Карибские маршруты II

Карибские маршруты II
Валерий Николаевич Шпаковский

Третья книга Карибской САГИ «Карибские маршруты II», повествует читателю о сухопутных путешествиях автора, а также представляет собой современный российский авторский путеводитель под названием «Caribbean Travel Guide» по Карибскому региону.

Все книги Карибской САГИ традиционно содержат исторические справки, маршруты путешествий, описания встреч с интересными людьми, дорожных приключений, жизнеописания знаменитых пиратов Карибского моря, и, конечно же, с присущим автору юмором. Книгу дополняет богатый иллюстрированный материал из личного архива и путевых заметок автора.

Валерий Шпаковский

Карибские маршруты II

«Для Вас, души моей чтецы,

Романтики, для вас одних.

Времён, минувших небылицы,

В часы досугов золотых,

Под шёпот старины болтливой,

Рукою верной я писал;

Примите ж вы мой труд игривый!

Ничьих, не требуя похвал,

Счастлив уж я надеждой робкой,

Что все Вы с трепетом надежды

Посмотрите, может быть украдкой,

На строки эти грешные мои!»

    А. С. Пушкин

«МЕНЯ ПОСЛАЛИ.

ТАК Я ВЫШЕЛ В ЛЮДИ!»

Глава 1. Багамы, май 2012

Мало Британия

«БА – ГА – МА, БА – ГА – МА, МАМА!

Тру-ля-ля, ля-ля, БАГАМА МАМА…»

Навязчивый мотив старой песни группы «Boney M» постоянно звучал в ушах и настраивал на весёлое отпускное настроение, в течение не очень продолжительного перелёта по маршруту Москва-Лондон рейса Аэрофлота SU-257. Настроение было ещё почти радостное и отпускное, но уже немного испорченное непредвиденными дорожными обстоятельствами, о которых мы ознакомим читателя нашего чуть позже.

«Авиалайнер: завтрак в Москве, а несварение желудка, уже в Лондоне!»

Ещё вчера согласовывал на работе индивидуальные годовые планы работы своих сотрудников с нашим шефом. Начальник наш, любезный Михалыч директор внешнеэкономического департамента известного атомного концерна, иногда любил давать ценные указания для того, чтобы что-нибудь поправить в этих самых планах вверенных ему сотрудников, так как он сидел высоко и видел далеко, и определённо знал, чем должны заниматься его сотрудники – международники.

«Место сиденья определяет точку зренья!»

В таких случаях сотрудники недовольно ворчали, так как начали уже плавно переходить в благостный и длинный режим первомайских праздников. Однако, правки вносили, так как от этих рабочих планов зависела итоговая годовая, причём большая, премия по КПЭ (коэффициенту полезной эффективности сотрудника) и будущее счастье бытия. Помните, что говорил когда-то Вольтер:

«Работа отгоняет от нас три великих зла: скуку, порок и нужду!»

Вечером дома по телевизионному каналу НТВ шли финальные серии бесконечного телесериала «МУР», которые я просто обязан был досмотреть, так как до этого не пропускал ни одной предыдущей серии. Поэтому, видимо это обстоятельство сказалось на качестве подготовки к давно оплаченному туру, вернее на сборе вещей в дорогу. Жена ворчала, что я все свои рыбацкие снасти упаковал тщательно в большую сумку вместе с ластами и подводным ружьём, а вот простые вещи забыл собрать нормально, и положила заботливо мне в чемодан дюжину носовых платков. Подумал, зачем они мне там? А, может быть, пот вытирать от жары с лица в общественных каких-нибудь местах в жарких краях.

«Чем быстрее летают самолёты, тем дальше добираться до аэропорта!»

Поэтому спал я тревожной ночью всего три часа и выехал из дома в 03–30 утра в аэропорт Шереметьево, на такси попрощавшись с женой и пообещав ей привезти очередную красивую ракушку, а в 06–30 уже должен быть вылет в Лондон из Терминала D. В ночной Москве привычных дневных «пробок» не было, и в аэропорт дальний наш приехал на такси всего лишь за полчаса. Почти, как планировал, вовремя и вне очереди зарегистрировался на рейс, как обладатель «Золотой» бонусной карты Аэрофлота и сдал багаж, даже выпил бокал пива с мужиками в баре по традиции «За вылет и прилёт». Разместился на своём месте в самолёте и даже немного пообщался с двумя любопытными девчушками лет 5–6, сидевшими слева от меня через проход, мол, куда это Вы дядя летите, они вот направляются в какой-то далёкий город Нассау, как их папа сказал?

«Воздушное путешествие – это часы скуки, прерываемые мгновениями панического страха!»

Вдруг выяснилось, что дядя не летит никуда. Вообще и в натуре! Да и девочки шустрые тоже никуда не полетят, ни в какой Нассау, ни даже в Лондон, и даже видимо весь наш самолёт никуда не полетит. Потому что вроде как на ровном месте начались всякие неожиданные странности. Вот как соберёшься в эту Англию островную, так вечно получается, что-то типа «Англичанка гадит», хотя в данном случае вроде «Аэрофлот» виноват. Самолёт наш долго рулил, рулил по взлётной полосе, и вдруг вырулил опять к трапу перехода назад в аэропорт. По громкой связи нам объявили, что самолёт наш вдруг стал неисправен и всем пассажирам следует покинуть салон самолёта, причём немедленно. Мужики с заднего кресла, уже успевшие раскупорить бутылку виски «Балантайнс», даже расплескали драгоценный напиток из стаканов от неожиданности такой. Все пассажиры, толкаясь в проходах между кресел, медленно покинули салон самолёта, а мои девочки-соседки долго капризничали с родителями и не хотели уходить с понравившихся им мест.

