Алхимик. Серия Крикун. Книга вторая

В общем, с вечера, на момент захвата судна, до утра, когда рассвело, я успел переделать немало дел. Выкинул наружу и рабов, и пиратов, полностью отремонтировал судно, передал груз владельцу, продал разобранные клетки, заработав не так и много, чуть больше пяти тысяч империалов. Зато за ошейники получил двенадцать тысяч, они шли по сто империалов за штуку. Всю мелочёвку продал скупщику. Тот сам прилетел, почти час торговались, мелочёвка, но её много, за двадцать две тысячи всё ушло, мне там особо ничего и не нужно, только вернул свой комбинезон и вещи. Так вот, теперь по покупкам. Для начала поискал в сети Альнос нужный тип бытовиков, для этого судна не каждый подойдёт. Тут свои модели, тип «Чавис». Нашёл в продаже восемь единиц. Пять новеньких, в заводской плёнке, и три пользованных, но ресурс довольно высок. Продавались они у трёх торговцев, двое тут в столице находились, третий далеко, жил в другом городе, почти на другой стороне планеты. Заказал всех роботов, шесть доставили быстро, два оставшихся только через два часа скоростным курьером. Потом приобрёл двух специализированных стюардов, их пользуют на пассажирских судах, и одного сервисного, повезло найти новенького того же типа, что были на моём судне. В принципе это всё. Роботы не дешёвый товар. Всех роботов я отключил, после доставки и оплаты. Да на предмет попытки захвата судна. Я и местных, трофейных опасался, хотя сейчас и не так сильно. Первым делом после захвата я почистил управляющий судовой комп от закладок, и они были. Потом первого боевика, тут тоже закладок хватало, потому я немедленно вернул на борт двух других, выведя почищенного наружу, тот охранял открытую аппарель грузового трюма. Мне часто грузы приходили, смысла закрывать не было. Ну и под утро второго десантника почистил. Это всё что успел, так что боевики охраняли меня и от возможного предательства других роботов, те работали, было чем их занять. После всех покупок осталось не так и много средств, жаль малого робота-погрузчика не приобрёл, на борту было два, но их забрал старший техник, улетая на челноке, лишив таких трофеев. За место погрузчиков пока мои ремонтники работали, не их специфика, но вынужден был.

Осталась небольшая сумма, хватило её чтобы оплатить ремкомплект для систем судна, три баллона с воздухом и два контейнера с водой. Когда все покупки были на борту, я вернул на борт десантника, и закрыв аппарель, начал подниматься на орбиту. Оставаться на планете желания я не имел, мало ли что разозлённые пираты надумают. Тут где-то другое их судно, что те в рейдер превращали. Да и Крикуны действуют рядом, вон какой отток народа с планеты шёл. Боятся. Пусть Крикуны ушли, уже две недели их в этих края не видели, но всё равно опасаться случайных рейдеров стоит. В системе я подошёл к топливному терминалу, сообщив оператору, что имею только две тысячи сто империалов, и на эту сумму тот заправил меня, судно не было с пустыми баками, но лучше долить, в результате у меня топлива в баках семьдесят шесть процентов, а это много, хватит до Славии и обратно. Оплатил через планшет с чипа, после чего разогнавшись ушёл в прыжок в соседнюю систему. Там выкинул наружу контейнер с трупами и расстрелял его из пушек, заодно бортовую артиллерию проверив. После этого последовал новый прыжок. Я решил добраться до другой планеты категории «Д», и там продать судно. Не до ближайшей планеты такой категории летел, а к следующей. До неё мне добираться двенадцать дней, три прыжка. Судно делало на максимуме прыжок на пять суток, там дальше уже видно будет. Пока два боевика меня охраняют, остальные роботы отключены, с ними ещё работать предстоит, а я спать. Устал, больше суток на ногах. Так что в душ своей новенькой каюты, и устроившись на чистых простынях, постельное бельё бытовик постирал, и почти сразу уснул. Я не представлял даже, что меня ждёт на той планете, куда направлялся. Нежданчик оказался внезапным.

