Бродяга

– Хорошо, – пожал я плечами, хотя мне вся эта ситуация ой как не нравилась!

Оперативник записал адрес и данные охотника, кстати, существующего в действительности, только мы никогда не виделись, общались на форуме охотников-любителей, и покинул кабину. Я же запер дверцу и, включив поворотники, выехал на трассу, покатив дальше.

К вечеру, свернув к заправке и залив оба бака под пробку, я загнал грузовик на стоянку у мотеля и, сняв номер, после душа устроился на кровати отдохнуть. Очень нужно было. Неприятно ощущать себя старой развалиной с посаженным сердцем. Прохладненько тут было, пришлось включить масляный радиатор. Согревшись, я оделся и, выйдя на улицу, осмотрел свою технику. Изучив узлы на тенте прицепа, усмехнулся: это не мой узел был, я так не вяжу. Понятно, почему остановили. Нужно было что-то сунуть в кузов. Открыв тент, я забрался в прицеп и, подсвечивая фонариком, стал всё осматривать. Нет, так с ходу не найдёшь. Я собрался было выбраться обратно, но тут по тенту снова забарабанили капли дождя, которые внезапно перешли в оглушительный ливень, поэтому, решив не мочиться, плащ-то в кабине остался, продолжил изучение всего, что было с краю. Дальше не забраться, так что, если какой жучок здесь оставили, он именно с краю. Десять минут поисков – и был результат. Нашёл. Изучив маячок размером со спичечную коробку, который был засунут в щель между бортами и прикрыт палаткой, я забрал его. Потом осмотрел раму прицепа. Общаясь с тем парнем из ФСБ, я поглядывал в «лопухи» заднего вида – никто там не ходил, а вот у заднего борта прицепа вполне могли. Посмотрим ещё по низу.

– Эх вы, умники, – пробормотал я, найдя и второй маяк.

Хорошо спрятали, за рессорами, на магните. Ещё поди найди. Убрав жучки в кабину и проверив всё, я вернулся в номер. Есть не хотелось, такого аппетита, как в юности, у меня не было. Так что я принял лекарства и лёг спать.

Следующий день прошёл нормально, жив – уже хорошо, хотя сердечко от всех этих нагрузок пошаливало, но пока препараты спасали. Белорусскую границу удалось проехать без проблем, тем более загранпаспорт был со мной, хотя он и не пригодился. На вопрос о причинах моего посещения Белоруссии, да ещё на подобной технике, ответил о рыбалке и жизни на природе. Белорусский пограничник, конечно, посмотрел на меня с сомнением, но махнул рукой, разрешая проезжать. Даже осмотр техники не проводили, так, тент приподняли, собака понюхала, и всё.

Свернув на рокаде на дорогу в сторону Гомеля, я заправился, поменяв российские рубли на местные деньги, и покатил дальше. В одном месте, приметив, что у военного зилка возятся двое парней в армейской форме и с погонами, остановился, подошёл, поинтересовался, не нужна ли помощь, и, узнав, что не нужна, вернулся к «Уралу» и поехал своим курсом. А маячки теперь на этом «сто тридцать первом» ЗИЛе. Нечего меня преследовать. Свою мобилу я отключил, купил тут старенькую «Нокию» и симку без регистрации с роумингом. Это на случай экстренной связи.

Под вечер добрался до небольшого городка Мозырь, неподалёку от границы с Украиной, встал там на ночёвку в придорожной гостинице. Надеюсь, завтра найду дорогу через границу, в основном она в окрестностях без всяких заборов, и не поймёшь, на территории Украины ты или ещё нет. И когда завтракал в кафешке, пообщался с парнями, сказал, что хочу порыбачить и опасаюсь, как к укропам не уехать, вот мне и описали те вешки и метки, за которые лучше не переезжать, а так тут действительно всё сложно, граница обозначена только на карте. Поблагодарил, запоминая, где нужно проехать, чтобы погранцы с обеих сторон не прихватили.

Выйдя из палатки, я потянулся, осмотрелся: осень, всё жёлтое, деревья сбрасывают листья. Если присмотреться, можно вдали увидеть окраины Чернобыля. Я здесь уже четвёртый день, не особо опасаясь поймать дозу. Если верну себе магические способности, то почищу организм от заражения и проведу дезактивацию техники, а если нет, то… Да что тут думать, жить-то мне недолго осталось. Но я справлюсь, в результате уверен. Вон, купил у белорусов десять петухов, это чтобы наверняка, в клетке сидят, зерно жрут – только хай стоит, полмешка как не бывало. Но ничего, сегодня всё решится. Я уже второй день собираю пентаграмму, поминая кривые руки тех, кто мне крепления делал. Ладно генератор был и болгарка с дисками, ею и равнял. Но сейчас пентаграмма собрана, всё готово.

