Дневник

25 февраля

Поездка в Соколы около 2? часа дня. Все по железной. Утром узнал, что в Александрии всего 6 эшелонов. Наконец все выдано – днем получали снаряды, патроны, гранаты ручные, ружья и т. п. Конец. В полдень отошел один эшелон. Сегодня должны отойти еще два. Разговор с Яцевичем (движение немцев), около 300 офицеров у него в районе Галаца, спрашивал, как присоединиться. Поздно!! Конная дивизия идет – части Грикопуло должны присоединиться; разговор с ним – указал сбор в районе Устья.

Сведения с Дона большевистских искрограмм: Ростов и Новочеркасск пали[39 - Полученные сведения были правдивы – к моменту выступления отряда Дроздовского Ростов-на-Дону и Новочеркасск находились уже под контролем большевиков.]. Какие же у нас тогда цели, как искать соединения? Страшная трудность задачи. Время покажет, а пока по намеченному пути, лишь бы немцы пропустили.

26 февраля

Утром в 10? – в банке, в 2 часа в управление. Горные снаряды разрешены. С поездом сегодня трудно, но ответ в 5 часов. Разговор с Алексеевым – освобождение офицеров от обязательства идти. Раскол среди офицеров. По какому праву эти случайные люди – генералы делают такие распоряжения; он обиделся, назвал мой проект фантазией.

В 2 часа поехал в Соколы. Встреча автомобиля с броневиками – пришли румыны (взвод роты) обезоруживать; разговор с румынским капитаном – предложение спросить по телефону свою главную квартиру или того же Стефанеско (предписание было штаба местной дивизии); пошли разговаривать.

5 часов. Все письменные разрешения в руках: броневая батарея, аэропланы, автомобили. Поезда: сегодня в 18, 27-го числа в 11 часов и в 16 часов. Каждый по 30 крытых и 15 платформ. Поездка с Василеско в Соколы для получения разрешения на горные снаряды. Оказалось напрасно, уже все соглашено; однако застряли – не хватило бензина. Попытка поехать на «Пакаре»[27 - Автомобильная марка.] броневиков.

Лейтенант Василеско много и энергично работает.

Хлопоты с автомобилями – все стремятся недодать, офицеров не известили, что никто потом догонять не будет, штаб и роты остаются – когда все это разъяснилось, – большинство роты уходит. Завтра получка денег и завтра же, и послезавтра – поход. Погода сухая и жаркая. Немцы не идут пока на Бендеры, у Лейпцигской оказался взорван или поврежден путь, сильно полагаем, что это румыны для облегчения ухода французов.

27 февраля

В начале 15-го часа еду в Соколы – еще ни 4-й, ни 5-й эшелоны не ушли и даже не кончили погрузки: румыны ли поздно, мы ли медленно грузились – черт знает, а время идет – несомненно, причина неправильное соотношение платформ и вагонов. Румыны выдали не то, что мы просили; это задержало погрузку. В 16 часов 6-й эшелон еще не начинал грузиться. Арест самозванца в горной батарее. Распоряжение продать лишние автомобили в броневом взводе. Бензину мало – предназначалось 400 пудов, а Преображенский все старается недодать. Гаражные комбинации, торговля автомобилями (тайная). Вообще последние дни (2–3) сплошная борьба с нашей авточастью за бензин и машины, затягивание выдачи денег, задерживающее офицеров, хотя может быть и не нарочно.

Вообще страшно изнервничался за последние две недели: борьба с начальством, румынами, а под конец и авточастью.

На душе тяжело – если правда потеря Ростова и Новочеркасска, то трудность соединения почти неодолима; вообще задача рисуется теперь все более и более тяжелой. Как ни мрачно – борьба до конца, лишь бы удрать от немцев за линию Слободка – Раздельная и дальше сохранить в целости полную организацию отряда, а там видно будет – может, и улыбнется счастье. Смелей вперед!

Успеем ли, сумеем ли проскочить?

