Сталкерский клуб 2. Ночной полет

– Да.

– Что-то это мне не нравится.

– Значит, нам – туда дорога, значит, нам – туда дорога, – запел Илюха.

– Что делать будем?

– Подождите, дайте я немного разберусь в картах.

Борис продолжил изучать карту и полетное задание. Так как GPS-система не работала, не работала и система маяков, разбираться приходилось вручную. А поскольку отметки в маршрутном задании не велись уже некоторое время, определить местоположение было проблематично. Густой слой облаков полностью скрывал земной ландшафт.

– Я не понимаю, где мы.

– Я предлагаю снизиться и посмотреть, что там внизу.

– Если мы снизимся, мы рискуем влететь во что-нибудь.

– Почему?

– Во-первых, под нами могут быть горы, во-вторых, работает только один высотомер, и, в-третьих, нет уверенности, что он выдает правильные данные. Кроме того, внизу может быть туман, и все равно мы ничего не сможем увидеть.

– Ваши предложения, товарищи пилоты?

– Пока нет.

– Боря, а как у нас с топливом?

– Полбака.

– На какое время нам этого хватит?

– Точно не знаю, я за штурвалом такой штуки впервые.

– Судя по игрушке, на три-четыре тысячи километров должно хватить.

– Уже неплохо.

Друзья продолжили полет. Борис напряженно разглядывал приборы самолета и маршрутное задание, постоянно отслеживая его по картам. Илья что-то пытался найти в компьютере. Захар разглядывал различную аппаратуру самолета, все-таки ученый есть ученый, и даже в такой обстановке не теряет интерес к изучению нового и, как ему казалось, прекрасного. Напряжение росло, в кабине повисла тяжелая тишина, никто не знал, что в такой ситуации нужно делать. Во время их путешествия в «город желтого тумана» они были и на твердой земле, и, несмотря на радиацию, им почти ничто не угрожало. А сейчас они летели со скоростью 900 км/ч на высоте 10 км. Причем, где они находились, они толком не знали. Что внизу, что впереди – одни сплошные вопросы, а что больше всего пугает человека? Правильно, неизвестность. Мерный гул моторов разрезал тишину, ребята внимательно следили за происходящим и размышляли каждый о своем. В жизни человека иногда наступает момент, когда надо принять ответственное решение, от которого зависит будущее или его самого или других людей. В данной ситуации от троих друзей зависели жизни пассажиров, да и их собственные – тоже. На лбу у Бориса выступил пот. Напряженное молчание затянулось, сердца стучали все сильнее и сильнее, кто-то из них должен был принять единственно правильное решение. В этот тяжкий час на пороге появилась стюардесса.

– Ну, как дела, мальчики?

– Пока никак.

– Где мы?

– Хороший вопрос, главное своевременный.

– Что вы хотите сказать? Вы сказали, что вы пилоты.

– Мы – пилоты, – сказал Илюха, скрестив пальцы, что обычно у детей означает явное желание соврать, – так вот – пилоты, а не рентгеновские аппараты.

– Что ты имеешь в виду?

– То, что приборы не работают, под нами сильная облачность, и полетное задание уже пару часов никто не заполнял.

– И что нам делать?

– Не сеять панику и принести нам кофе.

– Это поможет?

– Конечно, даже не сомневайся.

– Хорошо.

Стюардесса вышла, и ребята переглянулись.

– Кажется, я кое-что нашел, – заявил Захар.

– Что именно?

– Я понял, где мы?

– И?

– Давай, Борис, я буду вместо диспетчера, – Захар забрал у Ильи компьютер и начал командовать.

– Снижение до высоты 5 000 метров.

– Эшелон 170, – скомандовал Илья.

Борис кивнул головой, включил громкую связь и сделал объявление:

– Уважаемые пассажиры! Как вы, наверное, успели заметить, у нас на борту произошла непредвиденная ситуация: наш самолет совершит вынужденную посадку в аэропорту Иркутска. Авиакомпания «Аэрофлот» приносит извинения за неудобства. Экипаж просит всех пристегнуться и не покидать ни в коем случае своих мест до полной остановки воздушного судна.

– Боря, ты уверен, что посадишь эту штуку? – спросил Захар, тяжело вздохнув.

– Захар, у нас есть выбор?

– Это я так, извини!

В кабину вошла взволнованная стюардесса:

– Ребята, там один пассажир злится, что мы не во Владике садимся.

– Вот, только этого нам не хватало!

– Он требует командира.