Соборная церковь святого Исаакия. Архитектурный, художественный и исторический трактат

Президент:

верховный кравчий – граф Головин.

Члены:

министр народного образования и церковных дел – князь

Александр Голицын;

директор главного управления путей сообщения – главный

лейтенант де Бетанкур.

По причине множественных увольнений, отставок и кончин,

в составе происходило множество изменений. Ниже

представлены имена тех, кто участвовал в этой Комиссии:

их превосходительство, господа:

министр внутренних дел Касадавлев;

главный военный управляющий (губернатор) Санкт

– Петербурга – граф де Милорадович;

президент:

сенатор – Столыпин;

министр внутренних дел, президент – Василий Ланской;

член императорского совета – князь Александр Салтыков;

главный контролер империи и сенатор – Алексей Хитров;

генерал командования, президент – граф де Опперман;

секретарь государства и президент императорской Академии

художеств – Оленин;

главный лейтенант – Карбоньер;

член императорского совета и сенатор – граф Кутайцев;

генерал-лейтенант – Вашкевич

главный Шеф полиции, генерал-лейтенант – Гладков;

сенатор – Безродный;

главный камергер, президент – граф де Литта;

князь Григорий Гагарин.

В эту комиссию на данный момент входят:

министр императорского дома, президент – князь Петр

Волконский;

Вместе с ними:

герцог Люксембургский;

главный генеральный помощник его величества – граф

Левашев;

главный егерь – Васильчиков;

главный наездник двора – Апачинин;

придворный маршал – князь Сергей Гагарин;

генерал-лейтенант инженерных войск – Готтман;

сенатор Демьян Кочубей;

генерал-лейтенант инженерных войск – Фельдман

С момента создания в комиссию входят:

директор канцелярии – Сергей Орлов;

статский советник, главный архитектор собора – Рикар де

Монферран.

Конструкция собора имени святого Исаака вызвала различную критику. Ответственная за строительство Комиссия отнеслась к ней со вниманием и пригласила нас на неё ответить.

Вот наши доказательства:

Исполненное нами здание может успешно выдержать новые конструкции;

Существуют способы связать новые конструкции со старыми и не опасаться более или менее опасных эффектов усадки;