Мой подводный мир

Можно было бы решить вопрос безопасности и без корректора кислорода, установив подачу кислорода в дыхательный мешок через дюзу 7 по максимуму (исходя из максимального объёма лёгочной вентиляции 120 л/мин), но тогда при меньших нагрузках, лишний кислород стравливался бы в воду через травящий клапан 17, что привело бы к неэкономному расходу газа и увеличению демаскирующей водолаза газовой следности. При погружении на глубины свыше 10м пришлось бы увеличить и подачу азота, чтобы поддержать необходимое парциальное давление кислорода, что привело бы к дальнейшему неэкономному расходу газов и увеличению следности.

Таким образом, предложенный автором ИДА совмещает в себе малогабаритность и высокую автономность ИДА замкнутого цикла с безопасностью и удобством эксплуатации ИДА полузамкнутого цикла дыхания в большом диапазоне глубин погружения и при различных физических нагрузках водолаза.

1.2.3. ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДОЛАЗНЫХ СПУСКОВ

Безопасность водолазных спусков – важнейший вопрос водолазного дела. Известны сотни случаев гибели водолазов из-за несоблюдения элементарных норм безопасности.

При проведении водолазных спусков проводятся, как правило, групповые спуски. Группа может быть от 2-х до 6-ти человек. Наиболее опытный водолаз назначается ведущим. Ведущий группы обозначает своё место на поверхности пенопластовым буйком. Остальные водолазы движутся, не теряя ведущего и друг друга из виду.

Ведущий обязан:

– поддерживать двухстороннюю звукоподводную связь (ЗПС) с инструктором, находящимся на обеспечивающем катере (быстроходной лодке);

– поддерживать связь с другими членами группы;

– руководить движением членов группы (подавать команды на удержание заданной глубины, курса, скорости, на изменение глубины, курса, скорости, на всплытие, на выравнивание группы, на остановку и сбор группы в одной точке);

– принимать сообщения об обнаружении интересующих водолазов предметов;

– принимать сигнал тревоги и пеленговать аварийного водолаза;

– выходить на аварийного водолаза и оказывать ему помощь.

Станция гидроакустической связи каждого водолаза должна обеспечивать:

– телефонную связь между водолазами и обеспечивающим катером на расстоянии от 1м до 500 м, (без ухудшения качества связи, как на больших, так и на малых дистанциях);

– определение взаимного положения водолазов относительно друг друга по речевым или аварийным сигналам (справа или слева);

– пеленгование речевых или аварийных сигналов водолаза с погрешностью +7 – 10

;

– выход на катер обеспечения и на любого водолаза группы по его речевым или аварийным сигналам.

Гидроакустическая станция инструктора (катера обеспечения) должна обеспечивать выход катера на речевые или аварийные сигналы любого водолаза, а также дистанционно включать гидроакустический маяк и выходить на сигналы приводного гидроакустического маяка.

Самочувствие водолазов должно контролироваться через каждые 3 – 5 минут. Но, поскольку высокая интенсивность обмена информацией между членами группы и ведущим по гидроакустическому каналу не желательна (по соображениям создания взаимных помех и энергосбережения), то периодический запрос самочувствия каждого водолаза должна осуществлять станция связи водолаза. Для этого в ней должен быть включён режим автоматического запроса водолаза о самочувствии (через каждые 3 мин. в телефоны подаётся условный звуковой сигнал переменной громкости). Если водолаз не реагирует на запросный сигнал в течение 20 сек. (не отключает его кнопкой «приём-передача»), то гидроакустическая станция водолаза начинает автоматически передавать сигнал тревоги (тональный сигнал переменной частоты на полной мощности). При этом на шлеме водолаза (в верхней полусфере) должен мигать светодиод белого цвета, повышенной яркости. Каждый водолаз также должен иметь возможность самостоятельно включить сигнал тревоги в случае возникновения аварийной ситуации.

Всё это замечательно, скажете Вы, но где взять такую станцию? В продаже их нет. Да, такая станция для водолаза «Пловец-В» и катера «Пловец-К» создана в России по предложению автора книги в 2012 г., в АНО «РТГ» («Реализация технических гипотез» – Санкт-Петрбург), успешно прошла все испытания, (заводские, межведомственные) но серийно пока не выпускается из-за отсутствия заказов. Внешний вид и состав станции представлен на рис. 13, а её размещение на водолазе для водолазного снаряжения СЛВИ-71 показано на рис. 14.

Рис. 13. Внешний вид станции «Пловец».

Станция «Пловец-В» может быть размещена в снаряжении любого типа, как отечественного, так и зарубежного.

Глава 2. Человек в океане

(рассказы и повести)

Кто есть кто:

Георгий Евгеньевич Раковский (возраст – слегка за 40) – космобиолог.

Рита – жена Георгия (около 40-ка лет).

Евгений Робертович Раковский – отец Георгия (слегка за 70) – доктор медицинских наук.

Александр Губерт (Саша) – подросток 16-ти лет, дальний родственник Евгения Робертовича.

Валера и Женя – дети Георгия и Риты (17 и 15 лет).

Сергей Майоров – студент-медик (5-ый курс).

Юля Пахомова – невеста Сергея, студентка мединститута (2-ой курс).

Андрей Гевко – студент-медик (5-ый курс), друг Сергея.

Ольга – подруга Андрея, студентка мединститута (2 курс)

2.1. Океанариум

Небольшой сибирский город Найск. Поздняя осень.

В очередную субботу друзья – студенты Сергей и Андрей решили показать своим подругам океанариум.

