Все улицы Петербурга. История названий улиц и проспектов, рек и каналов, мостов и островов

АПТЕКАРСКИЙ ОСТРОВ

Аптекарский остров расположен между реками Карповка, Малая и Большая Невка. До основания города он назывался Корписаари – по-фински «остров заболоченного елового леса». Наименование впервые появляется на шведской карте 1643 года. Отсюда же и название речки Корпийоки, позже превратившейся в Карповку. Русские именовали остров Диким или Еловым, иногда на него переносилось с соседнего, ныне Петроградского, острова имя Койвусаари – «березовый остров», в том числе и по-русски – Березовый остров.

Современное название впервые зафиксировано на плане 1714 года, составленном дьяком Л. Протасовым. В этом году на острове был основан Аптекарский огород, где выращивали лекарственные растения, здесь же расположилась Главная аптека, позже переведенная в здание на углу Миллионной улицы и современного Аптекарского переулка. В 1823 году Аптекарский огород был преобразован в Ботанический сад.

АПТЕКАРСКИЕ НАБЕРЕЖНАЯ И ПРОСПЕКТ

Оба названия даны по Аптекарскому острову. Аптекарский проспект идет от речки Карповки до Аптекарской набережной. Его имя известно с 1821 года как Аптекарская улица, статус проспекта она получила в 1829 году.

Любопытно, что на плане 1828 года Аптекарским проспектом именуется современная набережная, причем после пересечения с проспектом она идет не по своей нынешней трассе, а по современной улице Академика Павлова. Проспект же на этом плане назван Песочным.

В действительности набережная еще долго оставалась безымянной и свое название получила лишь 16 апреля 1887 года. Тогда она доходила от Карповки только до Аптекарского проспекта. В 1982 году при строительстве Кантемировского моста ее продлили до него, а 20 сентября 2006 года присоединили еще один участок – до дома № 9 по улице Академика Павлова, где сделан временный выезд на последнюю.

АПТЕКАРСКИЙ ПЕРЕУЛОК

Переулок находится совсем в другом районе города, нежели иные «аптекарские» топонимы, он идет от Миллионной улицы до набережной реки Мойки. Название возникло в 1776 году и связано с тем, что в угловом доме № 1/4 располагалась Главная аптека. Аптеку, однако же, перевели сюда с Аптекарского острова, так что связь с другими «аптекарскими» именами все-таки имеется.

Здание аптеки построено в 1720-е годы и перестроено в 1796 году по проекту Джакомо Кваренги. С тех пор его облик не менялся. В 1817 году к Аптекарскому переулку присоединили выходивший к Неве Бестужев переулок, вновь выделенный 16 апреля 1887 года, но уже как Мраморный.

АРКТИЧЕСКАЯ УЛИЦА

Эта улица находится в Озерках. Она начинается от Поклонногорской улицы и выходит к Финляндской железнодорожной линии. С 1880-х годов улица именовалась Безымянной; иногда на нее переносили название Ракитинская с соседней улицы, более известной как Ракитовская.

22 февраля 1939 года улица обрела наконец настоящее название. Оно присвоено в ознаменование успехов советских ученых в области освоения Арктики.

АРСЕНАЛЬНАЯ НАБЕРЕЖНАЯ

Набережная идет по правому берегу Невы от Арсенальной улицы до Литейного моста. Название присвоено 16 апреля 1887 года и связано с заводом «Арсенал», занимающим часть квартала между набережной, Арсенальной улицей и улицей Комсомола и часть соседнего квартала севернее улицы Комсомола.

В 1840-е годы было решено перенести сюда Литейный двор, с петровских времен располагавшийся в начале Литейного проспекта. Новые производственные корпуса строились по проекту академика архитектуры Александра Гемилиана и были завершены в 1849 году. Он же построил на месте старого Литейного двора здания казарм, фланкирующие начало Литейного проспекта.

До 17 декабря 1898 года набережная продолжалась до Сампсониевского моста, но затем этот участок был выделен в Пироговскую набережную.

