Космический скиталец: Космический скиталец. Беглец. Управленец

– Сорок две тысячи. С доставкой к Торену – сорок три.

– Что-то дороговато, вы не находите? Напомнить вам, какие у него повреждения? Мне не трудно.

– А вы найдите подобные носители дешевле? – сразу стал торговаться Олун. – Такой носитель, даже в убитом состоянии, стоит около шестисот тысяч.

– Пятьсот, но это не суть. Всё равно дорого… – приступил я к торговле.

Пока мы торговались, диагностические дроиды «Мака» и технического комплекса за полтора часа исследовали корпус и дали заключение, что он находится в среднем техническом состоянии. То есть ремонтопригоден. Дроид-диагност из конструкторского комплекса, коим я управлял лично, подтвердил эту информацию, добавив своей. В принципе не так страшно, можно отремонтировать этот корпус и начать создавать корабль под себя.

Эти модели носителей были похожи на огромных черных кашалотов, широкие и слегка сплющенные с начала и до середины, а до разгонных двигателей плавно утоньшались. Это военный кораблик, что означало мощную броню и отличное зенитное вооружение. Вот с тяжёлым проблемы, просто воткнуть некуда. Едва умещались шесть башен со средними орудиями, да средних восемь ракетных пусковых. Сейчас, понятное дело, ничего этого не было, голый корпус с частично снятой броней, но места под них остались, и я рассчитывал полностью восстановить вооружение.

С меня семь потов сошло, но я всё-таки смог скинуть цену на пять тысяч кредитов, очень уж этот Олун хороший торговец. Наконец, после того как мои дроиды вернулись, мы ударили по рукам и направились к транспорту, чтобы заключить договор купли-продажи и провести оплату.

Я рассчитывал на долгий поиск и метания перед выбором между разными корпусами, а тут фактически сразу подфартило. Даже не сомневался. Корпус надо брать. Не зря Олун здесь поставлен, он знал, что нужно было клиенту, и тот, похоже, не уходил без покупки.

После заключения сделки я стал интересоваться другим товаром. То есть корабельным оборудованием. Мне в данный момент бессмысленно ставить на носитель новое оборудование и двигатели. Я всё равно буду перегонять его в республику и там проводить модернизацию. Как получится, конечно, хотелось бы седьмой ранг, но это пока трудно и по деньгам затратно, так что можно и шестой. Это тоже не плохо.

Вот я и собирался закупить рубку с управляющим искином, комплект энергошин, один реактор, для перегона хватит, маневровые и разгонные двигатели. Баки для топлива тут бессмысленно искать, проще на верфи залить и раздуть в месте крепления как детские шарики из мягкого металла. Самое сложное – это гипердвигатель. К теперь уже моему носителю подойдут всего шесть гипердвигателей восьмого класса из тысяч разнообразных моделей, и не факт, что они есть тут.

Многие считают, что тут только корпуса. Это не совсем так, корабли на самом деле зачастую привозят полуразобранными. Местные ребята их разбирают до состояния голого корпуса, как в случае с моим носителем, и эти блоки после починки выставляют на торги. В основном на складах терминалов Торена, но можно что-то найти и тут, как подсказал мне Олун. На складах станции комбината много чего есть интересного, причём всё это систематизировано и хранится в надлежащем порядке.

Также мы обговорили возможность доставки корпуса на орбиту Торена, правда не сейчас, я собрался посмотреть местные склады сильно попользованного имущества и набить покупками контейнеры, а потом погрузить их в остов носителя, чтобы не платить за перевоз. И так буксир доставит. Тем более особой спешки не было, пилот буксира вернется только завтра утром, а к обеду он пригонит корпус «Ри-Ана» в систему Торен. Где оставить его, я ещё не решил. Нанимать доки для ремонта дорого, можно самому произвести ремонт прямо на орбите планеты, оплатив за стоянку по минимальной ставке. Проблема только с безопасностью. Любой может поделить и что-нибудь уволочь. Так что ко всему прочему не плохо бы прикупить десяток турелей непосредственной обороны, предназначенных для борьбы с истребителями и штурмовиками противника, а также с другими маломерными целями.

После того как необходимая сумма в размере тридцати восьми тысяч была переведена на отдельный корпоративный счет банка Содружества, Олун предоставил мне списки оборудования и запчастей, что хранились на складах их станции.

