых низких в ЕС.

Заключительный вечер пребывания на острове Сен-Мартен я провёл, в Филипсбурге и на пляже Махо наблюдая за самолётами, садящимися на посадочную полосу опасного аэропорта имени «Принцессы Джулианы» в лучах заката. Расположившись в известной закусочной «Sunset Bar and Grill» с бокалом пива, я наблюдал за самолётами, о прибытии которых извещали громкоговорители и надписи на досках вдоль пляжа, на которых мелом написано расписание взлётов и посадок. Кроме этого были слышны радиопереговоры диспетчеров аэропорта и пилотов приближающихся самолётов. Рядом с баром стояла предупредительная таблица с надписью: «DANGER! Струи воздуха из реактивных двигателей садящихся и взлетающих самолётов могут нанести вам физические увечья и/или причинить смерть!»

Жуть! Так, например, недалеко от меня на пляже воздушной струёй одного из самолётов чуть не вырвало из рук у зазевавшейся мамаши чудного ребёнка, который безмятежно спал и даже не проснулся от её криков проклятия вслед самолёту на непонятном мне языке. Любит народ пощекотать себе нервы. Это наверно единственный в мире маленький пляж, где очень много не отдыхающего и загорающего народа, а людей с биноклями, мобильниками, фотоаппаратами и видеокамерами снимающих летящие на них самолёты. Споттеров короче!

Необычный и рисковый пляж! Рекомендую моим читателям для посещения.

Круизный парусник «Star Clipper»

«– Вы извините меня, что пошумел немного.

– Да ладно, у Вас – психов, это бывает».

28.12.2013. В это день, выселившись из своего отеля «Капитан Оливер» во французской части острова Сен-Мартен я на такси с весёлым водителем с морским именем Марсель приехал в порт Харбор, где после 16–00 на причале началась регистрация пассажиров на морское плавание на красавце – паруснике «Star Clipper». Приехав чуть раньше указанного в ваучере времени, немного постоял на торговой площади перед набережной и с интересом понаблюдал, как буянили в баре пьяные моряки разных национальностей, где чуть до драки дело не дошло, благо вовремя полиция приехала местная.

Флаг Мальты на корме клипера «Star Clipper»

Но больше всего я, конечно, рассматривал не алкашей на набережной, а свой красавец клипер у причала, ожидавший своих новых пассажиров. У меня не хватало слов восторга от его элегантного и красивого вида на фоне моря пусть даже с оголёнными мачтами. ООО, ААА, ВАААУУУ, НЕ ФИГА, СЕБЕ!

«Как много междометий в русской речи!»

Наконец по громкой связи объявили регистрацию и посадку пассажиров на мой круиз по Британским Виргинским Островам. За столами, расставленных на причале возле парусника сидели красиво одетые в белую форму девушки-менеджеры, оформлявшие приезжающих и приходящих с чемоданами своих будущих пассажиров. Как уже бывалый «мореман» – ведь это была моя уже третья «ходка» под парусами, я с большим удовольствием встретил старых знакомых с прошлых плаваний в команде клипера. За столом регистрации сидела знакомая брюнетка Анастасия из Одессы, на прошлом моём круизе она была казначеем, и я в судовом магазине купил у неё картину клипера «Star Flyer» выходящего из порта Монако. Рядом сидела толстушка-блондинка Вика тоже из Одессы и немка Штеффи, с которой я как-то лихо отплясывал в прошлом круизе. Все они мило улыбались прибывающим туристам. Анастасия, признав меня, взяла мой ваучер и быстро оформила мне каюту № 133, надев синий пластиковый браслет на руку, улыбнувшись, показала рукой на трап и пожелала мне хорошего плавания.

– С тобой, дорогая, надеюсь, что всё будет ОК. – расшаркался я перед ней.

Собрав все свои бумаги и вещи, отходя от стола регистрации, услышал продолжение её разговора с Викой, прерванного моим оформлением.

– Ты знаешь, что такое дранкорексия?

– Надеюсь, что это никак не связано с пищевым голоданием и молодёжным алкоголизмом по результатам исследований Алисии Пауэлл-Джонс!

– А почему молодёжным?

– Ну, они много пьют и стараются при этом не толстеть, а тебе же это пофиг!