Отмороженный. Рудокоп

– Это гиперпривод. Разгонять корабль, на нем никак не получится. Двигатель предназначен для прыжков в гипере. Двигатели достаточно капризные и главная их «болячка», это охлаждение после прыжка. Сейчас, когда мы идем на форсаже, привод не успеет остыть естественным путем, и я включил принудительное охлаждение, что повышает износ привода. По правилам эксплуатации, приводу гипера, после его использования, надо давать время, чтобы он остывал постепенно, так сказать, естественным путем. Но если мы будем ждать, нас обязательно догонят. Сейчас, мы будем разгоняться приблизительно полчаса, и прыжок будет недолгим. До следующего пряжка, у нас будет достаточно времени и привод успеет остыть,

Он смотрел на меня, и пока он говорил, с его лица не сходила довольная улыбка. Приблизительно что-то похожее было у смотрителя, когда он объяснял нерадивому шахтеру, что он плохо работает. И как правило, после таких объяснений, следовало наказание. Почему я подумал, что пилот собрался меня наказать? Не знаю, но это чувство побудило меня сунуть руку под комбинезон и сжать рукоятку оружия. Пилот сразу понял и крутанув головой, продолжил.

– Я видел, как ты тер глаза. Да и сейчас, они у тебя красные. При первом разе погружения в гипер, у людей часто бывают галлюцинации. Но как я могу предположить, у вас это будет не первый прыжок, но на всякий случай, предупреждаю. Если вместо кабины, увидишь что-то другое, не психуй и держи себя в руках, – он выразительно посмотрел на мою руку под комбинезоном и усмехнулся. – Подругу свою, предупреди.

Не глядя на женщину, я заверил.

– Мы поняли. Нам весь прыжок, обязательно сидеть здесь?

– Нет. Только при разгоне и выходе из прыжка. Выходить из прыжка, в красных зонах, отмеченных на экранах, или в районе красных точек, не рекомендуется, опасно. Сейчас, мы пробудем в прыжке часов десять. Так что, успеете выспаться.

Момент начала прыжка я пропустил. Стоило зевнуть, прикрыв глаза, как вокруг вместо россыпи звезд, вокруг играло буйство красок. Я замер в напряжении и задержав дыхание, следил за сменой цветовой гаммы.

– Ни разу не видел? – и опять, в тоне пилота можно было услышать нотки насмешки. «Нет» – крутанул я головой, а пилот продолжил. – Это голографическое отображение. На самом деле, человеческий глаз не способен видеть вихри энергий в гипере. Такое отображение сделано специально, чтобы дежурный, в кабине управления, не сошел с ума. Я включил автоматику, и теперь, можно покинуть кабину. Вы как хотите, а я вздремну несколько часов, – он убрал свой пульт управления, и видя мою заминку, с некоторой долей превосходства, поинтересовался. – Помочь?

Пилот как бы предлагал свою помощь, но от его тона у меня что-то всколыхнулось внутри, так и хотелось ответить грубостью, типа, «без сАпливых», но я промолчал.

Мои руки опять легли на подлокотники, движение большим пальцем к себе и пуль постепенно начал складываться, а кресло, опять стало не очень удобным. Я поерзал в кресле, а пилот, похлопал по спинке своего кресла и произнес.

– Для вас, подстройку кресел надо будет делать каждый раз, когда будете садиться. Когда перерегистрируем корабль, и введем вас как членов команды, тогда подстройка будет проходить автоматически, как только сел. Но в ближайших двух системах, перерегистрировать корабль не получится. Так что, терпите.

Нарисованная пилотом перспектива с креслом, меня совершенно не волновала. А с перерегистрацией корабля, я совершенно не понял. И поднимаясь с кресла, взглянув на женщину, поинтересовался.

– А у нее, почему не высветился пульт управления?

– Она сидит на месте стрелка. Ей, не нужен пульт управления кораблем.

– На корабле, должен быть отдельный стрелок? – удивился я.

– Вообще-то, да. Этот корабль когда-то был военным, – пилот обвел рукой вокруг. – Здесь, в рубке управления, по штату, предусмотрены места для двух пилотов, стрелка, навигатора, связиста-силовика и капитана.

– Что делает стрелок?

– Стреляет, – скривив насмешливую мину, ответил пилот. – На корабле установлено более десятка систем обороны и дальнего боя. Это так называется, а если проще, мелкие пушки кинетического действия, для ближних целей. Можно сбить боты, челноки или расколоть небольшой камень.

– А тот астероид, на котором мы были?

– Конечно, поковырять его можно. Но лучше, плазменными пушками и с большого расстояния, чтобы осколками не посекло. Таких пушек на корабле две. Имеется еще спаренный, четырех ствольный лазер. Но с него палить только по незащищенным целям. Если силовые щиты подняты, то с него стрелять бесполезно.

– А без стрелка, никак не обойтись?

– Почему? В принципе, кораблем может управлять один человек. Если у него хватит сноровки и навыков, одновременно управлять, стрелять и использовать щиты. Если по слабым целям, то и я могу попробовать, а с опытным противником или с более сильным, тягаться гиблое дело.

Допустим, до вашего захвата корабля, стрелок и силовик был одним человеком. Я работал пилотом и навигатором. Когда были боевые столкновения, капитан брал на себя обязанности стрелка или силовика. А так, мы вполне справлялись вдвоем. Главное не лезть наражен и вовремя смыться.

