Выбираем автошколу, или Как сдать на права с первого раза?

Выбираем автошколу, или Как сдать на права с первого раза?
Сергей Варог

Мечтаете о собственном автомобиле? Хотите свободы перемещения, скорости и комфорта? Вы на правильном пути. Если у Вас еще нет водительского удостоверения, то Ваш путь лежит через обучение в автошколе. Эта книга расскажет Вам, как в непростой обстановке сделать сложный выбор: Выбрать лучшую автошколу для обучения. Также Вы узнаете, как не платить лишних денег, какие хитрости применяют в автошколах, чтобы Вы учились дольше и платили больше. И многое другое…

Выбираем автошколу, или Как сдать на права с первого раза?

Сергей Варог

© Сергей Варог, 2018

ISBN 978-5-4493-0665-4

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Практическое руководство по получению водительского удостоверения. Пособие будущим водителям.

Введение

«Чем хуже учишь – тем больше денег…» – вполголоса сказал как-то один директор автошколы…

Здравствуйте!

Вы задумали «получить права», приобрести автомобиль и каждый день им пользоваться? Прежде чем сделать следующий шаг, вам просто необходимо прочитать эту книгу. Это убережет вас от типичных ошибок, которые делает практически каждый, кто идет автошколу. В этой книге вы найдете ответы на такие вопросы:

– Как выбрать лучшую автошколу?

– Как легко и просто сдать экзамен в ГИБДД?

– Как сэкономить на обучении?

– Как выстроить отношения с инструктором?

– Что делать, чтобы не потратить лишние деньги?

– Как понять, что Вас обманывают?

Вы держите в руках книгу, которая вам поможет быстро, качественно и максимально комфортно подойти к освоению искусства вождения автомобиля. Вы сможете безболезненно сдать экзамены в ГИБДД и получить водительское удостоверение. Да-да! водительское удостоверение выдает ГИБДД, а не автошкола! Есть на свете люди, которые думают иначе!

Был, однажды, такой случай у нас автошколе: молодой паренек, пройдя курс обучения и сдав внутренний экзамен, потребовал у нас выдать ему водительское удостоверение. И очень удивился, что мы не можем этого сделать. Вот такие вот казусы.

Ошибаться и заблуждаться может каждый – все мы люди. Люди учатся на ошибках, причем, как правило, на своих ошибках. Ошибка на дороге может стоить жизни, и не только вашей. Именно поэтому, чтобы не допускать ошибок, чтобы не терять деньги и здоровье, подойдите к процессу обучения серьезно и подготовьтесь заранее.

«Опыт – сын ошибок трудных». Эта книга написано только из моего собственного опыта. Никакого копирования сторонней литературы. В автошколе я преподаю ПДД, а также работаю инструктором. Именно благодаря такому опыту мне есть, что рассказать и чем поделиться.

Вы, наверное, думаете: «Почему он решил все это написать? Зачем ему все это надо?». Отвечу так: в целях просвещения людей, которые собрались учиться. Чтобы люди делали осознанный выбор автошколы и реально научились ездить. Чтобы меньше прав продавалось и чтоб на дорогах стало безопасней. Вот из этих соображений я решился написать эту книгу.

Дело в том, что та автошкола, где я работаю, старается работать честно и законопослушно. А работать честно и законопослушно тяжело. Тяжело, в том плане, что клиенты в первую очередь идут к конкурентам: цены привлекательнее, обещания громче и заманчивее… В общем, клюют на «красивую обертку». А после того, как попадут на крючок, бежать уже поздно. Обучение «на права» – это одноразовая услуга! Выигрывает тот, кто больше «заманил». А дальше клиент заплатит все равно. И будет платить до тех пор, пока права не получит. Поэтому существует огромная разница между ценой обучения в рекламе и РЕАЛЬНОЙ ЦЕНОЙ обучения, которую Вы заплатите.

Постараюсь выражать свои мысли максимально ясно и понятно, чтоб «даже ежик разобрался». Прочитайте книгу целиком, а уже потом приступайте к поиску автошколы. А по мере обучения – возвращайтесь к книге снова. И тогда – все у вас будет! Или как я люблю говорить: «И будет тебе счастье!»

Какие у Вас есть варианты

Я надеюсь, что вы читаете эту книгу до того, как заключили договор с каким-либо образовательным учреждением. И не удивляйтесь, что такой вопрос в принципе рассматривается.

Как поступают в большинстве своем будущие водители? Варианта, в общем-то, два. Первый – идут туда, где ближе к дому (работе). Второй – идут туда, куда посоветовали друзья, знакомые. Подумайте: знакомые, друзья везде побывали и все сравнили? Они знают обстановку в одной школе. В итоге люди удивляются, что обучение совсем не такое радужное, как они себе представляли.

Не секрет, что в последнее время открылось очень много автошкол. И на этом фоне появилось немало автошкол «серых» или их еще называют «портфельных». Что это значит, и что вы там найдете?

Все очень просто: цены у них, как правило, низкие и очень привлекательные, поэтому «народ идет валом». За такую привлекательную стоимость людям предлагается получить сертификат о пройденном обучении, потом договориться с инструктором на несколько занятий (за отдельную плату), а теорию зачастую приходится людям изучать дома самостоятельно. Само собой говорить о достойной подготовке в таких условиях не приходится.