Через полчаса, когда я вдоволь полазил по спискам и отметил то, что мне требовалось, свернув его, Олун задумчиво сказал:

– Я смотрю, вас интересует только голая производительность, то есть корабль может совершать только движение и гиперпрыжки. Вы ни разу не зашли в раздел, где есть список с корабельными системами жизнеобеспечения. То есть это получается, у вас будет остов, который может двигаться и на борту которого не будет атмосферы.

– Да вы правы, – согласился я.

– Но как вы собираетесь им управлять?

– Дистанционно с бота, там атмосфера есть, жить и управлять кораблём можно, – пожал я плечами.

– С бота, – посмаковал это слово Олун. – А вы знаете – это гениально. Не надо снаряжать корабль по полной, для перегона, а спокойно пользоваться отдельным кораблём, в вашем случае ботом, и перегнать носитель куда пожелаешь. Да, это гениально.

– Спасибо. Насчёт складов, вы тоже отвечаете за них?

– Нет, там работает другой человек. Моя работа – это продажа остовов. Только двигаться сейчас я бы вам не советовал. Время вечернее, я бы сказал – поздний вечер, все уже разошлись по своим каютам. Рабочий день закончился.

– Да, действительно, – смущенно улыбнулся я. – Что-то я заработался.

– Вам это простительно. Юношеская энергия гонит вперёд, помню себя в вашем возрасте… как же давно это было…

Ещё немного поговорив с Олуном, я договорился, что утром отправлюсь на склады, а всё то, что прикуплю, загружу на борт носителя, и буксир перегонит нас на орбиту Торена.

После этого я распрощался, и на боте вылетел к станции, связавшись с сонным диспетчером и объяснив суть перелёта. Там пристыковался к шлюзу в районе складов и, переведя все системы бота на экономный режим, отправился в капсулу поднимать за ночь базу «Лыжник» дальше. Я собирался серьезно покататься на лыжах и удивить Малию. А то я её, похоже, сильно разочаровал, когда много говорил, что не умею кататься и, честно говоря, не люблю это дело. Надо исправлять ситуацию и показать себя во всей красе, а то что-то её разочарование меня сильно зацепило, да и думать я стал об этой девушке всё чаще и чаще. Вот это уже беспокоило. Привязанность к кому-либо в ближайшее время мне была не нужна.

Местные начинают работать на комбинате в семь утра, поэтому я приказал искину бота будить меня в полседьмого, чтобы успеть принять душ и позавтракать, а там можно заняться делами.

Следующим утром, когда я встал после принудительного отключения капсулы искином бота в связи с назначенным на пробуждение временем, загрузка базы показала, что до полного поднятия третьего ранга осталось всего одиннадцать процентов. Очень неплохо, но хотелось бы выучить базу полностью. Это уже профессиональный уровень, с такими и спортсмены катаются, юниоры. У взрослых, кажется, пятый ранг, а то и шестой. На Торене лыжный вид спорта самый главный, можно сказать – культовый. После него идет хурт, прототип земного хоккея. Я его так и называю, хоккей.

После завтрака я снова облачился в свой привычный инженерный комбез, который купил ещё при побеге с Гурии, и, связавшись с местным завскладом, контакт которого мне дал Олун, подтвердил готовность встретиться.

Покинув бот, я направился к складам, схему станции мне сбросил местный завсклад, Эрник Олун. Как оказалось, приходился младшим братом Маллику, Олуна у которого я купил корпус «Ри-Ана». Если бы не знал, что тут с этими левыми продажами замазаны многие, я бы подумал, что тут семейный подряд. Думаю, тут всё просто так совпало.

С Эрником мы походили по складам почти два часа. Со мной был «Мак», и всё оборудование я проверял с помощью его диагноста, того вполне хватало. По мере подбора запчастей, подчиненные Эрника сразу же грузили заказанные запчасти в контейнеры и отправляли их к большому шлюзу. К моему удивлению, я тут нашёл и гипердвигатель, и разгонные двигатели. На носителе ранее стояли четыре огромных «Регона-700», я нашёл «Регоны-850», они были чуть мощнее, но их было всего два. Быстро подсчитав, я понял, что мне хватит для перегона и два. Гипердвигатель я купил модели «Т-400», снятый с люмерского линкора пятого поколения. Правда, он требовал ремонта и найден был в разделе прочее, но я был в состоянии произвести такой ремонт. Если всё получится, то этот гиперпривод останется на корабле навсегда и я уже не буду его менять. Мощности вполне хватит, даже немалый запас есть. Этот гипердвигатель в ту линейку, что я выбрал, не входил, так как я просто не рассчитывал его найти. А вот нашёл. Повезло.

