Медведицкая гряда – пустышка или дар богов. Или как мы искали Шаданакар

– Зато мы никуда не врежемся. – Философски заметил Сталкер.

Когда мы стали выбирать маршрут по gps-навигатору, прибор предложил нам 2 дороги на выбор. Из разговором со Сталкером, мы поняли, что он принадлежит к старейшей туристической фирме «Сусанин-трэвэл». Знаком лично с основателем фирмы, самим Ваней Сусаниным, и в поиске короткого маршрута он нам явно не помощник.

Нужно отметить, что старейшая туристическая фирма «Сусанин-трэвэл» работает и в наши дни, и Сталкер лично водил в зону не одних нас. Но как туда доехать он точно не помнит.

Он твердил названия, как заклинание:

– Едете в Жирновск, потом в Новинки, а там я вам покажу.

И мы поехали в Жирновск.

– Ты бы хоть пальцем нам, что ли показывал куда ехать. – Шутил я над Сталкером.

– Едете в Жирновск, потом в Новинки, а там я вам покажу. – Отвечал он мне.

– «Сусанин-трэвел», давай хоть ради приличия лекцию обзорную об этих местах и том месте куда мы едем выдай на гора. – Поспросил я Санька.

– Ага, ну тогда слушайте. – Начал Сталкер.

И Александр монотонным голосом, от которого я местами впадал в дрему, два часа рассказывал все то, что я и так знал, о чем шла речь в первой главе. Перебивать его я не стал. Всё же сам просил…

– Не спи. – Временами толкал меня Сталкер.

– А я не сплю. Я медитирую. – Отвечал я.

Когда я видно уж совсем размедитировался и захрапел, Сталкер обиженно замолчал.

Я открыл глаза, соображая спросонок – где я.

На заднем сиденье безмятежно спала Катя привалившись на плечо Сталкера. Леха дремал за рулем, ведя машину на полном автомате с открытыми глазами.

Как мы в это время не врезались одному богу известно. Дабы всех вывести из этого дремотного оцепенения, я сменил тему, и рассказал пару свежих анекдотов про РПЦ.

Катя не проснулась, но Алексей явно приободрился, вышел из транса и повеселел. После сего опыта, я решил более монологами Сталкера не обременять. Тем более что его монологи вгоняли нас всех в какое-то странное ступорозное ощущение сна, какое бывает на лекциях, которые ты уже слышал. А препод не особо заботится о подаче материала, и гонит информацию нудным голосом часами.

Мы ехали, я травил анекдоты, Сталкер с Алексеем тоже по очереди их рассказывали. Жить было хорошо, местами даже весело.

И тут проснулась Катя…

С жуткой головной болью, и желанием остановиться где-то поблизости.

Алексей как джентльмен, выбрал заправку поцивильней, решив там заправиться.

Заправку звали «подсолнух». Я вышел и джипа, и услышал от работника сего заведения, что топлива нет. И что будет топливо через час, а ближайшая заправка еще в часе езды от них.

Купив семок на заправке «подсолнух», и маленько размяв ноги, я дождался пока все соберутся, лузгая семечки.

– Я предлагаю тут остановиться, и пообедать. – Сказал Алексей. – Тем более что топлива осталось мало. Сейчас они тут топливо сливают. Пока поедим, как раз они сделают свою работу, мы заправимся, и поедем. А то я совершенно не уверен, что нам хватит горючки до следующей заправки.

И мы отъехали по грунтовой дороге чуть в сторону, где остановились, развернули нехитрые пожитки свои и перекусили.

Около нас проходило местное стадо коров.

Катя, как городской житель, до того не видевший коров, бросив все дела пошла сразу общаться к коровам. Она сделала героическую попытку вместе со Сталкером накормить коров хлебом. Коровы, однако, непривычные к хлебу и такому вниманию к их персонам хлеб есть отказывались категорически.

Закончив обед, собрав свой скарб, мы заправились, и поехали дальше.

Ехали мы весь день. Самая гадкой оказалась дорога, после поворота на город Жирновск.

Дорогу словно перепахал гигантский грейдер. Яма на яме. Ухаб на ухабе. Плюс местные кроты явно были какими-то монстрами-переростками. Эти кроты почему-то имели странное обыкновение делать выход из-под земли как раз посередине проезжей части. Скорость наша резко упала до тридцати, а местами и до двадцати км\час.

Джип еще осиливал эту дорогу. Но другие машины с низком клиренсом были к таким испытаниям явно не готовы.

Встреченная нами на этой насмерть убитой дороге «шкодовка» еле ехала, скорость её была меньше скорости пешехода, она ехала на запаске, которая по толщине больше напоминала велосипедное колесо.

Зрелище было жалкое.

Российские дороги – лучший ограничитель скорости автотранспорта в мире!

При подъезде к Жирновску мы встретили несколько нефтяных скважин, которые качали нефть.

Вечерело. Солнце стало садиться. Катя сделала несколько шикарных снимков заката по дороге в Жирновск.

В Жирновске, мы заехали в магазин, докупили кое-каких продуктов и двинулись дальше.

Ехали на тройке с бубенцами,

А вдали мелькали огоньки…

Дорогой длинною

Дорогой умною…

Как бы там не было, но мы, наконец, около десяти вечера доехали до Алешников. А дальше gps-навигатор дороги не знал. Более того, такого населенного пункта, как «Новинка», в программе gps-навигатора не было.

Славная турфирма «Сусанин трэвэл» тоже была бессильна.

Оставалось одно – прибегнуть к помощи местных аборигенов.

Среди оных нам попалась одна крайне миловидная особь женского пола лет пятнадцати с грудью, которой позавидовала бы сама Анфиса Чехова. Девушка подробно рассказала нам, как ехать, куда повернуть.

И через час мы были в Новинках.

Сталкер показал нам дорогу, подолгу останавливаясь и о чем-то долго расспрашивая местных жителей. Благо, что они понимали его, и не всегда сразу впадали в транс. Успевая дать ему нужные сведения.

– Они видно с ним на одной волне. Потому в транс не впадают и не засыпают сразу. – Пошутил Алексей. – Хорошо будет, если мы таки доедем, и не заблудимся по дороге.

Наш gps-навигатор вообще не понимал где мы находимся, показывая пустую карту, и точку, которой мы были по его мнению.