Вообще путь до зоны оказался не совсем прост, ещё и колёса проколол – у «Урала» переднее левое и у прицепа. Железок тут хватало. Резину не менял, сил и возможностей просто не было, подкачивал компрессором и ехал, немного оставалось, оттого грузовик перекосило чуть на бок. Вон он, под деревьями стоит с прицепом, рядом мой козлик. Я к нему уже привыкнуть успел, руль тугой, козлик скачет как бешеный но машина огонь, не жалею, что взял. Если всё пройдёт нормально и я восстановлюсь, то с новыми силами решу все проблемы. А то в таком состоянии даже запаску снять не могу, да и не пытался, знал, что вырубит от перенапряжения – и кирдык. Надо было гусеничную технику брать, правда, в этом случае путь занял бы гораздо больше времени, и границу Белоруссии, как и с Украиной, пришлось бы пересекать тайком. Хорошо хоть, в окрестных землях дождей было мало, колея слабенькая осталась, но и по ней, если приспичит, отследить можно. Всё же за зоной пригляд был, не бросали её на самотёк. Хотя со стороны Украины я такого пригляда не заметил, да и большая часть заражённой техники странным образом куда-то исчезла. Скатался посмотрел из любопытства. Судя по следам, вывозили трейлерами. Правда, я туда особо не совался, мне и города хватало. Жуть этот мёртвый город. На фото в Инете совсем не то, это нужно своими глазами увидеть.

В городе я и собирал пентаграмму, почти в центре, пусть и довольно далеко от энергоблока АЭС, но если засекут выброс маны, а его засекут, смогут принять за выброс из реактора, если там что осталось. То есть маскировка для меня, можно сказать, идеальная. Я на козлике ездил к месту, собирал пентаграмму на школьном стадионе. Вчера вечером закончил и сегодня решил провести операцию по инициации.

Я направился к пятну остывшего костра – нужно разжечь огонь и разогреть завтрак: привычные макароны с тушёнкой и чай. Когда поел, стал собираться. Поднял в кузов козлика. Потом собрал вещи, свернул палатку и всё в три этапа отправил в прицеп. Всё, техника к выезду готова. Осталась масксеть, но её снимать я пока не стал. После этого я пешком, не торопясь, пошёл в город.

Часа через два добравшись до места, взял клетки с петухами, пятью, и разместил их на остриях лучей. Всё это я делал под натянутым тентом. Не то чтобы опасался, что со спутников засекут мою деятельность, просто подстраховался. Раздевшись донага, я отнёс одежду в укрытие и, вернувшись, встал в центре пентаграммы. Холодно, притопывал, чтобы не замёрзнуть. Взял ПМ, пистолет из старых запасов, и произвёл пять выстрелов. А как мне достаточно быстро и гарантированно умертвить петухов? Да ещё, можно сказать, разом? Они могут умереть сразу, но могут и долго, это не важно, кто быстро уйдёт, а кто нет, важно, чтобы эманации боли и смерти начали стекаться в центр пентаграммы. Полчаса стоял, совсем замёрз, когда меня неожиданно и так знакомо скрутило. Есть, открылся Дар! Я уж думал, не сработает, сколько времени прошло – и ничего, а сейчас пошло. Превозмогая себя – да во мне столько препаратов было, что сердце должно выдержать, – я стал плести сетку, это десять минут ада. Смог. Накинув её на себя, дождался, когда она сама стянет меня со всех сторон. Теперь можно вздохнуть свободнее.

Уф-ф-ф, всё. Сразу полегчало, будто вторую жизнь вдохнули. Только сейчас я осмотрелся и остолбенел, пробормотав:

– Кажется, валить надо.

Пока я работал с сеткой и проводил остальные манипуляции, то не смотрел по сторонам, да мне тупо было не до того. Единственно, кто мог не пострадать при такой варварской инициации, – это я, родная мана меня не убьёт, а сейчас я стоял на чистом пятиметровом круге, а за ним… Города фактически не было. Ударная волна заставила сложиться целые пятиэтажки, и теперь вокруг громоздились одни развалины. Да уж, решил прикрыться зоной. Кажется, это я правильно решил, а если бы где в другом месте был такой выброс? Внимания было бы куда больше. Хм, а от пистолета ничего не осталось, только порыжевшая пыль под ногами.

