Древнее мореплавание и морская торговля. Популярная история

В нижнем теченье пространные пашни она разрезает
И остается единым руслом. Истоки имеет
Там далеко в Рипейских горах за дыханьем Борея.
Льется оттуда с журчанием Истр; но только доходит
Он в теченье своем до народов фракийских и скифских,
Как разделяется на два потока, один – в наше море,
А другой позади изливается в некую бухту,
А уж она раскрывается в ширь Тринакрийского моря —
К вашей земле оно прилетает, если, конечно,
Как говорят, Ахелой по вашей стране протекает».

Из этого фрагмента мы видим, что в 250 году до р. Х. Аполлоний не знал о том, кто именно из Египта привел свои войска в Колхиду, и допущение о том, что это был царь Сесострис, который создал первые каменные карты с «путями и пределами моря и суши», основано лишь на исторических параллелях и логических умозаключениях поэта.

Высоко оценил царя Сесостриса авторитетный греческий церковный историк Евсевий [20]:

«Сесострис, 48 лет. Предположительно, он был 4 локтя, 3 ладони и 2 пальца в высоту. Он покорил всю Азию за девять лет, а также Европу до Фракии. Повсюду он воздвигал памятники, чтобы показать свой контроль над народами; он изобразил мужские гениталии на колоннах для смелых наций и женские гениталии для трусливых наций. Поэтому египтяне оценивали его как следующего по величию после Осириса.»

После смерти царя Сесостриса египтяне, вероятно, снова обрели свою обычную неприязнь к морю, они основали свои колонии в Греции и на других берегах, но эти колонисты, в отличие от финикийских, не поддерживали тесных отношений с метрополией. Торговля в Египте, как это было до времен Сесостриса, велась иноземцами. Ветхий Завет сообщает нам, что во времена Соломона многие лошади были привезены в Палестину из Египта. От Геродота и Гомера, мы узнаем, что финикийцы вели регулярную и прибыльную морскую торговлю с Египтом, и на протяжении длительного времени оставались единственной нацией, для которой были открыты египетские порты. В Красном море практически отсутствовали египетские корабли, но плавали корабли сирийцев, финикийцев и других народов.

После Сесостриса

Вскоре после окончания правления Сесостриса в Египте начались волнения, политический упадок, общая смута. В папирусе «Речения Ипусера» рисуется ужасная картина обстановки в стране в эти годы [48]:

«Лучшая земля в руках банд… Мор по всей стране… Грязь по всей стране… Корабль юга охвачен смутой… Города разрушены» и т. д.

В 1785 году до р. Х. в Египте закончилось правление царицы Нефрусебек, после чего в Египет с востока вторглись гиксосы, и захватили власть более чем на 300 лет. В эти годы политического и экономического безвременья сведений о египетском мореплавании и морской торговле достаточно мало, но гиксосы поддерживали морские контакты с эгейцами с Крита – об этом мы расскажем позднее.

Царица Хатшепсут, поход в Пунт

Победил гиксосов 1-й фараон 18-й династии Яхмес около 1560 года до р. Х. Жизнь в Египте началась с чистого листа.

Около 1490 года до р.Х. к власти в Египте пришла царица Хатшепсут, которая провела морскую экспедицию в Пунт. Об этой экспедиции нам известно из изображений и надписей в храме Дейр-элъ-Бахри [47]. Надпись гласит:

«Путешествие по морю. Счастливое отплытие в Та-Нутер [восток]. Благополучное прибытие воинов владыки обеих земель в страну Пунт, согласно повелению владыки богов Амона, повелителя Карнака, чтобы доставить чудесные вещи всякой чужеземной страны ради великой любви его к своей дочери Макара [тронное имя царицы Хатшепсут], больше чем к прежним царям. Не случалось этого при других царях, бывших в стране этой издавна, но только при ее величестве совершилось это… Обширная область, которую египтяне знали только понаслышке. Прибытие к горным террасам мирры. Взяли они мирры сколько захотели. Нагружают они корабли, пока не удовлетворится сердце их, живыми мирровыми деревцами и всякими прекрасными произведениями этой чужеземной страны…

Жители Пунта ничего не знали о египтянах. При прежних царях, со времен бога солнца Ра, продукты его передавались от одного к другому…

«Каким образом достигли вы этой страны, неведомой египтянам? Спустились ли вы по небесным путям или плыли вы по воде, по неизведанному пространству страны бога, ступали ли вы там, где сам Ра, царь Та-мери»…

Устройство лагеря для царского посла с его воинами на горных террасах мирры, расположенных в Пунте, по обе стороны моря, чтобы принимать вождей этой страны.

