Длинный путь, или Медвежья услуга, или Конец земной колонизации Марса

А когда купола придумали и сделали солнечный преобразователь, дающий кучу энергии, чтобы их запитать, уже поздно было. Атмосфера тю-тю. И теперь энергии много, а мания экономии осталась. А? Чем не гипотеза? А они, понятно, помалкивают. Чтобы дураками не выглядеть. Точнее, чтобы их далёкие предки дураками не выглядели.

Вообще-то, говорит мне Инси, как раз сейчас осуществляется грандиозный проект по восстановлению атмосферы. В точке Лагранжа, той из пяти, которая между планетой и Солнцем, на расстоянии 981400-1183550 км от Марса (в два-три раза дальше, чем Луна от Земли, прикинул я), строится большой сверхпроводящий электромагнит, который создаст магнитное поле, отклоняющее солнечный ветер. – Погоди, – перебиваю я, – а почему такой разброс расстояний? – Точка L1 для вытянутой орбиты Марса располагается на разном расстоянии от него, – поясняет Инси, – так что, кроме подпитки тока магнита, ведь он будет тратить энергию на отклонение заряженных частиц, придётся ещё буксировать магнит на другую «орбиту» (если можно назвать орбитой точку неустойчивого равновесия) на 202150 км за полгода. Но для снабжения энергией там же будет размещён ещё один солнечный концентратор. На таком расстоянии тень от всей конструкции на поверхности Марса не будет большой. – А разве точки Лагранжа неустойчивые? – удивился я. – Помнится… – Неправильно помнится, – перебила меня нахалка (я не обиделся, ведь я её перебиваю то и дело), – устойчивое равновесие только в двух точках Лагранжа из пяти, и это не те, что на линии Солнце – планета, а те, что на орбите планеты с отставанием и опережением.

В любом случае, даже если магнит достроят быстро, само восстановление атмосферы будет очень долгим. Я никаких заметных результатов точно не увижу. Жаль, жаль.

И, да, я могу называть это проект «Лагранж», но марсиане ни про какого Лагранжа, конечно, не знают. Это на земных языках.

О чём бишь я спрашивал до проекта «Лагранж»? О котором, кстати, и не спрашивал вовсе. А, бомжи. Итак, марсиане живут всё же, в большинстве своём, в прозрачных куполах, а не в стальных пещерах, можно сказать, практически под открытым небом. Да только не всякий этого достоин.

Бомжи, например, нет. Они вынуждены обходиться низкой стальной крышей с небольшими иллюминаторами. Поневоле само помещение должно быть довольно тесным. Ведь им-то и правда приходится экономить для выживания, а не в силу привычки. А лишний объём воздуха – это лишняя энергия на фильтрацию, насосы, подогрев ночью и зимой. И вне помещения для них тоже нет открытого неба – скафандр довольно сильно способствует клаустрофобии. Тут и свихнуться можно, при их-то мании открытого неба и открытого тела.

Хм, не из-за марсиан ли в древних легендах эльфы едины с природой, живут в домах из прутьев, притом на живом дереве, не терпят замкнутых помещений, а будучи помещёнными в человеческую тюрьму или даже просто комнату без окон, очень быстро умирают либо сходят с ума и т. д.? Не породил ли эти легенды контакт с марсианами в древности?..

Или, вот, у древних греков была мания обнажённого тела – не по наследству ли от более древних цивилизаций, у которых она от марсиан?..

Короче, лучше бы мне с местными клаустрофобными маньяками не встречаться. И это очень хорошо, что сейчас их не видать.

Собственно, на это я и рассчитывал, выезжая вечером, кроме того, что только к вечеру собрался…

П3 20:00–21:00. Аквамариновый закат. И сразу резко холодает. Дорожка и местность в свете фары. Фобос и кое-что ещё

Всё точно так же.

Зря они меня все запугивали, не так уж это страшно, и не так уж сложно, и не так уж утомительно.

Бомжей нет, марсиане, когда встречаются в придорожном автокафе, не пристают, навигатор ничего сложного собой не представляет, трафик по сотке очень маленький, на самом деле я, в основном, вообще не видел никого поблизости впереди или сзади, уставая стоять, с удовольствием включаю режим внешнего управления и расслабляюсь, «лёжа» в вертикальном положении (на самом деле получается типа сидя в седле и одновременно прислонясь к стенке), мягкие места внутреннего слоя скафандра на это рассчитаны.

