Немецкое предпринимательство в хозяйственном комплексе Юга России, 1868-1934 гг.

К 1916 г. капитал предприятия достиг 2 400 000 рублей. После октябрьской революции 1917 г. положение концерна ухудшилось. Г.И. Лепп писал: «Господство в начале 1918 г. в г. Александровске большевиков создало для нас невозможные условия для работы. О какой-либо планомерной деятельности не могло быть и речи, когда члены правления находились под постоянной угрозой лишения свободы и жизни. Противоречивые распоряжения большевиков окончательно расстроили заводскую жизнь».[574 - Цит. по: Осташева Н.В. Династия Леппов… С. 59.]

Если в 1916 г. завод получил прибыль от изготовления военной продукции в размере 584 455 руб., то после прихода к власти большевиков ему были прекращены выплаты по военным заказам. К тому же с введением 10-миллиардного налога «на капитал», так называемого Займа свободы, Леппы выплатили Советам 12 500 рублей.

Попытки восстановить деятельность заводов предпринимались дважды, но они оказались безуспешными. В 1920 г. предприятие было национализировано большевиками, а семья И.Г. Леппа уехала из России.

Бывали случаи, когда происходило сливание иностранного капитала с немецким колонистским капиталом. Таким примером может служить акционерное общество «И.В. Клейнер и К

».

В 1885 г. австрийским подданным И.В. Клейнером в м. Большой Токмак Бердянского уезда Таврической губернии на приобретенной в собственность земле (4 дес. 1 690 кв. саж.) было построено акционерное общество «И.В. Клейнер и К

». Основной капитал общества составлял 1 млн. руб. (1 000 предъявительских акций по 1 000 руб.).[575 - Акционерное общество «И.В. Клейнер и К

» // РГИА. Ф. 23. Оп. 28. Д. 951. Л. 2.]

Завод занимался производством сельскохозяйственный орудий и машин: жатвенные машины, рядовые и разбросные сеялки, одно- и многолемешные плуги, соломорезки, молотилки и культиваторы. Накануне Первой мировой войны предприятие получало доход в размере 142 254 руб. при численности рабочих и служащих 315 человек.[576 - Там же. Л. 24.]

Акционерами предприятия были австрийские и германские подданные, а также немцы русско-подданные. Среди них можно отметить И.В. Клейнера (основатель общества), которому принадлежал контрольный пакет акций, а также Я.И. Бадовского, Я.Я. Бадовского, Т.А. Якобсона, В.Г. Гагемана, Г.Г. Нейфельда, Г.В. Клейнера, Н.К. Михеенко, Г.П. Валля.[577 - Там же. Лл. 71, 72, 76.]

В конце 50-х гг. XIX в. английская фирма «Клейтон, Шутльворт и К

» заключила договор с торговым домом «С. Фендерих и К

», расположенным в Одессе, на продажу земледельческих орудий и сельскохозяйственных машин. Торговый дом должен был выступать посредником в деле распространения сельскохозяйственной техники на юге России. С 1860 г. фирма «С. Фендерих и К

» стала реализовывать не только английскую сельскохозяйственную технику, но и германскую.

Вероятно дела пошли достаточно успешно, потому что в 1862 г. торговым домом «Беллино-Фендерих и К

» был построен механический и чугунолитейный завод, на котором производились сельскохозяйственные машины и орудия по английским образцам, но усовершенствованные с учетом местных природо-почвенных особенностей.[578 - Щербаков И.В. Германские инвестиции и предприниматели в промышленности Юга России (70-е гг. XIX в. – 1914 г.): Дис. … С.110.] Чтобы удержаться на рынке предприятие во второй половине 60-х гг. XIX в. стало выпускать слесарные инструменты и оборудование для предприятий легкой промышленности.

Однако соперничество на этом рынке было настолько сильным, что предпринимаемые попытки одержать вверх над конкурентами не давали желаемых результатов. Поэтому в 1873 г. было создано товарищество механического и чугунно-литейного завода «Белинно-Фендерих в Одессе», которое согласно уставу должно было продолжать деятельность завода «Беллино-Фендерих и К

».

