Энциклопедия наших жизней. Два друга и «Москвич 408». Том 1

Геологическая экскурсия по Военно-Грузинской дороге

(200 километров геологических загадок)

ПРЕДИСЛОВИЕ

Настоящей жемчужиной Кавказа является район Военно-Грузинской дороги, пересекающей самые высокие в Европе горные сооружения.

Идя по дороге, путник может читать геологическую летопись интереснейшей горной страны. В самом названии дороги сохранился отзвук грозного прошлого, когда этот проход через горы служил ареной кровопролитных сражений как враждовавших племен, издавна живших на Кавказе, так и кавказских народов с иноземными захватчиками.

Последние сражения происходили на подступах к Орджоникидзе и Военно-Грузинской дороге в годы Великой Отечественной войны, когда героические защитники Кавказа отражали ожесточенный натиск фашистов из специально обученной для войны в горных условиях дивизии «Эдельвейс».

Память об этих событиях запечатлена на многочисленных обелисках и в мемориальных местах.

Военно-Грузинская дорога сейчас – это прекрасная, с каждым годом благоустраивающаяся дорога, связывающая столицы двух республик – Орджоникидзе и Тбилиси, являющаяся кратчайшим путем между ними, с почти круглогодичным активным пассажирским и грузовым автомобильным движением и поэтому имеющая большое экономическое значение.

Уникальная возможность ознакомиться с геологическим строением Кавказа с помощью маршрутов по Военно-Грузинской дороге и прилегающим к ней территориям широко используется не только в туристских, но и в научных и учебных целях. Здесь прошли маршрутами многие известнейшие ученые, такие, как Г. В. Абих, В. П. Ренгартен, Ф. Ю. Левинсон-Лессинг и др.

Среди наиболее посещаемых мест едва ли не первое место принадлежит Кавказу – краю, удивительному по разнообразию рельефа, ландшафтов, растительности, приметам быта его населения, хорошо сохранившимся памятникам истории и культуры, позволяющим проникнуть в далекое прошлое живших здесь народов.

Протяженность Военно-Грузинской дороги известна точно – 192 километра.

В справочниках зафиксирован год, когда здесь открылось постоянное сообщение – 1799-й. Вдоль всей дороги размечен километраж. Пеший путник и турист, едущий в комфортабельном автобусе, могут видеть белые столбики с указателями – на одной их стороне отмечены километры от Орджоникидзе, на другой – от Тбилиси.

Откуда же начинается Военно-Грузинская дорога? И в Орджоникидзе и в Тбилиси любой житель непременно покажет начало дороги.

Каждый из больших городов-столиц (Орджоникидзе – столица Северо-Осетинской АССР, Тбилиси – Грузинской ССР) считает себя началом Военно-Грузинской дороги. Не будем спорить.

Военно-Грузинская дорога сегодня – это кратчайший путь через Центральный Кавказ, причем наиболее благоустроенный и удобный.

Его можно проделать за 4–5 часов. Путешествие по железной дороге от Орджоникидзе до Тбилиси (1400 км) требует 30–35 часов.

Первые километры Военно-Грузинская дорога идет по долине реки Терек, потом поднимается над долиной, прижимается к отвесным скалам, минует мрачные ущелья, стремится все выше и выше на Крестовый перевал (2395 м).

Отсюда начинается крутой зигзагообразный МЛЕТСКИЙ СПУСК спуск.

Петли дороги зависают над долиной серебристой АРАГВИ.

(Примечание – Все названия мест, которые мы проезжали – отмечаю заглавными буквами)

Далее дорога становится просторнее. Справа и слева открываются ровные площадки, покрытые садами и огородами. Селения мелькают одно за другим.

Вот МЦХЕТА – древняя столица Грузии, переезжаем через КУРУ – и мы в ТБИЛИСИ.

Этот путь по долинам Терека и Арагви известен с древних времен.

Дорога упоминается в старинных хрониках. Греческий историк и географ Страбон (I в. до нашей эры) в очерке об Иберии пишет, что эта горная дорога трудна и опасна, так как путешественник должен взбираться на вершины по узким тропам, на которых не могут разойтись два человека.

В самом узком и труднодоступном месте – ДАРЬЯЛЬСКОЕ УЩЕЛЬЕ находилась крепость. Недаром это место называлось «врата Грузии». Об этом же свидетельствуют грузинские летописи II в. до нашей эры. Они сообщают, что набеги кочевых племен с севера были частым явлением в жизни Грузинского царства, и один из грузинских царей приказал заложить самую узкую часть ущелья камнями.

Позднее, в I в. до нашей эры, в ущелье ДАРУБАЛ на высокой скале была построена крепость, а на гранитных скалах возле нее повесили деревянные, окованные железом ворота. Название «Дариал» по-персидски означает «врата аланов». Аланы заселили Предкавказье в начале нашей эры и, по свидетельству грузинских историков XI в., вели непрерывные войны с иберами, населявшими Грузию, за овладение Дарьяльским горным проходом.

