– Это уже легче. С этим можно будет уже жить.
Таким образом, они и поговорили, а потом вышли на улицу.
Здесь уже второй механик завладел всеобщим вниманием. Подошёл токарь, этот здоровенный мужичара. Но, как только он увидел выходящего капитана, то сразу же метнулся к нему и завёл с ним какой-то разговор. С этого места было невозможно расслышать, о чём они говорят.
У токаря рост был под метр восемьдесят. Но он так заглядывал в лицо капитана, что со стороны казалось, как будто, он был даже меньше его ростом. И все вот что-то гундит ему и заискивающе заглядывает в глаза капитана, которые были у него на уровне груди.
Лавров особо не прислушивался, но у токаря на лице было такое слащавое выражение, столько подхалимажа было в его действиях и мимике, что Лавров понял, что это будет именно тот человек, который будет все события, – даже если кто-то и пукнет за углом где-нибудь в машинном отделении, – передавать капитану.
Ему было очень неприятно, что такое в машинном отделении уже завелось. Но что делать? Не он собирает экипаж, не его это дело.
Это психологи составляют экипажи для космолетов. А сейчас надо было воспринимать это как действительность.
***
Это когда он работал в пароходстве, то уж там-то он приходил в отдел кадров и не говорил, а скорее требовал:
– Мне нужен вот этот моторист, а этого мне не надо, он себя не оправдал. Заберите его себе назад, а вот этого оставьте мне.
С механиками было точно так же. И поэтому машинная команда была сплоченная и дружная на «Чаленко», где он отработал в общей сложности почти пять лет (с отпусками, и со всеми выходными). Так что многие парни в экипаже надолго в нем задерживались. Механики шли всегда на повышение и уходили на другие суда, а мотористы по 3—4 года работали вместе с Лавровым.
И даже, когда он уже работал под флагом, все, когда узнавали, что он работает под флагом, просились:
– Возьми нас к себе.
Но там Лавров уже ничего не мог поделать.
Но всегда, если это был стоящий специалист, он честно говорил им:
– Да, ребята. Не могу я этого сделать, но помогу, чем могу.
И отводил их к Петровичу, рекомендуя их:
– Вот этот парень хочет работать, и я рекомендую его как хорошего специалиста.
Петрович брал их и никогда не говорил Лаврову, что он привел к нему какое-то дерьмо собачье или еще что-нибудь в этом роде, а Лавров всегда был доволен своим бывшим экипажем, когда-то созданным им.
***
Но сейчас он не знал, что ему делать, как поступить, как выстроить отношения с этим токарем.
Вскоре весь экипаж снова позвали в офис, где Лаврову выдали кипу журналов, которые они должны будут везти на судно. Эти журналы должны заполняться обязательно (по старинке, как в пароходстве) в дополнение к компьютерным отчётам.
Журналы по технике безопасности, по пожарной безопасности, машинные журналы и многое, многое другое.
Если в иностранном флоте один машинный журнал заводился на три месяца, то тут им на эти восемь месяцев надо было везти с собой восемь журналов. Вот так сразу десять штук и были вручены в руки.
Кроме того, надо было привезти с собой на судно различные инструкции, папки с инструкциями, компьютеры, мониторы. То есть всё, на что фирма не хотела тратить лишние деньги за пересылку. Всё это надо было везти с собой.
Лавров взял только то, что было их, машинным и тут же распределил эту кучу барахла между членами машинной команды. Получилось что это и не так уж и много. Свою кучку он сразу же сложил в машину.
На прощанье Василий Петрович позвал его и капитана и сказал:
– Через два дня вы должны подойти ко мне, и я уточню дату отлета. Вот вам телефонные номера всех ваших подчиненных. Вы обязаны обзвонить и известить их, какого числа вы будем улетать, чтобы избежать опозданий и недоразумений.
После сбора экипажа Лаврова поехал не домой, а обратно в офис. Чтобы забрать у Мишина дополнительное соглашение. Молчанов ему пообещал составить договор о дополнительном соглашении на 500 долларов, по которому они ежемесячно должны будут выплачиваться или перечисляться на его счет.
С этим соглашением творилось что-то непонятное. Лавров уже был и не рад, что согласился с предложением Молчанова о работе. Потому что когда он два дня назад заходил к нему с вопросом об этом соглашении, тот недовольно ответил ему:
– Сейчас оно ещё не готово. Юристы его ещё не составили. Они мне его отдадут сегодня, и мы вместе с тобой его подпишем.
А когда Лавров не выдержав, позвонил ему позавчера, то услышал тот же ответ:
– Нет-нет, они еще не составили соглашение, они еще ничего не сделали, но я сейчас потребую, чтобы они его немедленно приготовили. Так что приходи завтра.
И вот после сбора экипажа Лавров вернулся в офис компании. Секретарша, как будто ждала его. Она была сама любезность:
– Вас ждут, – и показала она Лаврову на дверь зама.
Он прошёл в кабинет. Мишин сидел за столом. Лавров пожал ему руку и с нетерпением спросил:
– Ну, и где оно, это соглашение?
А Мишин, вежливо улыбаясь, пододвинул ему листок бумаги со словами:
– Вот оно, пожалуйста.
Лавров взял в руки этот листок и бегло просмотрел их. Оказалось, что это всего лишь ксерокопия контракта, а подпись Молчанова поставлена как факсимиле, а не как обычно, от руки.
– Да, ладно, – как-то непроизвольно подумалось ему.
Написана была целая страница. Мишин в очередной раз улыбнулся:
– Да Вы садитесь. Читайте.
Лавров сел у стола и начал читать. Контракт был составлен только на английском языке.
Лавров поднял глаза на Мишина и спросил его:
– А перевод на русский где?
Ему-то было все равно, на каком языке составлен этот контракт. Он и так понял, что там написано. Но они же находились в России, и любой документ изначально должен был составлен на русском языке, а потом уже переведён на английский. Поэтому все инструкции по МКУБу, по несению вахты и прочие документы – все были составлены в двух экземплярах, на английском и на языке, понятном экипажу.
Тогда Лавров поднял в недоумении глаза на Мишина:
– Почему это соглашение составлено только на английском языке?
– Ну, это Молчанов так его составил, я ничего об этом не знаю. Мне было сказано передать этот документ Вам, чтобы Вы его подписали. А как он составлен, и почему – меня это не должно касаться.