Основателями предприятия были одесский купец 1-й гильдии А. Беллино[579 - Адольф Беллино родился 23 июня 1809 г. в Роттенбурге, в 1842-1864 гг. был вюртембергским консулом в Одессе. Умер 18 марта 1864 г. в Вене См.: Hausmann G. Deutsche Kaufleute und Unternehmer im Wirtsschaftsleben Odessas am Ende des 19. und zu Beginn des 20. Jahrhunderts // «…das einzige Land in Europa, das eine gro?e Zukunft vor sich hat». Deutsche Unternehmen und Unternehmer im Russischen Reich im 19. und fr?hen 20. Jahrhundert. Essen, 1998. S. 535.], вюртембергские подданные Э. Гегг и Л. Коммерель. Основной капитала товарищества состоял из 600 тыс. руб. (1 200 паев по 500 руб.).[580 - Устав товарищества«Беллино-Фендерих в Одессе // РГИА. Ф. 23. Оп. 28. Д. 175. Лл. 10, 14, 15.] Владельцы товарищества, предполагая развивать свое предприятие в дальнейшем и желая предотвратить возможность скупки его акций, в уставе оговорили, что при дальнейших выпусках акций преимущественное право на их приобретение принадлежит владельцам паев предыдущих выпусков.

После реорганизации в начале 70-х гг. XIX в. предприятие вынуждено было перейти на строительство пароходов. Кроме того, на заводе производили и ремонтировали судовые котлы, машины, механизм, вагоны для заводской конно-железной дороги.[581 - Щербаков И.В. Германские инвестиции и предприниматели в промышленности Юга России (70-е гг. XIX в. – 1914 г.) // Экономическая история… С. 101.] Ежегодно предприятие выпускало продукцию на сумму от 800 тыс. до 1 млн. руб. и из них 200 тыс. руб. приходилось на производство сельскохозяйственных машин.[582 - Neutatz D. L?ndliche Unternehmer im Schwarzmeergebiet… S. 561.]

Перед Первой мировой войной из 1200 паев товарищества «Беллино-Фендерих в Одессе иностранным предпринимателям принадлежало 1 080. Из них 360 принадлежало австрийским подданным, а 170 германским подданным – В. Пригницу (Одесса), Б. фон Цигезару (Комбург), Г. фон Цигезару (Мюнстер).[583 - О товариществе «Беллино-Фендерих в Одессе // РГИА. Ф. 23. Оп. 28. Д. 175. Лл. 1, 3, 10.]

Достаточно известным на юге России было предприятие, созданное вюртембергским подданным М.Х. Гельферих в 1895 году. В 1851 г. он переселился в Россию и с 1853 г. стал управляющим отделением фирмы «Беллино-Фендерих», находившимся в Харькове. Одновременно он был управляющим французской фирмы «Саде». Впоследствии ему удалось ее выкупить. Деловая хватка и предприимчивость М.Х. Гельфериха способствовали тому, что в 1882 г. механический и чугунно-литейный завод смог приступить к выпуску собственной продукции – сельскохозяйственных машин и орудий.[584 - Щербаков И.В. Германские инвестиции и предприниматели в промышленности Юга России (70-е гг. XIX в. – 1914 г.) // Экономическая история… С. 102.]

Предприятие развивалось достаточно успешно и в 1896 г. М.Х. Гельферих учредил товарищество «М.Х. Гельферих-Саде»[585 - См. прил. 1.], которое располагалось на собственной земле в размере 25 десятин. Основной капитал общества составлял 5 млн. руб. (1 000 паев по 5 000 руб.).[586 - Товарищество М. Гельферих-Саде // РГИА. Ф. 23. Оп. 28. Д. 517. Л. 1.] Отделения фирмы находились в Харькове, Полтаве, Кременчуге, Ростове-на-Дону, Армавире.

Необходимо отметить, что в начальный период организации предприятия 106 паев принадлежало германским подданным, а к 1914 г. им принадлежало уже 123 пая (725 тыс. руб.). При этом владельцами паев также были иностранные фирмы по производству сельскохозяйственных машин и орудий: германская «Рудольф Сакк» и английская «Клейтон, Шутльворт и К

».[587 - Там же. Л. 17.]