Грузины называют ущелье «Арагвис кари» (Арагвские ворота). В ущелье сохранились развалины древней крепости, имевшей оборонное значение Часть восточной стены хорошо видна с дороги и известна как «Замок Тамары».

Значение Военно-Грузинской дороги определяло время.

Ворошилов, Будённый и Орджоникидзе

В феврале 1937 года при загадочных обстоятельствах скончался Григорий Орджоникидзе.

Его называли "сталинским ишаком" и "тараном революции", он поднял промышленность СССР до невиданных высот и выступал против Берии…

ЕЩЁ РАЗ ОБ ОРДЖОНИКИДЗЕ

Рассказывать о Военно-Грузинской дороге следует начинать с ОРДЖОНИКИДЗЕ, впоследствии переименованным во ВЛАДИКАВКАЗ.

Мы об Орджоникидзе уже упоминали, но можно и добавить, тем более, что история города Орджоникидзе интересна.

ИСТОРИЯ ОРДЖОНИКИДЗЕ (ВЛАДИКАВКАЗ)

Возникновение Орджоникидзе связано с двумя событиями: добровольным присоединением Северной Осетии к России в 1774 г. и вступлением Грузии под протекторат России в 1783 г. Вместе с возведением трех укреплений в пределах Военно-Грузинской дороги царское правительство решило построить крепость в начале пути.

6 мая 1784 г. близ старинного осетинского селения ЗАУР было заложено укрепление, названное в 1860 г. городом ВЛАДИКАВКАЗОМ.

В первые десятилетия своего существования крепость была не более чем охранным пунктом на пути сообщения России с Грузией. Но создание укрепленных постов на линии от Моздока до подножия Кавказского хребта имело и другое важное значение – дало возможность осетинам вернуться с гор на равнинные земли.

В 1785 г. в окрестностях крепости было основано небольшое осетинское селение, которое в дальнейшем стало называться Осетинской слободкой.

Крепость разрасталась, и рядом с нею с южной стороны постепенно возникло предместье – Новый Форштадт, где жили семейные офицеры и низшие чины.

В 20-х годах XIX в. крепость имела вид бастиона в форме неправильного многоугольника, окруженного земляным валом и рвом. С северо-востока к крепости вплотную подходили дремучие леса. В центре, на возвышенной части, находились церковь, комендантский дом со службами, дома для приезжих, госпиталь. Каменные ворота крепости выходили на запад и охранялись часовыми. В осетинское предместье, окруженное высоким деревянным палисадом, можно было попасть только через узкие ворота, способные пропустить одного человека или лошадь. Жителям слободки поручалась охрана южной крепостной стены.

Жизнь в крепости шла довольно однообразно. Тем радостнее бывало прибытие «оказии» из Екатеринодара. Оказией называлась партия почты, которая переправлялась из России в Грузию, и с нею двигались путешественники или чиновники по служебным делам.

Много интересных людей можно было встретить во Владикавказе в дни прибытия оказии.

В 1818 г. проездом в Грузию крепость посетил А. С. Грибоедов, о чем он вспоминает в своих «Путевых заметках». Во Владикавказе в семье Н. Огарева находились на хранении два чемодана Грибоедова во время его ареста по делу декабристов в 1826 г.

В 1821 г. через крепость проезжал В. К. Кюхельбекер – известный поэт и будущий декабрист.

Интересны записки 1827 года Н. Нефедьева – талантливого публициста. Наряду с описанием внешнего вида крепости он сообщает о том, что во Владикавказе через Терек построен мост на каменных столбах – факт весьма важный, так как до этого времени сообщение с левым берегом производилось вброд или на двух выдолбленных из дерева и связанных между собой каюках (лодках) с помощью каната, соединяющего берега.

В 1828 г. во время путешествия в Арзрум дважды (на пути туда и обратно) крепость посетил А. С. Пушкин. В своих записках он сообщает о встречах с декабристами М. Пущиным и Р. Дороховым. Здесь было написано стихотворение «Калмычка». Поэт останавливался в доме для приезжих. Дом не сохранился, а на его месте в 1949 г. установлена мемориальная доска.

Описание Владикавказа 30-х годов есть у М. Ю. Лермонтова. Он, в частности, рассказывает о торговле между жителями крепости и горскими народами, которая происходила по воскресным дням на широкой площади перед воротами.

В 40–50-х годах прошлого века крепость значительно перестраивалась и расширялась.

В 1858 г. она была обнесена каменной стеной, остатки которой можно видеть и сейчас на южной окраине города на стыке улиц Цаголова и Свободы.