***

Сам полёт проходил неспешно, я бы сказал в неге, но нет, работ хватало, в основном именно с роботами. Однако за двенадцать дней полёта я всё почистил от закладок и приписал у управляющему компу. Да, у него не было программ для управления стюардами. Однако я модернизировал те, что были, и тот теперь мог ими управлять. Одного стюарда я приписал к столовой на борту судна, второй к каютам. Пока только моей тот занимался. Остальные тоже действовали и работали. Ну и судно полностью к рукам прибрал, все помещения и каюты почищены отмыты, все каюты так и законсервированы. Постельное бельё из них постирано, поглажено и на складе. Да, на борту всего три десятка скафандров, причём один специализированный техника и пять десантных, остальные обычные, спасательные. Что я могу сказать по судну? Знаете, а оно мне нравится, видно, что свежее. Трюмы большие, по тысяче сто тонн грузовой нагрузки берут, жилой модуль имел три этажа. На первом каюты первого класса, двухместные, тридцать штук, и оборудованный спортзал. На втором рубка, столовая, небольшой бар, и каюты класса ВИП. Десять одноместных. Тут же небольшой медкубрик. На третьем этаже каюты команды и пять небольших складов. Один склад я в арсенал превратил, убрав туда боевые скафандры, оружие и десантных роботов. Два других складах для припасов, и они полны, включая натуральное продовольствие, потому и не покупал, готовил сам, а стюард прибирался позже. Надо будет официанта купить, всё же стюард немного под другое заточен, обслуживать пассажиров в каютах. Хотя, как официант тоже мог работать, если доставлял заказанный обед в каюту. Такая услуга только у пассажиров ВИП-кают могла быть. Жилой модуль в центре, в носу первый трюм, между жилым модулем и кормой второй. Две внутренних шлюзовых, ну и две больших грузовых аппарелей в оба трюма, и внешняя шлюзовая в жилой модуль. Там раздвигался трап. Пираты им не пользовались, предпочитали аппарель носового трюма. Кстати, именно там и было повреждение обшивки, как я уже говорил.

Само же судно было слегка модернизировано. Модернизация заключалась в создании и оснащении медкубрика, спортзала, усиления вооружения, а также было уставлено на грузовую аппарель первого трюма, того что носовой, оборудование щита. Так что этот трюм можно открывать в пустоте, не откачивая воздуха. У второго трюма такого оборудования не было. Пираты первый трюм использовали как лётную палубу. Судно имело вид бруска, со сглаженными краями и тремя дюзами разгонных двигателей. На спине небольшой горб с оборудованием радара, сканера и связи. Ну и хорошо вооружено, как я ранее говорил, так что долетел благополучно, и вот прибыл на нужную планету, она называлась Сид.

– Куда прёшь?! – почти сразу раздался возмущённый вопль в открытом радиоэфире. Эта волна по стандартам Гражданского флота Империи использовалась для переговоров между судами во время маневрирования в системах.

– Смотри сам, козлина, где двигаешься, – сразу отреагировал я. – Этот квадрат для выхода из прыжка.

– Сопляк! – всё же оставил тот последнее слово за собой.

Обматерив пилота старого танкера, судно было среднего класса, почти такого же размера как мой «Круизер», явно частная лоханка, как и у меня со временным идентификатором, я как-то растерянно обозрел переполненную судами и кораблями систему. Комп сбился на подсчёте десяти тысяч, но гостей в системе было раза в два больше. Вообще, планеты категории «Д» часто посещаемые, и тут прибытие за сутки тысячи судов, в основном маломерных, обычное дело, но точно не в таких количествах. Поэтому ясно что что-то тут не так. Однако мне пока не до того, государственная навигация в системе отсутствовала и тут управляли кто как хотел и мог. То-то пилот танкера вылез в квадрат, где обычно выходят из прыжка. В общем, я сосредоточился на управлении судна, ругая других и слыша мат со встречных судов, но двигался к планете. Доступа к сети пока не было, поэтому что происходит я не знал, и чтобы разобраться в ситуации, слушал переговоры других пилотов. В эфире стояла настоящая какофония, поэтому особо выяснить ничего не смог, пока пару раз не мелькнули такие слова, как «отделение» и «мятеж у южан». Поэтому я был в сомнении. Это что такое происходит? Кто-то решил отделится от Империи? Слухи конечно ходили… Мне на Империю было плевать, после того как меня нагло лишили гражданства, я с презрением к этому государству отношусь, так что мне это ни холодно, ни жарко. Однако если действительно часть территорий решили отделится от Империи, то как это ударит по моим планам? Вот это и стоит выяснить на планете.