А сейчас пробую другую позу, не стоя, а наклонившись вперёд, тогда при фиксации скафандра можно верхней половиной тела лежать на нём. Навигатор на шлем выводит то же самое, а пейзаж уже наскучил, любоваться им третий час подряд не получается. Ноги, правда, не лежат, а свисают.

На последней остановке развернулся правым плечом вперёд, лицом на юго-запад, и любуюсь сейчас закатом солнца. Забавно, что тут всё в точности наоборот, чем на Земле. Небо красноватое, а лучи солнца на закате и восходе голубые. Потому что только на закате и восходе толщина просвечиваемой атмосферы достаточно большая для релеевского рассеяния, которое на Земле и даёт цвет морской волны по всему небу. А красноватый цвет здешнего неба – от мелкой пыли. Настолько мелкой, что она летает даже в здешнем воздухе.

Само солнце на вид вовсе не вдвое меньше, чем на Земле, это фантасты перестарались. Расстояние до него здесь в астрономических единицах от 1,381 до 1,666, в зависимости от времени года, как мне комп подсказывает, вот во столько раз оно и меньше. Сейчас в северном полушарии середина лета (дурак я, что ли, зимой в высокие широты соваться – а я туда, увы, собираюсь заглянуть). Так что как раз в 1,666 раза. М-да, действительно, чуть ли не вдвое. Зато атмосфера жиже, так что солнце маленькое, но злобное.

А, кстати, это правильно, что оно садится в 20:00?.. Да, верно, я же про это уже думал. В районе экватора в любое время года половина суток день и половина ночь, по 12,5 часов. Но они тут специально сдвинули время для удобства, чтобы времена суток совпадали с тёмным и светлым временем дня, так что ранневечер 15:00–20:00 светлый, а поздневечер 20:00–25:00 тёмный. Потом ещё тёмная ночь 00:00-5:00, и тёмная половина утра, 5:00-7:30, а дальше светлая половина утра 7:30–10:00 и светлый день 10:00–15:00. Достаточно удобно. А я специально выехал до темноты, чтобы привыкнуть к управлению скольжением ещё на свету, но не очень задолго до, чтобы не нарваться на бомжей сразу. В результате любуюсь закатом, уже освоившись на сотке.

Закат, впрочем, не очень. Из купола я видал и покрасивее. Дело в том, что никаких облаков нет, ни водяных, ни углекислотных. С теми или другими, а ещё лучше, со всеми сразу, на разной высоте и разного вида, это гораздо более величественное зрелище.

А вот чего в куполе нет, а тут есть, хотя я бы с удовольствием обошёлся – сразу после заката температура падает со страшной скоростью. Днём была 15 °C, как-никак, экватор, и скафандру, насколько я понял, приходилось прилагать усилия для выбрасывания избыточного тепла, а не для согревания. Если бы это было лето южного полушария, когда солнце ближе, могло быть и 20°, и даже, очень редко, 35°. Однако с наступлением ночи можно забыть о том, что лето и что экватор. Наружные детали скафандра щёлкают наперебой, с непривычки я сперва вздрагивал от каждого щелчка, но вскоре увидел, что с давлением внутри всё нормально, это не разгерметизация. И с температурой тоже, если судить по показаниям термодатчиков; хотя пришлось увеличить её с 19 °C до 24 °C, пока не перестало казаться, что внутрь пробирается свирепый холод марсианской ночи. Чисто психологически обусловленное ощущение. Но зачем трястись, если можно не?

На самом деле и теперь, из-за малой плотности воздуха, проблемы больше с выбросом лишнего тепла. Или никаких проблем вообще нет, я что-то не вижу нужных параметров в компе, чтобы вывести на шлем тоже. А вот приполярной ночью, боюсь, скафандру придётся включать обогрев, а там уже следи в оба, чтобы аккумуляторы были всегда заряжены. Компу-то ничего, ему вообще чем холоднее, тем лучше, доедет прекрасно и руководимый им скафандр с ледышкой внутри. А вот мне будет не всё равно. Точнее, мне будет всё равно, но сейчас мне не всё равно, что тогда будет всё равно!