Доставлены им хлеб, пиво, виноградное вино, мясо, фрукты и всевозможные другие вещи, имеющиеся в стране Та-меря, соответственно приказу царского двора.

Прибыл вождь Пунта и принес с собой дань к берегу моря…

Пришли вожди Пунта и склонились главами своими, чтобы принять царских воинов. Воздали они хвалу владыке богов Амону-Ра… Нагружаются корабли до отказа чудесными произведениями страны Пунт, всевозможными прекрасными древесными материалами страны бога, грудами мирровой смолы и лживыми мирровыми деревцами, черным деревом и настоящей слоновой костью, необработанным золотом из страны Аму [азиатские области], благовонными деревьями «тишепс» и «хесит», ароматной смолой, ладаном, черной краской для глаз, павианами, мартышками, борзыми собаками, шкурами леопардов и рабами вместе с детьми их…

Путешествие по морю и благополучное прибытие и радостное причаливание к Карнаку воинов владыки обеих земель в сопровождении вождей Пунта. То, что несут они, никогда не приносилось никакому другому царю…

Вожди Пунта говорят: мы просим милости у ее величества. Привет тебе, царица Та-мери, ты солнце, сияющее подобно небесному диску, владычица обширного Пунта, дочь Амона, царица…»

На рисунке в храме отображен корабль царицы Хатшепсут – 30-весельная галера с одной грот-мачтой, на рее которой стоят матросы. Паруса на реях грот-мачты нет – вероятно, он привязывался при необходимости. Лоцман корабля стоит на переднем мостике, сзади него стоит боцман, подающий команды гребцам. Большое рулевое весло управляется на корме рулевым. Корабль Хатшепсут не только больше, но и существенно отличается от конструкции корабля фараона Сахура.

В тексте из храма, приведенном выше, интересны три момента.

Во-первых, египтяне называют свое плавание в страну Пунт первым.

В-вторых, товары, полученные в стране Пунт, никогда ранее не доставлялись напрямую в Египет, а доставлялись от одного к другому. То есть торговля со страной Пунт велась не египетскими купцами – но кто были эти купцы?

В-третьих, корабли из Пунта благополучно вернулись и причалили к Карнаку, городу расположенному на Ниле, но как они попали из Красного моря в Нил?

Путешествие царицы Хатшепсут по морю в страну Пунт не типично для Египта, и профессия моряка и торговца не стала в Египте почетной. Любопытно в этом смысле «Поучение Ахтоя, сына Дуауфа, своему сыну Пиопи», относящееся к времени 19-20-й династий, т.е. к 1314—1085 годам до р.Х. [48].

Ахтой в этом поучении рекомендует своему сыну стать писцом и рассказывает о других профессиях. Он рассказывает о таких профессиях: писец, медник, плотник, резчик по камню, цирюльник, гончар, строитель стен, огородник, земледелец, ткач, делающий стрелы, гонец, красильщик, сандальщик, прачечник, птицелов, рыболов. Профессии моряка, лавочника, купца не упомянуты Ахтоем – вероятно египтяне не считали их заслуживающими внимания.

Фараон Бокхорис, торговля с греками

Фараон из 24-й династии Бокхорис, живший примерно за 700 лет до р.Х., описывается историками как политический деятель, подражавший принципам царя Сесостриса в отношении морских дел и торговли. Бокхорис ввел законы, запрещавшие за долги свободного египтянина делать рабом. Ряд законов времен Бокхориса в области торговли и денежных отношений надолго закрепились в Египте, и, как считается, послужили примером для знаменитого афинского политика Солона. Кроме того, Бокхорис пытался искоренить суеверия египтян связанные с запретом на общение с иноземцами, поэтому в годы его царствования порты Египта были впервые открыты для любых иностранных судов, в том числе для судов греческих. Правление Бокхориса длилось 44 года [20], но завершилось трагически – будущий фараон Сабакон схватил фараона Бокхориса, и сжег его заживо, после чего правил 12 лет.

Через какое-то время после правления Бокхориса в Египте ввели жесткие меры ограничения для морской торговли с греками. Греческим кораблям разрешили для посещения единственный порт на Ниле – их колонию Навкратис на западном рукаве Нила. Если капитан греческого судна ошибался с прокладкой курса и входил в другой рукав Нила – он был обязан выйти в море и зайти в правильное русло. Если же ветер на море препятствовал выполнению законного маневра – греки должны были разгрузить все свои товары с корабля на лодки и на веслах отвезти их в Навкратис. Такие ограничения существенно усложняли логистику морской торговли между греческими городами и Египтом.