До орбиты я добрался благополучно, хотя пару раз чуть до столкновения не дошло. К слову, по тому танкеру, что вылез в запретный сектор. Тот не успел убраться, и в него влип большой катер малого класса, что вышел из прыжка, отчего танкер начал разваливаться от внутренних взрывов, похоже спасшихся не было. Придурка на танкере не жаль, а вот тех что на катере были, вот их гибель да, расстроила. В системе то там, то тут столкновения происходили, но так как с катером и танкером произошло, всего несколько. Я же, определившись где тут столица, переместился по орбите к ней и пошёл на вертикальную посадку. Вся земля за границами космопорта заставлена разными судами, места мало, тут было тысячи три разных судов и с полсотни боевых, одни садились, другие взлетали, пришлось совершить посадку почти в десяти километрах от космопорта, встав на свободное место. Заглушив большую часть систем, другие переведя в ждущий, я покинул рубку и направился в носовой трюм. Время по внутрибортовому было утреннее, я проснулся всего часа два назад. А вот в местной столице был явно полдень, определил по положению местного светила, когда посадку совершил. У меня уже всё готово было, платформа моя грузовая малая ожидает, стоит рядом с шлюзовой трюма, так что пройдя штатное шлюзование, система дезинфекции была активна, я забрался на платформу, и долетел через весь трюм до открывающейся аппарели, к слову оборудование щита было включено, оно могло не только защищать от вакуума, но и от агрессивной среды разных планеты, включая защиту от вирусов, и вылетел наружу. Аппарель начала закрываться. У меня в кармане был ключ-доступа к судну, запасной был в капитанской каюте. В сейфе. Нашёл оба у бывшего капитана. Вот так маневрируя между стоянок разных судов, я и полетел к столице. И да, чем платить у меня было, очищая каюты команды я искал тайники и находил, их было даже больше чем кают у команды, да многие тайники были в разных местах устроены, но я находил. Особо ничего серьёзного там не было, два десятка кило наркоты, оружие поубойнее, убрал его в арсенал, и с шесть десяток банковских чипов. У меня их теперь сотня. Я уже четыре дня как пишу программу для их взлома, но три чипа ломать не требовалось, они даже для меня неожиданно, оказались открыты. Не имели паролей доступа. Общая сумма на чипах небольшая, всего три с половиной тысячи империалов, но для мелких покупок этого хватит. Самое главное приобрести абонемент пользования местной сетью, так я быстро узнаю, что тут происходит.

Первым делом я залетел на местный Рынок, где оставив платформу на парковке, стал прогуливаться по рядам, мельком поглядывая на клетки с продающимися рабами. Эти скорее всего без регистрации в реестре граждан Империи, потому так открыто и стоят на продаже. К слову, если раб сбежит и заимеет оружие, то всё, он считается свободным. Потому и у меня на ремне открытая кобура с лучемётом, и короткая дага, ну и плюс кинжал. Поглядывая по сторонам, интересовался у торговцев кто тут наркотой занимается. У меня за спиной тяжёлый баул висел с товаром. А что, я собирался продать наркотики, если есть желающее их использовать, всегда найдутся те, кто готов будет продать, так что уничтожать их смысла нет, проще продать, а что с ними дальше будет, не моё дело. Тем более тяжёлой наркоты тут не было, так, лёгкие стимуляторы. Добраться до наркодилеров я не успел, товаром заинтересовался один торгаш, мы зашли за прилавок и тот его осмотрел. После недолгой торговли, товар был им выкуплен за пятьдесят одну тысячу. А просил я шестьдесят. Хороший торговец, умел цену сбивать. Получив деньги на свой чип, я поспешил прочь. Купил абонемент связи на выходе с Рынка, сразу установил его на планшет, подключив встроенный банковский терминал, чтобы вести денежные операции, и вернувшись к платформе, устроившись на месте пилота, стал изучать новости. Вот черти пилоты, мятеж-мятеж, языки без костей. Ничего подобного, просто война началась. Два государства, соседей Империи, напали на него. Моим планам это не мешает, так, приграничный конфликт, не более. Это в новостях было написано, но как на самом деле было, они напали, или Империя, без понятия. Тут явно цензура работала. А причина такого ажиотажа в этой системе, то на Сад рванули все, кто мог, с приграничных планет. Они к слову тут недалеко, несколько суток лёта. То есть, я фактически находился рядом с зоной боевых действий. А так надо валить, а то ещё мобилизуют в качестве транспортного судна, местные власти вполне имеют на это право, как раз в случае войны.

Насчёт судна, то я за время полёта окончательно передумал его продавать. А понравилось оно мне. Пусть большое для меня одного, но я уже освоился и даже перестал считать, что для меня оно слегка крупновато. Да, стоит валить, и желательно немедленно. Что хорошо, у управляющего компа «Круизера» стояли свежие полные навигационные карты этого сектора, но не до Славии. На два месяца полёта карты есть, дальше приобрету. Быстро прикинув куда лететь дальше, я решил, что другая планета класса «Д», та была в восьми сутках полёта, называлась Круми, мне подходит. Так что войдя на платный для меня сайт космопорта по грузоперевозкам, я выложил в сеть информацию о свободных местах на моём судне, размерах трюмов, количестве и классе кают, куда летит судно, время отбытия и время прибытия. Отправка через пять часов. Подтвердив компу космопорта информацию, если будут пассажиры, то свяжутся со мной через планшет, номер его в информации по билетам была. Я же, подняв платформу, та в метре от земли передвигалась, и направился за покупками. Сначала в лабаз, где продавались комплектующие для разных судов. Тут приобрёл пятьдесят новеньких спасательных скафандров, раз уже собрался грузоперевозками заняться, то стоит довести средства спасения до штата. После чего поискав, нашёл в продаже малый робот-погрузчик, не новый, но ресурс на высоте, ну и официанта. На этом всё, средств осталось крохи, однако я потратил их, закупив дополнительно двадцать комплектов постельного белья в каюты, и тридцать комплектов для душевых, шампуни там, полотенца. Платформа загружена уже до предела, потому полетел к судну. Пришлось поторопится, потому как оказалось, что половина кают уже забронированы, как и один трюм. Похоже тут немало народу желало убраться как можно дальше, и не смотря на большое количество судов, желающих всё равно хватало. Во время полёта я отдал приказ управляющему компу «Круизера», начать расконсервацию кают. Не только пассажирских, но и команды. Они тоже могут использоваться как пассажирские. Почему бы и нет? В этом случае я смогу на пределе взять девяносто шесть человек.

