Изыски. Веселые околонаучные трактаты

Лодка встретила в море одинокий английский транспорт «Олив Бранч», явно осевший под грузом по самую ватерлинию и с заставленной грузовиками палубой. Как тогда было положено, лодка всплыла, и ее командир по фамилии Шмидт спросил англичан: -Вы понимаете, что сейчас будет?

Англичане еще как понимали. В бешеном темпе они спустили шлюпки и погребли прочь так, будто выступали на чемпионате мира. Шмидт пожал плечами и вызвал наверх артиллерийский расчет, чтобы не тратить дорогие торпеды. Первый же выстрел пробил транспорту борт, а при втором выяснилось, что «Олив Бранч» нагружен сверх меры боеприпасами. Через несколько секунд после выстрела У-27 уже погибла. И немногие спасшиеся подводники напрасно пытались уговорить англичан взять их в шлюпки. Хрен им, конечно же…

Подводная атака явление обычное. А вот что делать, если корабль атакует конница? Так в январе 1795 года революционная армия Франции наступала на Республику Соединенных провинций (ныне Голландия). Командир французских гусар Виллем де Винтер с отрядом отправился на захват нидерландского города Ден Хелдер, чтобы помешать уйти голландскому флоту под защиту английских союзников. Но было так холодно, что корабли прочно вмерзли в лед. Гусары, увидев такое положение, просто подкрались по льду к противнику, окружили корабли и предложили экипажам сдаться. Моряки явно не ожидали конной атаки и сдались.

Однако моряки по натуре оптимисты, потому что традиционно говорят —«Не бывает так плохо, чтобы не могло быть еще хуже».

Говорят, будто немцам не везло потому, что они убивали китов. А кит – весьма уважаемое на флоте животное! Он приносит счастье. Убить его – к беде. Однако, появление китов там, где ранее они не водились, сулит неприятности.

Военные моряки весьма суеверны, верят в злой рок и существование привидений. Один «Летучий Голландец» чего стоит! Но ведь есть и субмарина-призрак!

В январе 1915 года германская субмарина У-31 под командованием обер-лейтенанта фон Вашендорфа вышла в боевой поход. По всем морским поверьям ее ожидала беда. Во-первых, она вышла 13 января; во-вторых, число 31 есть не что иное как зеркальное отражение числа 13; в-третьих, перед выходом ее покинули в спешном порядке все крысы. Что ж, в назначен- ный срок субмарина на базу не вернулась. И позже тоже. Но мрачная ее история началась.

Летом 1915 года на берег Англии близ городка Ловестофт из тумана бесшумно вылезла германская субмарина. Выглядела она весьма зловеще: пятна ржавчины, колонии ракушек, лохмы водорослей, казалось, несли с собой мертвящий холод глубин.

Подошедший эсминец «Амазон» просигналил: -«Сдавайтесь. Через 5 минут открываю огонь», -но ответа не последовало. С эсминца высадили вооруженный десант. Моряки безуспешно попытались открыть рубочный люк. Не вышло. Тогда субмарину оттащили в док, где вскрыли корпус автогеном. И открылась ужасная картина.

Экипаж субмарины составляли мертвецы, неся вахту в задраенных отсеках. Штурман, словно задремав, склонил голову на карту. В своей каюте с книгой в руках сидел сам обер-лейтенант. Механизмы были в полной исправности, корпус цел, торпеды на месте, кладовые полны.

Это оказалась У-31, пропавшая полгода назад. Что же случилось с «субмариной-призраком»?

Скорее всего, когда субмарина прибыла на позицию, она легла на грунт. Вахтенные подавали дозированный кислород в отсеки, но в какой-то момент не закрыли клапана, и экипаж умер от кислородного опьянения. Потом за долгие месяцы сжатый воздух, потихоньку проникая в балластные цистерны, вытеснил воду, и У-31 всплыла, чтобы прибиться к берегам Англии.

Непонятно одно – как об этом заранее узнали крысы?

А может привидение обосноваться на подводной лодке? Нет? Только ведь что-то же было.

В начале первой мировой войны еще в процессе постройки на немецкой подводной лодке УВ-65 началась цепь несчастных случаев – при малопонятных обстоятельствах погибли пять рабочих. Уже при первом погружении лодка почти сутки не могла всплыть. Наконец, прямо на палубе взорвалась ее же торпеда, унеся жизни пяти матросов и одного офицера. После чего многие матросы наблюдали призрак погибшего лейтенанта: -Он стоял со скрещенными руками и смотрел на нас…

Через несколько месяцев призрака увидал сам командир лодки, рассказал об этом сослуживцам и назавтра погиб при бомбежке.

Командующий флотом адмирал Шредер лично посетил злополучную лодку, даже провел там ночь, заявив наутро, что никакие потусторонние силы не помешали ему отлично выспаться. Однако прислал на борт священника для исполнения обряда изгнания бесов.

Новый командир лодки издал приказ, запрещающий всякие разговоры о привидениях. Однако той же ночью призрак лично явился к вахтенному офицеру Эберхарду. Офицер впал в истерику и был препровожден в каюту под охрану. Там он изловчился, выхватил у часового штык и закололся.

А через несколько дней смерть настигла еще одного офицера – его смыло за борт при сравнительно спокойном море. И окончание истории было не менее странным.

В июле 1918 года американский корабль обнаружил лежавшую на боку подводную лодку.

Подойдя к ней, американцы увидали злосчастную УВ-65. А через пару минут их корабль был буквально отброшен страшным взрывом – там, где только что находилась субмарина, взметнулся мощный водяной столб. Но за считанные секунды до взрыва американцы успели заметить, как на носу лодки появился человек в военной форме. Он стоял неподвижно, скрестив на груди руки и пристально глядя на вражеский корабль. Каков финал!

