Все улицы Петербурга. История названий улиц и проспектов, рек и каналов, мостов и островов

БОЛЬШОЙ КАНАЛ

Канал был прорыт в 1740-е годы на Каменном острове от Большой Невки до Крестовки вдоль современных Ломаной и 2-й Березовой аллеей.

БОЛЬШОЙ ПРОСПЕКТ ВАСИЛЬЕВСКОГО ОСТРОВА

Большой проспект проходит от 1-й линии до площади Морской Славы.

Его название известно с 1732 года в форме Большая перспектива. Одно из первых упоминаний этой магистрали встречается в описании «Обновленной России» ганноверского резидента Ф.-Х. Вебера: «…в стороне от сада князь <имеется в виду А. Д. Меншиков> велел прорубить аллею до моря (русские называют ее перспективой)».

На планах 1737 и 1753 годов – это Большая першпектива к Галерной гавани, в 1771 году зафиксирован вариант Большая Поперечная перспектива.

Форма Большой проспект впервые встречается в 1775 году. Со временем она вытеснила другие варианты. В октябре 1918-го, в первую волну революционных переименований, приуроченных к годовщине Октябрьской революции, Большой проспект стал проспектом Фридриха Адлера.

Сын вождя австрийской социал-демократии Виктора Адлера, Фридрих Адлер (1879–1960), сам являлся значительной фигурой в социал-демократическом движении. Он был идеологом австромарксизма, редактировал партийную газету «Volksrecht» («Народная правда»), в партийных кругах за ним закрепилось прозвище Доктор Фриц, в отличие от отца, которого звали просто Доктором. В 1911–1916 годах он был секретарем Австрийской социал-демократической партии, принадлежал к центристам, что не помешало ему в 1916-м убить министра-президента К. Штюргка за отказ восстановить права рейхсрата, распущенного в 1914 году.

Работая в Цюрихском университете вместе с Альбертом Эйнштейном, приват-доцент по кафедре физики Фридрих Адлер опубликовал работу, опровергающую теорию относительности, за что его в 1917-м насильственно подвергли экспертизе на предмет установления умственного расстройства.

Выступление Фридриха Адлера, направленное против пролетарской революции в Австрии, и неверие его в пролетарскую победу привели к тому, что в 1920 году его имя решили стереть с карты города. Над Адлером учинили топонимическую казнь, сняв с проспекта его имя и присвоив новое название, «в пику» австрийскому социал-демократу, – проспект Пролетарской Победы.

Решение, однако, было выполнено не сразу, и проспект до середины 1922 года носил имя руководителя Двухсполовинного интернационала, каковым Адлер был с 1921 по 1923 год. Дополнительное распоряжение о переименовании проспекта Фридриха Адлера в проспект Пролетарской Победы вышло 26 мая 1922 года.

Но к этому названию горожане так и не привыкли. 13 января 1944 года, за две недели до полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады, Большому проспекту в числе двух десятков других улиц и площадей вернули историческое наименование.

БОЛЬШОЙ ПРОСПЕКТ ПЕТРОГРАДСКОЙ СТОРОНЫ

Первоначальное название старейшей магистрали Петербургского острова – Большая Гарнизонная улица. Оно существовало с 1738 по 1793 год в границах между современными Съезжинской улицей и Каменноостровским проспектом. Название объяснялось тем, что проезд пролегал через слободы гарнизонных полков, расквартированных в этой части города.

Параллельно в 1762 году стал употребляться вариант Большая перспектива, который существовал до 1799 года. Современная форма названия появилась в 1778 году. Именно тогда на Петербургской стороне сложился столь характерный для города XVIII–XIX веков топонимический ансамбль – Большой и Малый проспекты.

Во второй половине XVIII столетия параллельно существовали наименования Каменноостровская перспектива, Каменноостровская дорога и даже Большой Каменноостровский проспект. Этому есть объяснение. До постройки в начале XIX века переправы через Неву на месте нынешнего Троицкого моста именно по Большому проспекту проходил основной путь на Каменный остров. Поворот к острову был у пересечения с нынешним Каменноостровским проспектом, который в XVIII веке чаще всего называли дорогой на Каменный остров. Периодически, с 1786 по 1794 год, для этого проспекта упоминаются наименования Большой проспект на Каменный остров или Большой проспект к Каменному острову.

В 1828 году Большой проспект вырос. Он стал начинаться не у Съезжинской улицы, а у Малой Невы. В 1911-м его продлили от Каменноостровского проспекта до реки Карповки. А через семь лет переименовали.