Когда я подлетел к судну, тут уже ожидало несколько человек с личным багажом, и ещё один, что забронировал ВИП-каюту и второй трюм. Его груз пока не прибыл, но вот-вот будет. Аппарель начала опускать, когда я подлетал, так что влетев по ней внутрь, я поставил платформу на опоры, и покинув её, направился к выходу, где поднимались будущие пассажиры, что с опаской поглядывали на двух боевых роботов, вставших как почётный караул с обеих сторон аппарели. Снаружи подлетали машины такси доставляя новых пассажиров и улетая. Схема судна в сети космопорта была, и моим клиентам был представлен выбор какие каюты забронировать, какие услуги имеются на борту. Бар да спортзал, что там ещё может быть. В каждой каюте визоры для просмотров фильмов. Медкубрик тоже имелся, и это хорошо. Вот так встав у платформы, держа в руках планшет, я сообщил пассажирам:

– Доброго дня. Меня зовут Рик Бишоп, я владелец и пилот этого судна. Насчёт моей квалификации можете не волноваться, я хороший пилот, также имею основы знаний по медицине, потому медицинская страховка и включена в билет. Уведомляю вас, что первая услуга на борту, это ужин. Сейчас же прошу подойти ко мне, я вас зарегистрирую и сброшу на ваши планшеты схему судна, путь до кают, и коды к дверям.

Подошедший первым мужчина, судя по толпе за спиной, имевший немалую семью, уточнил:

– Сколько человек в команде?

– Я один, – чуть улыбнулся я. – Команду у меня заменяют роботы.

– А приготовление пищи?

– Это моё хобби, люблю постоять у плиты. Остальное на роботах.

– Что ж, хорошо, размещайте нас.

– Вот тут ожидают стюарды, они и будут сопровождать.

За спиной у меня действительно оба стюарда стояли. Один, напомню, за столовой записан, я пока не перекинул его на другую работу, он будет за первым этажом следить, где каюты первого класса. Со стюардами да, мало их. Нужен третий для третьего этажа, где каюты команды. Например, этот мужчина выкупил шесть кают, потому как имел гарем из трёх жён и девять детей. Плюс сестру с мужем и маленьким ребёнком. Себе тот выбрал каюту старпома, там большая нештатная кровать, это было отмечено в информации на сайте космопорта, с жёнами он на ней уместится. ВИП-каюта для сестры с мужем, и для детей двухместные. Вот и вышло так, что оба стюарда были заняты. Один подростков повёл, там и небольшие дети были, под присмотром взрослых, другой главу семейства с жёнами и его сестру, размещать. Каюты уже были готовы, едва успели. Кстати, оплата у меня стопроцентная и сразу, так что получил деньги на счёт. Следующими были две семьи, эти заняли по две двухместных каюты. Потом тот тип, что второй трюм арендовал под свой груз, как раз один стюард освободился, что его и повёл размещаться. Те две семьи что до него были, сам добрались до своих кают, я глянул через камеры в коридорах, не заплутали. Кстати, пока часть бытовых роботов подготавливали каюты, расстилали постельное бельё, пока накрывая их покрывалами, да в санузлах размещали бытовую химию, полотенца, два бытовика забирали с платформы баулы со спасательными скафандрами и разносили по тем каютам, где их не было, вскоре все каюты были оснащены спасательными средствами.