А, пофиг. Вот валить точно надо. Если застукают тут, то?.. Да скажу, что сталкер, пусть проверяют, но всё равно валить нужно и до машин добраться.

Подбежав к бетонным блокам, я обнаружил лишь пыль от своих вещей. Просто замечательно, до лагеря чуть больше пяти километров, а я голый осенью на улице, да ещё ветерок поддувает. Даже обувки нет. Делать нечего, пошёл, бежать физическое состояние не позволяло. Внимательно поглядывал по сторонам. Одно хорошо: поднятая пыль, огромным облаком стоявшая над городом, отчего серьёзно так стемнело, закрыла меня от спутников. Надеюсь, успею дойти до лагеря и укрыться, сменная одежда там была. Не подумал я, основную взял, теперь придётся в робе ходить. Чуть хуже с обувью, одни кирзачи остались, но хоть они.

Попытался перейти на магическое зрение – глухо. Пока само не запустится, никакого толку, ждать надо. А времени ждать и нет. Пока шёл, я сплёл бы плетение восстановления и в сердце запустил. Это, конечно, не полное восстановление, но хотя бы мог поддержать сердце, чтобы оно тут сию минуту не встало, всё легче было бы.

С громко бившимся сердцем в груди я добрался до лагеря, это отходняк после препаратов, всё же я взял предельную дозу. К счастью, лагерь не пострадал, не дошёл до него выброс. Подойдя тяжело дыша и обливаясь потом к грузовику, я взял из кабины «Урала» бутылочку с водой, запил пару приготовленных таблеток, которые должны стабилизировать моё состояние, и услышал шум вертолётных двигателей. Только сейчас, через три часа с момента выброса, показался старый Ми-8 с трезубцем на борту, осторожно, издалека облетавший город. Надо сваливать. С ходу-то мой лагерь под деревьями и масксетью не заметен, но поторопиться стоит.

Я по-быстрому обмылся с мылом из канистры с водой, так как был в заражённой пыли с ног до головы. Ведь та, что с неба оседала, прилипала на моём потном теле, так что я был весь в грязных разводах. Закончив с водными процедурами, быстро вытерся полотенцем и оделся, а то натуральный дубак, тело после движения успело остыть. Убрав канистру в прицеп, стал сворачивать масксеть – вертолёт, проведя разведку и убедившись, что саркофаг не пострадал, я от него далеко инициацию проводил, уже улетел. Полотенце и мочалку с мылом я бросил тут, не стал забирать.

А сейчас стоит подумать, что делать дальше. Да вот не успел, заработало магическое зрение, закрывая мне обзор. Вовремя, зараза. Вот теперь я на коне. Не сразу, но смог убрать магическое зрение, оно мне пока мешало. Сел в кабину и, стронув технику, покинул лагерь, возвращаясь по своим же следам. Главное, повторно не пропороть колёса. И на спущенных ведь уйду, только кирдык камерам и покрышкам будет. Не страшно. Потом надену запаски, а в Белоруссии куплю новую резину, там есть что выбрать, тоже распродают военный металлолом. Новенькую резину возьму. Надо всё прикинуть, но одно ясно: в ближайшее время, это я о времени до Нового года говорю, покидать Белоруссию не стоит, там устроюсь. Есть кое-какие мысли.

Когда я отъехал километров на десять, пошёл крупный, с градом, дождь, скрывший меня от чужих глаз. Просто отлично, можно даже воскликнуть, что это праздник какой-то. Фары с трудом пробивались через стену дождя. Опасаясь съехать со старой заброшенной полевой дороги, по которой проезжал четыре дня назад, я остановил машину. Тут оврагов полно, ещё не хватало скатиться в такую рытвину, не выберешься. Двигатель продолжал тарахтеть, я лишь фары выключил, оставив габариты. Взял с соседнего сиденья кастрюльку с макаронами – пусть они и холодные, но есть очень хочется, всё что угодно съем. Запил горячим чаем из термоса с печеньем. А утолив голод, достал из бардачка две основы, которые я успел сделать, пока жил в лагере, обе серебряные с держателями под камни. Напомню, у меня их пять было. Маны уже чуть набралось, а после инициации и выброса источник был пуст, однако хватило немного слить в оба камня, где-то процентов по десять в каждый. Оба мои будущие лекарские, нужно поскорее восстанавливать себя.

Подумав, спешить с этим я не стал. Поработал сначала с одним амулетом, часа два провозился, но сделал один хитрый лекарский. Этот амулет отвечал за общую поддержку организма. Если что не так, он поддерживал, и умереть с ним – это постараться нужно, даже от пулевого в голову… Ну, тут как получится, но всё равно шансы выжить были. Правда, этот амулет простенький, пятый уровень, но когда мне серьёзный третий делать, и уж тем более первый, на который может и три недели уйти? Вот и я о том же. Этот тоже на первое время неплох. Повесил его у сердца и настроил, чтобы он отслеживал состояние и реанимировал, если что.