Небо почернело; собственно, оно и днём, если прямо над головой, очень тёмное – космос просвечивает.

Не только небо – вообще очень темно. Хотя звёзды и ярче, чем на Земле, но что-то не замечаю, чтобы от них было какое-то освещение здесь, внизу.

Конечно, можно ехать и дальше в темноте: навигатор исправно показывает дорогу, стой себе и стой. Но некомфортно. И марсиане это предусмотрели: на переднем крае доски откинулась крышечка и вперёд устремился мощный луч. Лучше всего он освещает дорожку и местность рядом с ней, но и холмам по сторонам достаётся немного рассеянного света. Уверен, такая форма луча сделана специально.

Хм, а как же экономия энергии? Не жрёт ли эта фара энергию движения, и не надо ли её выключить, чтобы не остановиться, не доехав до третьего марсианского купола?

Вызвал на шлем инструкцию по пользованию доской для сотки, читаю. Нет, всё в порядке. Фара работает от аккумулятора. Эффективность этого источника света много больше, чем модных в последнее время на Земле светодиодов – какой-то следующий этап технологии превращения электричества в свет. То-то луч бьёт вперёд метров на триста! Аккумулятора хватит надолго. Но, если я хочу на всякий случай иметь в нём полную зарядку, могу в ближайшем кафе не только перекусить немного и подзарядить баллоны скафандра и его аккумуляторы, но и аккумулятор доски. Магниты-то в ней, которые создают подушку, постоянные, а двигателя нет вообще, но аккумулятор, оказывается, есть. Он легко вынимается вместе с фарой. Можно использовать как фонарь для пешей прогулки (вот спасибо! только пеших прогулок по Марсу мне не хватало), можно подсоединить к стандартному разъёму для пополнения заряда.

Странное, кстати, зрелище, дорожка в свете фары. На земном транспорте тоже бывают низко расположенные фары, они делают любые неровности на дороге более заметными. Но на сверхпроводящей дорожке магнитки нет неровностей, отбрасывающих тени, по крайней мере, тени, заметные невооружённым глазом. Пыль на неё не садится, да и мало её в атмосфере Марса. Даже во время пыльной бури, которая, если смотреть с Земли в телескоп или с орбиты Марса, заволакивает всё непрозрачной пеленой и может, кстати, распространиться на всю атмосферу, на поверхности условия видимости не очень ухудшаются, и слой выпавшей после бури пыли микроскопический. Но на дорожку не падает и она. Дело, кажется, в какой-то электризации пыли – естественной – и дорожки – искусственной. Однако, фара освещает дорожку. Если бы она была абсолютно гладкой, наверное, весь свет – тем более он под таким скользящим углом падает! – отражался бы вперёд, и она была бы чёрной. А так она чуть-чуть серебрится, как слегка шероховатая металлическая поверхность.

Да она и на свету похожа больше всего на серебро. Видимо, кроме электронов, объединившихся в куперовские пары, обеспечивающие сверхпроводимость, там немало и обычных? Или эти, парные, под действием света распариваются и возвращают свет обратно? Нет, тогда бы, во-первых, от освещения страдала сверхпроводимость, во-вторых, часть энергии света тратилась бы на распаривание, и отражённый свет был бы более длинноволновым.

А откуда я знаю, может, он и есть более длинноволновый? Тут такое красноватое освещение днём, почва красная, небо тоже, дорожка, естественно, тоже, а может, она не кажется красноватой, а такая и есть сама по себе?

Вообще-то это всё неважно, как распарятся, так и спарятся обратно, раз это устойчивая при температуре модификация сверхпроводника, а вот почему от присутствия «нормальных» электронов не страдают сверхпроводниковые свойства дорожки, из-за которых магнитное поле доски отражается в ней, как в зеркале, и создаёт магнитную подушку? Разве «нормальные» электроны не будут реагировать на магнитное поле, образовывать вихревые токи, испытывать сопротивление и тратить энергию, тем самым, уменьшая подушку? Ведь сверхпроводник должен иметь нулевое сопротивление, а как это может быть, если в нём сохранились одиночные электроны?

Надо было спросить Бормашина, что ли. Если он знает.