В 1901 г. М.Х. Гельферих умер не оставив прямых наследников. Поэтому принадлежавшие ему паи товарищества были приобретены английским акционерным обществом «Клейтон, Шутльворт и К

».[588 - Сообщение в министерство торговли и промышленности // Там же. Л. 15.] В 1903 г. в собственность товарищества перешел завод Бельгийского общества по производству мельничных поставов, конных приводов и элеваторов для паровых молотилок, построенный в Харькове в 1896 году.[589 - Щербаков И.В. Германские инвестиции и предприниматели в промышленности Юга России (70-е гг. XIX в. – 1914 г.) // Экономическая история… С. 102.]

В 1915 г. в правлении большинство мест занимали англичане – директор правления Ч.Г. Блеки, который одновременно был вице-консулом Великобритании в Харькове. Вторым директором также был английский подданный – Ф.В. Робсон. Хотя в правлении и среди пайщиков доминировали немцы – Р.Х. Гутьяр, Э.К. Лерхе, А. Гартман, Э. Гофтер.

В предвоенные годы товарищество «М.Х. Гельферих-Саде» имело многочисленные филиалы в Ростове-на-Дону, Армавире, Усть-Лабинской, ст. Роговской, Георгиевске, г. Ейске, Мариуполе, с. Александро-Невском Мариупольского уезда и в ст. Ново-Покровской Кубанской области, которые приносили хорошую прибыль акционерам.[590 - Весь Ростов-на-Дону на 1911 г. Ростов н/Д., 1911.] В 1909 г. она составила 642 463 руб., в 1912 г. – 1 371 123 руб., в 1914 г. – 1 453 842 рублей. Поэтому дивиденд был достаточно высоким 8 %.[591 - Пассив товарищества М. Гельферих-Саде // РГИА. Ф. 23. Оп. 28. Д. 517. Л. 24.]

Среди предприятий сельскохозяйственного машиностроения можно выделить завод И.И. Гена.[592 - См. прил. 2.] Иоган Иоганович Ген был родом из семьи немецких ремесленников селения Эльсенц земли Вюртемберг, которые переехали в Россию и обосновались в колонии Нойбург под Овидиополем. Его отец – И.Г. Ген поселился недалеко от Одессы и открыл слесарную мастерскую.[593 - Сурилов А. Дело жизни заводчика Иоганна Гена // Всемирные одесские новости. 2005. Июль.]

В 1854 г. незадолго до начала Крымской войны И.Г. Ген переселился в колонию Гоффнугсталь Бессарабской губернии, где организовал мастерскую по производству однокорпусных плугов. В этом же году и родился И.И. Ген.[594 - По другим источникам он родился в колонии Нойбург (Нейбург) под Одессой // Немцы России. Энциклопедия. Т. 1. М., 1999. С. 508.]

Спустя два года И.Г. Ген модернизировал свой плуг, что привело к росту спроса на него. Однако кустарное производство не могло справляться с возрастающими заказами. В 1866 г. мастерская была перенесена в Одессу. Ее возглавил старший сын И.Г. Гена – Карл.

В 1880 г. собственником предприятия стал Иоганн Ген.[595 - О предприятии «И.И. Ген» // РГИА. Ф. 23. Оп. 28. Д. 519. Л. 37.] В 1881 г. им был разработан «новороссийский плуг» (колонистский – О.Е.) – простота в обращении, а главное он был рассчитан на работу в конной упряжке. В 1884 г. на Одесской сельскохозяйственной выставке его плуг был оценен по достоинству – И. Ген получит за него первую награду.

Удачное изобретение и выгодно складывавшаяся конъюнктура на рынке аграрных орудий и машин способствовали тому, что ему удалось в конкурентной борьбе опередить основного производителя сельскохозяйственных машин в регионе – товарищество «Беллино-Фендерих». Данное обстоятельство способствовало тому, что И. Ген расширил предприятие, пристроив дополнительный цех.

В 1881 г. на заводе стали производиться кроме плугов и веялок жнеи, кукурузные молотилки, соломорезки, а с 1895 г. был налажен выпуск конных молотилок. В 1880 г. заводом И. Гена было изготовлено 563 плуга, 1881 г. – 976 плугов, а к 1889 г. уже выпускалось 4 120 плугов.[596 - Кафенгауз Л.Б. Развитие русского сельскохозяйственного машиностроения… С. 15.] К этому времени он уже был удостоен 2 золотых медалей на сельскохозяйственных выставках, проходивших в Тифлисе и Кишиневе.