Около 19 часов получил телеграммы от 26-го числа. 2-й эшелон прибыл, Войналовича[28 - Начальник штаба отряда Дроздовского.][40 - Войналович Михаил Кузьмич (1878–1918). Полковник (1916). Участвовал в Китайском походе (1900–1901) и Русско-японской войне (1904–1905). На фронт Первой мировой войны выступил старшим адъютантом штаба 7-й Сибирской стрелковой дивизии; весной – летом 1915 г. – исполняющий должность старшего адъютанта штаба Гродненской крепости; с августа 1915 г. – исполняющий должность начальника штаба 124-й пехотной дивизии; с августа 1916 г. – исполняющий должность начальника штаба 118-й пехотной дивизии; с июня 1917 г. – командир 239-го пехотного Константиноградского полка. В январе 1918 г. одним из первых поступил в отряд М.Г. Дроздовского, принимал непосредственное участие в его формировании; первоначально был назначен командиром 1-го стрелкового полка, в начале февраля 1918 г. назначен начальником штаба 1-й Добровольческой бригады. Участник похода Яссы – Дон. Погиб 21 апреля в Ростове-на-Дону, в бою на городском вокзале.] нет, не знают – что им делать. Сильно встревожен. Недавно пропал автомобиль с 3-мя офицерами неизвестно где, а тут у Войналовича все инструкции, сам по себе он очень нужен и трудно заменим, да с ним интендант с 50 000 рублей.

После 20 часов разъяснилось, приехал офицер из Кишинева за деньгами для 2-й бригады – он уже видел там Войналовича, очевидно выехав на ночь, где-нибудь застрял.

Завтра в 14 решил уходить с автоколонной, – задерживает получка офицером денег для 2-й бригады – надо взять его с собой.

До 3-х часов ночи писал письма.

28 февраля

Около 12 приехал в Соколы. Одну броневую сдали румынам, продали три броневых машины, но дешево за бензин и деньги. Зато имеем не менее 200 пудов запаса только в батарее. Эшелоны 4 и 5 ушли, грузится 6-й. По-видимому, не все поместится в эшелон – дал указание все худшее и менее нужное продать. Вернулся в 12? в управление – сведение, что немцы заняли Раздельную и станции дороги; украинцы пристально следят – сказал Федоров. Просил распустить завтра слух, что, сосредоточившись на северо-восток от Кишинева, пойду на Рыбницу, Балту, Ольвиполь на соединение с поляками. Авось надую немцев, хотя сомнительно, положение в общем тяжелое – слишком поздно уходить. Офицер 2-й бригады не может сегодня ехать, и чтобы не задерживать уход, взял 75 тысяч рублей за 120 000 лей для уходящих с собой. – Выехали из общежития в 2? часа. Мигай остался, чтобы взять «Лаурин-Клемент»[29 - Автомобильная марка.], – будет нагонять. Я с Невадовским[30 - Генерал-лейтенант Невадовский, приехав в Яссы, когда отряд был уже сформирован, получил предложение от Дроздовского идти с ним рядовым артиллеристом, дал немедленно свое согласие, но сейчас же выяснилось, что ранее назначенный начальник артиллерии остается в Яссах и генерал Невадовский занял этот пост.][41 - Невадовский Николай Дмитриевич (1878–1939). Генерал-лейтенант (1919). Участник Первой мировой войны, на фронт которой выступил командиром 4-й батареи 15-й артиллерийской бригады; в 1915 г. – командир дивизиона 15-й артиллерийской бригады; с декабря 1915 г. – командир 3-го Сибирского горноартиллерийского дивизиона; на май 1917 г. – генерал-майор, командующий 64-й артиллерийской бригадой; в конце 1917 г. – инспектор артиллерии 12-го армейского корпуса. В феврале 1918 года покинул службу и прибыл в отряд М.Г. Дроздовского. Участник похода Яссы – Дон (зачислен в отряд рядовым, но вскоре был назначен начальником артиллерии). С мая 1918 г. – инспектор артиллерии Добровольческой армии; с января 1919 г. – инспектор артиллерии Крымско-Азовской Добровольческой армии; с июня 1919 г. – инспектор артиллерии войск Северного Кавказа; в октябре 1919 – январе 1920 г. – начальник гарнизона города Кисловодска и всего Минералводского района; с марта 1920 г. – начальник Владикавказского отряда (в марте отступил с отрядом в Грузию); с мая – инспектор артиллерии Сводного корпуса Русской армии. Галлиполиец. В эмиграции жил сначала в Греции, затем во Франции, возглавлял Союз добровольцев, был издателем основанной генералом в 1936 г. А.И. Деникиным газеты «Доброволец». В октябре 1939 г. погиб под колесами грузовика в Кенси под Парижем; похоронен на кладбище Сен-Женевьев-де-Буа.], Храповым и помощником шофера пошли вперед на «Пирсе»[31 - Автомобильная марка.]. До границы раза три останавливали с пропусками. В Унгенах нагнали броневиков на переправе; возня с комендантом, детально проверяющим машины. Ступин, наскочив на «Пакаре»[32 - Автомобильная марка.] на переднюю машину, разбил фонари, помял крыло; с машиной что-то не в порядке– ее буксировали; остался сзади еще и грузовой «Пакар». Погода хмурится, начинает накрапывать. Дорога дрянь, ухабы.