С реактором мне тоже повезло. Видимо, он был снят с того же линкора, к тому же выяснилось, что их в наличии два, да ещё с шестидесятипроцентным износом, из-за чего, видимо, и не демонтировали перед отправкой корпуса на переработку. Поднять износ мне было не трудно, как и произвести апгрейд всего закупленного имущества, поэтому взял оба всего за шесть тысяч. По три за каждый. С учетом того, что новенькие реакторы этой модели на рынке стоят от тридцати до тридцати пяти тысяч кредитов. Взял за копейки.

С маневровыми движками тут была беда. Разноплановые брать не хотелось, поэтому Эрник, печально вздохнув, посоветовал купить их в филиале продаж старого оборудования, на грузовом терминале Торена. Там можно подобрать всё что нужно. Ведь здесь на складах в основном дешевый неликвид, а там можно найти уже интересное оборудование. Тем более мне предлагали неплохую скидку как крупному клиенту. Вон ни рубку, ни искин я пока так и не купил, и думаю, Эрник прав, лучше брать более подходящее на месте, хоть это будет и чуть дороже. Уж откровенное барахло здесь брать не хотелось.

Вот с вооружением мне, можно сказать, повезло. Я купил две башни средних орудий, две средние пусковые, одна с противоракетами. Правда боезапаса нет, придётся на Торене покупать, но зато всё работоспособное и дешевое, хоть и сильно устаревшее. Ко всему этому купил тридцать семь турелей ПКО модели «Рудут-600». Причина такого количества была банальной. Больше просто не было, а брать меньше бессмысленно, не прикрою весь корпус. Можно и меньше поставить, но останутся мертвые зоны у корпуса.

Всё закупленное оборудование было загружено в транспортировочные контейнеры, которые я не оплачивал и должен был вернуть с буксиром, и мы прошли в офис Эрника, чтобы произвести оплату по выбранному оборудованию и запчастям.

На всё про всё у меня ушло тридцать одна тысяча. Серьезный удар по бюджету, но основные дорогостоящие покупки я сделал, только рубка с искином остались, остальное не такое затратное и вполне вписывалось в мой бюджет, уж я-то знал. В данный момент на моём счету оставалось всего шестнадцать тысяч кредитов с мелочью. На остальное восстановление корабля и регистрацию его в базе гражданского флота Содружества хватит. Тем более как полный гражданин Содружества, что получил после практики на Варре, я мог без очереди пройти регистрацию и иметь любое тяжелое вооружение. Другие граждане разных государств Содружества этого сделать не могли без разных подписок или вступления в военизированные подразделения.

У меня таких проблем не было, так как я получил статус полного гражданина. Сейчас объясню, что это такое. Например, в приюте я был бескатегорийным гражданином. Несовершеннолетним. Когда я получил удостоверение и отказался от службы в армии и флоте, то вместо четвертой категории получил первую, ниже просто нет, там уже рабы. Первая категория самая низшая, мне были недоступны некоторые возможности даже при наличии денег. Я не мог иметь свой корабль и дорогое имущество. Оружие, кроме шокера, тоже мне запрещалось иметь.

Начальник цеха, где я работал до побега, имел шестьдесят третью категорию, всего тридцать семь до полной. Так вот, он был владельцем планетарного катера, квартиры в центре города, мог летать куда хотел без разрешений и согласований. То есть был практически свободным гражданином, но даже он не мог уйти в политику и стать одним из сенаторов или другой шушерой, что руководят империей. У него тоже не было права голоса при голосованиях. Голосовать могут только полные граждане империи. К примеру, в империи Люмер гражданин полной категории мог убить по своему желанию гражданина, даже не раба, первой категории, и максимум, что ему будет за это, лёгкий штраф, не более. То есть это СТАТУС. Это самый настоящий статус, как бы сказали в фашистской Германии моей родной планеты, арийца над неарийцами. Очень близкая аналогия. Выше были только дворяне.

Так вот после получения гражданства моя категория подскочила до десятой, после сдачи знаний на сертификат инженера автоматически подскочила до семидесятой категории. После того как я прошёл практику, мне поступило стандартное предложение, о котором я заранее знал и уже был согласен. То есть это было предложение ТОЛЬКО для инженеров республики Шейн. Я вступаю в ассоциацию инженеров, это была элита государства, её поддержка мне не только даёт статус полного гражданина, но и я могу закупать оборудование на госскладах республики по сильно заниженным ценам. Особых условий там не было. Запрещалась смена гражданства, но я и не собирался, мне Шейн нравилась, и в случае войны немедленное возращение на родину и вступление в ряды флота или армии. После окончания войны – свободен. То есть я могу заниматься чем угодно и где угодно, но в случае опасности для республики должен немедленно вернуться обратно и вступить в вооружённые силы. Обязанности не обременительные. Поэтому я заранее согласен был дать положительный ответ.

