– Мы дадим вам! – быстро сказал Арон. – Да, Васька? Поднатужимся и заработаем… Ну, так не сорок колес в день будем делать, а пятьдесят!.. Заработаем!
– Спасибо, Арон. Я не смогу принять от вас эти деньги, потому что никогда не смогу отдать вам их, ибо существую от зарплаты до пенсии и от пенсии до зарплаты.
– Да наплевать нам на эти деньги, Марксен Иванович! – вскочил Арон.
– Мне – не наплевать, – жестко сказал Муравич.
– Стоп! Стоп, стоп, мужики! – закричал Вася. – Кончайте состязаться в благородстве! Прямо опера какая-то!.. Как говорят в Одессе – «Слушайте сюда»! Раскладка такая: Марксен Иванович оформляет в ОВИРе только паспорт! Никаких билетов, никаких денег на обмен валюты! И берет на себя командование яхтой по маршруту Советский Союз – Израиль. И мы втроем плывем «по морям, по волнам…» В Израиле, пока Марксен Иванович гостит у своего друга, мы толкаем нашу яхту, получаем наши миллионы и покупаем обратный билет для Марксена Ивановича в Ленинград. Из этих же денег мы оплачиваем капитану Муравичу суточные за все время плавания в свободноконвертируемой валюте. Тогда капитан Муравич сможет перестать вязать свою дурацкую жилетку, а пойдет в самый дорогой магазин Тель-Авива и купит себе самый лучший свитер! И новые джинсы! Но такие, чтобы все пижоны с Невского сдохли бы от зависти! И еще у него останется на чай с тортиком! Ну, как?
Арон в восторге всплеснул руками, влюбленно уставился на Васю и закричал:
– Ну, Васька!.. Ну, сукин сын!.. Я тебе все прощаю, даже твои вонючие макароны! Он гений, да, Марксен Иванович?! Муравич чуть подумал, почесал в затылке и сказал:
– Забавно… Чудовищная авантюра, но забавно.
КАК ВАЖЕН БАРТЕР В НАШИ ДНИ
В очереди у шиномонтажной мастерской бурлила клиентура:
– Как это не берут деньги?! Совсем не берут?
– Берут, но неохотно…
– И так цены повысили! Что же им надо?
– Консервы. Любые.
– А «частик в томате» можно?
– Можно. Но лучше – «тушенка». Китайская.
Как и во всякой советской очереди, находится общественник:
– Товарищи! Товарищи!.. Военные и торговые моряки, сотрудники Балтийского морского пароходства и картографического управления ВэМээФ вне очереди! Распоряжение Василия Петровича!..
В шиномонтажной мастерской грязный, мокрый Арон орудует ломом у станка. В углу сложены штабеля консервов. Там же немолодой капитан первого ранга передает Васе красивые морские карты.
– Значит, с меня за перемонтаж пяти колес – тридцать рублей. Правильно?
– Совершенно точно! – по-военному отвечает Вася.
– Вот на эту сумму, как и договаривались, десять листов пятикилометровых карт от Одессы до Хайфы. Тут Черное море, Босфор, Мраморное, Дарданеллы, Эгейское море и Средиземное… Со всеми обозначениями – глубины, районы стрельб, районы работы подводных лодок и надводных кораблей нашего и американского флотов, курсы самолетов, течения, магнитные склонения…
– Потрясающе! – сказал Вася.
– Есть у меня еще лоции Черного и Средиземного морей, но это будет стоить гораздо дороже. Меньше чем за новое «жигулевское» колесо отдать не смогу.
– Конечно, конечно, товарищ капитан первого ранга!.. Подумаем, позвоним… А вот, что это за обозначения на каждой карте «ДСП» и «СС»?
Каперанг снисходительно улыбнулся:
– Ну, это же очень просто… «ДСП» – это «Для служебного пользования», а «СС» – «Совершенно секретно».
КАК ПРОХОДИТ ВЕРХОВНЫЙ СОВЕТ НОЧНЫХ СТОРОЖЕЙ
«Опричник» был уже весь зашкурен и часть дыр светилась свежими вставками.
Неподалеку, на складном стульчике сидел Муравич, и вязал свою нескончаемую жилетку и вел урок метеорологии. Перед ним, на бревнышке расположились Арон и Вася и хором декламировали:
– «Ходят чайки по песку – моряку сулят тоску. И пока не сядут в воду, штормовую жди погоду…» – Правильно, – говорил Муравич. – Дальше…
– «Если тучи громоздятся в виде башен или скал, скоро ливни разразятся, налетит жестокий шквал…» – Молодцы! Теперь только один Арон. «Барашки по небу бегут», – Марксен Иванович выжидательно посмотрел на Арона.
– «…иль небо метлами метут, когда рангоут твой высок, оставь лишь марсели и фок!» – торжествующе закончил Арон.
– Умница! – сказал Муравич. – Василий, внимательно! «Если стрелка вдруг упала…» – «Жди грозы, дождя иль шквала. Если ж стрелка поднимается».
Вася на мгновение задумался. Арон не выдержал:
– «То погода улучшается!!!»
– Тебя просили?! – возмутился Вася. – Я сам не знаю, да?! Засранец!
– А чего ты тянешь? Бе-бе-бе, бе-бе-бе… Еле языком ворочает, мудила!.. – огрызнулся Арон.
– Ребятки, ребятки, не ссорьтесь! А ты, Арон, не подсказывай, Вася сам знает, вмешался Муравич.
– Марксен Иванович! А, Марксен Иванович!.. – закричал Федор Николаевич с яхты. Красного дерева и еловой доски не хватает. Нужно бы штучек по двадцать, и того, и другого. Только упаси боже от сучков!..
– Хорошо!.. крикнул Марксен Иванович и сказал Арону и Васе. Тэк-с… Кажется, пора трубить большой сбор. Пора вводить в действие один из самых мощных институтов государства Российского – институт ночных сторожей!
Белой северной ночью на территории клуба, у главного корпуса стояли десятка три автомобилей. Редкие потрепанные «Жигули», старинные «Москвичи» (в том числе и «Москвич» Арона) и в основном инвалидные «Запорожцы» и коляскиуродцы…
В кают-компании яхт-клуба за длинным столом сидели ночные сторожа Ленинграда. Возраст – за шестьдесят. Многие с орденами, медалями, костылями. Солидные, степенные люди.
Общая картина напоминала заседание Политбюро или совещание Президентского Совета. Возглавлял стол Марксен Иванович Муравич. Слева и справа от него сидели Арон и Василий.
– …я составил список только самого необходимого, говорил Марксен Иванович. – К сожалению, он существует в единственном экземпляре…
– Не беда, – сказал один из сторожей. – Я у себя в институт отдам на ксерокс, и ноу проблем!
– Благодарю, Николай Николаевич, поклонился ему Муравич. Итак: нужны полутораметровые доски красного дерева и выдержанной ели. Кто у нас по дереву?
– Найдем, – сказал второй сторож. – Мы только что получили заказ на экспортные рояли и пианино и…
– Очень хорошо, Петр Петрович! Тем более, что мы тоже идем на экспорт. Товарищи! Нужен хороший, современный дизельный движок…
– Есть такой! – сказал третий сторож. – Год у нас во дворе валяется норвежский дизель АВВ со спасательного бота, двадцать пять сил с реверсом. Я скажу нашему заму – оформит за копейки, как пропажу запасных частей. Только с него стартер и генератор уже скоммуниздили.