От Унген на «Пирсе» ушли значительно вперед. Хотели сегодня попасть в Кишинев (остальные решили ночевать в дороге), но остановки с пропусками; две лопнувших шины и плохая дорога – задержали – уже темнело, часов в 8 часов приехали в Калараш; фонари не горят, ночевать в Кишиневе негде. Решили искать приюта у священника (благочинный), там ликвидационная комиссия 27-го тяжелого дивизиона; напоили чаем, покормили, устроили на ночлег на походных кроватях. Разговоры на темы пережитого, хозяйничанье большевиков, приход румын.

Дождик, дорога немного грязнится.

1 марта

Насморк и бессонница продолжают изводить. Хозяева артиллеристы напоили чаем. Выехали около 11. На подъеме в Калараше долго возились по скользкой мокрой дороге, буксовали колеса, долго надевали цепи, в остальном добрались до Кишинева без приключений около 2 часов дня. Прямо в штаб 2-й бригады. Сдал деньги, по-видимому, присоединится мало – несколько десятков – результат работы руководителей и прямо отговаривающих, и затрудняющих и всячески работающих против (особенно, говорят, Асташев[42 - Асташев Александр Васильевич (1865–?). Генерал-майор (1915). Участник Русско-японской войны (1904–1905). К началу Первой мировой войны полковник; назначен командиром 249-го пехотного Дунайского полка. Дважды был взят в плен и дважды бежал из него. В июле 1917 г. назначен командиром бригады 48-й пехотной дивизии; в октябре 1917 г. направлен в Кишинев для заведования повторительными офицерскими курсами. 21 января 1918 г. приказом по Румынскому фронту № 1389 назначен командиром 2-й Отдельной русской бригады добровольцев. 10 февраля 1918 г. приказом по фронту № 1468, ввиду напряженных отношений его с румынскими властями, освобожден от должности, сдав ее генерал-лейтенанту Ю.Ю. Белозору. Перед выходом отряда Дроздовского в поход на Дон агитировал офицеров-добровольцев против этого. На осень 1918 г. в Добровольческой армии. После смерти генерал-майора М.Г. Дроздовского назначен начальником его 3-й пехотной дивизией. Назначение Асташева было воспринято дроздовцами как личное оскорбление, командование, ввиду его непринятия личным составом, вынуждено было отозвать его из дивизии. По некоторым данным, был расстрелян большевиками в 1918 г. в Вологде.] и Ракитин[33 - Генералы Асташев и Ракитин близко стояли к делу формирования 2-й Добровольческой бригады в Кишиневе.][43 - Ракитин Леонид Семенович (1878–1962). Генерал-майор. К началу Первой мировой войны капитан 13-й артиллерийской бригады; весной 1916 г. – приватный преподаватель Одесского военного училища, исполняющий должность начальника артиллерийского полигона Одесского военного округа; с марта 1916 г. – заведующий артиллерийской частью штаба 7-й армии, полковник; с апреля 1917 г. – командир 33-го отдельного полевого тяжелого артиллерийского дивизиона. До марта 1918 г. участвовал в формировании русских добровольческих частей в Кишиневе. Участник Белого движения на Юге России; во ВСЮР – начальник береговой обороны Северо-Западной части Черного моря. В эмиграции жил в Югославии, затем во Франции. Скончался в Париже; похоронен на кладбище Сен-Женевьев-де-Буа.]); вообще состав оставляет желать лучшего – распущены, разболтаны. В 6-м часу узнал о прибытии горного и кавалерийского эшелона – было столкновение на одной станции, кажется, Калараше с румынами, выславшими роты, выставившие пулеметы; у нас ответили тем же выставлением пулеметов с лентами; одному румынскому офицеру дали затрещину, разошлись миром, румыны ушли и больше не занимались провокацией.

