Авиамоделирование для начинающих. Инновации
Стабилизатор приклеиваем к фюзеляжу. Для большей жёсткости вклеиваются бамбуковые балочки . На фото один из вариантов установки килей.
Вырезанные по шаблону заготовки крыльев, с учётом направления «волокон», формуются способом МПД –
Перед склеиванием крыла подрезается внутренняя кромка.
Склеиваем крыло.Высоту профиля можно регулировать установкой дополнительного грузика на плоскость.
Вклеиваем на центроплан одно крыло
Затем второе, соблюдая симметрию.
Центроплан оклеивается плотной цветной бумагой для предотвращения поломок при падении.
Тяга из бамбукового шампура.
На подточенную переднюю часть фюзеляжа с помощью Супермомента и ниток крепится моторама – разрезанная картонная трубка.
Мотор к мотораме и винт к адаптеру крепятся резиной.
Во внутреннюю часть внешнего крыла вклеивается груз 17гр. Место вклейки притачивается. Груз оклеивается бумагой.
Согласно расчёта вклеивается гребешок в разрез. Изнутри притачивается и оклеивается бумагой.
К торцам крыльев приклеиваются законцовки из цветного картона или пенопласта
ЭД-SPEED-400, винт-APC 6х4 . Адаптер предохраняет мотор и винт от повреждений,
Система питания, Аккумулятор 12В; 7амч; Провод МГТФ 0.35
Если ЭД фирменный – ток под нагрузкой—4.5А. тогда предохранитель и кнопка—концевичёк—5А. Если китайский -ток под нагрузкой-9.5А. Предохранитель и кнопка -10А Разъёмы – клеммы из радиомагазина, Аккумулятор в сумке на плече пилота.
Провода являются кордами. Выдерживают положенную нагрузку многократно.
Длинна корд -4м. Это позволяет обходиться одним аккумулятором и летать на малых площадках и залах.
Система управления и питания съёмная—отсоединил разъёмы на двигателе ,расконтрил и открутил гайку на качалке, вывернул провода из гребешка и готово.
Провод к качалке крепится одним узлом. Фторопластовая оплётка провода хорошо держит узел одновременно обладая малым трением.
Система управления рассчитывается по классической схеме. ( Б.В. Тарадеев Летающие модели копии .1983г.)
10.11. Кордовая электробойцовка. (Пенопласт для начинающих)
Широко известные достоинства и доступность кордовых моделей с электродвигателями , а также желание мальчишек “повоевать” побуждают многих моделистов создавать кордовые электролёты-бойцовки , о чём свидетельствуют многочисленные публикации , в т. ч. и в журнале «Моделизм-спорт и хобби».
Не минуло это явление и наших авиамоделистов. В течение нескольких лет при непосредственном участии юных авиамоделистов производились экспериментальные разработки электролётов оснащённых микродвигателями от игрушечных до SPEED-400.
В результате выработалась , на наш взгляд, довольно простая и надёжная конструкция , изготовить которую можно за пару занятий.
В качестве основного строительного материала используются легко доступные полипропиленовые потолочные плиты(500х500х4). Из одного листа пенопласта получаются две модели (бойцовки). Крыло располагается по размаху вдоль наибольшей жёсткости пенопласта. После вырезания крыла по контуру затачиваются передняя и задняя кромки. Профиль плоско-симметричный. Прочности такого крыла более чем достаточно. Угол на внешнем крыле отрезается потому , что он всё равно отбивается в боях. Кроме того , в этом месте лучше крепить грузик (свинцовая пластина весом 7 грамм).
Расчётный центр тяжести – 20% по средней хорде. Система управления рассчитывается по классической формуле : ручка=100 мм; качалка – 50 и 10 мм; кабанчик – 15 мм Качалка изготавливается из стеклотекстолита 1,5 мм. Кабанчик – из пластиковой бутылки. Тяга из бамбуковой реечки от циновки с проволочными наконечниками из канцелярской скрепки.