Вот так занимаясь приёмом и размещением пассажиров, узнал, что свободных кают не осталось, все забронировали, и первый трюм тоже. Однако. Когда основная работа спала, это именно встреча пассажиров и размещение, я стал принимать груз одного из пассажиров, того что второй трюм забронировал, тот тоже вышел, проследить за погрузкой, я быстро сделал заказы на доставку разных товаров. Для начала два малых контейнера со свежими фруктами. Овощей в стазисе хватало, не покупал. Детей много, чуть ли не треть от всех пассажиров, витамины нужны. Ну и главное роботов, потому как тех что были точно не хватит на столько пассажиров. Так как предоплата стопроцентная, включая доставку грузов, то сумма у меня на чипах скопилась довольно солидная. Вот я и стал заказывать роботов, пять новеньких бытовых той же модели что у меня уже имеются, два боевых, но охранных, будут следить за порядком, стараясь не попадаться на глаза пассажирам. Потом один малый погрузчик, два официанта того же типа что я сегодня купил, пять стюардов и один медробот с парой гравиносилок для медбокса. Это пока всё. Заказы доставляли, и я их принимал, сразу отключая роботов, пока на закладки не проверю, приписывать к управляющему компу и не подумаю. Вот так и проследил за размещением грузов в обоих трюмах, мне даже два средних контейнера снаружи на сцепках подвесили, мои ремонтные роботы проверили, штатно закреплены, после этого пройдя на борт, закрыв аппарели, я сразу двинул в рубку и вскоре поднявшись на орбиту, после двухчасовой нервотрёпки, пока двигался к окраине системы, тут было свободное место для разгона, наконец ушёл в прыжок.

Пока мы удалялись от планеты, я в рубке работал с компом официанта, того что первым был куплен. Блохи и закладки только от производителей были, так что убрав за два часа, перезапустил комп официанта, приписал его к управляющему компу судна и отправил в столовую, к которой тот теперь был приписан. Второго позже туда же отправлю, а третьего в бар, у него был режим бармена. Сам я, переодевшись, ранее заказал себе одежду повара по размеру, стал творить на камбузе. Официант помогал, взял на себя всякую мелочь, что изрядно сократило мне время. Я готовил на ужин два вида блюд, молочную пшённую кашу, не все из пассажиров её хотели, меню было в локальной сети судна, и любой мог отметить, что желал из этих двух блюд. Треть выбрали кашу, остальные картошку с подливой и куском жаренной рыбы. Также я пёк хлеб, и кипятил воду для местного чая. К нему булочки. Джем к ним в наличии имелся. Работал спокойно и вполне успел, так что когда народ начал собираться, официант, которому помогали оба стюарда, уже накрыл столы, где кто сидит пассажиры знали, информация об этом была в локальной сети «Круизера», и начали разносить тарелки с блюдами. Хлеб и булочки уже на столах были. А так столовая вполне вмещала всех, хотя пришлось установить три столика из резерва. Со склада принесли со стульями. Сам я уже переоделся в форму капитана Гражданского флота Империи, и обходил пассажиров, общаясь, знакомясь, это обязанности капитана. Со многими выпивал. Я заказал несколько ящиков лёгких вин. Сам лимонад пил, как другие дети, а взрослым пассажирам вино стюарды наливали. Что по моей одежде, то я капитан и владелец судна, что хочу то и ношу. Потому и заказал в столице Сида себе два комплекта формы капитана, парадную и повседневную, два комплекта одежды повара и комплект корабельного техника. Этого хватит пока. Сейчас я в парадной был. Традиция.

Официант и стюарды суетились вокруг столиков, убирали пустые тарелки, официант пропал из виду, он их мыл на камбузе в ультразвуковой мойке, и вытирая полотенцем убирал в навесные ящики. Посуду я не покупал, тут ещё даже с запасом было, как и утвари. Пассажиры интересовались планами по полёту, какие развлечения на борту. Про спортзал все уже знали. До ужина там человек сорок побывало, занимаясь. У спортзала свои раздевалки и душевые, без гендерного разделения. В спортзале одновременно могло заниматься до тридцати человек. Вообще там должен специалист за ними присматривать, и я планировал медробота на это дело поставить. Тем более я взял комплектацию робота, где была программа по реабилитации после травм. Если проще, то тот как временный тренер вполне мог работать. Главное от закладок почистить. В этом и проблема, я сообщил, что бар заработает вечером, как будет готов нужный робот. Также будет оборудовано помещение для маленьких детей, тут их до трёхлетнего возраста на борту аж тринадцать. К слову, они в списках пассажиров не значатся и идут как плюс к родителям, если два ребёнка, то плюс два. При этом им нужны кроватки, на борту на складе я нашёл всего три, их разместили в каютах первых пассажиров с малолетними детьми. Пришлось дозаказать разборные кроватки и по три комплекта детского постельного белья. Едва успел получить перед отлётом. В общем, подобие ясель будут сделаны, только вот в воспитатели кто-то из мам, пусть сами очередь образуют. После ужина пассажиры разошлись, а я занялся делом, работы много, пока один ремонтник готовил помещение для детей, тут должен быть санузел и вода, с купелью чтобы мыть детей, такое помещение подобрал, его оборудуют, сам работал над блохами и закладками в компе второго официанта. Того что для бара.