Никакого океана вблизи Найска, естественно, не было. В океанариум же было превращено большое пресноводное озеро, находившееся в 180-ти километрах от города, рядом с геотермальной электростанции (ГТЭС). Когда-то оно соединялось с рекой, но потом реку отвели в сторону, а озеро сделали солёным, растворив в нём несколько сотен тонн морской соли. Главная задача озера заключалась в охлаждении третьего теплового контура ГТЭС, дополнительная задача состояла в создании ближней курортной зоны для жителей Найска. Температура воды в районе сброса ГТЭС не опускалась ниже 24-х градусов даже зимой. Летом же она достигала 35-ти градусов. Отличные песчаные пляжи, сосновый лес, окружавший озеро, и высокие базальтовые скалы делали этот район особенно живописным и привлекательным.

Постепенно океанариум заселили различными морскими организмами и рыбами. Были завезены морские звёзды, каракатицы, крабы, мидии, гребешки, трепанги, осьминоги, морские водоросли, кораллы, губки. Но в особо больших количествах были завезены различные виды рыб, начиная от ярких тропических рыбок, обитающих на мелководье среди коралловых рифов, и кончая крупным океанским тунцом да мелкими черноморскими акулами.

Озеро было достаточно глубоким, со сложным подводным рельефом. Были в нём и скалы, и отмели, и подводные каньоны, и острова. Температура воды значительно колебалась как по глубине, так и по длине озера. Таким образом, в нём удачно сочетались различные климатические зоны, от субтропиков, до северных арктических морей. Каждый вид обитателей океанариума выбирал себе ту зону, к которой он привык, живя в природе. Вода в озере поддерживалась особенно чистой благодаря специальным фильтрам, установленным на ГТЭС, и дополнительно аэрировалась воздухом.

Для удобства отдыхающих и туристов в озеро были погружены специальные подводные камеры из прозрачного акрилового стекла, соединённые между собой цилиндрическими переходами. Камеры были установлены на разных глубинах, от двух до пятидесяти метров вдоль подводных скал и позволяли наблюдать жизнь наиболее интересных обитателей океанариума. Для экскурсий применялись и сверхмалые подводные лодки, которые бесшумно скользили в глубинах озера, давая возможность экскурсантам познакомиться со всеми его биологическими зонами.

В океанариуме разрешалось купаться, ловить рыбу, заниматься подводной охотой. На берегу был организован прокат удочек, лодок, подводных ружей, аквалангов, буксировщиков водолазов, подводных телекамер. Со временем океанариум стал местом паломничества не только горожан, но и заезжих туристов. К нему можно было добраться из Найска на рейсовом автобусе, на такси или на турболёте. Большинство экскурсантов предпочитало турболёт, как наиболее романтический, хотя и дороговатый вид транспорта.

Площадка, на которой базировались турболёты, находилась на северо-восточной окраине Найска. Сергей с Юлей и Ольга с Андреем подъехали на такси почти к самому трапу турболёта. Это был большой оранжево-жёлтый воздушный автобус, имеющий форму бублика. В центре его находились два огромных соосных воздушных винта, вращающихся в разные стороны и похожих на гигантский вентилятор. Внизу под винтами, почти касаясь днищем земли, прилепилась круглая кабина пилотов. Сбоку турболёт был похож на гигантский бублик, стоящий на трёх тоненьких ножках-опорах. Со всех сторон «бублика» были большие иллюминаторы, позволяющие пассажирам любоваться панорамой города и природой с высоты птичьего полёта. От «бублика» на землю спускались три довольно высоких трапа.

Сергей рассчитался с таксистом, и все четверо путешественников поднялись по трапу на борт. Там они сели в мягкие кресла, которые стояли боком к наружной стене. Юля и Ольга заняли места у иллюминаторов, Сергей и Андрей сели рядом с девушками. Постепенно турболёт заполнялся пассажирами. Несмотря на начало ноября и прохладную погоду, у многих были с собой ласты, маски, ружья для подводной охоты. Чувствовалось, что они уже не новички в океанариуме.

Наконец послышалось ровное гудение за внутренней обшивкой салона, которое постепенно усиливалось, трапы были убраны и корпус воздушного гиганта начал слегка подрагивать. И вот, чуть накренившись, он плавно пошёл вверх. В салоне зазвучала музыка, потом её сменил голос экскурсовода. Оказывается, на турболёте летела группа туристов из Крыма. Пассажиры повернули головы к огромным иллюминаторам, которые позволяли видеть всё, что было под ними и вокруг них.

Турболёт, гудя, набирал высоту. Рядом, вблизи и вдали, выше и ниже, пролетали красные, синие, жёлтые и оранжевые вертолёты-такси и частные машины. Одни небольшие, лёгкие, одно и двухместные, другие побольше и повместительнее. Вскоре лёгкие вертолёты остались далеко внизу, а турболёт продолжал набирать высоту. Туристам открылась вся панорама Найска и его окрестностей. Юля с Ольгой впервые видели Найск с высоты 400 метров. Он понравился им красотой и чёткостью планировки, высотными зданиями, широкими улицами, мостами и виадуками, парками и скверами. Река, которая раньше казалась довольно широкой, теперь узкой извилистой лентой опоясывала город с юго-востока.

– Смотри, смотри! – волновалась Юля, теребя за рукав Сергея, – вон там спортивный комплекс, а там наш ипподром! Правее водный стадион, а вон лесное озеро, на котором мы отдыхали летом.

– Летом мы с тобой ещё не были даже знакомы, – возразил Сергей. – Это ты отдыхала с кем-то другим.

– Ой, и правда, – согласилась Юля. – А мне кажется, что мы знакомы с тобой уже целую вечность.