О таких финалах военморы традиционно стараются не беспокоиться. Зачем? Ты либо удачлив, либо нет. Если удачлив, тебе незачем беспокоиться. Если ты неудачлив, поразмысли о двух вещах: ты либо здоров, либо нет. Если здоров, незачем и беспокоиться. Если болен, подумай о двух вещах: ты либо поправишься, либо нет. Если выздоровеешь, тебе незачем беспокоиться. Если должен будешь умереть, пора побеспокоиться о двух вещах: ты либо попадешь в рай, либо нет. Если попадешь в рай, тем более не стоит беспокоиться. А если попадешь в ад, то будешь так долго занят рукопожатиями со своими старыми друзьями и сослуживцами, что тебе просто не останется времени на беспокойство. Поэтому живи спокойно!

Если же фортуна тебе улыбается, не обольщайся, возможно, она просто оскалилась.

И пей традиционный напиток военных моряков – шило, то есть корабельный спирт. Во времена парусных кораблей пили ром, который в больших количествах красил не только щеки с носами, но даже паруса. Один капитан по имени Грэй утром направил свой корабль к берегу, крича в отчаянии: -Рассол!!!

И одной девушке, Ассоль, показалось, будто зовут ее. Ведь все девушки обманываются в своих мечтах да любовных фантазиях. Однако из этого случая родилась красивая легенда.

Только моряки на всякий случай заменили ром на шило. И пить, конечно, не прекратили.

Молодой офицер прибыл на подлодку и спросил старпома: -Где у вас тут курят?

– Нигде. У нас вообще на подлодке не курят.

– Почему?

– Боимся, что перегар сдетонирует.

Легенда из повести Грина перешла в жизнь. В маленьком портовом городке жила девушка Надя, которая не могла отказать ни одному матросу. Так появился «Мыс Доброй Надежды».

Моряки любят женщин. В рубке радистов висит плакат —«За надежную связь без брака!».

Юнга спросил боцмана: -Что это значит, когда у девушки юбка в поперечную полоску?

– Можно поматросить…

А кроме шила моряки любят пиво. Почему? Потому что у моря с пивом есть общие черты: они пенятся, хороши в прохладном виде, требуют прилива и нуждаются в отливе.

В петровские времена матросам боевого флота ежедневно полагалось килограмм солонины, каша, хлеб, овощи и шесть с половиной литров пива. А британским – всего бутылка вина. Поэтому они никак не могли понять, зачем на русском корабле 16 гальюнов, когда на британском хватает и четырех?

Два моряка оказались на спасательной шлюпке посреди океана без воды и пищи. И взмолился один: -Боже, сделай так, чтобы вместо воды в океане было пиво!

А другой стукнул его по голове: -Ты чего просишь, дуралей?! Куда мы отливать-то будем?

То есть надо же думать, что говоришь, а это уже характеризует. Кстати, на флоте традиционно пишут всяческие характеристики, где обычно указывается одно, но понимается совсем другое. Вот как правильно надо читать такие бумажки.

«Динамичный работник» – вечно где-то шляется. «Обладает представительскими навыками» – классно врет. «Коммуникабелен» – много треплется по телефону. «Относится к службе, как к главному приоритету в своей жизни» – такой урод, что даже бабу найти не может. «Общителен» – поддерживает каждую пьянку. «Самостоятельный работник» – никто вообще не знает, что он делает. «Быстро думает» – всегда имеет наготове отмазки. «Обладает взвешенными суждениями» – сам никогда не принимает решений. «Рационально подходит к сложным задачам» – умеет спихнуть сложную работу на других. «Проявляет внимание к деталям» – копуша. «Имеет навыки лидера» – громче всех орет на собраниях. «Обладает чувством юмора» – знает много похабных анекдотов. «Ориентирован на служебный рост» – ради карьеры готов на любую подлянку. «Верен интересам корабля» – такой осел, что его просто никуда больше не берут. «Дисциплинирован» – является вовремя на службу. «По характеру спокоен» – просто спит на рабочем месте. Вот так вот ларчик открывается.

Есть такая флотская примета – «Если украсть забор, окружающий военно-морскую базу, то она в полном составе во главе с командованием окажется в самоволке». Мечта годков.

Кстати, стало доброй традицией после увольнения «дембелей» отмечать 9 и 40 дней со дня их убытия. Такой вот прикол.

Много на флоте традиций. Так при качке на кораблях столы накрывают мокрыми скатертями, чтобы тарелки не соскальзывали на палубу.

А знаете, почему корабли так тщательно драят? Чтобы у матросов не оставалось свободного времени. Если им нечем будет заняться, они начнут думать, а от этого возникают революционные ситуации. Раньше после таких ситуации моряки уходили в пираты.

Существуют традиционные советы: хочешь помочь салаге – делай вместе с ним; хочешь помочь деду – делай вместо него; хочешь помочь спецу – отойди и не мешай; а хочешь помочь дураку – сам дурак.

Иногда традиции возникают случайно. Так один корабль уходил из базы в другую. Боцман забрал с собой стоявшую на пирсе бочку белой краски. От нее остался лишь белый круг.

Через несколько лет корабль зашел в эту базу, и боцман увидал на пирсе тот белый круг, который тщательно подрисовывали матросы во главе с целым лейтенантом.

– Зачем вы это делаете? —заинтересовался боцман.

– Да хрен его знает! —ответил лейтенант: -Уже несколько лет подрисовываем. Традиция!

Военморы по традиции любят всяческие приколы, особенно по отношению к противнику. В 1917 году у берегов Ирландии велись простые военные действия: немецкие подводные лодки ставили мины, а тральщики английские эти мины вылавливали. Полный конвейер, посменка.