В октябре 1918-го Большой проспект стал проспектом Карла Либкнехта. Карл Либкнехт (1871–1919), сын одного из основателей германской социал-демократии Вильгельма Либкнехта, стяжал себе славу интернационалиста и принципиального противника Первой мировой войны. Карл Либкнехт организовывал демонстрации протеста против империалистической войны и, даже будучи мобилизованным, продолжал в войсках антивоенную агитацию. За противоправительственные действия Либкнехт был посажен в каторжную тюрьму.

Ноябрьская революция в Германии принесла Либкнехту свободу. Он возглавил движение, боровшееся за установление в Германии советской власти. Но в январе 1919-го движение было подавлено, а его вожди Карл Либкнехт и Роза Люксембург были убиты.

Следует обратить внимание, что имена Карла Либкнехта и Розы Люксембург, в честь которой была названа примыкающая к Большому проспекту Введенская улица, были присвоены петроградским улицам еще при жизни лидеров германского рабочего движения.

13 января 1944 года Большому проспекту в ряду нескольких других магистралей города было возвращено историческое наименование.

УЛИЦА БОНЧ-БРУЕВИЧА

Почти два столетия эта улица входила в состав другой, именовавшейся сначала проспектом к Новодевичьему Смольному монастырю, затем Малой Болотной, потом улицей Красного Текстильщика. Долгое время это был единый проезд, и делить его на части не имело никакого смысла.

Однако в 1952 году от Новгородской улицы к Большеохтинскому мосту прошла Охтинская прорезка (позже включенная в состав Тульской улицы), и прежняя улица Красного Текстильщика распалась на две. Северную часть – от Смольного проспекта до Охтинской прорезки – 16 января 1964 года назвали улицей Бонч-Бруевича.

Владимир Дмитриевич Бонч-Бруевич (1873–1955), историк и журналист, с 1892 года участвовал в революционной деятельности, возглавлял и редактировал многие большевистские издания. В 1917 году был членом исполкома Петроградского Совета и Комитета обороны Петрограда, комендантом района Смольного, а после Октября – управляющим делами Совета Народных Комиссаров. В этом качестве выполнял многие личные поручения Ленина, в частности, в марте 1918 года организовал переезд Советского правительства в Москву.

В 1920 году В. Д. Бонч-Бруевич оставил государственные посты и сосредоточился на научной деятельности. Возможно, это помогло ему избежать репрессий. В 1933 году он возглавил Государственный литературный музей, а в 1945 году – Музей истории религии и атеизма в Ленинграде.

БОРОВАЯ УЛИЦА

Эта улица проходит от Разъезжей до Черниговской улицы.

Первое, известное с 1768 года, название проезда – Песчаная дорога. Связано оно было с характерными природными признаками, ведь и финское название близлежащей местности Хиекка в переводе означает «песок». В указе от 6 декабря 1723 года «об отмежевании санкт-петербургским ямщикам земель от Невского монастыря» упоминаются «песчаные бугры, которые под тою ямскою слободою». К концу XVIII века форма Песчаная заменилась на Песочную, изменился и статус проезда: дорога стала улицей, вела она к Московской заставе и далее шла по современной Черниговской улице.

Современное название Боровая тоже косвенно указывает на характер местности, ведь бор – это сосновый лес, а сосны на болотистой приневской террасе растут только на песчаных буграх. В середине XVIII столетия лес был вырублен, и некоторое время местность (и Разъезжую улицу) стали называть Большими Пеньками. И лишь к концу XVIII века вырубленный бор «воскрес» в топонимике. Название Боровая известно с 1788 года, но лишь после 1829 года оно окончательно вытеснило предыдущее. Современная же Черниговская улица оставалась Песочной вплоть до 1858 года.

БОРОДИНСКАЯ УЛИЦА

Эта улица проходит от набережной реки Фонтанки до Загородного проспекта. Название присвоено 16 апреля 1887 года по селу Бородино Московской губернии, где 24–26 августа 1812 года произошло главное сражение Отечественной войны. Место для наименования было выбрано не случайно – здесь, в бывшей Московской части, многие улицы носят имена городов Подмосковья – Коломенская, Звенигородская, Рузовская.

БОТКИНСКАЯ УЛИЦА

В середине XVIII века здесь проходила Охтенская першпектива. Она начиналась от Большой Невки, доходила до Невы и переходила в дорогу в Охтинское предместье. Позже большую часть магистрали упразднили, и от нее остался лишь небольшой отрезок от Компанейской улицы (улица Академика Лебедева) до Сампсониевского (ныне Большого Сампсониевского) проспекта.

