Автосервис. Производство и менеджмент: Практическое пособие

? запуск двигателя;

? диагностика двигателя;

? диагностика содержания СО и СН;

? замена блоков управления, свечей зажигания, форсунок;

? регулировки и ремонт топливной системы и зажигания;

? зарядка и ремонт аккумуляторов;

? замена ремня ГРМ;

? зарядка аккумулятора от внешнего источника;

? услуги автоэлектрика;

? установка газотопливного оборудования;

? чип-тюнинг;

Услуги «под кузовом» (under the body service) (возможна одна мастерская):

? шиномонтаж, ремонт шин и камер, балансировка колес;

? диагностика трансмиссии и ходовой части;

? замена тормозных колодок, прокачка тормозных систем;

? работа с секретными и сорванными болтами на колесах;

? другие работы – по возможности.

Услуги электрика (electric service) (возможна одна мастерская, но чаще объединяют с другими услугами):

? зарядка аккумулятора от внешнего источника;

? диагностика электрического оборудования и систем;

? ремонт электрического оборудования и систем.

Услуги «по кузову» (body service) (возможны разные мастерские):

? замена лобовых стекол;

? маркировка автостекол;

? тонирование стекол;

? автокосметика – ремонт стекол и лакокрасочного покрытия;

? восстановительная и защитная полировка;

? химчистка салона;

? предпродажная подготовка;

? ремонт пластиковых деталей, обивки салона, бамперов;

? другие работы – по возможности.

Услуги мойки (передвижная мойка).

Рентабельность

Рентабельность мобильных мастерских – на уровне рентабельности стационарных. Расценки на услуги мобильной мастерской выше, чем у стационарного сервиса. Одни фирмы включают расходы на вызов автомобиля в повышенные расценки на проведение работ, другие берут отдельную плату за вызов. Одни считают, что клиенту лучше знать, что вызов ему обходится бесплатно. Другие полагают, что клиенту лучше знать, сколько ему стоит именно вызов.

Предприниматели, эксплуатирующие мобильные мастерские, очень быстро приходят к следующим выводам:

? в ценах на услуги целесообразно указывать раздельно стоимость пробега до заказчика и обратно по ценам такси, стоимость услуг, стоимость запчастей и материалов;

? рентабельной может быть работа в районе определенного радиуса – чтобы на движение до заказчика уходило не более получаса или часа;

? выезжать на мелкие заказы невыгодно, если только это не рядом или не диктуется престижем фирмы;

? предпочтительны корпоративные заказчики, а также работа возле стоянок, гаражей, на трассах, с тем, чтобы на передвижение уходило минимум времени;

? при дальних выездах стоимость заказа должна покрывать объем дневной или полудневной выручки.

База передвижных автосервисов

Постоянный рост спроса на выездной сервис со стороны корпоративных заказчиков, VIP-заказчиков и заказчиков в малонаселенных районах вызвал рост количества мобильных автосервисов и рост предложений со стороны компаний, оборудующих мобильные мастерские различного назначения. В России тоже появились мастерские техпомощи, передвижные шиномонтажные мастерские, передвижные мойки, мастерские по ремонту и замене стекол, а также компании, предлагающие оснащение передвижных мастерских[9 - http://www.actio.ru, http://www.gaz04.ru, http://tommi.ru и др.]. За основу для передвижных мастерских часто выбирают модели автомобилей: Ford Transit, Torneo, Opel Vivaro, Smart, VWVario, VWCaddy, VW-Touran, VWT5, VWCrafter, ГАЗ-33023 «Фермер», ГАЗ «Валдай», а также ГАЗ 3307, ГАЗ 3308, ГАЗ 33081 и ГАЗ 3309.

В качестве базовых моделей применяют также шасси грузовых автомобилей полной массой до 3,5 или до 7 т. На них устанавливают четырехметровые контейнеры. Преимущество контейнеров – ровный пол и большие объемы. Контейнеры вмещают практически любое оборудование. Такие мастерские могут оснащаться автономными или зависимыми от базового автомобиля системами отопления и вентиляции. Для работы в полностью автономном режиме такие мастерские оснащены бензо– или дизель-генераторами. При необходимости устанавливают панели для подключения к внешним источникам питания напряжением 220/380V.

В мастерских на базе легковых автомобилей доступ к инструменту и запчастям часто возможен только изнутри салона – такая компоновка подходит для фургонов. Но почти все то же оборудование можно расположить так, чтобы работать с приборами, инструментами и документацией с земли, если сделать боковины кузова открывающимися. При компактном расположении шкафов и ящиков нет необходимости заходить внутрь кузова. Следовательно, в качестве базы подойдет более компактный и дешевый автомобиль.

При резком торможении или столкновении суммарная масса оборудования, инструмента и запчастей оказывает большое влияние на поведение автомобиля. Поэтому автомастерские должны иметь соответствующие сертификаты.

Обязательны при любой комплектации: огнетушитель, контейнеры с пастой или гелем для очистки рук и бумажными полотенцами. Также возможна комплектация электрочайником, электропечью для разогрева пищи, биотуалетом.

Техзадание для проекта мобильного сервиса

Разработка технического задания:

? выбор марки или марок ремонтируемых автомобилей;

? выбор видов работ;