Моя Португалия. Из блокнота журналиста

Со времени Средневековья город вырос и раскинулся на большой площади, и холмов стало больше. Гористый ландшафт имеет свою специфику, и отправляясь гулять по городу, не забывайте об этом. Иные улицы плавно и незаметно идут вниз, и ты идешь по ним легким шагом, а потом вдруг понимаешь, что обратный путь будет в гору и явно сложнее и дольше. Перепады высот на лиссабонских улицах бывают такими большими, что трамваи, припаркованные где-нибудь в переулке, иногда стоят почти вертикально!

Лифт Санта-Жушта

Холмистость и резкие перепады высот привели в XIX веке к оригинальной идее: построить лифт прямо на улице! Представьте, в центре города, на перекрестке улиц Rua de Santa-Justa и Largo do Carmo стоит подъемник высотой 45 метров! Элевадор Санта-Жушта (Elevador de Santa Justa), который связал нижний район Байшу с верхним Шиаду (Baixa – Chiado), запустили в 1902 году. Это очень красивое сооружение с изящными пропорциями и кружевными арками, соединенное узким мостом с отвесной стеной верхней улицы. Автором проекта стал ученик знаменитого Эйфеля, португальский инженер Рауль Месньер дю Понсар. На расстоянии вытянутой руки от переходного моста находятся стены той самой церкви Кармо, которая так и стоит без крыши после землетрясения. Здесь, как на многих высоких точках, дует такой сильный ветер, даже если вокруг тихо и солнечно, что вырывает из рук телефон и запросто может сдернуть шарф с шеи. Чтобы проехаться на лифте, надо купить билет. Подъемник работает до 22—23 часов, и в темное время суток, с подсветкой, он выглядит еще более празднично и эффектно.

Акведук

Еще одно уникальное лиссабонское сооружение – самый большой в Европе Акведук. Когда-то в городе были большие проблемы с питьевой водой и тянулись они веками. У источников собирались огромные очереди, временами даже случались жестокие конфликты и драки. Вопрос о строительстве водовода периодически поднимался, но все не хватало средств. Наконец, в середине XVIII века решили начать стройку, а деньги изыскали, обложив новым налогом торговцев вином и оливковым маслом. Гигантское сооружение с множеством арок длиной 58 км (инженеры Мануэл да Майа и Эужениу душ Сантуш) возвели в районе Амадора (Amadora) в 1748 году. С ним появилась и новая профессия водоноса. Мужчины разносили по кварталам свежую воду, для чего требовалось вначале получить лицензию.

Акведук создает ощущение полета и виден издалека: он будто парит над огромной долиной и скоростной трассой, которая проходит прямо под ним. Сегодня по верхней галерее можно пройтись, для прогулок открыто около 1 километра боковой дорожки.

Мост 25 апреля

Глядя с высоких городских холмов на реку, вы непременно увидите два необыкновенных моста через Тежу. Один из них, Мост 25 апреля (Ponte 25 de Abril), признанный самым красивым в Европе, как две капли воды похож на знаменитые «Золотые ворота» в Сан-Франциско. Он был построен в 1966 году Американской мостостроительной компанией и назван вначале в честь португальского премьер-министра Антониу Салазара. В 1969 году мост мелькнул в фильме из бондианы «На секретной службе Ее Величества», когда очередной агент стремительно по нему промчался (интересно, почему эту сцену не стали снимать в Сан-Франциско, ехать то точно ближе?) Мост, переименованный в 1974 году после Революции гвоздик 25 апреля, входит сегодня в двадцатку самых длинных висячих мостов мира (2 277,64 м).

Мост Васко да Гама

Другой лиссабонский мост Васко да Гама (Ponte Vasco da Gama) до 2018 года считался самым длинным в Европе – 17,3 километра! (пока не был построен Крымский мост из Краснодара на полуостров Крым). Этот вантовый мост, переходящий в виадук, назван в честь 500-летия с момента прибытия в Индию в 1498 году знаменитого мореплавателя Васко да Гама. Конструкции проектировались с учетом разницы высот между двумя берегами, которая достигает почти метра! По мосту интересно ехать: все время напоминаешь себе, что семнадцатикилометровая дорога – это все еще мост, мост, мост…

Белен в эпоху морских открытий

Вдали от водоворота центральных улиц есть особый район Белен. В нем отразилась одна из самых ярких страниц португальской истории, полной событий – эпоха великих морских открытий. Отсюда в XV – XVI вв. корабли отправлялись в неизведанные пути. Страна быстро превращалась в одну из богатейших колониальных империй, и в Белене началось возведение грандиозных построек. До того же здесь было лишь небольшое предместье с пустынным берегом и редкими домами, разбросанными по рельефу. Таким оно и запечатлено на большой гравюре в лиссабонском Национальном музее старинного искусства.

Эпоха великих морских открытий началась с Генриха Мореплавателя. Он родился в 1394 году в семье короля Жуана I, получил хорошее образование, прекрасно фехтовал, ездил верхом. В 1415 году еще совсем юным участвовал вместе с отцом в знаменитом сеутском сражении на севере Африки и был даже ранен. Тогда португальцы, вытеснив мавров, заняли крепость в Сеуте