Фараоны Псамметик, Неко

Псамметик

Со времен фараона Псамметика из 26-династии, правившего 44 года, начиная с 660 года до р.Х., в Египте было разрешено поселиться грекам, между поселенцами и их соотечественниками в Греции поддерживались частые личные сношения и переписка; и ввиду этого обстоятельства египетская история со времен Псамметика известна более точно. Уже отмечалось, что, поскольку предполагаемое кругосветное плавание вокруг Африки финикийцами было проведено во время правления Неко, преемника Псамметика, основания считать его подлинным намного выше, чем, если бы плавание произошло до начала вышеупомянутого общения греков со своими египетскими соплеменниками.

Неко

Неко проводит экспедицию финикийских моряков для обхода Африки, и это говорит о нем как о монархе, интересующемся мореплаванием и морской торговлей. Считается, что Сесострис пытался построить канал между Средиземным морем и Красным морем, но ему это не удалось. Неко, как сообщает Геродот, предпринял вторую попытку строительства этого канала, но результата не достиг, и стал развивать мореплавание и торговлю раздельно в Средиземном и Красном морях, в каждом из которых у него был большой флот.

Фараон Апри

После времен Неко египетские монархи, пока Египет оставался свободным, уделяли морскому делу большое внимание. Успехи их флота в Средиземном море могут быть оценены по событиям во время правления фараона Апри, внука Неко, известного по хронике Евсевия как Вафрес. Апри правил 25 лет, и участвовал в морской и сухопутной войне с сидонцами, тирцами и киприотами, он штурмом взял город Сидон и победил финикийцев и киприотов в морской битве. Фактически, в первое десятилетие его правления египтяне владели всеми восточными пределами Средиземного моря. Препятствием к закреплению египетского правления в Передней Азии стало наступление на запад Нововавилонского царя Навуходоносора II, который военной силой покорил всю Палестину, 18 июля 586 года до р.Х. захватил Иерусалим, население которого наполовину вырезал, наполовину увел в Вавилон в рабство, город вавилоняне стерли с лица земли. Немногим евреям из Иерусалима удалось бежать в Египет и укрыться под защитой фараона Апри. Однако и они через 4 года, при заключении мира между Египтом и Вавилоном, когда фараон Апри вынужден был отдать в жены вавилонскому тирану свою сестру Нитокрис, были выданы вавилонянам.

Вполне вероятно, что независимый Египет стал бы еще более знаменит и успешен в области мореплавания и морской торговли, но в 525 году до р.Х., примерно спустя семьдесят лет после царствования фараона Апри, Египет был завоеван персами царя Камбиса.

Египетские корабли, Хейердал

Сведения о конструкции и оснащении египетских кораблей очень ограниченны. Как сообщает нам Геродот, они были сделаны из аканфовых пластинок, скрепленных вместе, а их паруса из тростниковых циновок.

Хейердал

Небольшое отступление от темы.

В наше время в 1969 году попытку доказать мореходные качества египетских лодок предпринял норвежский путешественник Тур Хейердал, врачом этой экспедиции был россиянин Юрий Сенкевич. Экспедиция на лодке «Ра» завершилась неудачей – тростник, из которого была сделана лодка, постепенно разбухал в морской воде, терял плавучесть, и лодка стала тонуть. Читаем из книги Сенкевича [21]:

«Двадцать пятого мая 1969 года семь человек из семи стран ступили на борт папирусной лодки в порту Сафи, в Марокко. Русский врач, американский штурман, египетский аквалангист, мексиканский антрополог, плотник из Республики Чад в Центральной Африке, итальянский альпинист и я сам, норвежец, руководитель эксперимента. Когда мы спустя два месяца уже в американских водах покинули пропитанные водой связки папируса, то чувствовали себя не просто друзьями, а почти братьями. У нас позади были общие радости и невзгоды, общая работа на нашем кораблике, где жизнь и благо каждого зависели от товарищей.

Чтобы не рисковать понапрасну жизнью людей в научном эксперименте, я как руководитель прервал плавание незадолго перед тем, как мы достигли Вест-Индских островов. Мы убедились, что папирус – вполне пригодный материал для строительства лодок, при условии что лодку строят и управляют ею люди, знающие в этом толк.»