ТИТАНИК

– Там нужен кто-то из покупающих, кому нужен уголь, – сказал вдруг Уильям и задумался:

– А если я съезжу за углем с вами на «Титанике»?

– С нами? Уильям это только от тебя зависит, смотри можно купить билеты, последовательно продав нам уголь и занять I – классные каюты, прокатившись на этом лайнере первый рейс.

– Думаю, что это можно допустить, ведь проблем как таковых с ценой нет?

– Судя по собственности твоей, можешь легко зянятьI-класс, – ответил Брюс и сошел на пирс – так что насчет угля?

– Можете грузить до определения, оставьте мне тонну для страховки.

– Думаю, что путешествие тебе понравится, – ответил Брюс и, ускоряясь, ушел.

Когда он исчез из виду, Уильям запер шхуну и направился к Мэлу сообщить свою новость.

Мэл на то время находился у своей подруги, ремонтируя ей старую крышу. Когда он узнал, что его ищет брат, то поспешно вернулся домой, зная, что Уильям приходит только по делу.

– Думаю, что ты принес хорошую весть, – сказал Мэл, войдя во двор.

– Для меня хорошая, а ты как на это посмотришь, допустим отправиться в плавание на «Титанике», – сказал Уильям и сел на стул.

– Но он еще не спущен, – возмутился Мэл, – ты заплатил цену за билет?

– Брюс купил уголь и предложил сделать ходку, ты не поедешь?

– Я? В Нью-Йорк? Зачем?

– Я скуплю уголь у Американской угольной биржи по весьма дешевой цене, если можешь, езжай со мною, Брюс в этом не отказывал.

Мэл сел на лавку и подумал.

– А если что-то случится, ведь лайнер строят быстро и досрочно, может, что-то произойдет при обкатке двигателя или сам лайнер…

– Если не хочешь , не нужно, – перебил Уильям и тут же дополнил:

– 31 мая будет спуск, нужна помощь в установке труб и некоторых листов.

– Думаю, что плавание удастся, если по времени успею собрать двигатель на шхуну, – вдруг сказал Мэл и посмотрел на Уильяма.

– 31 мая жду на верфи, – сказал он и вышел за двор.

– Томас передал всем рабочим, что нужно иметь ввиду не только спуск «Титаника», но и огромные усилия внутри лайнера, – крикнул Мэл вдогонку.

– Это не важно, нужно сделать так, чтобы он сам не пробил дно о дно в воде, – ответил Уильям и, скрывшись за рядом домов, добавил:

– Уже были случаи!

В 13 дня, когда некоторые люди вышли на обед, на верфи появились вновь Томас с Брюсом и, обойдя «Титаник», решили как лучше спустить лайнер, ведь сроки им данные поджимали, нужно было скорее заканчивать стройку и начинать дизайнеровскую работу. Решив, что корабль можно спускать уже в таком виде, в каком он был, Томас высчитал изрядность бревен для спуска, канатов, щитов и многого другого. Но так как работы все еще велись, они покинули стройку в надежде прийти вечером. 12 марта 1911 года установили некоторые шлюза на спуск «Титаника», а ближе к вечеру пробили основной трап, где будет спускаться корабль.

Уильям Пирри, директор этой верфи, приехал на стройку посмотреть, что было на ней до его отсутствия и, увидя огромное творение, немало удивлялся таким масштабам, пробыв весь день на лайнере, он наряду с капитаном, Брюсом и Томасом, решили как будет выглядеть парадная лестница, что стоит на палубе, где станет будущая оранжерея, в общих чертах всё, что не было на схеме, они решали, проходя лайнер от самого машинного отделения и до шлюпочных посадочных мест. Когда им приходилось пройти винты, то Томас невольно заметил, что при спуске на воду смогут произойти осложнения, если не дать зад корабля выше, полностью могут лопнуть лопасти и отломаться рулевая штага.