Между прочим, я вообще плохо понимаю про сверхпроводники. Не только про то, как они могут на вид быть похожими на простой металл. Если у них нулевое сопротивление, разве при попытке пропустить ток электроны не будут ускоряться до бесконечности? А ведь это невозможно. Значит, и нулевое сопротивление невозможно, так?

Но в любом случае, дорожке незачем быть абсолютно гладкой. Что это я, в самом деле? Я же не на колёсах еду. Вполне может быть шероховатой и отражать свет фары обратно, даже не будь она похожа на вид на серебро и вообще металл. Тем более что отражает она довольно слабо.

Местность рядом с дорожкой, наоборот, состоит из абсолютно чёрных резких теней и ярко светящихся в свете фары предметов, которые, в отличие от земных булыжников, часто имеют резкие и прямоугольные очертания, а то и более сложные, какие-то решётки, квадратные и шестиугольные, торчащие толстые и тонкие стержни, простые и разветвлённые… В общем, какие-то механистические заросли, а не нормальные осыпи.

О, а вот, пока я пялился на остатки заката, пытаясь уловить остатки солнечного света, и Фобос выползает и шустро летит по небу на фоне звёзд… Нет, стоп, это не он. По размеру похож, в два-три раза меньше Луны на земном небе, но слишком правильной овальной формы и почти не светится. Э-э, да он и летит не так: Фобос должен двигаться навстречу звёздному небу и Солнцу, с запада на восток. Я читал на корабле, вертится он в ту сторону, куда всё в солнечной системе, но он так низко летает, что его орбитальная скорость больше, чем скорость вращения Марса, вот и кажется, что он крутится не туда. Но эта штука летит как-то наискосок. Летательный аппарат? Но какой? Ракета оставляла бы след и её было бы слышно. Дирижабль здесь не полетит. У земных учёных, я читал, была идея вакуумного дирижабля, именно для Марса, на Земле его бы раздавило… но и на Марсе слишком большое атмосферное давление для него, а подъёмная сила очень мала… идея так и не стала проектом. Вот марсиане, используя то же поле, что для куполов, могли бы его сделать, тем более умеют передавать много энергии без проводов, да и аккумулятор купола не выглядит совсем уж неподъёмным. Однако идея их не заинтересовала. Скорее всего, поле будет потреблять столько энергии, что дешевле ракета. Хотя и ракет они практически не запускают). Самолёт? В принципе, никто не мешает сделать самолёт в виде такой вот летающей тарелки. Но, опять-таки, атмосфера не позволит сделать большой, только дрон с камерой для обзора местности, тогда он должен быть очень близко, а тогда должен сильно увеличиваться, приближаясь, а это, такое впечатление, что-то очень большое и очень далеко. Бывает и вертолёт для Марса, как это ни удивительно. Тоже очень маленький. Скорость вращения его винтов в 3000 раз больше, чем для Земли, но больше, чем маленькую камеру, он не утащит, так что против него то же возражение, что против самолёта, да и вряд ли винты были бы незаметны. Но если это всё же космический объект, и он, судя по скорости движения, на орбите, сходной с орбитой Фобоса, то и его размеры тоже… А! Я понял. Долго же до меня доходило. Это один из двух отражателей-концентраторов, с которых марсиане получают такую прорву энергии. Я же читал по пути на Марс. Они, действительно, примерно размером с Фобос и на похожих по высоте орбитах, но не в плоскости эклиптики. Так они затмевались бы Марсом половину времени. А если расположить подальше от планеты, чтобы затмения были короткими, наверное, были бы больше потери энергии при передаче, как бы она там ни передавалась. К слову, если бы были ближе, возникли бы трудности с приливными силами. В общем, плоскости их орбит перпендикулярны плоскости эклиптики и друг другу. Оба летают через полюса Марса, причём, когда один над одним полюсом, другой над другим. Не чтобы не сталкиваться, для этого было бы достаточно чуть-чуть разной высоты, а чтобы было удобно для отбора энергии в любом месте Марса. Наверное.