Потом занялся вторым. Тоже пятое поколение, но ночного видения. Сразу стало гораздо лучше видно, и увидел: а с дороги я всё же съехал, то-то «Урал» тяжелее стал идти. Теперь я снова двинулся в путь, выбрался на дорогу и проехал ещё около пятнадцати километров. Пройдя через брод рядом с разрушенным бетонным мостом, приметил какую-то облезлую рощу, мимо которой проезжал в прошлый раз, свернул и встал под деревьями. Заглушив хорошо потрудившийся движок, устроился прямо в кабине спать. Жаль, одеяла не догадался приготовить, хоть накрылся бы.

Утром мой организм выгнал меня наружу. Напился вчера воды, вот и результат. Чувствовал я себя неплохо, таблетки пить не надо, сердечные препараты тоже, так что поживём ещё. Пройдя к капоту, я пнул изжёванную резину. Вздохнув, я занялся не машиной, хотя та и требовала обслуживания. Достав масксеть, натянул её над машиной и прицепом, чтобы можно было ходить, и, замерев, слил в накопители обоих амулетов всё, что набралось за ночь, заполнив их до половины. После этого, разведя примус, поставил на огонь котелок, залив его водой, и, пока та закипала, занялся колёсами. Поднял домкратом прицеп и с трудом, попрыгав на ключе, открутил гайки. Да, колесо на выброс, а запасного нет, тут простое, газоновское, ничего, и на одном доедем. Колесо я закинул манипулятором в кузов к козлику, с диском порядок, камеру да покрышку сменить.

Теперь я занялся завтраком, сварил похлёбку – супу захотел, макароны уже приелись, и, когда ел, услышал шум со стороны Чернобыля, снова авиационные движки. Погодка хоть и хмурая, тучи низко, но в принципе летать можно. Я пригляделся. Два вертолёта. Украинцы, скорее всего, работают. Ну, это их дела, а у меня свои.

После чая я продолжил работу с техникой, хотел побыстрее поставить её на ход. Колесо сменил на запаску, диск у того тоже в норме, так что отправил его туда же, к козлику. Потом заправил машину, сливая солярку в баки через воронку. Проверил, где надо, на потёки: всё в норме.

А теперь, достав инструменты и оставшееся серебро, которого ещё на два амулета хватит, стал творить. Для начала расплавил серебро, и его хватило даже не на два, а на три медальона. Неплохо. Я просто в центре пустоту оставил, под зажимы крепления накопителей. Сами зажимы сделал из меди и, наконец, вставил накопители. А после этого, слив по три процента в накопители новеньких основ, больше не было, занялся рукоделием. То бишь магическим плетением.

С первым амулетом, чисто лекарским, «сердечником», как его лекари прозвали, я провозился шесть часов. Третий уровень, но очень серьёзный амулет из среднего лекарского комплекта. Вроде того, что я делал на Хлое, и, кстати, доделал за время путешествия к столице Империи. Вот и сейчас хочу полностью создать такой же комплект. Всяко пригодится, например, для того же омоложения тела. Это было в его силах. Первый уровень справится, конечно, лучше, но когда я его ещё сделаю, а мне нужно уже сейчас.

Сразу использовать амулет не стал, не видел смысла, накопитель пуст, мне ещё одна ночь нужна для зарядки, поэтому, пока было время, я решил сделать амулет-очистку. Для очистки от заражения радиацией тоже пойдёт, и тут нужен тоже третий уровень. Его и делал. Закончил уже в полночь, провёл амулетом сканирование, слив в него немного поднакопившейся маны, доведя до десяти процентов, и слегка офигел. Звенело всё. И техника, и я сам. Доза смертельная. Всё чистить нужно. Ладно, не проблема, почищу. Только завтра утром, так как и с лекарским амулетом для этого нужны полные накопители, а маны нет. Но спать я не лёг, а сел в кабине в позу для медитации и так провёл ночь. Да в принципе это тот же сон, только сидя.