АРСЕНАЛЬНАЯ УЛИЦА

Как и большинство проездов, возникших на Выборгской стороне в XIX веке, эта улица имеет сложную историю. Первое ее название, известное с 1836 года, – Старая Муринская или Старо-Муринская дорога. В то время почти все проезды, которые вели в сторону села Мурино, именовались Муринскими. Дорога начиналась от Невы и заканчивалась тупиком сразу после современной Минеральной улицы.

В 1860 году ее продлили, причем не прямо, а с изгибом. Теперь она шла восточнее современной трассы, выходила к нынешней Чугунной улице у ее последнего поворота (там, где сейчас находится дом № 46) и по ее современному направлению доходила до Полюстровского проспекта.

Через некоторое время старый участок дороги стали называть Муринской улицей, а поскольку Муринских было очень много, то 5 марта 1871 года эта Муринская стала Арсенальной. Как и в случае с набережной, имя улице было дано по заводу «Арсенал». В 1877 году оно распространилось и на участок Старо-Муринской дороги до Варваринской улицы (ныне улица Жукова; сейчас этого ее участка не существует).

Севернее Минеральной улицы Арсенальная по-прежнему шла с изгибом и восточнее современной трассы. По современной же ее трассе с 18 января 1913 года прошла Успенская улица. Здесь, на месте современного дома № 27, располагалось Успенское кладбище, уничтоженное в 1930-е годы. Успенская улица пересекала Чугунную и заканчивалась чуть севернее, у несуществующего ныне Политехнического проспекта.

10 сентября 1935 года Арсенальная улица наконец получила нынешнее направление, включив в себя упраздненную Успенскую улицу. Однако вплоть до 1956 года несколько домов на безымянном проезде, который вел к станции Финляндская-Товарная, сохраняли адреса по Успенской улице. Позже этот проезд вошел в состав Минеральной улицы. Участок Арсенальной севернее Чугунной улицы исчез в 1970-е годы. Сейчас Арсенальная улица идет от стыка Арсенальной и Свердловской набережных до Чугунной улицы.

АРСЕНЬЕВСКИЙ ПЕРЕУЛОК

Этот маленький переулочек отходит от улицы Зои Космодемьянской на юг между домами № 4 и 6; в 2017 году в его состав включили сохранившийся участок потерявшей свое название Земской улицы, и теперь переулок идет углом до Турбинной. Имя переулка известно с 1899 года как Арсентьев и происходит от фамилии домовладельца Арсения Абрамовича Ушакова. Ему принадлежал дом, имеющий современный адрес: проспект Стачек, дом 21, корпус 2.

В 1904 году из названия выпала буква «т» и добавилось нынешнее окончание. 28 мая 1979 года название было упразднено, а 5 июня 2001 года восстановлено.

АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УЛИЦА И ПЕРЕУЛОК

Артиллерийская улица проходит от улицы Короленко до улицы Маяковского, Артиллерийский переулок – почти в створе улицы от Литейного проспекта до улицы Короленко. Оба названия даны по сформированной в 1796 году 1-й лейб-гвардии Пешеходной артиллерийской бригаде, полковой двор которой занимал здание по четной стороне переулка.

Имя переулка впервые появилось на плане 1821 года и больше не менялось. Будущая Артиллерийская улица на плане 1835 года обозначена как Пустая, с 1844 года ее иногда включали в состав переулка.

Однако все это были названия, употреблявшиеся от случая к случаю. Первое же устойчивое имя улицы, известное с 1849 года, – Немощеная. А 7 марта 1858 года она получила свое нынешнее название – Артиллерийская.

АРТИЛЛЕРИЙСКИЙ ОСТРОВ

Остров расположен между Кронверкскими проливом и протоком, он образовался в 1706 году после прокладки последнего. Название известно с 1797 года; оно дано не по Артиллерийскому музею, обосновавшемуся на острове лишь в 1872-м, а по стоявшим здесь на кронверке артиллерийским батареям, предназначенным для защиты Петропавловской крепости.