Закончил часов в девять по внутрибортовому времени, я его перевёл по столице Сида, большинство пассажиров уже привыкло жить по этому времени, хотя были не местными, кроме одного торговца с грузом в трюме. Вот и сообщил что бар заработал, официанту уже скинул информацию, что у него есть на складе бара, запасы спиртного и закусок хватало, ещё пираты накопили. Тот приступил к работе, клиенты появились. Ну и было подготовлено помещение для маленьких детей. Их матери уже пообщавшись между собой, обо всём договорились, вот две из авторитетных изучили помещение, тут я лично их сопровождал, и остались довольны. Пол оббит мягким материалом, играй не хочу, спать можно на полу, одеяла подготовлены. В бар тоже народ потянулся. Он за раз около тридцати человек принимал. К слову, днём бар будет для детей, там лимонад подавали, коктейли безалкогольные, включая молочные, а вечер чисто для взрослых. В столовой танцпол подготовили, туда парочки пошли и кружились под медленную музыку или дергались под ритмичную. Там даже светомузыка была. Не я делал, от пиратов осталось. Убирать не стал, вот и пригодилось, как и большой музыкальный центр. Запас музыки был солидный. Да и фильмотека в памяти управляющего судового компа тоже солидная. Кстати, ужинали мы под лёгкую едва слышную музыку, что была фоном в зале. Вот так закончив со срочными делами я продолжил работать с роботами. До полуночи поработал с компами двоих. Последнего официанта, приписав его к столовой, но когда та не работала, помогал тому что в баре. Ну и ещё одного стюарда подчистил. Его приписал к каютам третьего этажа, бывшей команды. Теперь у каждого этажа свой стюард, остальных взламывать завтра буду. Времени в сутках на это не так и много остаётся, но мне нравилось, я при деле. Я вообще трудоголик, если что. Перед сном всё же поработал с меддроидом. Тут закладок куда больше, пришлось постараться, но справился. Приписал его к медкубрику, но главное тот будет присутствовать в спортзале. Если что, пострадавшего в медкубрик и вызывать меня. Там по ситуации. После этого я направился спать. На сон у меня не так и много времени, вставать в шесть утра, потому как в семь уже завтрак.

Встал я вовремя, управляющий комп судна поднял. Да, я назвал его Ксан. Как и любой мальчишка, всё же стоит учитывать возраст тела, я любил поспать, поэтому пришлось приложить некоторые моральные усилия, чтобы встать. Дальше быстро умылся, собрался, и поспешил на камбуз. Там официант уже выполнил поставленный вчера приказ. Для детей была каша, не та что вчера, для взрослых блинчики и разведённое молоко. Тут оно сухое, разводится с водой в определённых пропорциях. Вкус конечно не тот что у настоящего, но похож. Да и вкусное. Ну и булочки, как же без них?

Что по завтраку, то народ подходил не разом, тут свободное посещение, поэтому не так и много было из тех, кто подошёл в семь утра, в основном ближе к восьми начали выходить. Трое вообще завтрак пропустили, спали. Люди, завтракая, уходили. Сам я тут не отслеживал ситуацию, оба официанта работали, подавая блюда, я же работал с роботами, пока выдалась свободная минутка. За два часа до обеда приступлю к варке, а пока время есть, вот я его и потратил на выявление блох у двух роботов. Одного стюарда почистил и приписал к управляющему судовому компу, тот теперь помогал другому стюарду на первом этаже. Всё же на одного тридцать кают многовато. Вторым роботом был боевой охранного типа. Тоже приписал к управляющему судовому компу, и поставил в нишу под лестницей первого этажа. Робот взял под охрану жилой модуль. А у меня обед. Был мясной суп, тут он довольно известен, на второе запеканка. Ну и чай с десертом. Десерт на борту подаётся только в обед. Пирожных наделал. Причём не сегодня, а пока летел к Сиду. Сделал запас, в стазисе хранится. Дня на три ещё хватит. После обеда, многие даже подходили, благодарили, говорили, что у меня талант, я продолжил работу с роботами. Ещё двух стюардов почистил и приписал. Теперь на каждом этаже по два стюарда. Уже хватало. Ближе к ужину пришлось поспешить в медкубрик, один из пассажиров, не рассчитав спортивный снаряд, потянул мышцу, есть подозрение на разрыв связки. Так что надел медицинский комбинезон и поработал. Разрыва нет, просто потянул, смазал регенерином, и наложил страхующую повязку, порекомендовав три дня не налегать на эту руку, и убрал её пока в косынку. Ничего сложного. Тот к слову снова в спортзал направился. Но качал уже ноги на подобии велотренажёра. Кстати, это любимый тренажёр у женщин, как я отметил. Их всего четыре в спортзале, всегда заняты.