В 1893 г. И. Ген построил еще один завод в Одессе, расширив ассортимент товара: сеялки, молотилки, многолемешные стальные плуги. Доход предприятия к 1898 г. составил 573 391 рублей. В это время на предприятии работало 373 рабочих.

Если до 1902 г. предприятием ежегодно выпускалось до 36 000 плугов и до 3 000 разного рода земледельческих машин, то в 1904 г.

производство выросло до 80 000 единиц.[597 - Плесская-Зебольд Э.Г. Одесские немцы. 1803-1920. Одесса, 1999. С. 95-103] Увеличению выпуска продукции способствовало существенное ужесточение дисциплины: рабочие подвергались штрафам за неисправную работу, прогулы, опоздания, самовольные отлучки, пьянство и т.д.

В 1905 г. завод был преобразован в акционерное общество для производства земледельческих машин «И.И. Ген» с основным капиталом 3 млн. руб. (3 000 акции по 1 000 руб.).[598 - О подданстве акционеров предприятия «И.И. Ген» // РГИА. Ф. 23. Оп. 28. Д. 519. Л. 1. Однако Э. Даммюлер и Э. Плесская пишут о 1907 г. // Немцы России. Энциклопедия. Т. 1. М., 1999. С. 509.] 2 947 акций были распределены И.И. Геном между членами семьи, а остальные между служащими общества. Среди акционеров значилось 8 немцев: 6 русских подданных и 2 германских подданных – Э.Ф. Ротман и Э.К. Барг, которые владели 11 акциями.

Самым распространенным на Юге России был «колонистский» плуг, который был приспособлен для подъема целины и залежей в Области Войска Донского, Северного Кавказа и губерний: Екатеринославской, Таврической, Херсонской, Самарской, Астраханской. Только заводом И. Гена выпускалось ежегодно по 60-75 тыс. плугов.[599 - Арцыбашев Д.Д. Очерк распространения сельскохозяйственных машин и орудий в России // Ежегодник главного управления по Департаменту земледелия и лесному дел. 1907. СПб., 1908. С. 133.]

В 1909 г. И.И. Ген купил под Одессой участок земли для проведения испытаний новых сельскохозяйственных машин. В 1912 г. акционерным обществом численностью 1200 рабочих производилось 80 000 плугов, 30 000 борон, 6 000 жаток, 3 000 сеялок ежегодно. Прибыль предприятия на 1913 г. составила 252 079 руб., что принесло владельцам акций выплаты дивидендов в размере 2 % на акцию (20 руб.). Рабочих на заводе насчитывалось 1 321 человек. О том, что продукция завода была востребована и качественна, свидетельствует награждение предприятия на промышленных и сельскохозяйственных выставках (Москва, Одесса, Херсон, Тифлис, Омск, Ростов-на-Дону, Ташкент) 51 медалью, из которых 28 были золотыми.[600 - Прошение в министерство торговли и промышленности // РГИА. Ф. 23. Оп. 28. Д. 519. Л. 37 об.]

В 1913 г. владельцы трех предприятий И.И. Ген (Одесса), Р. и Т. Элворси (Елизаветград) и А. Кооп (Шенвизе) предприняли попытку создать монополистическое объединение – картель «Урожай».[601 - Neitatz D. L?ndliche Unternehmer im Schwarzmeergebiet… S. 553.] Предполагалось создать правление в Москве, а филиалы в Харькове, Одессе и Ростове. Акционерное общество «И.И. Ген» должно было выпускать 200 000 плугов и 150 000 борон. Начало Первой мировой войны внесло свои коррективы.

Повсеместно в стране стали сокращать производство или переориентировать его на военные нужды, а также закрывать предприятия, в которых присутствовал иностранный капитал. Владельцы завода И.И. Гена, чтобы спасти предприятие от ликвидации, перестроили его на выпуск саперного оснащения, артиллерийских снарядов, госпитальных коек.