А не догадался я потому, что подсознательно ожидал бы увидеть ярко сияющее зеркало. Но его задача – не светиться для всяких бродяг, а отражать лучи Солнца точно на приёмник. Вот зеркала и не видно почти. Может, они ещё замаскированы от наблюдения с Земли? Я имею в виду не «с земли», в смысле отсюда, с поверхности Марса, а с планеты Земля. Пока мы не узнали, что на Марсе живут марсиане, они не хотели нам об этом сообщать, и специально сделали отражатели-концентраторы таким незаметными. Во всяком случае, из купола я их ни разу на ночном небе не замечал.

Кстати, сходится и его странное направление движения наискосок, а вовсе не точно в направлении север-юг, как, казалось бы, должно быть: я же смотрю с вращающегося Марса. Орбиты спутников не привязаны к поверхности.

О, а вот это уже точно Фобос взошёл! Увеличивается на глазах и становится более круглым и похожим на земную Луну. Я ещё не привык к такой странной луне. Что он в два с половиной раза меньше, это ладно. То есть, на самом деле он во много раз меньше, но и ближе, так что на вид – всего в два с половиной раза. И, действительно, вылез он на западе, где закатилось солнце. Вот скромный Деймос… его не видно на небе? Пока нет… ведёт себя как все. Впрочем, он гораздо меньше, так как дальше, и вообще не так заметен. Примерно как яркие планеты с Земли: Венера, Марс, Юпитер. А Фобос, как будто мало этого неестественного движения, ещё и не круглый, причём вытянут вертикально, то есть вдоль направления на планету, так что эта его вытянутость и вертикальность заметны больше всего, когда он на горизонте. Вдобавок, из-за того, что Фобос близко, он заметно ближе, когда над головой, чем когда на горизонте – для Луны эта разница совсем не заметна, наоборот, Луна на горизонте кажется больше из-за сравнения с деталями пейзажа – так что, поднимаясь по небу, Фобос не только круглеет, поворачиваясь вдоль луча зрения, но и распухает. Как будто жидкая огромная капля, округляющаяся в полёте. Впрочем, на жидкий он не похож. Неровности его поверхности гораздо чётче и заметнее, чем у Луны. Очень каменный. Тем более, атмосфера прозрачнее. Вот как-то никогда не кажется, что Луна может упасть. А про Фобос это кажется постоянно – кто же на глаз оценит, по какой кривой эта каменюка летит, может, по параболе? И как раз на твоей голове та парабола кончается? Только когда он буквально над головой и по-прежнему летит мимо, веришь, что великанская катапульта, выкинувшая его из-за близкого горизонта, опять сделала перелёт. Но пока что он невысоко над горизонтом и выглядит неприятно угрожающе. Кстати, оказывается, от него вполне есть тени, хоть он и меньше Луны. Между прочим, сеть мне сообщает, что в высоких широтах его не видно. Он так низко, что выпуклость планеты будет мешать. Где это, интересно? А, выше 70°4 – нет, настолько далеко к северу я не собираюсь забираться. Фобос со мной на все ночи.

Вообще тут куча ненужных сведений, как и на Земле. Марсиане, небось, со своим постоянным подключением с ума сходят. Вот зачем мне знать, что Фобос энергетически не связан? То есть он так близко к Марсу, что возле него нет устойчивых орбит (в отличие от Луны – вокруг неё вполне можно покрутиться на ракете, не включая двигателя). А всё вещество, покинувшее его поверхность (например, в результате удара метеорита) улетит. Это замечательно; но я не собираюсь туда лететь и швыряться веществом бедного Фобоса или крутиться вокруг него по орбите. Конечно, это был бы сюрприз: хочешь выйти на орбиту и улетаешь. Или стоишь на поверхности рядом со своим кораблём, хочешь прыгнуть в люк, промахиваешься, ударяешься о стенку рядом и вместе с кораблём улетаешь с Фобоса. Причём, если не ухватишься за корабль, то улетаешь отдельно от него. Для космонавтов это ценное предупреждение, согласен. Только марсиане давно никуда не летают, кроме – изредка – для обслуживания концентраторов. Хотя, что мы знаем? Может, они вовсю колонизируют Галактику. А на Марсе остались только немногочисленные агарофобы. Или, наоборот, клаустрофобы, не способные жить в космическом корабле.

