Мы вместе. Сборник рассказов

Мы вместе. Сборник рассказов
Алексей Владимирович Макаров

Каждый рассказ книги Алексея Макарова заставляет задуматься о том, что и кто нас окружает. Каждый удивляет своей открытостью и внутренним смыслом. Прочитав их, можно порадоваться или позавидовать счастью людей, описанных в этих рассказах, удивиться реальности описываемых событий. В них есть боль, радость, любовь, презрение, юмор и желание сделать лучшее для себя и окружающих людей. Иногда просто невозможно оторваться от фейерверка событий и эмоций, которыми автор заражает читателя.

Мы вместе

Сборник рассказов

Алексей Владимирович Макаров

Издание второе, переработанное

© Алексей Владимирович Макаров, 2017

ISBN 978-5-4485-3987-9

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Вступление

Однажды я получил интересное письмо на свой компьютер. Когда я его открыл, то был поражён. Это было письмо с рассказом от моей давней знакомой Ольги Бутко.

Ещё более меня поразило то, что в этом письме был рассказ. А в нём Ольга рассказывала о своей поездке к мужу. С её мужем мне пришлось, довольно таки долго работать на теплоходе «Витя Чаленко», и я очень хорошо знал его и его беспокойную жену. Это была не женщина, это был непрекращающийся ураган страстей, желаний, эмоций. Это был вулкан. Она всегда была готова во всём участвовать, всем помочь и быть везде, во всех местах, куда бы только не попадал её взгляд или её не озоревала очередная мысль или идея.

Она прекрасно пела, сочиняла музыку, стихи, исполняла на гитаре свои песни. Но то, чтобы Ольга ещё и писала?! Об этом я ещё не знал.

Рассказ меня увлёк. Я прочёл его залпом, переживая с Ольгой все её приключения при поездке к мужу. Я, как будто сам сидел рядом с ней за рулём, глядя на красоты, Приморья, Сахалина, на морские закаты и рассветы. По-настоящему захотелось быть там и стать участником её путешествия.

Пока я читал этот рассказ, я его переделывал, корректировал, исправлял неудачные выражения. Когда я закончил прочтение и переделку этого рассказа, я отправил его обратно Ольге.

Та была в неописуемом восторге от получившегося рассказа. Она в это время была занята каким-то срочным, жизненно необходимым очередным проектом. Поэтому в пылу страстей, она предложила мне издать этот рассказ. Я тогда отмахнулся что, мол, никогда ничего не писал и, вообще, получится у меня это занятие или нет – я не знал.

Но, потом, со временем, меня стали одолевать мысли. Ведь я же делаю то же самое. Хочу написать о том, что я пережил, что видел, где и с кем я встречался, о близких мне людях и друзьях.

Специфика моей работы, ограничивало моё общении с людьми при нахождении в продолжительных рейсах. При долгих переходах через моря и океаны приходилось чем-то убивать свободное от работы время. Кто-то сидел и забивал козла вечерами, а кто и читал книги. Но свободное время всё равно оставалось. И что с ним было делать? Поэтому, как-то однажды я сел, задумался о прожитых годах и начал писать.

Я писал всё от руки. Не всегда всё шло гладко. Но это письмо от Ольги меня как-то стимулировало. Ведь это же так интересно прочитать то, что пережил другой человек.

И, как-то после возвращения из очередного рейса, я перенес все свои записи на компьютер. Вроде бы, всё стало получаться.

Бывало, годами я не притрагивался ни к тетради, ни к компьютеру. А, бывало, у меня всё писалось само собой. Всё зависело от настроения, в котором я находился, от близких и дорогих моему сердцу людей, врагов и сволочей, которые тоже встречались на моём пути.

Хотя я и не думаю, что кому-то это будет интересно, потому что даже мои дети без интереса относятся к моему желанию хоть что-то написать а, тем более, прочесть, написанное мной.

Порой, это было простое безразличие ко мне и моим переживаниям. А иногда, это делалось, как одолжение, когда они соглашались прочитать очередной мой рассказ.

Иногда от этого бывало даже обидно. Но, я же ни на что не претендую. Я просто хочу, чтобы моя жизнь, мои переживания остались просто на бумаге и что бы кто-то просто прочёл и понял меня.

И, если кто-то из моих внуков или правнуков, прочтёт это, то я ему буду просто благодарен.

    А. Макаров

Ну что вам рассказать

про Сахалин?