Глава 4

Не прошло и трех часов, как меня разбудили метания и стоны. Женщины спавшая рядом со мной, вела себя беспокойно и стонала, как и предупреждал пилот, началась ломка. И я ее понимал, так как сам прошел через это. Ждать, пока у нее начнутся рвоты и наступят сильные боли, мне не хотелось.

В соседней каюте с нами, отдыхал пилот и я пошел к нему. Помнится, он обещал помощь. Пилот встретил меня недовольно и сонно. Он вначале не желал меня слушать и попытался выставить за дверь своей каюты. Но после словесной мотивации и демонстрации оружия, он недовольно сообщил, что в каюту капитана, просто так не попадешь.

А как?

– Это, – пилот указал на одну из дверей в коридоре, – каюта первого помощника, напротив, каюта капитана. Ни в одну из них, я не имею доступа. И кодов доступа, я не знаю.

Под куполом, на астероиде, никаких кодов доступа в комнаты не требовалось. Да и по чужим комнатам никто не шастал, там просто не было чего брать. Что такое коды доступа, я представлял, но не совсем понимал их необходимость на вход в каюты.

– Ты говорил, что в каюте капитана имеется лекарство для женщины, – напомнил я, – у нее начинается ломка, – пилот посмотрел на меня с упреком, и вынужденно согласился.

– Хорошо, я попробую.

На стене рядом с дверью, пилот открыл небольшой лючок и там засветился экран, при прикосновении к которому, высветилась надпись «Введите код». Я находился за пилотом, и пилот частично загораживал экран и что-то делал. Я не все видел и понимал, чем он занят, а пялится на его спину, мне не доставляло удовольствия. А ждать неизвестно чего, неприятно и муторно. Я сделал шаг в сторону и встал перед дверью. В моей голове всплыло объяснение ящера в голубом халате с грузового терминала. Полшага вперед и моя рука легла на поверхность двери. Я мысленно потянулся к ней, и как бы открывая дверь, сделал движение рукой в сторону. Дверь с легким шипением начала отходить в сторону, я отступил назад, а пилот, дольно выкрикнул.

– Получилось!

Он оттолкнул меня и первым рванул в каюту, но замер, как только сделал шаг внутрь. Он собой загородил проход, и мне пришлось рассматривать внутренности каюты через его плечо.

То, что я смог увидеть, ничем особым не выделялось. Комната, как комната, если только больше той, которую я занимал с женщиной. В нашей каюте имелся двухъярусный лежак, в этой каюте, лежака я вообще не увидел. Зато, в конце комнаты стояло обычное кресло и пред ним, в два ряда, с десяток экранов, практически соединенные в одно целое и если бы они работали, то это напоминало бы окно. Это больше напоминало какую-то рубку управления, чем жилую каюту. Кресло было развернуто в нашу сторону и все помещение выглядело узким и вытянутым и что находилось ближе к выходу, из-за пилота, рассмотреть мне не удавалось.

Пилот сделал шаг назад и уперся в меня. Я не спешил уступать ему место, и он пробормотал.

– Система охраны каюты, активирована. Уходим.

– Что за система? – поинтересовался я, но пилот попытался силой выдавить меня из каюты, но я уперся и повторил. – Что за система?

– Ты, идиот. Я же говорил, это был раньше военный корабль, а не гражданское корыто. На нем существует общая, внутренняя, система обороны. По коридорам и в ключевых местах корабля, размещены автоматические турели…

– Это небольшие нашлепки на потолке? – уточнил я.

– Не только. Общую и против абордажную системы обороны, включают при нападении на корабль. В каютах капитана и помощника, имеются автономные системы обороны, именно их кают. При отсутствии капитана на корабле, система обороны каюты, включается автоматически. Я думал, что правильно набрал код, но как видно, не совсем. Турели в каюте, отреагировали сразу, как только я попытался войти в каюту. Пересеки мы условную линию, и они бы начали стрелять. Как видишь, помочь твоей бабе, мы не сможем.

Мне вспомнилось «знакомство» с роботом-добытчиком в первый раз. Я немного сместился в сторону, давая возможность проскользнуть мимо меня пилоту со словами.

– Отойди, дай попробую.

Он проскользнул мимо меня, а я сделал шаг в каюту и услышал, как за моей спиной закрылась дверь. По спине пробежали мурашки, но я четко и громко произнес, как тогда, усевшись в кресло пилота роботом. Только тогда я произнес, «принятие нового пилота», а сейчас…

– Принятие нового капитана.

Краям глаза я приметил, как в стены втянулись зрачки стволов, а надо мной, слева и справа прошуршали нашлепки, прячась внутри. Прямо передо мной, появился человек а форме, и задал вопрос.

– Причина смены капитана?

Появление из неоткуда человека, меня несколько шокировала. Непроизвольно я вздрогнул и замер, а в голове забегали панические мысли.

«Сказать, что он потерялся? А может сказать, что он остался на астероиде? Что там говорил пилот? Это военный корабль…. А военные, всегда ходят с оружием». Я цапнул себя спереди, там, где прятал свое оружие и приободрился.

– Прежний капитан погиб, – выпалил я и замер в ожидании.