Осью качалки является болт Ø2,5÷3 мм. Болт закрепляется на крыле с помощью двух (20х20х1)накладок из миллиметровой фанеры. Качалка размещается так , чтобы центр тяжести приходился на переднюю корду, и крепится на оси гайками. Для лучшего натяжения корд их выход скашивается назад под углом 80÷82º или на 5% от полуразмаха. Моторама изготавливается из буковой рейки 100х7х5 закруглённой снизу. На неё клеится разрезанная картонная трубка из оси от рулона бумаги для самописцев. Электродвигатель вставляется в трубку и приматывается к мотораме резиновым жгутом. Рейка моторамы и грузик приклеивается на ПВА полосками бумаги для самописцев. Грузик подклеивается снизу с заворотом бумаги на верхнюю поверхность крыла. Выкос моторамы 3÷5º. Для лучшей склейки нужно стачивать блестящую пленку на поверхности пенопласта.
Руль высоты делается из тонкого картона. Заготовка в виде развёртки с изгибом по задней кромке. В качестве петель навески и для крепления руля к крылу используется скотч, полоски которого вклеиваются изнутри заготовки попарно в шахматном порядке к верхней и нижней её частям.Кабанчик вклеивается также изнутри в разрез в верхней части развёртки. После склеивания развёртки руль высоты приклеивается к крылу полосками скотча выступающими из него.
Гребешок делается из проволоки Ø1,2. Выходы для корд гнутся в виде спиралей, для того чтобы можно было свободно вывернуть корды. В качестве корд применён провод МГТФ Ø0,2. Фторопластовая оплетка провода имеет минимальное трение, поэтому корды крепятся к ручке и к качалке в отверстия на один узел. Узлы , кстати, не развязываются.
Система управления спокойно выдерживает натяжение 3кг при весе модели с электродвигателем SPEED-280 85г. корды припаиваются к выводам электродвигателя. Этим также обеспечивается страховка. Для соединения с источником питания используются автомобильные клеммы. Аккумулятор размещен в сумке на ремне через плечо.
Параметры системы питания :
– Аккумулятор SMARTECH F x M7-6 12В,7А/ч ;
– Длина корд 4м;
– Напряжение на клеммах э. д. SPEED-280(6B). 7,8В;
– Предохранитель 5А.
Система управления являющаяся одновременно и системой питания (ручка, корды, качалка, э. д.) в случае необходимости легко снимается и так же легко устанавливается на запасную модель. На ручке под большой палец приклеивается кнопка на размыкание для включения двигателя.
Бойцовка очень динамична с высокой скоростью 50 м/час и отличной маневренностью. Наилучшие результаты получаются с винтом GWS EP-4540 Ø115 мм или его матричной усиленной копией.
Обучение можно начинать на кордах длиной 2,5 м с питанием от двух плоских батареек (9В) в кармане пилота.
11. Простейшая радиоуправляемая модель (Паркфлаер).
Любой начинающий авиамоделист так или иначе хочет заниматься радиоуправляемыми авиамоделями. Тут подойдёт модель , которую предложил Bob Aberle
Модель адаптированная авиамоделистами под потолочку с безколлекторным электродвигателем ( Brushless motor ) и Lipo аккумулятором проста в изготовлении и эксплуатации , доступна для освоения авиамоделистами любого возраста
ТТД:
Размах 1000мм, Вес: до 500гр Применима самая простая 3х(4х) канальная аппаратура.
На такой модели можно летать как на улице, так и в школьном спортивном зале.
Соревнования, проводимые с этой моделью – «Авиаралли»:
Четыре упражнения. Каждое упражнение длится 1 минуту :
1. Пролёт через ворота над лентой;
2. Полёт вокруг шеста. Один круг – одно очко;
3. Сбитие цели установленной на полу;
4. Посадка на точность.
12. Кордовая электрическая модель копия F4B с электронной системой управления по кордам типа UTronics.
. Доступность и простота в изготовлении и эксплуатации кордовых моделей самолетов с электроприводом, а также «экологичность» электрических мотоустановок в отличии от моделей с двигателями внутреннего сгорания , которые очень травмоопасны при запуске и компоненты их топлива содержат очень вредные вещества , такие как эфир постепенно выводят эту моделистскую технику на лидирующие позиции. Наряду с радиоуправляемыми моделями, сейчас все чаще появляются и кордовые электролеты. Особенностью таких «электричек» является то, что не требуется запускать и регулировать двигатели , производить заправку топливом ,– просто включил систему управления и полетел Электродвигатель, применяемый на таких моделях, значительно дешевле любого ДВС и .,значительно выигрывает в тяговых и весовых характеристиках . Стоимость электроники соизмерима со стоимостью четырёхканальной . радиоаппаратуры .