2 марта

В это время в Кишиневе находилось много офицерства. Дроздовский произнес там прекрасную речь о целях похода, предлагал подчиниться с отрядом генералу Белозору[44 - Белозор Юлиан Юлианович (1862–1942). Генерал-лейтенант (1915). Участник Русско-японской войны (1904–1905). К началу Первой мировой войны – генерал-майор (1913), генерал для поручений при командующем войсками Приамурского военного округа; с октября 1914 г. – начальник санитарного отдела штаба 9-й армии; с февраля 1915 г. – временно командующий бригадой 3-й гренадерской дивизии, затем начальник 2-й стрелковой бригады; с июля 1915 г. – командующий (затем начальник) 2-й стрелковой дивизией (развернута из бригады); с апреля 1917 г. – командир 40-го армейского корпуса; в сентябре 1917 г. – исполняющий должность командующего 9-й армией. В январе 1918 г. – начальник формировавшейся в Кишиневе 2-й бригады Русских добровольцев. Подчинился приказу командования о роспуске бригады; отказался присоединиться к отряду полковника Дроздовского (несмотря на предложение встать во главе отряда). Участник Белого движения на Юге России; с сентября 1918 г. в резерве чинов при штабе Добровольческой армии; в ноябре 1918 г. – начальник 2-й пехотной дивизии; позднее в резерве чинов при штабе Крымско-Азовской Добровольческой армии; по ее расформировании, с июня 1919 г. – в резерве чинов при штабе главкома ВСЮР. Эмигрант.], лишь бы скорее пойти на помощь генералам Алексееву и Корнилову. Но генерал, основываясь на приказе штаба Румфронта, освободил всех от обязательств по подписке, называя этот поход авантюрой. Он уговаривал не идти, не доверяться безумному плану Дроздовского. Из всех бывших в Кишиневе – присоединилось всего 60 человек. Амуниции, бывшей в большом количестве, не выдали отряду Дроздовского.

Утром в 11 в помещении 4-го полка собрались офицеры – говорил о том, что обязаны прийти все, но что не гонюсь за числом, нужны только мужественные, твердые, энергичные, нытикам не место; кто идет – пусть поторопится присоединиться сегодня и завтра утром.

К утру собрались на вокзале все эшелоны окончательно. Вчера вечером пришли автомобили, сегодня днем броневой взвод. Заглянул к автокоманде представитель Сфатул-Церия[45 - Сфатул Цэрий (Совет края, Совет страны) – был создан 21 ноября 1917 г. Основу совета составили представители буржуазных партий. Провозгласил Молдавскую народную республику (с 27 марта 1918 г. – Молдавская демократическая республика). В противостоянии с большевиками, занявшими 1 января 1918 г. Кишинев, опирался на помощь стран Антанты, Румынии и Украинской народной республики. После занятия румынскими войсками к середине марта 1918 г. Бессарабии 27 марта 1918 г. принял решение о присоединении Бессарабии к Румынии.], хотел реквизировать – указали, что первая добровольческая бригада и выставили. Шакалы!

Войналович уехал днем на Пирсе (Кейс неисправен), боюсь, чтобы без него не вышло скандала. Кажется, под давлением румын должны были первые роты (1-я и 2-я) перейти в Дубоссары при неизвестной обстановке и могли быть отрезаны немцами, а мост закрыть румынами. Сказал во что бы то ни стало сидеть на переправе верхом, обеспечив обратный уход передовой части через мост.

