100 дней Волги. Невероятный сплав по самой длинной реке Европы на надувной доске с веслом

К 11:00 на попутных волнах и ветре ворвался в Углич. Саша и Алексей засняли мое прибытие в порт, а также момент обноса плотины. На здоровом джипе приехал здоровый дядька, бывший байкер, затолкал через заднюю дверь в салон мой сап и отвез на другую сторону дамбы.

Алексей и Александр привезли меня познакомиться с владельцем музея необычных велосипедов. Хозяин «велосипедного» богатства Сергей по прозвищу Вася Самокатов – мужчина за 47 лет, веселый и неунывающий, любил грузинское вино и поболтать. Велосипеды в музее действительно удивительное: начиная от реплик самых первых великов на деревянных колесах и без педального механизма, продолжая самыми большими велосипедами высотой под потолок, заканчивая самым маленьким, за который музей получил премию Гиннеса.

Александр, работник музея, провел меня по исторически наполненной набережной и рассказал много удивительных историй, связанных с городом и царевичем Дмитрием. В истории города Дмитрию отведено особое место, даже праздник в честь его персоны празднуют. Все эти невероятные факты вкупе с экспонатами и архитектурой дополняли и оживляли историю. Если бы я смотрел на все эти прелести один, без гида, я бы и на долю не получил того удовольствия и эмоций. По-другому стал смотреть на профессию гидов и работников музея.

Помахав на прощание Угличу, за 5 часов я прошел 33 км и удивил даже себя. В 9 вечера я причалил к берегу с березовой рощей – практически на пороге города Мышкина. Солнце уже село, буи на воде включили маячки, и стало холодать. Удалось найти интернет и поделиться накопившимися эмоциями с аудиторией, освободив место для новых впечатлений.

30 день

Вставать не спешил, дал организму выспаться и понежиться в лучах летнего солнца. Утром позвонила редактор местной газеты с атмосферным названием «Волжские зори». Женщина попросила об интервью, и мы договорились встретиться у парома.

Я причалил к небольшому песчаному участку между двух полуразрушенных зданий из красного кирпича. Как я потом узнал от корреспондента, эти здания выкупил частник для реставрации и уехал в Европу, а развалины так и стоят.

Между двух зданий брала начало узкая улочка, которая заканчивалась у подножия старинного храма. Смотря на эту композицию с воды, я получал эстетическое удовольствие: два довоенных исполина, между которыми длинная дорога вела к большому белому зданию. Мозг пытался уловить скрытый смысл, которого, скорее всего, не было.

Мы недолго пообщались с Любовью Печкиной, она задала общие вопросы, совершенно не вдаваясь в подробности, сделала несколько снимков на фоне доски и города, отвела меня к магазину по моей просьбе, и на этом мы попрощались.

Олег Харитонов написал в «телегу» о погоде: «Ветер вот-вот должен смениться на встречный, поэтому срочно выдвигайся к Рыбинску, если не хочешь застрять во встречных волнах». Я так и поступил, поэтому не удалось, к сожалению, узнать город получше. К тому же в городе был человек, который хотел провести мне экскурсию. Девушка по имени Дарья предлагала стать моим гидом, но нашей встрече не суждено было состояться. Как она потом написала: «Я увидела лишь твою спину».

За городом я усиленно отобедал и настроился на долгую греблю. К вечеру ветер часто менял направление, поэтому мне было нескучно. На подходе к рыбинскому водохранилищу Волга заметно расширилась, ветер смолк и наступил полнейший штиль. Солнце висело над горизонтом, который скрывал в пелене нечеткие контуры противоположного берега. Подходы из пологих превратились в отвесные высокие обрывы – скалы из песка и глины. В некоторых местах стояли ветхие лестницы, которые спускались до самой воды. Один их вид внушал ужас, как и мысли о подъеме. С таких лучше не падать.