Рассказы

Зову с собой лабрадора, иду на берег озера, расположенного неподалёку. Закидываю в воду чучела для приманки уток. Сажусь на берегу с ружьём, жду. Вдруг слышу плеск воды. На берег выходит собака, машет хвостом. В зубах у неё леска, за ней волочатся все чучела.

Воздушный шар

Утром в субботу мы летим на воздушном шаре. Полёты проводятся на рассвете и закате дня. Но поздно вечером картина не такая монументальная, как утром. В голове крутится песенка «Я улетаю на большом воздушном шаре…».

Встречаемся с воздухоплавателями в 50 км от Петропавловска, в районе посёлка Коряки. В небо собрались: пара молодожёнов, шумная компания и несколько женщин бальзаковского возраста. Где же обещанный шар? Мне показывают небольшую тележку, прицепленную за джипом. В сложенном состоянии шар занимает немного места. Приезжаем в посёлок Лесной окружённый полями. Это хорошо – горы Срединного хребта относительно вдалеке. Значит, не будет риска задеть снежные пики.

Начинается процедура надувания воздушного шара. Помощники главного лётчика зажигают газовую горелку и держат шар боком, в отверстие попадает тёплый воздух, и шар начинает наполняться. Буквально через 15 минут над головой висит огромная цветная сфера. Осторожно интересуюсь, где её шили. Мне говорят, что во Франции. Это успокаивает. Корзина под шаром сделана из плетёных прутьев, вмещает двенадцать человек. Стоять приходится прижавшись друг к другу, но в этом есть и преимущество – не так страшно. По бокам привязаны мешочки с песком. На всякий случай смотрю, как их отвязать.

Все садятся в корзину, и начинается подъём. Самое непривычное – всё происходит в гробовой тишине. Над начинающими просыпаться полями бесшумно поднимается огромный шар. Капитан аэростата увешан различными приборами, которые показывают массу полезной информации – от температуры воздуха до точных географических координат нашего местонахождения. Подъём – дело сложное и проходит в несколько этапов. На высоте ветер дует с разной скоростью. Поэтому в одну сторону мы летим довольно низко, едва не касаясь верхушек деревьев в лесополосах между правильно расчерченными прямоугольными полями.

Внезапно мы оказываемся на высоте 600 метров. Выходит, это не так и страшно. Висим между небом и землёй. Тут из-за склонов гор выходит солнце. Ярко-красный диск освещает всю группу «домашних» вулканов: Ааг, Арик, Авачинский, Корякский и Козельский. На минуту все замолкают, очарованные редкой красоты зрелищем.

Спустя полчаса пилот филигранно сажает шар прямо в центре поля. Мягкий толчок – и всё. Мы на земле!

Октябрьский

На Камчатке наступает прохладное лето.

– Съездишь в Октябрьский? – спрашивают меня.

(Это рыбацкий посёлок в 200 км от Петропавловска).

– Что надо делать? – уточняю я.

– Надо перевести португальцам – они закупают рыбу и проверяют качество. Утром туда, вечером обратно. Платят нормально.

– Хорошо.

Рано утром меня забирает джип. Внутри сидят полусонные португальцы – один коренастый, другой долговязый – и сопровождающий от рыбной компании. За окном моросит, туман. Три часа пути пролетают незаметно, все клюют носом.

В Октябрьском нас останавливают пограничники с автоматами. Сопровождающий предъявляет документы. Шлагбаум поднимают, и нас пропускают дальше. Выходим из машины на берегу реки.

Пересаживаемся на небольшой железный катер. МРС идёт по устью реки в море. Начинается сильная качка. Мы сидим в нижнем кубрике на подвешенных к потолку кроватях. Такое ощущение, что мы подлетаем на несколько этажей вверх, затем проваливаемся вниз. Через два часа не выдерживаю – весь позеленевший выхожу на палубу, чтобы немного проветриться. Передо мной огромный стальной борт. Мы пытаемся причалить к большому судну. От удивления меня перестаёт мутить. Это – транспортный рефрижератор. Сверху скидывают верёвочную лестницу. Португальцы быстро карабкаются наверх. Мы ждём момент, когда МРС поднимется на волне до высшей точки.

– Давай! – меня слегка подталкивают сзади.

Я цепляюсь за шторм-трап и повисаю вдоль борта. Со всех сторон в меня летят солёные брызги. Оборачиваюсь. МРС вместе с волной уже провалился вниз. Внезапно я понимаю, что скоро он неизбежно вернётся и ударит в борт. Ползу наверх. Сверху свешивается чья-то голова.

– Ты кто?

– Переводчик.

Голова исчезает. Проходят несколько томительных минут, кажущихся вечностью.

Голова возвращается.

– У нас нет переводчика в судовой роли.

(Роль? Они что, тут спектакли ставят?)

Поворачиваюсь и смотрю вниз. МРС резво разворачивается и на полных парах уходит обратно в устье.

– Ладно, залезай! – смягчается голова.

Переваливаюсь через борт и оказываюсь на палубе размером с футбольное поле. Передо мной стоит парень в морской форме.

– Он с нами, – говорят португальцы ему, указывая на меня.

– Документы у тебя есть? – спрашивает моряк.

Я достаю из куртки пластиковые права на вождение, которые получил в Америке. Парень изучает права, затем недоверчиво рассматривает меня. На мне – джинсы, куртка «пилот» американских ВВС, кроссовки и бейсболка. Понимаю, что выгляжу как типичный шпион из советских фильмов.

– Ты русский?

С грустью представляю обратную высадку на МРС по шторм-трапу. Больше всего на свете мне хочется сейчас быть русским.

– Да, да, я русский!

Меня приводят на мостик. Капитан хмуро выслушивает доклад молодого третьего помощника, который встречал меня на палубе. До меня доносятся загадочные фразы: «граница закрыта», «внесём в роль», «проблемы с пограничниками».

– Разместите его в каюте второго радиста, – наконец говорит кэп.

«Судовое время – восемь часов. Команда приглашается на завтрак!» – утром меня будит бодрый голос из репродуктора. Умываюсь, ищу камбуз по табличкам на дверях. Навстречу попадается лысый.

– Ты кто?

– Я переводчик с иностранцами. А ты?

– Реф.

– А! Как там, аммиак по трубкам бегает?

– У нас не аммиак, а фреон.

После завтрака выхожу на палубу. Кругом – бескрайнее море. «Товарищ, я вахту не в силах стоять…» – звучит в голове мелодия. Поднимаюсь на мостик. Там дежурит мой вчерашний друг с палубы.

– А где мы? – интересуюсь я.

– Вон там, впереди – Магадан.

– Магадан? – пытаюсь вспомнить карту Дальнего Востока из курса географии. – А Петропавловск?

– До него дня три идти, – весело отвечает третий помощник.

Я слегка озадачен. Из вещей у меня с собой: пачка сигарет, зажигалка, американские водительские права и 100 рублей.

Днём швартуемся к плавбазе. Нас с португальцами сажают в железную люльку. Она закреплена между двумя судами на железных тросах, которые поднимают специальные краны. Во время пересадки слышится скрежет, и мы останавливаемся. Люлька раскачивается над водой между бортами. Стараюсь не смотреть вниз.