Утром я потянулся и осмотрелся. Снова небо хмурое, готовое снова вот-вот разразиться дождём. Достав лекарский амулет, я слил в него ману до полного накопителя и поставив чайник на примус, стал проводить реанимационные процедуры со своим сердцем. Да уж, чуть не помер. В паре моментов пришлось останавливать сердце, так нужно было. Один раз оно шестнадцать секунд не билось, в другой – четыре. Сознания не терял, поддерживающий амулет не давал, так что нормально, забилось. Теперь у меня сердце как у двадцатилетнего, новёхонькое. Правда, накопитель разрядил до нуля. Да ещё сливал немного, но закончил. На всё про всё пятнадцать минут, отлично.

Оторвался на лёгкий завтрак – чай с печеньем. Амулеты все снял, пока без надобности, лишь поработал с очищающим. Сначала по себе дезактивацию провёл и по одежде. Повторное сканирование показало, что всё теперь в норме. А вот по машине прошёлся куда меньше: грузовик и газик полностью очистил, а на прицеп не хватило, вся мана ушла, вот что обидно. Поэтому я собрался, свернул масксеть и, выбравшись на дорогу – мой грузовик тянул уверенно, рокоча двигателем, – двинул к границе с Белоруссией. Тут не так и далеко, но надеюсь подкопить маны и закончить с прицепом. Мало ли что.

Всё же на границе царил шухер, меня издалека заметили белорусы. Украинских погранцов как не было, так и нет, а вот белорусы тормознули, но уже на своей стороне, когда я к ним перебрался. Повинуясь повелительному взмаху руки старшего наряда – тут была классика: три пограничника и овчарка, – я остановил машину и, приоткрыв дверь, поинтересовался:

– Извините, я тут заблудился, поехал на рыбалку, а старики в деревне сказали, что я уже на Украине. Переночевал, да решил вернуться. А тут колёса проколол, пока возился… Ну, в общем, еле выбрался.

– Вы из России? – изучив номера на машине, на всякий случай уточнил старший наряда.

– В точку. Шесть дней назад пересекал границу.

– Документы. – Получив документы и изучая их, он для порядка поинтересовался: – Оружие, наркотики?

– Нет. Можете проверить.

– Угу, проверим, уже вызвали усиленный наряд. – Не возвращая документы – он их в планшетку убрал, – сержант осмотрел технику и уточнил: – Это вы так на рыбалку ездите? Не тяжеловато?

– Да в самый раз. Между прочим, рекомендую. Надо куда сгонять, козлик для этого имеется.

Бойцы пока у машины ходили, но особо в кузов или в прицеп не заглядывали. Рация с ними была, с заставой связались и пока ожидали поддержки.

– У зоны были? – продолжал допытываться сержант.

– Видел запрещающие знаки, но я туда не совался. А что случилось?

– Выброс был, сейчас там серьёзные комиссии работают.

– Да вы что?! Так давайте меня быстрее проверяйте! – вскричал я, делая вид, что жутко испугался. – Вдруг я светиться ночью начну?!

– В машине будет дозиметр, проверят.

Чуть позже подъехала шишига с офицером и ещё пятью пограничниками. Меня первым делом проверили и – пусто, я не фонил, потом машина и прицеп, та же ситуация. Погранцы ощутимо расслабились, то-то трое в ОЗК были, однако профессионализма не утратили и довольно качественно осмотрели машину, не выявив ничего противозаконного. Даже удочки нашли, правда не подготовленные, лежат в чехлах. Пришлось подписать рапорт командира, а также написать от руки своё заявление, что случайно пересёк границу, не зная, где она находится. Спрашивал, говорили, а всё равно заплутал. После этого отпустили. А что, документы в норме, ничего противозаконного, даже штрафа не выписали, ну и укатили. Три часа мурыжили.

Запустив движок, я выехал на гравийную дорогу и покатил следом за шишигой, нам пока в одну сторону надо. А хорошо я догадался остатки маны из других накопителей слить в накопитель амулета-очистки и поработал с прицепом, иначе точно прибор застрекотал бы, чего вовсе не хотелось.

Выехав на асфальтовую дорогу и разбрызгивая с колёс куски грязи, я покатил дальше. Старался свыше пятидесяти не идти, у меня на прицепе всё же одного колеса не хватает, мало ли что. Вернувшись в Мозырь, я остановился в той же гостинице. Пока ещё не стемнело. Узнал у местных водителей грузовиков, где можно на армейскую технику резину купить или поменять, получил адрес сервиса, занимающегося грузовиками, и поехал туда. Забрали у меня оба колеса – нужная резина у них была в наличии, – и пока один занимался ими (я за срочность платил), второй вместе со мной осмотрел машины. Потребовалось поменять масляный датчик, мёртвый, стрелка лежала, и лампочку на заднем габарите. Мне всё сделали, поставили новую вездеходную резину и помогли убрать запаску на место.