«Никогда такого не было – и вот опять!»

Вышли все пассажиры нашего неудачного рейса опять в уже знакомый зал ожидания вылетов Терминала D. Народ с такого расстройства неожиданного попёрся громить магазины дьюти-фри покупая дорогой алкоголь, в предчувствии долгого ожидания решения о дальнейшей своей участи. Зачем им всем такие страдания и за свои же деньги? Купил я тоже там коньяка французского, но не успел даже его пригубить и позвонить жене, как по громкой связи объявили, что… «пассажиры рейса № 257 до Лондона будьте любезны пройдите, please, на посадку в другой самолёт». Даже как-то странно стало, что «Аэрофлот» так быстро и оперативно сработал, но время было уже потрачено, а у меня на стыковочный рейс в Лондоне всего 2.5 часа отведено.

«В залах ожидания аэропортов человек забывает о своих птичьих правах!»

Разместились все опять на своих местах согласно ранее купленных билетов, хотя в конце салона самолёта оказались свободные места, и любители поспать сразу на четырёх креслах поспешили туда. От греха подальше отвели туда же родители и моих соседок, беспокойных и чересчур общительных девчушек. Самолёт, наконец, взревел двигателями и резко взлетел, оставляя внизу просыпающуюся ночную Москву. Выпил стопку долгожданного фряжского коньяка за взлёт и при этом нечаянно облил свои белые парусиновые штаны, надетые в жаркую страну, томатным соком.

«Все неприятности случаются в самое неподходящее время!»

Вот ведь сука, если не повезёт, то и в ванне на гвоздь наткнёшься. Влажной салфеткой и водой из стаканчика долго оттирал красные пятна с белых брюк и сушил мокрые места штанов, в области паха направив туда сопло кондиционера, торчавшего сверху над головой. Сушил долго пока чуть колени не отморозил или что там ещё рядом. Но хрен там, пятна от томатного сока, как и от красного вина, остаются навеки на белых вещах, сколько ты туда соли не насыплешь, или если сразу не постираешь в стиральной машине. Съел завтрак, принесённый любезной стюардессой, и стал думать о том, летит ли со мной подводное моё ружье, и успею ли я на стыковочный рейс в аэропорту Хитроу. На задних за мной сиденьях салона самолёта два подвыпивших вискаря мужика всю дорогу «травили» друг другу анекдоты.

«Армянское радио спрашивает:

– Какая разница между женской грудью и детской железной дорогой?

– Никакой, обе созданы для детей, но играют ими папы».

Попытался выяснить у стюардесс, успеваю ли я на свой стыковочный рейс и что мне делать, если опоздаю. Обещали, что всё будет сделано для нас всех опоздавших в лучшем виде, мол «Don’t worry & Be Happy», мол, не волнуйтесь и будет вам счастье, Аэрофлот уже работает над этой проблемой. Сиди ровно короче и не дёргайся. Наконец прилетели в Лондон и приземлились в аэропорту Хитроу Терминал № 4, а мне надо срочно в № 5 попасть. Расталкивая неспешащих пассажиров, поспешил на выход, там, увы, меня никто не встречал с извинениями и предложениями, как обещали наши стюардессы. Видимо мои мытарства здесь только начинались, и сходу проскочив Терминал № 4, на шаттле поехал в Терминал № 5, так как до моего вылета в Нассау оставалось всего полчаса!

«В аэропортах установлена диктатура громкоговорителя, а пассажир – всего лишь пара ушей на ногах!»

Тяжело дыша и матерясь, примчался к Гейту регистрации компании «British Airways» на Нассау за 15 минут до вылета. Но и там меня никто не ждал и не радовался мне, так как регистрация закончилась за 45 минут до вылета. Умоляя, проклиная и плача, я попытался уговорить женщин в строгих сине-красных костюмах на регистрации пропустить меня в самолёт, но они были неумолимы. НЕЗЯ!!! Англичанка всё-таки гадит! Стараясь отдышаться от гнева и возмущения, стоял у большого панорамного окна и смотрел на «свой» самолёт уже готовый к взлёту в далёкий город Нассау. Но что это? Вдруг к ещё неубранному трапу самолёта резво подъехал маленький аэродромный автобус-шаттл и из него вышли две маленькие девчонки, мои бывшие соседки по рейсу из Москвы, и даже с родителями. Они все быстро поднялись по трапу в самолёт и исчезли в его гостеприимно открытой двери, которая правда сразу за ними закрылась, а трап начал медленно отъезжать от самолёта.

Пикадилли-сёркус в Лондоне

Я вас спрашиваю, что это было? Почему меня не было рядом с ними, с этими милыми и весёлыми девочками и их наверно очень уважаемыми родителями? Ведь в московском самолёте я даже конфеты им давал, правда, их папа сказал, что брать конфеты от чужих людей, особенно мужчин маленьким девочкам – это западло. Они ведь не в бизнес – салоне самолёта летели, а судя по жаргону папы они даже не родственники английской королевы и точно не её друзья. Так почему такая несправедливость? Им значит, можно опаздывать и успеть сесть на рейс, а мне нельзя! А может это просто такая забота о маленьких детях? Всё это осталось для меня великой тайной за семью печатями. На мои возмущения гадкие англичанки послали меня прямо в Терминал № 4 для переоформления авиабилета на завтрашний рейс.

«Если Господу было угодно, чтобы мы летали, он дал нам билеты!»