Однако Уильям Пирри не счёл это за столь важную проблему и прошел ее стороной, тем самым дав доверие на людей, устанавливающих брусья и щиты для спуска. День близился к закату. Мэл по согласию со своим братом Уильямом согласились пойти в один дом, одного конструктора «Титаника», который жил недалеко от усадьбы Уильяма Пирри. Они были знакомы с тем конструктором и потому через него, Мэл был вызван на сборку паровой цепи или мотора лайнера.

Когда они постучали в дверь, изначально вышла жена конструктора, затем выбежала дочь и куда-то скоро направилась, позже вышел сам конструктор, его звали тоже Мэл, он провел их в дом, посадил около большого камина и поспешил нагреть чай. Уильям ранее находился у него дома, потому был более привыкшим к нему.

– Вы ведь знаете, что решено было сделать ходовые испытания в 1912 году? – спросил Мэл с другой комнаты.

Уильям ясно понимал, что эта новость уже известна повсюду, и не стал отвечать, говоря:

– Я хочу спросить, а при отправлении «Титаника» можно ли будет посещать людям, которые без билетов корабль?

– Репортерам да, да и некоторым личностям, которые могут свободно заходить, – ответил Мэл и, поставив чай на стол, переспросил:

– А вам зачем, вы собираетесь тоже в плавание?

– Думаю да, – ответил Уильям и гордо посмотрел на Мэла. Он удивился ответу и немного помолчав заявил, что сам собирается плыть.

– А ты в каком классе? – наконец, спросил Мэл, брат Уильяма у другого Мэла.

– Судя по моему состоянию, я только до II класса дотягиваю, – ответил он, – но моя сестра скупит I класс, она может себе это позволить.

– Думаю, во время путешествия мы не увидимся, ведь я лично, – сказал Уильям, – плыву в I классе.

– В I классе? – расхохотался Мэл, – Это допустимо множеству босачей, но никак не вам.

– Билеты уже куплены, я забронировал место, близ каюты Рене Харрис, я лично ее знаю, она однажды была на общении в правительстве Лондона, выступала в защиту моего порта.

Мэл задумался, вероятно, не насчет Рене Харрис, а то, что Уильям каким-то образом выкупил Iкласс.Мэл, брат Уильяма, понял, что его соратник, может позавидовать, и доложил, что до отплытия цену они не давали. Когда девушка Маргарет, дочь Мэла, вернулась домой, она сообщила, что около «Титаника» собралось множество народа, требующие в незначительном случае, что-то крича толпой. Это было 13 марта, а на следующий день, 14 марта, многие рабочие отказались работать и ушли. Всему виной было две причины: недоплаты зарплаты и, по всей видимости, отмененное жилье для приезжих рабочих. Когда лайнер вновь осмотрели и никаких дефектов протекания не смогли обнаружить, то официально огласили, что 31 мая «Титаник» спустится в воду. Это стало радостною вестью для многих рабочих, ведь работа существенно была бы снижена, когда корабль был бы на воде.

Немного спустя, уже 24 апреля, «Уайт Стар Лайн» стала в тревожном ожидании, как и что будет, не с самим «Титаником», а с работой над спуском и помимо прочего обеспечивали безопасность для этого. Несравненно «Титаник» строили по той же теории как и «Олимпик» и спуск на воду у них был не столь отличительным. Но так как «Титаник» больше по исходности в размере, то и строить для спуска нужно что-то по более мощнее.

Этим занялся Томас, он усилил трап, и по верху было наложено множество бревен, которые лежали поперек судна и во избежание резких заносов зады корабля, середину трапа, пришлось значительно опустить ниже, ввиду колеи, лайнер может двигаться по прямой      .

Как только спусковой механизм был готов, то наружу выявились и другие проблемы, очень много железа, листов и прочих стоящих предметов было в «Титанике», при столкновении с водой они могут упасть, либо выбить что-то. Поэтому решилось вынести довольно незначительные вещи на портовую лавку, а то, что они не могли поднять, прикрепили тросами. Когда все было готово, на лайнер завезли якоря и прочие вещи, затем, закрыв нижние люки, перенесли в «Титаник» инструменты на случай течи.