Несмотря на то, что большая часть акций (2 337) акционерного общества принадлежала русским подданным и, предприятие выполняло военные заказы, на завод был назначен правительственный инспектор для последующей его ликвидации. В сентябре в Петроградскую особую канцелярию по кредитной части и к В.Н. Шаховскому были посланы прошения генерал-губернатора М.И. Эбелова и комитета Одесского общества фабрик и заводов об упразднении правительственного надзора за акционерным обществом.[602 - Ходатайство М.И Эбелова, Ходатайство комитета Одесского общества фабрик и заводов // РГИА. Ф. 23. Оп. 28. Д. 520. Лл. 63, 64.]

Однако отдел торговли при министерстве торговли и промышленности отказал им в прошении. В объяснении говорилось: «Правительственный надзор за обществом производства земледельческих машин и орудий «И.И.Ген» был установлен междуведомственным совещанием по настоянию представителя Департамента полиции, который сообщил, что по сведениям Департамента владелец 2 337 акций общества состоял членом попечительного совета Южно-Русского немецкого общества, являясь, таким образом, распространителем вредного немецкого влияния».[603 - Справка правительственного надзора / Там же. Л. 69.]

Ликвидировать предприятие в период проведения антинемецкой компании не удалось. Зато у советской власти это получилось. 16 августа 1918 г. в газете «Одесский листок» сообщалось, что заводы АО «И.И. Ген» проданы владельцем за 17 млн. карбованцев группе киевских финансистов.[604 - Сурилов А. Дело жизни заводчика Иоганна Гена // Всемирные одесские новости. 2005. Июль.]

Еще одни ярким представителем германского бизнеса в Российской империи, благодаря которому был создан один из самых крупных паровозостроительных заводов на юге страны, является Г. Гартман. Он был сыном владельца Саксонского машиностроительного завода в Хемнице – Р. Гартмана.[605 - Гартман Р. основал завод в 1837 г. За короткий срок Саксонский завод смог стать одним из ведущих машиностроительных предприятий Германии. К 1869 г. на нем работало более 3000 рабочих.] Густав Гартман окончил коммерческое училище в Хемнице, а затем стажировался на германских и зарубежных металлургических и машиностроительных предприятиях (в Бельгии, Англии, Франции). С 1865 г. совершал длительные поездки в России в интересах предприятия своего отца. С 1867 г. являлся совладельцем семейной фирмы, после ее акционирования в 1870 г. – ведущим акционером, директором правления, а с 1880 г. – председателем наблюдательного совета компании.[606 - Петров А.Ю.,Петров Ю.А.Густав Гартман и его воспоминания о Луганском заводе // Экономическая история. Ежегодник. 2008. М., 2009. С. 453-454.]

С 1868 г. Саксонский машиностроительный завод поставлял в Россию локомотивы, пароходные двигатели, станки и ткацкое оборудование. Предприятие развивалось достаточно успешно до 1891 г., пока российское правительство не повысило таможенные тарифы.

Это обстоятельство навело Г. Гартмана на мысль о создании машиностроительного завода в Российской империи.[607 - Щербаков И.В. пишет, что Г. Гартмана заставил обратить на создание подобного предприятия, заинтересованный в нем российский банкир А.Ю. Ротштейн // Германские инвестиции и предприниматели в промышленности Юга России (70-е гг. XIX в. – 1914 г.) // Экономическая история… С. 94.] Предприятие сулило большие выгоды, потому что «имевшиеся русские машино- и паровозостроительные заводы, частью устаревшие, были больше не в состоянии удовлетворять существенно возросший спрос на локомотивы».[608 - Гартман Г. Записка о возникновении и развитии Русского общества машиностроительного завода Гартмана, Луганск, Екатеринославская губерния, Юг России // Экономическая история. Ежегодник. 2008. М., 2009. С.458.]

В августе 1895 г. Г. Гартман совместно с И.Л. Гольдштандом[609 - Гольдштанд Иван Леонтьевич служил главным директором в Санкт-Петербургском Международном коммерческом банке // Доклад канцелярии Санкт-Петербургского градоначальника в департамент Торговли и мануфактур. РГИА. Ф. 23. Оп. 24. Д. 268. Лл. 36-36об.] подал прошение министру финансов о разрешении учредить в России акционерное общество «Русское общество машиностроительных заводов Гартмана» для построения и эксплуатации машиностроительных заводов. Кроме того, к прошению прилагался проект устава и пояснительная записка к нему.[610 - Прошение Г. Гартмана и И.Л. Гольдштанда // Там же. Л. 1.]