    октябрь – ноябрь 2002 г.
    Автор: [битая ссылка] Ольга (More)

Часть 1. Страха нет – один задор!.. или Для бешеной собаки 1000 верст – не расстояние!

Вот и прошел мой первый этап Путешествия, а началось оно с того, что, позвонив Диспетчеру и узнав, что мой любимый супруг вместо захода в Находку, следует под погрузку леса на Сахалин. Точнее, в один из портов Сахалина. В данном случае это был Александровск-Сахалинский, который находится на Севере острова.

Меня, прямо скажем, это сообщение прибило. Так как не виделись мы почти месяц, через день мы должны были встретиться. Но вместо этого, радость встречи была омрачена этой новостью. Но, безвыходных ситуаций в жизни нет, жизнь для того нам и дана, чтобы мы выходили из различных ситуаций независимо от их сложности! Я всегда ищу выход, и он находится иногда простой, а иногда, может быть немного и нелепый, как в этот раз. Но, меня уже было не остановить! Я помчалась на книжный базар – Железку, и прикупила Атлас автодорог, а заодно и Атласа мира. Перезвонила всем, кто когда-то бывал на ОСТРОВЕ, узнала, что можно самолетом долететь до Южно-Сахалинска, затем ехать до Тымовска 12 часов поездом и 2 часа автобусом до Александровска.

А можно и паромом от Ванино (От Владика до Ванино на поезде 2,5 суток), до Холмска, и километров 500 до Александровска, но все это на машине! Это и перевесило!

Самолеты я ненавижу, или стара стала, но боюсь взлетов и посадок, стараюсь принять на грудь слегонца, чтобы было все до балды. А машину и все что с ней связано – просто обожаю и ездить люблю, чем дальше, тем больше кайфа!

В этот день они прошли 35 параллель, а значит, до Сахалина оставалось где-то 2—2.5 суток перехода, время у меня было, и я атаковала Интернет. Для начала наш любимый форум, где попросила сахалинцев откликнуться. Премного благодарна Дену, и другим автолюбителям, которые откликнулись на мой призыв. Далее я получила ответ на мое письмо, съездила к Шатунам и отыскала сахалинцев.

Командор, сразу же ответил, что готов рассказать, о паромной переправе и о дороге. Он оставил мне свои телефоны, и я незамедлительно этим воспользовалась, скинув на автооветчик, свои координаты. Позже, он перезвонил мне, почему-то смеялся, сказал, что проеду без проблем, но Калдину потом выкину на помойку, а я думаю, что на ней еще и мои внуки поездят! Договорились созвониться из Ванино, чтобы они меня встретили с парома, и обследовали машину, перед дальнейшей поездкой, и после, перед тем, как приеду из Александровска, тоже к ним на обследование. Перезвонив Хабаровску, чтоб встречал, я начала собираться в путь дорогу! Настроение было превосходное, т. к. впереди тысяча км пути, что я обожаю! И, конечно, встреча с любимым, которого не просто обожаю, а еще и люблю!

В машину погрузила зимнюю нулевую резину, сразу же с дисками, т.к. сказали, что шинномонтаж отсутствует, универсальный гидравлический домкрат, все инструменты, маслице, тосольчик, дотик. В гаражах, мужики видели мои сборы, но т. к. я постоянно езжу в Находку, это никого не удивило, кроме Санька, он тихонько спросил: «На Сахалин едешь?», – неформал Аркашенька наш проболтался, ибо он один знал, что я собралась на Сахалин. Это семейство собачников, с кем мы каждый год отдыхали и отдыхаем на море с собаками. Юстаса, моего любимого добера, теперь уже нет, а у них умер Рено и только Полинушка теперь всегда с нами (у них – ротвеллеры). Только им я сказала о своих намерениях. На что, Аркашенька покрутил пальцем у виска, а я возразила, что не лезу и не обсуждаю его увлечения сёрфом, ибо, когда вода уже холодная, они гоняют на них по заброшенному аэропорту, приделав к доскам колеса.

У каждого своё хобби! А у меня – это путешествия на авто! Тем более что Витеньке не дали замену. Наше намерение о том, чтобы в августе проехать до Черного моря от Владика, накрылось медным тазом. Поэтому, мой дорогой читатель, Вы можете представить мое судорожное состояние, в предвкушении этого хоть и небольшого пробега!