После ужина, он тоже пассажирам понравился, кормлю их как в дорогих ресторанах, так и цены на билеты из-за этого были выставлены высокими, я почистил компы трёх роботов, приписав их к управляющему судовому компу и направился спать. В этот раз был оставшийся боевик-охранник, и два бытовых. Стюарды всё, закончились. Бытовиков приписал ко второму этажу, там детей много, часто прибираться приходилось, особенно в столовой и баре. Востребованы они там. И да, на борту всё включено, бар в том числе. Потому там свободных мест не бывает.

Вот так следующие дни зеркально шли до выхода из первого прыжка, пока я всех роботов не почистил и не приписал к судну, занимаясь написанием программ для взлома. Сегодня была у меня итальянская кухня. А что, я во время первой жизни, уже когда на пенсию вышел, часто посещал итальянский ресторан. Честно признаюсь, кухни других стран изучал, по ресторанам что были в Казани, но кухни Италии и Испании мне пришлись по нраву больше всего. Утром была фриттата, омлет-запеканка с начинкой из овощей. В обед были равиоли и лазанья, а на ужин я собирался приготовить триппу, блюдо из обжаренной требухи. В общем, ориентировался по припасам что были на борту. Для детей блюда естественно были полегче, омлеты, супы, да каши с широкой разновидностью. Так вот, до ужина ещё два часа, когда судно вышло из прыжка. Тут до нужной планеты ещё трое суток полёта, так что выход был штатный. Думаю, нас спасло то, что я сидел в рубке в полной готовности. К слову, я всегда так делаю. Поэтому, когда судно оказалось в системе, она была транзитной, в навигационных картах отмеченной как часто используемая для промежуточных прыжков, условно безопасная, вышел ещё имея большой ход, то обе батареи почти сразу разразились залпами, а плазменные пушки развили максимальную скорострельность. Дело в том, что в системе два Крикуна-рейдера потрошили какое-то средней судно, примерно такого же размера как моё, но другого типа. Тоже к слову грузопассажирское. Причём я вышел буквально вплотную от них. Я не желал быть обедом Крикунов, или предметом их развлечений, поэтому бил на поражение, желая с максимальной скоростью уничтожить их. А то что это Крикуны, были видно, сканер показывал изуродованные суда, переделанные в рейдеры, останки тех несчастных на обшивке, что не пережили развлечений этих уродов и не пошли в котёл.

Один рейдер, похоже бывший средний лайнер, почти сразу стал распадаться на два куска, всё же вооружение у меня мощное, хватило одного бортового залпа. На таких судах как мой не ставят обычно батареи средних турболазеров, а что послабее, но пираты на артиллерии не экономили. Спасибо им за это. Сейчас особенно. Второй Крикун стоял пришвартованный к грузопассажирскому судну и видимо происходил захват. После ментального удара Крикунов, там не захват, скорее сбор пленных, и трофеев, поэтому я сразу ударил залпом одной батареей по второму рейдеру Крикунов. Успел сделать всего один, нанеся серьёзные повреждения в районе кормы, были видны пробоины и как выходил воздух и вырастали кристаллы льда у пробоин, как на меня вдруг вышел пилот судна, захват которого видимо происходил.

– Не стреляйте! – орал тот. – Это не Крикуны! Это замаскированные пираты! Не стреляйте, вы же и нас уничтожите!

Да, вполне мог. Да лучше такая смерть, чем от рук Крикунов, но если пилот не лжёт, и это действительно замаскированные пираты, то стрелять дальше действительно не стоит. А вообще ушлые пираты меня удивили. Нет, бывало такое, что те под Крикунов маскировались, но это всё же редкость. А быстро те воспользовались моментом с началом войны, и пока военные отвлеклись, вот и шуруют на транспортных путях. Если военных встретят, то те сами от «Крикунов» сбегут. Я же постарался успокоить пилота, тот похоже на истерике был. Судя по обстановке за спиной, он в рубке забаррикадировался. Пока же делая точенные выстрелы по корпусу пиратов в районе рубки, уверен, что там члены команды, потому как часть орудий начали наводится на нас, поэтому поспешил уйти за корпус того несчастного, что захватывали пираты, тут была мертвая зона.

– Эй, не истери. Сообщи, что там по пиратам?

– У нас боевой робот, пока сдерживают, но треть судна захвачено. Реакторный отсек, и часть жилого, остальное пока держим. Многие из пассажиров вооружились, потери большие. Капитан погиб, старпом командует. Он действующий офицер Службы Найма, лейтенант-десантник.

– Дай мне связь с ним.

– Не могу, там локальная глушилка связи работает. Он в зоне действия.

– Ты идиот? Выйди на него через ближайший терминал связи и переключи на меня.