Приведенная здесь модель Як6 имеет размах 1,5м, вес -2кг.
Борт модели обычный, как для радиомодели :
1 Turnigy L3010B-1300 Бесколлекторный двигатель (420w)
Тягой – 1860 гр , вес -88гр.
2 Регулятор хода -H-KING 50A Fixed Wing Brushless Speed Controller
3 Аккумулятор-Turnigy nano-tech 1800mah 3S 25~50C Lipo Pack
(К литий ионным аккумуляторам (LiPo) следует относится очень внимательно при эксплуотации и хранении .)
4 Механизм уборки / выпуска шасси без внешней сервомашинки (на 1 стойку), вес 54 г – Ретракт
–5–HobbyKing 929MG Metal Gear Servo 2.2kg/ 12.5g/ 0.10sec (рульмашинка)
На борту приёмное устройство «Декодер»
На руке крепится пульт с тумблерами управления каналами «Инкодер»
Сигнал от «Инкодера» к « Декодеру» передаётся по кордам изготовленным из поводкового материала SURFLON 1х7 , который имеет 7 жил из нержавейки покрытых нейлоном. Тестовая нагрузка от изготовителя -14кг. Диаметр 0,48
Модель выполняет следующие команды:
1.Управление оборотами двигателей;
2.Уборка и выпуск шасси;
3.Выпуск посадочного щитка;
4 Сброс груза на парашюте из открывающейся двери;
И другие команды , которые обеспечиваются управлением газа двигателей .
13.Заключительные рекомендации.
В заключении приведём некоторые рекомендации по формированию программы, выбору перспективных методик и сотворчеству с воспитанниками ( кружковцами ).
Современным требованиям вполне соответствуют сложившиеся естественным путём такие формы и методы ведения занятий как:
А. Бумажные модели и соревнования с ними. Таких моделей можно подобрать на первый месяц и более занятий группы первого года обучения . и проводить различные соревнования , включая модные сейчас «Paper Wings» с приглашением родителей др. старших для участия в них .
Б. «Детское конструкторское бюро» (ДАКБ);
В. электролёт – тренажёр для начинающих;
Г. Электропилотажка – тренажёр;
Д. Использование компьютерных технологий при разработке моделей и подготовке пилотов радиоуправляемых моделей;
Ж. Применение авторских интернет сайтов в качестве электронного компьютеризированного учебно-методического средства значительно расширяет возможности обучения (в том числе и дистанционного) и творческого сотрудничества с кружковцами. Ребята активно участвуют в подготовке материалов для сайта , осуществляют видео съёмку тренировочных и испытательных полётов , соревнований .
З. Можно порекомендовать для начального (дополнительного, факультативного,) обучения полётам на RC моделях (Паркфлаерах ), адаптированную модель Боба Аберле.
И. Использование современных авиамодельных технологий, применение потолочного пенопласта позволяет разработать и построить инновационные модели – электрическую копию F4B c ‘электронным управлением по кордам типа U/Tronics / значительно облегчающее техническое обслуживание и эксплуатацию моделей для начинающих авиамоделистов .
14. Заключение
Авиамоделисты (начинающие), освоившие новые современные технологии с применением электроники и использованием потолочного пенопласта, легко могут строить схематические модели (см. фото 1) ,экспериментальные, кордовые модели – копии (см. фото 2-3) .RC электромодели типа Park flaer, Scale(копии) (см. фото 4) , копии F4B электро и с успехом участвовать в соревнованиях и показательных выступлениях.
Фото 1.
Фото 2
Фото 3
Фото4
Далее у вас широкое поле деятельности – большой спектр уже имеющихся классов моделей (FAS) , новые прогрессирующие и развивающиеся виды, такие, как например, полёт по видео камере (очки на пилоте) с помощью электронной аппаратуры обеспечивающей видеонаблюдение от первого лица (First Person View). FPV и многое другое.
А ещё интересней, если вы придумаете что – то сами – дерзайте …
Придумывайте, творите, реализуйте!!!!