Дневники стюардессы. Часть 2

полупрофессиональный фотоаппарат внучки архитектуру и различные строения. Ее

восхищению не было предела, сколько не было предела и благодарности Оксане за

организованную поездку.

Бабушка смотрела на любимую внучку и безмерно гордилась ей за то, что она в такие

юные годы смогла достичь. Хотя именно бабуля помогла Оксане преодолеть первые

трудности в достижении цели стать сюардессой.

***

Я открыла глаза после того, как услышала в дверь своей комнаты стук, это была мама.

– Дочь, ты встаешь? Уже девять, твой вылет в двенадцать, ты помнишь? Все

нормально? – беспокойным голосом начала она, когда зашла в мою спальню, в которой было

все как прежде, как-будто я и не уезжала в Москву сразу после окончания школы.

– Да, мам, встаю, – протянула я сонным голосом.

– Идем завтракать, – улыбнулась с грустью она и вышла.

Я умылась и пошла на кухню, там уже витал запах омлета, того самого, который я

очень люблю. Его молочный вкус сразу поднял немного настроение, а аромат черного кофе с

тремя ложками сахара совсем привел меня в форму. Я слишком долго спала, поэтому после

сна немного болела голова. Сегодня я лечу назад, завтра нужно будет забрать справку у врача,

заехать в медцентр и снова включиться в межквалификационную комиссию с экзаменами и

зачетами, которые я уже пропускаю.

Но я обязана была приехать домой, попрощаться с бабушкой, иначе никогда бы не

простила себе этого. И не важно, что меня скорее всего ожидает разговор с моим

инструктором, ведь я купила билет в свой больничный. Поговаривают, что сейчас введены

новые правила, все по причине того, что многие бортпроводники брали больничный, а сами

летели отдыхать. Эту лавочку решили прекрыть и если у стюардессы нет оснований доктора

для перелета, который требовался для лечения, то такого сотрудника будут наказывать.

Что ж, одним «красным фонарем» больше, одним меньше, не это главное. Я еще

успею исправиться, главное, я попрощалась с бабушкой.

– Милая, надо будет поспешить, – сказала мама.

– Ничего, успеем, нужно приехать хотя бы за сорок минут до вылета. Тем более на

подсадку можно и немного позже, – подмигнула я. Хм, билет бизнес-класса на обратную

дорогу можно было и не брать, улыбнулась бы пару раз специалисту стойки регистрации, все

равно перевел бы меня в бизнес. Ладно, об этом я почему-то не подумала, корила я себя за

излишние траты, тем более сейчас небольшие проблемы с налетом, почему-то никак не

получается пересечь рубеж в 80 часов, а так хотелось бы побольше зарабатывать. Эх, еще у

меня скоро начинается сессия, за нее меня точно не погладят по голове потому, что беру

учебный отпуск не один раз в год, а два. Подумав об этом, я немного взгрустнула, понимая,

что меня ждет серьезный разговор с руководством.

Глава 2

Я подошла к стойке регистрации и сказала, что у меня служебный билет, специалист

сразу же оформил посадочный талон и я пошла проходить досмотр. Досмотр в Иркутске не

слишком тягостное явление, по сравнению, скажем, в каком-нибудь крупном транспортном

узле, вроде аэропорта Дубаи или любого города-миллионика США. Так же и работа

бортпроводником особенно тщательно проверяется IATA не в каких-то относительно

небольших городах России, а чаще всего в Европе. Проверка эта хоть и не так часта, как

могла бы быть, но к ней в основном бывают не готовы некоторые стюардессы, ставя

авиакомпанию в неловкое положение.

Бывали случаи, что мои коллеги хранили свои сапоги, например, в недопустимных

для этого местах, что карается как минимум штрафом для авиакомпании. Нет, естественно

они не оставляли свою обувь в тележках с едой, таких случаев никогда не было, но могли

оставить там, где уже затрагивалась безопасность. Поэтому сейчас я была уверена в том, что