– А, сейчас, – пока тот связывался, то уточнил у меня. – Слушай, а ты кто?

– Хозяин и капитан этого судна.

Вопросу я не удивился, это мои пассажиры уже давно привыкли, видели, что я твёрдый специалист, и особо не реагировали, а такие новички ещё дёргались.

– А не слишком мал, сколько тебе? Двенадцать лет.

– Почти четырнадцать. Споки уже год как могу учить, вот и учу. Я хоть и приютский, но наследство от родителей имею, потратил, как видишь. Не тяни время, соединяй.

Тот как раз соединил со старпомом, и мы быстро пришли с ним к соглашению. Узнав, что у меня три боевика, да ещё крутые десантники, тот явно воспрянул духом, быстро дав информацию по противнику, после чего обсудили трофеи. Половина с рейдера пиратов моя, и выбираю первым, остальное, с повреждённым судном, отходит им как пострадавшей стороне, даже договор заключили. К тому моменту аппарель первого трюма уже была открыта, оборудование защиты работало, и все три боевика покинули борт моего судна, перепрыгнув на обшивку торгаша. Два стали брать на абордаж рейдер пиратов, что пытался спешно провести отход, а третий ударил в спину тем, что были на борту жертв. Как такового боя не вышло, видя, как за них серьёзно взялись, те просто сдались, так что начался сбор трофеев. И да, пассажиры мои переволновались, те вполне ощущали и слышали, что судно вело бой. Вот и пришлось успокоить их, сообщив что в системе два рейдера пиратов, один уничтожен, а со вторым идёт бой. Преимущество у нас. Про Крикунов ничего не говорил, не нужно им этого знать. А только я начал сбор трофеев, пленных пиратов забрали их жертвы, как в системе один за другим вышло два судна. У меня мата не хватает. Вот это уже настоящие Крикуны.

Надо сказать, когда я подошёл к пирату, он всё ещё пристыкован был к борту их жертв, а на борту активная мародёрка шла, я не лично присутствовал, а послал своих роботов, там были оба ремонтники, оба погрузчика и все три десантника. Последние наблюдали чтобы меня с дележом не кинули. Кстати, среди трофеев собирались банковские чипы пиратов и передавали мне через роботов, не состоявшимся жертвам пиратов они были не нужны. Я их потом взломаю, но спасённым об этом знать не стоит. Так вот, из трюма пиратского судна, а оно было грузопассажирское, большое, но всё же среднего класса, извлекались контейнеры и подвешивались на сцепки моего судна, трюмы-то у меня заняты, три успели подвесить, когда появились настоящие Крикуны. Одно радовало, те вышли на краю системы и время у нас ещё было, но крайне мало. Самое важное, у меня мощный военный радар стоял, я видел выход Крикунов, а вот спасённые нет. Работая с планшетом, возвращая своих роботов на борт, бросая трофеи, только три средних контейнера, явно непустых, на сцепках, да мелочёвка, остальное придётся бросить, ну и вышел на связь со старпомом:

– Лейтенант. Крикуны вышли в системе. На границе. Вы ход можете дать? Это настоящие, нужно драпать.

– Да, мы отключили пиратский электромагнит, что вырубил наши движки, но не успели вернуть на борт атмосферу. Часть помещений без атмосферы, люди в скафандрах… К чёрту всё, возвращаем людей и уходим.

– Согласен.

Те, собрав людей с трофея, стали разгонятся, похоже повредив сцепку, бросив слабообобранный трофей. Я к тому моменту уже разгонялся в прыжок, собираясь выйти через три дня в нужной системе. Своих роботов я вернуть успел. Да что это, даже ещё один средний контейнер прихватить на сцепку успел. Раз уж возвращал, то и прихватили первый попавшийся. Судя по массе и инерции, не пустой. Все четыре контейнера обезличенные, что именно внутри неизвестно, узнаю уже когда прибуду на планету. Открывать в вакууме не хочу, контейнеры защищённые, мало ли что внутри не любит пустоту. Не хочу трофеи терять. Что по другому судну, не знаю, но мы ушли в прыжок после того как нас нагнал крик Крикунов. Вырубило с гарантией. Однако, что делать судовой комп знал, поэтому мы штатно ушли в прыжок, я уже рассчитал его. Сам я этого, как вы понимаете, не видел, как и мои пассажиры.

Очнулся я через час, как показало время. Всё это время мы были в прыжке. Я сполз, пока был без сознания, на правый подлокотник пилотского кресла, так что приняв сидячее положение, стёр слюну, что стекала по подбородку из открытого рта, это нормально после такой атаки, многие ещё и обделываются, и проверив систему судна, всё штатно, аппарель первого трюма закрыта, роботы на борту, сообщил пассажирам, те уже приходили в себя, как показали камеры в коридорах, говоря через оборудование громкой связи: