Проект С.А.Г.Р.А.

Еще не долетев до господина-кита мотоколяска откидывает всю правую часть своего кузова резко вверх и останавливается. Господин-кит опрокидывается, попадая с невероятной точностью прямо в открывшееся нутро этого агрегата.

Агрегат резко срывается с места, господит-кит на ходу убирает в его нутро одну ногу за другой, также на по полном ходу поднятая часть кузова опускается на свое место (наш герой успел-таки убрать внутрь обе свои ноги) и визжа по поворотах летит по дорожке, выходящей на скоростное шоссе.

Вдруг откуда из кустов на эту же дорожку, вслед за странным агрегатом вылетает полицейский автомобиль.

Оба автомобиля, словно привязанные, вылетают на скоростную дорогу. Агрегат с гоподином-китом внутри внезапно издает зверский рык, ускоряется как истребитель, идущий на взлет, и мгновенно превращается в точку, смазанную горизонтом.

Полицейский автомобиль врубает оглушительную сирену, ускоряется почти также резво, но на линии горизонта висит чуть дольше, чем свирепый агрегат господина-кита.

Что это? Что это такое вообще?

Ну, сейчас ты имел случай познакомиться – правда, не похоже, что вы успели обменяться визитными карточками – с господином Удо Ульбрихтом.

Кто такой?

Пробовал удулу – булочка с сосиской из тунца? Первое блюдо в Японии и Южной Корее. Правда, в Японии оно звучит как удуру, поскольку японцы звук «л» так и не смогли научиться произносить. Даже ради их любимого блюда!

А наш Удо, или Удулу, как хочешь – сейчас скромный миллиардер, а прежде – какой-то внучатый племянник прежнего коммунистического лидера из бывшей ГДР.

А агрегат? И что он здесь делает? Он – гражданин САГРА? И как полиция позволяет ему так гонять по дорогам? В дым пьяный, а притопил, наверное, под сотню миль?

Легче, легче! Отвечаю по порядку. Меньше двухсот км в час – для него это кровное оскорбление. Полиция его не останавливает потому, что на агрегате – сертифицированный автопилот. А сопровождают его для того, чтобы господин Удулу не отключил свой автопилот и не перешел на ручное управление.

Кстати, у полицейских – тоже форсированный движок. И еще они обычно вызывают вертолет – чтобы расчищал дорогу перед нашим гонщиком. Поэтому главная опасность для окружающих и главная забота для полиции – чтобы господин Удулу не отключил в пьяном раже автопилот и не взял руль в свои руки. А у него есть такое обыкновение. И именно за это его уже несколько раз штрафовали.

И он получил уже пару-тройку «последних предупреждений». Так что теперь над ним висит угроза, что его могут выслать из страны.

Как это можно? Ты же мне сказал, что САГРА не высылает своих граждан!

А он не гражданин САГРА. Его жена – гражданка САГРА, а он предпочитает держать свой бизнес в своих руках. Жена как раз требует, чтобы он принял гражданство САГРА. Возможно, опасается, что если его вышлют, то он ее бросит. А по мне он и здесь может ее бросить. Только что у него была возможность заключить удачный брачный контракт – если бы он только потрудился на минутку выглянуть из бара.

Да ладно! Его жена едва ли согласится на развод

А чем это ему мешает?

Как это чем? Без развода он не может заключить новый законный брак.

Это – у вас. У нас любое лицо может заключить любое количество браков. При одном условии – материальные интересы членов его семьи по прежним бракам не могут быть ущемлены. Поэтому жена так и давит на него, чтобы он принял гражданство САГРА и передал все свои капиталы в безвовратный государственный траст. Тогда он, конечно, сможет содержать свою новую жену за государственный счет, но гражданской САГРА ей уже не стать, поскольку эта льгота уже счерпана его нынешней женой. А внести минимальные 15 млн. долларов взноса за свою вторую жену – как на нового гражданина САГРА, он также уже не сможет, поскольку этих денег у него уже просто не будет.

А пока?

А пока он может это сделать, хотя слышно, что на такие действия могут наложить ограничения.