На вокзале склад имущества; не на чем вывозить; продовольствие, обмундирование, оружие, боевые припасы; распоряжений ясных не оставлено, вообще с грузами хаос; приказал, что возможно, поднять, отобрав необходимейшее, прочее уничтожить или продать, поручить это старшему из оставшихся при обозах офицеров, капитану Соболевскому. Некогда тут заниматься устройством складов и их перевозкой в несколько оборотов.

Агитация против похода изводит, со всех сторон каркают представители генеральских и штаб-офицерских чинов; вносят раскол в офицерскую массу. Голос малодушия страшен, как яд. На душе мрачно, колебания и сомнения грызут, и на мне отразилось это вечное нытье, но не ожидание встречи с ней. А все же тяжелые обстоятельства не застанут врасплох. Чем больше сомнений, тем смелее вперед по дороге долга.

Только неодолимая сила должна останавливать, не ожидание встречи с сей. А все же тяжело. К 5-ти часам все части, кроме обоза, ушли вперед. Завтра повожусь с уходом местных офицеров, увозом грузов, а там утром 4-го и сам вперед.

3 марта

Вечером разговор у Кейданова с офицерами 2-й бригады и Трахтенбергом, что много, почти все пошли бы, если бы приказали, но когда начальство объявило, что подписки уничтожаются[46 - Участвовавший в походе капитан П.В. Колтышев вспоминал: «Мы привыкли исполнять приказы, а нас вместо этого просят; или даже объявляют, что действительность данных нами обязательств уничтожается и что мы лучше сделаем, если не пойдем на такое рискованное предприятие. Ясно, что старшие начальники сами не верят в успех, а им – виднее…» (Цит. по: Деникин А.И. Очерки русской смуты: В 3 книгах. Кн. 2. / Т. 2. Борьба генерала Корнилова. Т. 3. Белое движение и борьба Добровольческой армии. М., 2005. С. 323).], свободны не идти с нами, а одиночно – пошло очень мало… Все наделал главным образом наш штаб и штаб 2-й бригады; впрочем, все к лучшему – рвани не нужно. Сильная мысль – всех на подводы, а на многих подвод не хватит. Получил донесение, что Дубоссары заняты нами. Об австро-германцах ни слуху. Большевики бежали, 4-х захватили из комитета, один из коих раньше хвастался, что убил 10 офицеров и 1 архиерея. Верстах в 45 севернее Дубоссар есть сведения – поляки. Пошел разыскивать, чтобы связаться. Днем хлопоты с отправкой обоза, Румыны требовали в 12, ругался, злился, выторговал в 2 часа. Остатки продуктов и вещей продаем.

Часов с 5 шла нагрузка камионов[47 - Camion (фр.) – большой автомобиль для перевозки тяжелых грузов.] (грузовиков), кончившаяся в темноте. Завтра будет окончательная продажа оставшегося.

Вечером собираюсь быть в оперетке, отдохнуть, «Цыганская любовь»[48 - «Цыганская любовь» – оперетта австро-венгерского композитора Франца Легара, впервые поставленная в 1910 г.]. Когда еще придется!

А сомнения грызут, чем бодрее дух идущих офицеров, чем больше обрисовывается разница между нашими и кишиневцами, тем больше жжет ответственность. Туда ли и так ли веду их.

Можно возгордиться – как боятся нас и румыны и Сфатул-Церий – смешно: мы кучка людей, никогда нельзя бы подумать.

4 марта

С утра заботы о ликвидации запасов – интендант заболел, поручил его помощнику, поездка на вокзал, приказ снять караул и присоединяться. Продали «Пакар» и «Кейс» за 12 000 рублей.

