Артиллерийское вооружение. Часть II. Реактивная система залпового огня БМ-21

3.1. Люлька

Люлька (рис. 3.1.) служит основанием качающейся части и предназначена для сборки на ней пакета труб и кронштейна прицела.

Люлька в сборе состоит: люлька (5); кронштейн (3); сектор (6); уравновешивающий механизм.

Рис. 3.1. Люлька в сборе:

1 – основание в сборе; 2 – крышка в сборе; 3 – кронштейн; 4 – посадочные поверхности; 5 – люлька; 6 – сектор; 7 – правый торсион в сборе[43 - Киселев В.В., Кириченко А.А., Калиш С.В., Таранов С.В., Горин В.А. Реактивные системы залпового огня. (Боевая машина БМ-21» Град»). ФГБОУ ВГАУ Военная кафедра. Волгоград, 2015. С. 6.; https://armyman.info/photo]

Люлька (рис. 3.1) представляет собой сварную конструкцию, на которой имеется:

– посадочные поверхности «б, д», на которой устанавливается нижний ряд труб; (рис. 3.2).

– два окна «г», которые используются при сборке и разборке уравновешивающего механизма;

– контрольная площадка «а», которая используется для выверки прицельных приспособлений;

– ряд отверстий для стока воды из внутренних полостей.

Рис. 3.2. Люлька:

1, 2 – крышка; 3 – неподвижный клин; 4 – стакан; 5 – штифт; 6 – болт; 7 – накладка; а – контрольная площадка; б – посадочная поверхность; е – продольный паз; ж – риска; и,к – втулка; л – отверстие; м – окно; н – продольный паз; о – риска; п – отверстие; р – втулка[44 - Здесь и далее используются рисунки из Альбома рисунков к ТО и ИЭ БМ-21. М.: Воениздат МО РФ, 1971.]

Сектор 6 (рис. 3.1) служит для передачи вращения с коренной шестерни подъёмного механизма на качающуюся часть, т.е. для придания углов возвышения качающейся части.

Сектор крепится к люльке болтами и штифтами. Внизу сектор имеет запрессованный палец, который при максимальном угле возвышения качающейся части упирается во втулку, установленную в корпусе редуктора подъёмного механизма, и ограничивает дальнейший подъём.

Сектор крепится к люльке болтами и штифтами.

Внизу сектор имеет запрессованный палец, который при максимальном угле возвышения качающейся части упирается во втулку, установленную в корпусе редуктора подъёмного механизма, и ограничивает дальнейший подъём.

Кронштейн 3 (рис. 3.1) служит для стопорения качающейся части по-походному и для ограничения опускания её ниже 11

в зоне кабины.

Кронштейн 21 (рис. 3.2) крепится к люльке болтами и штифтами, и состоит из: нижнего 17 и верхнего 23 упоров; вваренной втулки 14; резьбовой втулки 19, в которую ввинчивается винт 20 для ручного отжимания крюка 24 механизма стопорения качающейся части (рис.3.3).

Рис. 3.3. Механизм стопорения качающейся части:

1, 2, 3 – пружина; 4 – упор; 5 – поршень; 6 – уплотнительное кольцо; 7 – цилиндр; 8 – шток; 9 – винт; 10 – шарик; 11, 13 – уплотнительное кольцо; 12 – прокладка; 14 – втулка; 15 – шайба; 16 – пробка; 17 – упор нижний; 18 – ось; 19 –кольцо; 20 – винт; 21 – кронштейн; 22 – штифт; 23 – упор верхний; 24 – крюк; 25 – рычаг; 26 – винт; 27 – тормозная камера (пневмокамера); 28 – прокладка; 29 – база; 30 – прокладка; 31 – болт; 32 – ось; 33 – винт; 34 – серьга; 35 – шток; 36 – гайка; 37 – тарельчатая пружина; 38 – толкатель; 39 – ролик; 40 – ось; а – верхняя плоскость; б – нижняя плоскость; в – полость компенсации

3.2. Труба (направляющая)

Труба (направляющая) предназначена для направления полета снаряда, придания ему вращательного движения, а также для транспортирования снаряда.

Основные части направляющей: труба; стопор.

Труба (рис. 3.4) представляет собой цилиндрическую конструкцию, на которой имеется: