Удивление Сочи в апреле 2024 года и… прежде

Ты в это время светом полон,

Ещё чуть-чуть и две зари

Твои сольются в поцелуе

Короткой ночью у реки,

Наполнив гимном аллилуйя

Всю пойму девушки… Невы.

В заключение нашего путешествия, не могу не сказать о завершающем его удивлении, случившимся с нами: уже внизу на земле вдруг окажется, что в Питере, несмотря на обилие света, ещё довольно-таки холодно, едва больше пяти градусов, и дождливо. А, если говорить прямо, то льёт как из ведра, да к тому ж и ветер бушует. Во всяком случае, у сына, встречающего нас в аэропорту при подъезде к терминалу, на дамбе, по которой он летел к нам, даже один дворник на лобовом стекле унесло прочь.

И что же делать?

А что тут поделаешь? – дождь по-прежнему не затихает, до дома по городу не менее часа, приходится заезжать на ближайшую заправку, осматривать глубину царапин на стекле и покупать новый дворник. Но, вспомнив известную мамину присказку с детства – хорошо всё то, что хорошо заканчивается! – здесь следует сказать: Вот и всё, «Удивление Сочи-2024, апрель» завершилось, и всё-то в нём было ХОРОШО и удивительно!

Ну, в общем, удачи всем, кто дочитал до этого момента… и до новых встреч на волнах литературной мысли.

29.05.2024г.

Автор, как всегда, благодарит своего критика ЕМЮ за оказанную помощь, а также приносит свои извинения за возможное совпадение имен, событий, диалогов, потому как эта записка, безусловно, является художественной, вымышленной, хотя случайно подслушана и подсмотрена… в Пути.

Да, и ещё: она написана на ходу и в ней наверняка масса стилистических и орфографических ошибок, при нахождении которых автор, в очередной раз извинившись за неудобство перед скрупулезными лингвистами, просит направить их администратору группы «Питер из окна автомобиля», на любой удобной Вам платформе (ВК, ОК, ТМ), либо оставить их прямо под текстом.

Спасибо за внимание и… сопереживание.

Глава 11 – Удивление Сочи-2023, ноябрь, остобранник

Итак: «Любите ли вы…» путешествовать, «…как любим это…» мы?

Ну, конечно, кто ж не любит ненадолго сменить обстановку и отправиться в дорогу за новыми впечатлениями, особенно, если в путешествие отправляешься… экспромтом, спонтанно, скоропалительно, вовсе даже не помышляя о том.

Почему не помышляя?

Во-первых, на дворе ноябрь, время, прямо скажем не совсем тёплое, удобное, пусть для краткосрочного, но далёкого вояжа, а, во-вторых, после завершения непростого летнего сезона под конец года всегда возникает куча домашних забот, требующих неотложного нашего участия, и вроде б совсем некогда думать о всякого рода пустяках, типа праздные путешествия.

Ан – нет!

Стоит лишь чуть-чуть спасть личной внутренней жизненной турбулентности, как неугомонная наша душа вновь зовёт в Путь, требуя движения к новым личным открытиям и удивлениям, несмотря ни на что.

Что ж тут поделаешь, так мы все с вами устроены!

Не так ли?

Одним словом, наша устойчивая туристическая группа – мы с женой на этот раз с сыном и его бессменной дамой сердца – снова в пути по излюбленному для этого времени года маршруту к северным берегам тёплого моря в своём нежданном четырёхдневном путешествии в южную столицу нашей замечательной и поистине необъятной Родины.

Первый день, правильней сказать ранее утро этого нового «Удивления…» начинает свой неторопливый разбег:

Ноябрь. Питер. Утро. Дождь.

В аэропорт спешим.

Нева в огнях, на башне брошь,

Что ёлочка горит.

Суббота, рано – никого:

Все улицы пусты.

Мы едем в Сочи – далеко –

Счастливого пути!

Теперь у нас на севере всегда темно: день в два раза короче ночи, закат сразу после четырёх, восход ближе к девяти, на небе почти всегда тучи, солнца не видать. В это время года особенно дороги становятся ночные огни города, они, словно в утешение серому дню, по ночам дарят своё волшебное тепло горожанам и гостям города, поражая не менее, чем красота и величие широких набережных дневного Санкт-Петербурга. А самая высокая в Европе башня – наша новая почти полукилометровая высотка «Лахта-Центр», построенная в 2019 году, – которая в хорошую погоду видна фактически из любой точки города, ныне, действительно, горит, словно брошь или, лучше сказать, новогодняя ёлочка, сверкая всеми огнями радуги. Вот мы, около четырёх часов утра – наш самолёт в семь! – и любуемся, глядя в окна, мчащегося на всех порах по Приморской набережной такси, её разноцветием, точнее – трёхцветием нашего величественного флага, которыми она переливается сейчас, слагая про них рифму.

Улицы пусты, сегодня нет необходимости лететь в аэропорт коротким, но дорогим маршрутом по скоростной платной дороге (ЗСД) – выигрыш во времени будет минимальным. Да он, в принципе, сейчас и не нужен нам вовсе, ведь времени в запасе «вагон и маленькая тележка» – до вылета три часа, а от нас до нашего легендарного «Пулково» по пустынным улицам города с неразведёнными в зимний период года мостами не больше сорока пяти минут.

После проведённой лет десять назад реконструкции путём удачной пристройки нового современного корпуса терминала к историческому зданию нашего аэропорта с пятью высокими стеклянными витражами в виде перевёрнутых стаканов, наш «Пулково» стал особенно хорош и незабываем. Мы любим по поводу и без оного бывать здесь, подмечать что-то новое в нём, хотя, конечно, он уже вновь стремительно устаревает, не справляясь с постоянно растущим пассажиропотоком тут. Говорят в области, рядом с городом, уже строится второй аэропорт, который должен разгрузить этот. И это, наверно, правильно, лишь бы подъезды к нему сделали удобные.

А пока, мы подъезжаем сюда, к нашему старинному знакомцу, который уже выглядывает своими огнями из-за деревьев:

Ну, здравствуй, друг наш – "Пять стаканов",

Не виделись давно.

Как поживаешь? На пять баллов?

С тобой всегда светло.

На это раз народу мало,

Пустой аэропорт,

Что ж – не сезон, но так и надо,

Мы вновь идём в полёт…

В этот раз мы впервые взяли билеты на самолёт авиакомпании «Победа» – других просто по доступным ценам не было, видно, спрос на перелёт в Сочи, несмотря на не сезон, достаточно велик! – и всё в ней для нас теперь кажется в новинку. Во-первых, регистрация билетов на рейс в отличие от Аэрофлота начинается исключительно за два часа до заявленного взлёта, во-вторых, на борту не будут развозить напитки и лёгкий завтрак, а, в-третьих…

Впрочем, в-третьих, то есть в остальном, каких-то значимых отличий, которыми нас пугали знатоки этого бюджетного перевозчика, мы не заметили: стоек регистрации много, очередь на регистрацию идёт бойко; ручную кладь к удивлению никто не взвешивает и не меряет по установленным строгим правилам агрегатора; посадка на рейс – забегая вперед – начнётся вовремя, а в Сочи так и вовсе прибудем раньше обозначенного срока в билетах.

В общем, всё будет хо-ро-шо, знакомство с компанией с великим именем пройдёт, как говорится, на высшем уровне.

Ну, а пока, после регистрации на рейс и получения своих билетов, мы, как обычно, спускаемся на первый этаж в зону ожидания к магазинчику «Магнит», где продают лучший в аэропорту кофе. Памятуя о том, что в полёте не кормят, нужно как следует подкрепиться, а здесь обычно нет очереди – мало кто знает это место, оно явно вне пути следования в зону ожидания! – да и цены, в отличие от других точек питания терминала, нормальные, среднегородские, а не привычно завышенные в два-три раза транзитные.

А вот и первое удивление!