Дорога в небо. Книга четвертая. Спокойствие космических дорог

Струйка воздуха из одного из сопел тормозит мое вращение и возвращает в исходное состояние.

Понятно, почему я о мозгах заговорила?

Надо постоянно держать в голове свое пространственное положение и включать голосовыми командами двигатели ориентации. Причем, делать это так, чтобы всю конструкцию, вместе с работающими на ней Костей и Егором, не слишком уводило. А ребята тоже время от времени включают движки.

Особенно Егор.

А вот наш бригадир явно уже приспособился, и, как воздушный шарик или морская медуза, что больше подходит ему по ядовитости, парит себе возле «табуретки», плавно перемещаясь вдоль нее.

Ничего, я тоже так научусь!

Два часа уже на исходе, а у нас еще четыре балки не закреплены!

– Майя, Егор, поднажмите! – строгий голос Константина. – Мы должны завершить работу! Из-за вас придется задержаться.

– А как же регламент и распорядок? – слегка запыхавшимся голосом с подковыркой спрашивает мой напарник.

– Распорядок – не закон! – со значением заявляет бригадир. – Я имею право его изменять по мере необходимости… Сейчас я считаю, что мы обязаны завершить сборку. Так что задержимся еще на полчаса. И в ваших интересах работать быстрее!

«Какой он нудный! – думаю я. – И как бедный Петя его терпит?»

Петр тоже целеустремленный, но, в отличие от своего партнера, флегматичный и молчаливый. Не зря они – парочка.

Нет, я не в том смысле!

Так, ладно. Аватар Пети подтащил к нам следующую балку, передал ее Егору. Тот протянул ее конец мне.

Цепляюсь жесткой сцепкой к конструкции табуретки как раз напротив крокозябры. Ловлю тонкий уголок. Поворачиваю его так, чтобы ребро смотрело наружу. Вставляю внутрь зажима.

Сбоку, чуть толкнув меня в плечо, пристраивается Константин.

Достает из контейнера болт и просовывает его в отверстия крокозябры.

Эту операцию бригадир никому не доверяет: «Еще упустите болт, и потом гоняйся за ним!»

Сверху к нам в кучку добавляется Егор. Снимает с пояса гайковерт, приспосабливается, чтобы затянуть гайку.

Из-за его плеча мне не видно, что там происходит. И я не разглядела, то ли мой напарник перетягивает гайку, то ли не попадает в резьбу, но она внезапно стопорится и Егора, слишком крепко держащего инструмент, разворачивает. Он врезается бедром мне в грудь. Плавно и замедленно, но всей своей двухсоткилограммовой массой. А я ведь на жесткой сцепке!

Хорошо, скафандр толстый и надутый изнутри воздухом.

Но все равно неприятно!

– Осторожнее! – ругается бригадир.

– Прости, Майка, – извиняется мой напарник.

– Все пучком! – успокаиваю его я.

– Прекратить работу! – безапелляционно приказывает Константин. – Вы уже совсем выдохлись! Майя, Егор, покиньте зону стройки. Отлетите метров на пятьдесят и ждите нас там. Мы с Петром зафиксируем оставшиеся балки. Закончим сборку завтра.

Ну ладно. Он начальник, ему виднее.

Отстегиваю сцепку и, чуть оттолкнувшись от «табуретки», отплываю в сторону, включаю двигатели.

Какой неожиданный подарок!

Можно самой по себе полетать в открытом космосе! Без автопилота!

Усталость тут же забывается. Остается только великолепие космоса. Он обнимает меня, смотрит на меня неподвижными глазами звезд.

А где там Земля?

Ой, толком не разглядеть! Как только повернулась в ее сторону, пластик шлема моментально потемнел. Слишком близко моя родная планета к Солнышку. Так что локальная поляризация не только светило превращает в темно-красный фонарь, но и Землю зачерняет так, что ее почти не различить.

Ладно, налюбуюсь на нее в следующие смены!

А пока поразглядываю Луну.

Вот она: большая, вся в кратерах.

Где-то на ее северном полюсе наши базы. Отсюда их, разумеется, не разглядишь. «Великие стройки Человечества» такие крошечные по космическим масштабам.

А еще через восемь месяцев вокруг этой самой Луны будет крутиться Славка. Садиться на нее, взлетать. Наверное, это здорово – управлять настоящим космическим кораблем. Сажать его вручную на чужие планеты и их спутники.

Зато…

Зато я своими руками построю дом для других космонавтов.

И, если в «Станции Лаграндж-пассажирская» нас обитает шестнадцать человек, то в том колесе, которое я делаю, будут жить целых сорок космонавтов!

Кстати, о железнодорожной теме.

Не зря станцию так обзывают. Ее внутреннее устройство больше всего похоже на четыре с хвостиком купейных вагона, изогнутых в кольцо. Такой же узкий коридор по внешнему от Солнца борту…

Тот самый коридор, по которому я сейчас, после трудовой вахты, уставшая, но довольная, шагаю к своему купе. Пол приятно пружинит под босыми ногами. Ну, то есть, одетыми в носки. Но и босиком по нему ходить одно удовольствие.

Тоненький и очень пушистый ворс, всегда чистый, благодаря робото-уборщикам, что выползают из своих нор по ночам. Температура чуть ниже, чем у ног, отчего возникает ощущение приятной прохлады. А серовато-зеленый цвет ассоциируется с луговой травой.

Так бы и ходила по этому коридору! Ну, или бегала.

Время от времени по трансляции сообщают: «Пять минут пробежки по направлению вращения!» И все, кто не занят важным делом, выскакивают в коридор и бегут, наматывая круги. Мой личный рекорд – тринадцать с хвостиком! Это почти что норма легкоатлета-третьеразрядника, между прочим.

Мне нравятся такие пробежки.

Весело, спортивный азарт подгоняет, пол упруго толкает босые ноги. По левой стене через каждые пять метров псевдоиллюминаторы, в которые заглядывает внутрь станции Космос. Вот сейчас, кстати, в самом центре оформленного под иллюминатор экрана, что напротив моего купе, видна почти полная Луна.

Почему не простое окно? Станция вращается с периодом в восемь с половиной секунд! Представляете, как бы голова кружилась даже у тренированных космонавтов, на это непрерывно глядючи? Вот комп и синтезирует неподвижное изображение.