Только в 16 часов выступила колонна. Минеры[34 - Автомобильная марка.] с помощником интенданта и тремя чинами караула нет. Вытянув колонну, ушли вперед. Прибыли в Дубоссары в 18 – здесь все части отряда, на правом берегу ничего. В Криулянах обогнал наш обоз (6-й эшелон) и скот. В Дубоссарах разместились хорошо. О немцах ни слуху. Несколько большевиков арестовано. Жители довольны, из Григориополя накануне присылали от сельского управления с просьбой их освободить; послали несколько человек – большевики бежали. Настроение хорошее, и себя чувствую бодрей – бодрей смотрю на будущее.

В 11 – ужин. Артиллеристы чествовали Невадовского, своего училищного офицера – засиделись до 2-х часов.

5 марта, Дубоссары

Проснулся рано, яркое солнце. Австрийцев нигде не обнаружено. Все улыбается. В 11 часов собрание старших начальников для реорганизации отряда, обоза (все на повозки); сокращение числа автомобилей – командировка продать часть и на это купить бензин; пьянство офицеров, попытки насилий, самочинные аресты; сепаратистические течения: в артиллерии, у конно-пионеров[49 - Коннопионеры – подразделения конных саперов, сформированные в составе Русской армии в 1913–1914 гг.] и т. п. – непривычка, вернее отвычка повиноваться.

На этом собрании была окончательно установлена конструкция отряда, который был подразделен на: пехотный полк под командой генерала Семенова[50 - Семенов Валериан Владимирович (1875–1928). Генерал-майор. К началу Первой мировой войны – капитан лейб-гвардии 4-го стрелкового полка; полковник (1915); с апреля 1914 г. – командир 10-го Заамурского пограничного пехотного полка; позднее в 42-м пехотном Якутском полку. Участник Белого движения. В начале 1918 г. поступил в отряд Дроздовского; участник похода Яссы – Дон (командир Сводно-стрелкового полка). Отрешен от должности после боя за Ростов-на-Дону; сдал полк 21 апреля 1918 г. в Мокром Чалтыре полковнику М.А. Жебраку. В 1918 г. – заведующий вербовочным бюро Добровольческой армии в Харькове; с июля – начальник 1-й дивизии Южной армии, воронежский генерал-губернатор. Позднее в белых войсках Восточного фронта; участник Сибирского Ледяного похода; в апреле 1920 г. – генерал для поручений при командующем войсками Российской восточной окраины; в 1921–1922 гг. – комендант Владивостока. В эмиграции в Маньчжурии, умер в Харбине.], впоследствии отставленного от командования и даже удаленного из отряда полковником Дроздовским; два эскадрона конницы под командой ротмистра Гаевского[51 - Гаевский Борис Анатольевич (?–1919). Полковник (май 1919 г.). К концу Первой мировой войны – штабс-ротмистр. Участник Белого движения на Юге России; в начале 1918 г. вступил в отряд полковника Дроздовского; участник похода Яссы – Дон (командир Конного дивизиона). Позднее во 2-м конном полку. Ротмистр. 5 июня, 7–17 июля 1919 г. – временно исполняющий должность командира 2-го конного полка; с августа – командир Сводно-гусарского полка. Умер в декабре 1919 г. в станице Деревянковской.] и артиллерию под командой генерала Невадовского.

Конно-пионеры под командой ротмистра Двойченко принадлежали ко 2-й бригаде русских добровольцев; присоединились в Кишиневе.

К вечеру вести о разъездах австрийцев, человек в 20–25, в Ягорлыке и у Окны. Положение затрудняется нежелательностью столкновений. Сведения от жителей – (может и врут), – но про разъезд у Ягорлыка очень достоверное изложение факта. Около 23 часов приказал послать взвод на Ягорлык немедленно. В бой не ввязываться, а если пойдут в Дубоссары, – заманить. Решил приготовить все к выступлению 6-го вечером. Поживем, увидим – утро вечера мудренее.

6 марта

Услали в Кишинев обе легковых и два грузовика продавать и достать бензин. Два грузовика продали здесь за 6 т.

Утром уехал Козлов – долго вчера с видом побитой собаки объяснял, что он не боится, а только ему с нами нечего делать и стыдно брать жалованье, а из Ясс он поедет в Сибирь с той же идеей, что и наша. Не огорчен – и слава Богу. Говорил с ним кисло, и он это чувствовал.