Его машина сначала вырулила к шоссе и пристроилась справа, включив соответствующую мигалку.
Но потом, когда дорога освободилась, не спеша переехала в левый ряд и быстро рванула с места в противоположном направлении.
Я проводил удивленным взглядом его автомобиль и не преминул заметить, что стоявший во время нашей беседы на обочине «фольксваген» с тарасовским номером, немного выждав, пристроился через две машины за «опелем».
В точности повторив его маневр, «фольксваген» как бы нехотя покатил за машиной Левы.
Быстро достав из кармана ручку, я внес на оборот визитки номер машины-преследователя.
И тут же подумал, что наверняка такую же операцию по отношению к моему «жигуленку» проделали люди, сидевшие в «фольксвагене».
Что ж, тем интереснее.
Новые люди – новая информация.
«Лев Михайлович Охотников», – значилось на визитке.
Далее следовали адрес и телефон фирмы «Стройпроект», начертанные наклонным витиеватым шрифтом «декор».
Спрятав визитку в свой не столь глубокий, как у Льва Охотникова, бумажник, я вывел автомобиль на шоссе и уже через двадцать минут выехал за пределы города.
«Почему Лева мне солгал? – ломал я голову, колеся по широкой асфальтовой дороге на северо-запад. – Голову даю на отсечение, винт на поругание, что пятидневный срок – это его выдумка. Давай подумаем, что же он хочет мне сбросить? Лиля – его близкая подруга, очень дорогой Льву Охотникову человек. Ее муж – раздолбай и раззява, и он, Лева, платит за его поиски лишь для того, чтобы Лиля не волновалась».
Эта картинка, которую навязывали Лева и Лиля, показалась мне очень сомнительной.
Но никаких разумных объяснений причин их сговора мне в голову пока не приходило.
Снова достав «сотку» я набрал номер рабочего телефона своего соседа Аслана Макарова.
– Слушают вас, – откликнулся голос со знакомым акцентом.
Аслан был то ли чеченцем, то ли ингушом – я все как-то забывал уточнить, – короче, лицом кавказской национальности, как сейчас привыкли говорить.
– Это Валерка, Аслан. Слушай, сделай любезность, уточни номерок.
Продиктовав номер «фольксвагена», я перезвонил Макарову через четверть часа.
Справка уже была готова, и я узнал, что данное средство передвижения (оно же, по совместительству – роскошь), принадлежит Гончарову Федору Николаевичу.
– Эт-то оч-чень бальшой человек, – заверил меня Аслан. – Директор посреднической фирмы «Светозар». Говорят, что бандит, но, вроде, цивилизованный. Ты, часом, не в аварию попал?