Ближе к 7 мая, Томас отдал документ, где ясно говорилось, что «Титаник» для спуска на воду готов. Узнав о том, что лайнер стоит на спуске, Уильям сходил к Томасу узнать, что он скажет насчет церемонии и возможно ли протекание? Однако, как только они завели беседу, на «Титанике» появились Уильям Пирри, Брюс, капитан Эдвард Смит и его помощник Генри Уойлд, также кто-то из портовой Белфаста, видимо правители рыбацкой границы на Севере. Все они попали внутрь «Титаника». Томас вместе с Уильямом тоже могли зайти туда и, спустившись на первую палубу, увидели, что огромная часть работы была сделана. Повсюду были белые коридоры, а над потолком палубы Dтянулись провода, трубы и еще множество сливных и вентиляционных выходов. Когда капитан и его товарищи обходили каюты Iкласса, они были побелены, то множества вопросов падало в сторону Брюса Исмея, насчет обогрева, пищи и прочих принадлежностей. Дойдя до IIIкласса, решено было, чтобы все 3 класса делились решетками, и во избежание попадания простолюдин по классам. Капитан нередко спрашивал насчет лифтов и капитанского мостика, но помимо готовой оболочки на спуск, они предложили занести вещи для установки, которые можно крепить сразу, такие как лавочки, дверные проемы и сами двери, поручни на лестницы, крепление люстр, картин, крючки для одежды, решетки и множество ответственных вещей. Между тем, как эти столь знатные люди находились на шлюпочной палубе, Томас и Уильям прошли моторно-паровой отсек, спустившись в котловую. 29 паровых котлов стояли вдоль лайнера и обходя их, они высматривали нет ли чего взрывчатого около котлов, ведь были случаи взрывов, когда при нагреве, паровые трубы взрывались. После обхода, Томас, вышел с машинного отделения и направился наверх. Там его ждал Брюс, чтобы досконально изучить, чем может обернуться течь, а капитан наряду с Уильямом Пирри, отошли в зал I класса, где по предположению Брюса должен быть развлекательный персонал со столами.

Уильям же отстав от быстрой ходьбы Томаса, решил пойти через парадную лестницу, чтобы выйти на палубу Iкласса. Уже почти дойдя до зала, где находились капитан и Уильям, он остановился в надежде на то, что они уйдут и после уйти вслед. Но они медлили и никуда не спеша, сели около одного несущего столба. Уильям подошел ближе к двери и подслушал. Капитан многое говорил о будущем плавании, порою смеялся, порою Уильям шутя говорил о плавании под воду, порою и об айсберге, который они думали накинуть на корабль и утопить его. Однако в среднем капитан часто использовал слово «Титаник» как корабль, который не так уж и достиг рекорда по величине, если и можно построить судно величиною в три «Титаника», уверял он. Уильям же намереваясь, покинуть лайнер, говорил:

– Когда это чудовище спустится на воду, то мы пожелаем ему удачи отплыть от берегов Англии поскорее.

– Надеюсь доплыть до Нью-Йорка, мне придется тяжело, основная работа не с техникой, а с людьми, они не опознанный народ, кто-то может бунтовать, грабить, убивать, кончить жизнь самоубийством и многое от них можно ожидать…

– Сделай так, как на «Олимпик», поставь некоторых оруженосцев, чтобы при любой бунтовой атаке, можно дать отпор, – предложил Уильям.

– И это нужно, но я хочу сделать путешествие первого рейса незабываемым, думаю, что люди не станут враждовать, если только III между собою, – сказал капитан и встал.

– Ты ведь должен знать мой уговор с тобою, – вдруг сказал Уильям, – на корабле в почтовом отделении поедет с вами рукопись Нарнонии, она стоит больше, нежели ваш корабль и вас вместе взятых, если с ней что-то произойдет, то платить будете округленной суммой всей своей компанией.