Итак. Машина готова. Санек все проверил своим опытным взглядом. Все долили, всего добавили, подкачали колеса, погрузили вещички в дорогу! Сумка оккупанта была весома! Еле вдвоем её вперли на задние сиденья – это и домашние заготовки, и книги, и море записанных с ТВ кассет, чтобы в рейсах им было чем заняться, и зимние вещи любимому, т. к. отходили они еще в жаркое время. Ну и все прочие прибамбасы! И, конечно же… пиво. Предвкушаю… потанцуем. А как же без этого! Не на себе же до Ванино всё это тащить, Калдинушка любит загрузку! Будильник заведен на 4.15 утра, проконтролирован телефоном на 4.30 и баиньки, Олечка!

Утром подскочила с будильником, приняла душ. Меня проконтролировал милейшим голоском телефон. Вы попросили предупредить Вас о времени! Кофе, основательный завтрак и в путь!

Итак, 16 октября 2002 год, На спидометре 162850, Бак фул. На километраже 100 км, не сбрасываю, хочу еще проверить бак. На сколько километров его хватит. Дорожная молитва прочитана. Ура! Старт! На часах 5—21.

Из города и далее долетела нормально. 6 ч 24 мин – Уссурийск и т. д. Первая остановка в 7ч 32м. Не помню, какая деревня, но еще раннее утро, сработал детектор радара, но, увы, поздно! Как всегда на выстрел бьют сволочи! Останавливаюсь, предъявляю документы, тычут в нос колбасой радара, говорят о превышении, приглашают пройти на КП, выходить из машины ужасно не хочется… молча подаю 50 р. и сразу же еду дальше.

8—25 Спасск-Дальний.

Первая заправка в Лесозаводске или после. Пройдено 428 КМ, заливаю 40 литров по 8—60 (по километражу 528 – экономушка ты моя!) Опять в путь! В 11 ч 42 мин въезжаю на территорию Хабаровского края, В 11:53 прохожу Бикин! О! Радость! Схватил сотик, Вовчика нет на работе, набираю его сотовый, связь пропала. На высотной точке связь появилась, сразу же торможу. Вовчик спрашивает, где я, сообщаю координаты, прикидываем по времени, перед Хабарой в Вяземском выходим опять на связь. Договариваемся о встрече в 14—00 на КП.

Перед Хабарой колбасы из тяжеловозов. Тянемся, опоздала на 20 минут, они уже ждали с Саньком, пообщались, перекинулись новостями и далее в путь. Они вывели меня кратчайшим путем на Комсомольск. Спрашиваю шутя: «Сократили км на 200?» Смеёмся, прощаемся, желают мне удачи! На обратном пути обязательно остановлюсь в Хабаре!

15—10… Я НА ТРАССЕ Хабаровск – Комсомольск на Амуре, трасса писк, поливай! Не хочу! Решила ехать до упора, по атласу думаю, остановиться в Гурском на ночлег, еду. Еду, еду. В баке осталось литров 15, жаль, нет лампочки бензобака, приходиться надеяться на чутье. Заправляюсь до полного, вдруг кончится, а заправок не будет, куковать не очень хочется и побираться с канистрой тоже, прохладно. Лидога. Заправила 28 ЛИТРОВ и нужно прозвониться, время 17 час 40 мин, (перекусывала все это время на ходу, останавливалась для разминки-отдыха, ненадолго, кофейник есть, только вруби в прикурку, колбаски охотничьи, хлебушек, Макровит, для поднятия тонуса, Гематоген, витаминки, не умру.)

Решила позвонить в Находку диспетчеру, узнать о продвижении судна мужа. Оказалось во время, справа увидела знак «ВАНИНО – СОВЕТСКАЯ ГАВАНЬ – 350 КМ, все-таки, какие же суки составляли этот новый Атлас? Ведь по Атласу 2002 года этого указателя нет?! А я если б не решила прозвониться, поехала бы дальше в Гурское!? По приезду займусь этой темой, благо интернетовский адресок написали на последней страничке. И фамилии всех главных и не очень редакторов. Я им не завидую!

Диспетчер сообщила приятную весть, что теплоход «BOSS» в 24 00 заходит для оформления в порт Ванино, а также получит снабжение и продукты, а потом уже следует на Сахалин.

Радости моей не было предела, меня уже не остановить! Звонила из киоска по карточке, тут же узнала, что далее заправок нет, дозаправилась здесь же. (Продают канистрами дизельку по 6 руб.) Узнала у стоящих на отдыхе водителей про качество дороги. Рванула на Ванино.