К томуже, как я уже говорил, на граждан полной категории не распространяются запреты на любое имущество. Хочу иметь линкор, я буду иметь линкор, и по законам Содружества в этом никто мне препятствовать не сможет. По этим же законам моё полное гражданство Шейн распространяется и на другие государства. То есть, будучи гражданином другого государства, я мог пользоваться теми же благами в любом месте Вселенной, где есть цивилизация.

Эти полные гражданства по праву рождения могут получать только дворяне и члены императорских семей, естественно. Но вот остальные их могут только заслужить. Или честной службой, как мой бывший начальник цеха, или как я – по физическим и интеллектуальным данным. Вот такая эта штука, которую я заполучил из-за своих данных. Я не считал её честно заработанной, но пользоваться этими привилегиями собирался вовсю. Именно поэтому и не опасался последствий от местной полиции, когда я хорошо поработал с их агентом Ковалем. Думаю – сто процентов он их агент.

После оплаты я направился к себе, а покупки начали грузить внутрь остова, что подогнал пилот буксира к станции. На боте я пролетел через один из проемов внутрь корпуса носителя и, проследив, как закрепили груз, сам уцепился манипуляторами за балку и отдал приказ пилоту на перегон. Через час после долгого разгона мы ушли в гипер. Тащить этот металлолом в обычном пространстве было слишком долго, так быстрее. Как бы то ни было, за тот час, что мы были в гипере, я таки успел поднять базу до третьего ранга. Осталось только освоить её практически, что и собирался сделать в ближайшее время. Времени у меня на это будет много. До четвертого подучу чуть позже, пока хватит и третьего ранга.

Покинув капсулу, я надел комбез и поспешил в рубку, отдав приказ искину на закрытие капсулы и фальшпола. Мы уже находились в системе Торен и в данный момент, сбрасывая скорость, ползли к планете. Диспетчер ближайшего терминала уже связался с пилотом буксира, а тот попытался это сделать со мной, но не преуспел, искин бота попросил его подождать.

– На связи, – сообщил я, плюхнувшись в кресло.

– Нур Трен, мы прибыли к месту назначения, требуется указать координаты сброса груза.

– Сейчас, обождите минуту, – попросил я. Связавшись с диспетчером, я арендовал парковочное место на средней орбите, оплатив сразу на две недели вперед. Вряд ли мне понадобится больше, но я ещё попросил в договор включить пункт, что если корпус тут простоит дольше, я буду вносить посуточную дополнительную плату.

После этого я переслал адрес парковки пилоту буксира, и он направил буксир, который держал в манипуляторах корпус носителя, что был в три раза больше него самого, к указанной парковке. Находилась она с другой стороны планеты, там самая минимальная цена за парковку.

Пришлось делать небольшой крюк согласно маршруту, что выдал дежурный диспетчер, согласуясь с движением кораблей. В системе, а особенно у планеты, их было огромное количество. Но как бы то ни было, за час мы доползли до парковки, и буксир, высвободив корпус носителя, стабилизировал его, чтобы его не унесло.

После этого пилот получил подтверждение от меня, что груз доставлен и претензий за перевозку нет, стал ожидать, когда я освобожу арендованные контейнеры. На это потребовалось полтора часа и помощь бота. Технические дроиды с массивным оборудованием не справлялись, хотя веса не чувствовалось. Ничего, справились, и буксир, забрав контейнеры, направился по своим делам, а я стал ждать доставки другого груза.

Пока мы летели, облетая планету я связался с курьерской службой и заказал доставку обоих моих контейнеров с конструкторским комплексом на парковочную орбиту, дав код доступа к воротам ангара. Когда пилот стабилизировал корпус в пространстве, я получил сообщение, что груз уже направляется ко мне. Так что не успел буксир далеко отлететь, как радар выдал метку приближающегося буксира. По иронии судьбы это был такой же буксир, той же модели, что доставил меня сюда с корпусом.

Пилот буксира спросил, где сбросить контейнеры, после чего получив остальную плату, тоже направился по своим делам.