Вспомнил: для меня это тоже было бы ценное предупреждение, если бы только я его увидел раньше. При подлёте к Марсу я видел Фобос довольно близко и слегка опасался, что он своим притяжением захватит корабль. Мог не беспокоиться. Впрочем, беспокоился я не слишком: какой толк, если я ничем не управлял? От меня не требовалось знаний пилота, хватило компьютера на корабле, компьютеров в космопорте и тамошнего диспетчера.

Кстати, тогда я своими глазами убедился в том, как низко Фобос летает. А вот ни один из двух концентраторов близко к моей траектории не оказался. Случайно? Или полёт согласовывался с марсианами, а они на всякий случай направляют все ракеты подальше от своих драгоценных концентраторов?

…Уже в конце перегона нахожу в меню скафандра управление фарой доски и, пробы ради, ненадолго выключаю свет. Купол впереди и купол позади видны одинаково хорошо. И гораздо лучше, чем днём, такие себе световые пузыри. Кажется, что покинутый уменьшается прямо на глазах, а тот, что впереди, на глазах растёт. Ну да, они же не только за счёт изменения расстояния это делают, а и за счёт того, что они больше или меньше спрятаны за горизонтом. Всё же скоро темнота вокруг начинает действовать на нервы, включаю фару и облегчённо вздыхаю. Никогда же не знаешь, насколько хорошо понял, что имеется в виду в меню дружественного интуитивно ясного интерфейса. Вдруг я навсегда фару отключил? Ну, или до прибытия в пункт техобслуживания. Так и представил себе: нажимаю на кнопку «Выкл.», а комп неправильно переводит на марсианский как «Дел.», после чего фара катапультируется – и возвращайся искать её на обочине. Но нет, по кнопке «Вкл.» крышечка на доске опять откинулась, фара высунулась и зажглась моментально. Задержки за счёт общения скафандра с доской я не заметил…

П4 21:00 –

21:00. Названия куполов. Рассуждения об анархическом управлении вызывают внимание сетевых охранных структур. Полицейские дроны. Поиски инфы о них остановлены неожиданным пересечением границы часового пояса

В кафе на этот раз не перекусывал – сколько можно жрать? – но аккумуляторы зарядил, и у скафандра, и у фары доски.

Пока заряжал, спросил марсианина, показавшегося мне достаточно дружелюбным, почему нет названий куполов. Он сперва не понял, как это так – нет? Где нет? Я объяснил, что имею в виду таблички при въезде. А где есть? Он объяснил, что, конечно, есть в сети, и навигатор его покажет. Идея ставить таблички перед въездом показалась ему странной. А я просто не догадался включить. Нельзя же выводить на шлем (или на виртуальные очки, когда шлем в помещении или под куполом откидываешь) всё, что есть в компе. Умный навигатор, видя, что данный купол не цель поездки, по умолчанию название не выводит.

Нашёл в меню, где включить. Да, показывает, и те, что я проехал, и этот, и те, что впереди, и даже купол Рысь. Он по-русски. А вот остальные названия непонятны и потому плохо запоминаются. Да я и не пытаюсь. Незачем. Если даже будет когда-то эпическое описание моего квеста (а зачем же ещё я наговариваю этот дневник, ха-ха?), все названия промежуточных куполов легко восстановить. Хм, они всё же не все тут марсианские. Все, кроме девятого от Рыси купола, где мой маршрут поворачивает более к северу, его навигатор назвал тоже по-русски – Юго-Восточная Исида. О, да там и дальше так: у важных пунктов маршрута, где меняется цепочка, названия есть, Юго-Западная Утопия, Северный Нилосирт, Северный Протонил… стоп, а вот Эн, скорее всего, не название, а какая-то замена. А у промежуточных – и такого нет. Почему?

Разгадка проста: у некоторых марсианских куполов в навигаторе есть русские названия, тогда их я и вижу. И понимаю. А если нет, как у большинства, то есть не совсем нет, а только марсианское, комп его воспроизвести затрудняется.

А откуда у марсианских куполов русские названия (и, я уверен, английские, китайские и пр.)?

Из сети, а откуда в ней, неизвестно. Вот равнина Исиды получила своё русское название (и на прочих земных языках тоже) ещё до того, как стало известно, что на Марсе живут марсиане. Это название написано и на карте в навигаторе. Неужели навигатор сам назвал стоящий на её краю купол?