АРХИВНАЯ УЛИЦА

Улица, проходящая между Октябрьской набережной и Дальневосточным проспектом, получила название 5 июля 2017 года по находящемуся напротив нее (улица Антонова-Овсеенко, дом 1, корпус 1) новому зданию Государственного архива истории Санкт-Петербурга.

УЛИЦА АРХИТЕКТОРА БАРАНОВА

Небольшой проезд, проходящий от площади Ленина вдоль линии Финляндской железной дороги и далее поворачивающий на восток к улице Михайлова, 29 декабря 2017 года стал именоваться улицей Архитектора Баранова, в честь Николая Варфоломеевича Баранова (1900–1989), занимавшего пост главного архитектора Ленинграда с 1938-го по 1949 год. Сам Финляндский вокзал – одна из главных построек зодчего в Ленинграде.

Ранее, с 1932-го по 1964 год, первая половина этого проезда носила название «тупик Комсомола» по соседней улице Комсомола.

Н. В. Баранов в первый год войны занимался технической маскировкой Ленинграда. В октябре 1943-го обратился к партийному руководству города с инициативой по возвращению исторических дореволюционных названий ряду важнейших улиц, площадей и набережных – что и было сделано в январе 1944 года.

УЛИЦА АРХИТЕКТОРА БЕЛОВА

15 июня 2017 года в Выборгском районе появилась улица, проходящая от Заречной улицы за Брюлловскую и названная в честь выдающегося ленинградского зодчего Виктора Федоровича Белова (1911–1969).

Современники Белова называли его «зодчим Выборгской стороны», поскольку руководимая им Вторая мастерская «Ленпроекта» занималась проектированием и застройкой кварталов 2-го Муринского проспекта и проспекта Тореза. Сам архитектор в соавторстве с коллегами построил много жилых зданий на проспекте Карла Маркса (ныне – Большой Сампсониевский проспект). Его главная работа – дом № 108, созданный совместно с Владимиром Потаповым и Михаилом Савкевичем, который неофициально называют «Бастилией у Ланской».

Белов – автор кварталов у Нарвской заставы (совместно с Валентином Каменским), домов на Левашовском проспекте (совместно с женой Анной Лейман), завершивших ансамбль будущей площади Шевченко, а также нескольких детских садиков, в том числе на улице Ленсовета, 7, который неискушенные в перипетиях истории советской архитектуры западные архитекторы приняли за итальянскую виллу XVI века.

Он также является создателем Светлановской и Заневской площадей.

Зодчий-градостроитель Виктор Белов, являясь преемником лучших петербургских традиций, внес неоценимый вклад в развитие Ленинграда.

АРЦЕУЛОВСКАЯ АЛЛЕЯ

Аллея, проходящая от Планерной улицы до проспекта Королева, названа 31 января 2017 года в честь Константина Константиновича Арцеулова (1891–1980) – пионера русского и советского планеризма, художника-иллюстратора, внука Ивана Айвазовского.

С Петербургом Арцеулова связывают годы учебы в Морском кадетском корпусе и работа слесарем на авиационном заводе. Одновременно он посещал студии художников Константина Юона и Елизаветы Званцевой.

Во время Первой мировой войны в 1916 году Арцеулов первым в России разработал и применил приемы и технику вывода самолета из штопора. В дальнейшем эта фигура высшего пилотажа была включена в курс обучения летчиков-истребителей, что помогло расширить маневренные возможности самолета в бою и уменьшило число жертв в авиации.

В декабре 1920 года Арцеулов получил назначение в 1-ю Московскую высшую школу красвоенлетов, где среди его учеников был Валерий Чкалов.

В 1923 году получил диплом пилота-парителя № 1. Разработал и построил 5 планеров собственной конструкции. Собственноручно проводил аэрофотосъемку многих удаленных районов страны, участвовал в определении трассы будущего Турксиба.