В 1798 году этот отрезок получил название Офицерская улица. В городе, где половину населения составляли военные, в каждом районе были офицерские казармы и своя Офицерская улица. Однако Офицерская улица на Выборгской стороне именовалась так не по казармам, а по офицерским корпусам Военно-сухопутного госпиталя (позже вошедшего в состав Военно-медицинской академии), которые занимали всю левую сторону улицы.

Поскольку, как уже говорилось, Офицерских улиц в Петербурге было много, 7 марта 1858 года эта улица стала Самарской. Тогда несколько улиц Выборгской стороны получили названия по городам Поволжья; сейчас из них существуют Саратовская и Астраханская.

А 17 декабря 1898 года Самарская улица стала Боткинской, одновременно с переименованием части Арсенальной набережной в Пироговскую. Так за день до столетия Военно-медицинской академии увековечили память о двух самых выдающихся ее врачах.

Сергей Петрович Боткин (1832–1889) проработал в академии более тридцати лет, с 1861 года был ее профессором. Дважды как врач побывал на войне – в 1855 году в Севастополе и в 1877 году на Балканах. Первым в России создал экспериментальную лабораторию, где изучал действие лекарств. Был одним из основателей теории о значении нервной системы в физиологических процессах, позже развитой его учеником И. П. Павловым. Установил инфекционный характер вирусного гепатита, который с тех пор иногда так и называют – болезнью Боткина, разработал диагностику и лечение блуждающей почки. В 1861 году открыл первую в мире бесплатную амбулаторию, а в 1880 году добился строительства бесплатной больницы, ныне носящей его имя. Участвовал в организации женских врачебных курсов, ввел институт санитарных врачей, в 1886 году предложил конкретные меры по улучшению санитарного состояния городов в России.

При реконструкции района Финляндского вокзала в 1947 году к Боткинской улице присоединили участок от площади Ленина до улицы Академика Лебедева, ранее в проектной документации некоторое время называвшийся Боткинской прорезкой. Сейчас Боткинская улица идет от площади Ленина до Большого Сампсониевского проспекта.

БОЦМАНСКАЯ УЛИЦА

Улица начинается от улицы Кораблестроителей между домами № 16 и 20 и выходит к Морской набережной у площади Балтфлота. Название присвоено 29 декабря 1972 года в ряду близлежащих улиц, наименованных, как сказано в постановлении, «в честь славных моряков Балтийского флота».

УЛИЦА БРАГИНА

Герой Советского Союза Николай Брагин стал первым политруком, имя которого появилось на карте Ленинграда.

Имя этого человека сегодня практически забыто, хотя его вклад в действия советских танковых войск невозможно переоценить. Именно он провел первый танковый десант – тактику, которая позже получила распространение в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками.

Брагин родился 13 января 1902 года в Твери, в рабочей семье. В 17 лет стал бойцом РККА, в 26-летнем возрасте вступил в коммунистическую партию, а в 1932 году окончил военно-политическую школу.

В начале 1940 года в одном из боев советские танкисты несколько раз прорывали оборону противника, но закрепиться на позициях не могли из-за отсутствия пехоты. И тогда свое слово сказал комиссар 90-го танкового батальона 20-й танковой бригады имени С. М. Кирова Николай Михайлович Брагин. Комиссар приказал стрелкам разместиться на танках. В результате атаки советские танки ворвались в стан врага, а пехотинцы поспособствовали тому, что советские части закрепились на рубеже. Это наступление вошло в историю как первый танковый десант. В годы Великой Отечественной войны эта тактика широко применялась.

Брагин погиб 7 марта 1940 у станции Тали (ныне поселок Пальцево Выборгского района Ленинградской области). В этот день вновь был применен танковый десант. Боевая машина Брагина первой достигла господствующей высоты и прорвалась к станции, предопределив успех операции. После успешного боя комиссар Брагин организовал эвакуацию раненых. Рядом разорвался снаряд, осколком которого Брагин и был убит. Его похоронили в братской могиле на окраине Выборга. Через две недели после смерти, 21 марта, ему было присвоено звание Героя Советского Союза.

Улица Брагина появились в Ленинграде в августе 1940 года, но в начале 1960-х этот проезд уже потерялся в новых магистралях – современной Софийской улице и улице Белы Куна.

4 апреля 2019 года улица Брагина снова появилась в Петербурге. В том же Фрунзенском районе. Именем героя назван безымянный проезд, проходящий от улицы Салова до улицы Зубарева. С 1931 по 1955 год он входил в состав Славянской улицы, продолжавшейся до нынешней улицы Белы Куна.

БРАНТОВСКАЯ ДОРОГА