Сразу скажу, что автошколы бывают разных «оттенков серого». Где-то цена низкая и клиент получает только свидетельство об обучении. Где-то повыше – худо-бедно дают теорию и несколько занятий с инструктором. Недавно в Ижевске прокуратура заинтересовалась деятельностью одной автошколы, где проводились занятия в необорудованной квартире.

Ученик, прошедший такого рода подготовку, потом в любом случае попадает на экзамены в ГИБДД, где с него спрашивают по «полной». И зачастую кандидат в водители слышит: «Экзамен не сдан!»

Выхода у них три:

– доучиваться в индивидуальном порядке, тратя при этом немалые средства;

– «договариваться с инспектором» (сами понимаете не бесплатно);

– идти учиться в нормальную автошколу (тоже деньги существенные).

Есть еще один вариант: бросить эту затею с правами. Но мы его не будем рассматривать, потому что ваши намерения в получении водительского удостоверения тверды, как камень! Ведь Вы уже сделали первый серьезный шаг – Вы читаете эту книгу.

Рассмотрим подробнее эти варианты.

Доучиваться в индивидуальном порядке. Теория ложится тяжким грузом на умы учеников. Правила сами по себе не настолько и сложные, но написаны все же юридическим языком. Нужно внимательно и вдумчиво вчитываться и разбираться. Без помощи преподавателя – дело не простое. Поэтому многие зазубривают ответы на вопросы в билетах наизусть. Вот это получается у учеников хорошо. Загвоздка в том, что такой способ поможет сдать теорию на экзаменах, а в городе, на практике знаний нет никаких. Такой водитель совершенно не понимает и не разбирается в дорожной обстановке. На практике, не зная теорию, тяжело осваивать движение по городу (с площадкой, как правило, проблем нет). Принцип остается тем же: зазубрить где и что включать, где пропускать, а где ехать первому. На новой местности человек теряется. Если повезет, то инструктор попутно будет «вдалбливать» теорию, но таких инструкторов мало. К вашему сведению: в большинстве школ инструктора находятся в таком положении, что очень существенную долю в их доходе составляет не зарплата, а доходы от проведения дополнительных занятий и походов на экзамены. Вот и задумайтесь над этим фактом: какой смысл учить хорошо? Больше пересдач – больше денег.

Вариант номер два. «Договориться с инспектором». Как бы ни было неприятно это озвучивать, но и такой вариант существует. Мы живем в России. С коррупцией у нас борются. И я не сказал, что очень успешно.

Здесь есть несколько опасных моментов. Во-первых, взятка дело опасное и наказуемое. Во-вторых, документы, которые вам выдадут, не факт, что будут внесены в соответствующие реестры (зачастую при отсутствии свидетельства об обучении). В-третьих, ученик, не умея ездить, представляет угрозу как для себя и своих близких, так и для окружающих. Жизнь – ни за какие деньги не купишь!

Вариант номер три. Идти учиться в нормальную школу. Пожалуй, самый лучший, но и самый дорогой. Это значительный минус. Человек и так уже потратился. Но в этом варианте он получит качественное обучение. И сможет самостоятельно и СОЗНАТЕЛЬНО БЕЗОПАСНО ездить по дорогам. Остается надеяться, что Вы читаете эту книгу до того момента, как приступили к обучению. В этом случае Вы узнаете, как правильно выбрать автошколу, чтобы легко сдать экзамены в ГИБДД, научиться хорошо управлять автомобилем и не потратить лишних денег. Вы сможете сразу выбрать автошколу, где есть серьезный подход к обучению и экзамены – не пустой звук.

Сколько реально стоит обучение на права?

Сейчас я Вам приведу табличку с автошколами и расценками по категории «В». Информация актуальна на конец ноября 2017 года. Это данные из небольшого провинциального города в России с населением примерно 100 тыс. человек. Городок небольшой и небогатый. Собственно таких городов в России пруд пруди. Расценки в каждом регионе свои и могут значительно различаться. Например, в Москве обучение в два раза дороже, но суть не в этом. Обратите внимание на разницу в правых столбиках между синей и красной цифрами.

Важные моменты отмечены цветами:

Оранжевый – общие часы теории

Синий – заявленная стоимость обучения (то, что в рекламе)

Красный – реальная стоимость обучения

Любопытная информация, не правда ли? Во второй строчке обучение выходит дороже в 2 с лишним раза (более 100%), чем сказано в рекламе. Синяя цифра это то, что вы видите в рекламе или то, что Вам скажут по телефону. Красная это то, сколько действительно стоит обучение в этой школе, и сколько вы в итоге заплатите. Так почему получается такая огромная разница?

Дело сразу в двух моментах. Во-первых, рекламные уловки автошкол для маскировки реальной цены. Вы помните, я уже писал: важно привлечь клиента! Услуга одноразовая. Клиент потом уже не будет сравнивать. А ментальность у наших людей такая – чем дешевле, тем лучше. Помните рекламу стирального порошка: «Если нет разницы, то зачем платить больше!» И люди не видят разницу. А между тем она есть.