Какие?

Ну, к примеру, не более пяти новых супругов на одну прежнюю пару. Или оставив для первых супругов минимальный взнос в 15 млн. дол., для всех последующих поднять этот минимум уже до 50 млн. дол. Или…

Ладно, ладно, для меня это сейчас не так актуально. И, слушай, а насыщенный у меня получается первый день в САГРА.

Дальше – будет хуже.

Не пугай!

Не пугаю – обнадеживаю.

И, кстати, насчет агрегата. Марка – «Трабант», шедевр восточногерманского автомобилестроения. Удо настаивает, что получил его в подарок от своего родственника – того самого партийного босса. Можно ли ему верить – ты его видел.

Итак, «Трабант», в оригинальном исполнении – мотор 40 л.с., вес – 600 кг, принимает четырех пассажиров и один небольшой чемодан (или – две сумки).

И вот тебе вариант Удо: вес – под полторы тонны, усиленная рама, корпус из титанового сплава, «вечные» бампера, внутри – капсула-кокон с вмонтированным настоящим креслом космонавта. Говорят, купил за бешеные деньги в Роскосмосе.

Для космонавта он великоват, я бы сказал.

И верно! Значит, ему делали на заказ. Тогда понятна и цена – 180 тыс. долларов. И тачка имеет три двигателя: основной, прямой привод – на 200 л.с и два, по 50 с.л., синхронизированные на передние колеса. Только на этих двух движках агрегат может спокойно двигаться как вперед, так и назад, на крейсерской скорости в 50 км.

Звучит круто!

И таких у него две! Абсолютно одинаковые. Когда он в ремонте, он гоняет на другой.

И, наверное, часто ремонтируется? При такой-то езде!

Аварий: мелких – множество, крупных – две. При одной слетел с моста в реку с высоты в 12 м – помял кузов и слегка вывернул шею (кокон при сильном ударе со всех сторон забивается воздушными мешками). Вынули, поставили тачку на колеса – и наш Удо поехал домой, и поскольку трезвый – в ручном режиме. Правда, в сопровождении полицейской машины. Полицейские вообще его очень любят: платит огромные штрафы и всегда вовремя.

Кстати, наш Удо – большой любитель суси.

Суси? Может быть, суши?

Скажи проще – сырая рыба. А если уж ты решил поговорить по-японски, то должен запомнить, что японцы ни шипеть, ни жужжать не могут. По чисто физиологическим причинам. Поэтому всегда и только: рыба суси и гора Фудзи, без всяких там шипений и жужжаний!

Ну, ладно, я в Японии никогда не был и в ближайшее время не собираюсь. Поэтому мне всё равно, шипят они или не шипят на свою сырую рыбу. А удулу надо будет попробовать. Надеюсь, тунец в этой конструкции не сырой?

Вполне нормальный, не сырой и даже не живой. Ну, что, понял теперь, что такое этот Удо? А удулу закажи прямо сегодня, на ужин, хорошо?

Но до ужина было еще далеко, и этот день пока все еще не закончился. У нас впереди было еще размещение в гостинице и посещение офиса Сола. Сол сказал, что приедет специально, чтобы познакомиться со мной. Ну и помочь мне с размещением.

А это удобно? Беспокоить человека в выходной день?

У Сола нет выходных дней. И дома он тоже работает. Поэтому он будет только рад поговорить со свежим человеком. И если он будет в настроении, то позадавай ему вопросы

Но сразу предупреждаю – не обижайся, если на некоторые вопросы он отвечать тебе не захочет. Это значит, что он просто не уверен, что может беседовать с тобой на эти определенные темы. Ему нужно будет просто согласовать это с Карлом, и потом он будет опять к твоим услугам. И в любом случае – ты можешь обратиться с любыми вопросами ко мне.

А Карл?

Это – наш общий шеф, у нас с ним будет встреча в ближайшие дни. Может быть, завтра. Я тебе заранее об этом сообщу.

Ладно, спасибо, тогда идем.

Но до этого я не удержался и еще при выходе из ресторана спросил Питера.