Летчики нашего края во время Великой Отечественной войны

В феврале 1944 года гитлеровцы сконцентрировали большие силы в районе Белорусского города Жлобина и уже готовились к наступлению. Группа советских штурмовиков Ил-2 (немцы прозвали их “ Черная смерть ”) получила задание разгромить большие скопления врага. От этого зависела судьба нескольких наших дивизий и оборонительных рубежей. Анатолий шёл ведомым командиром эскадрильи.

Враг всеми силами пытался преградить путь нашим штурмовикам. Сверху на эскадрилью ринулись вражеские истребители. Воздушный бой был стремительным и молниеносным. Вот уже скользнул по земле

“ Мессершмитт ”, окутанный густым чёрным дымом. И почти в то же время пламя охватило машину командующего штурмовой группы. Богданов мгновенно принимает решение. “ Делай, как я ”– скомандовал он и бросил машину в крутое пике. Тонны смертоносного груза обрушились на врага. После этого боя Анатолию Богданову присвоили воинское звание – старший лейтенант.

Командир звена 58-го гвардейского штурмового авиаполка ( 2-я гвардейская штурмовая авиадивизия, 16-я Воздушная армия, 1-й Белорусский фронт) гвардии старший лейтенант Богданов к февралю 1945 года имел на своём счету 7 уничтоженных танков, 50 автомашин, паровоз, 10 вагонов, 15 орудий врага.

За мужество и героизм, проявленные в боях, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 мая 1946 года гвардии старшему лейтенанту Анатолию Сергеевичу Богданову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали “ Золотая Звезда ”.

После войны продолжал службу в ВВС командиром звена и начальником воздушно – стрелковой службы штурмовых авиаполков (в Группе советских войск в Германии, Прикарпатском и Забайкальском военных округах). В 1952 году окончил Липецкие высшие офицерские лётно-тактические курсы усовершенствования. Служил начальником воздушно – стрелковой службы штурмового авиаполка и заместителем начальника штаба бомбардировочного авиаполка по разведке и аэрофотослужбе в Прибайкальском военном округе.

Погиб 19 декабря 1954 года в городе Кедайняй ( Литва ). Похоронен на Преображенском кладбище в городе Москва.

Именем А. С. Богданова назван переулок в городе Иркутске. На здании средней школы №11 установлена мемориальная доска в честь героя.

Награды:

Медаль “Золотая Звезда ”

Орден Ленина

Три ордена Красного Знамени

Два ордена Отечественной войны 1-й и 2-й степени

Медали.

Наши земляки

Бушков Аким Степанович – младший лейтенант, командир звена 122- го истребительного авиационного полка.

Родился 05 сентября 1920 года в селе Оёк, Иркутского района.

Призван в 1941 году. Служил в 1-й Воздушной армии 233-й штурмовой авиадивизии Западного фронта ,122-го истребительного авиационного полка.

Совершил более 30 боевых вылетов, более 15 воздушных боев.

Награждён орденом Красной Звезды.

Завершил службу в 1943 году.

Верхозин Порфирий Маркович – младший лейтенант, лётчик.

Родился в 1919 году в селе Оёк, Иркутского района.

Окончил Батайскую авиационную школу пилотов. Член ВЛКСМ с 1938 года.

Призван в декабре 1943 года. Служил в 731-м истребительном авиационном полку, сформированном на базе эскадрильи 29-го истребительного авиаполка.

Победы: Одна личная и шесть в группе.

28 августа 1942 года – на истребителе Р-40 “ Киттихоук ” сбил в группе “ Фольксваген 110 ” в районе Сталинградской ГЭС.

3 сентября 1942 года – сбил лично “ Юнкерс – 88 ”.

4 сентября 1942 года – сбил в группе “ Фольксваген 109 ” южнее Городище.

5 сентября 1942 года – сбил в паре “ Фольксваген 109 ”.

6 сентября 1942 года – сбил в паре “ Фольксваген 109 ”.

9 сентября 1942 года – сбил в паре “ Юнкерс – 88 ”.

12 сентября 1942 года – сбил в паре “ Юнкерс – 88 ”.

12 сентября 1942 года Верхозин П. М. – не вернулся из боевого вылета

Посмертно награждён орденом Красного Знамени.

Казначеев Михаил Николаевич – лётчик испытатель 1-го класса, полковник.

Родился 19 декабря 1920 года в селе Оёк. Окончил среднюю школу, аэроклуб.

В армии с 1940 года. В 1943 году окончил Чкаловское военное лётное училище. Участник Великой Отечественной войны с ноября 1943 года.

Лётчик 148-й гвардейского истребительного авиаполка, совершил более 87-ми боевых вылетов. При защите с воздуха узловой железнодорожной станции Сарны ( Украина ), был подбит и ранен. Продолжил службу в Гвардии ордена Боевого Красного Знамени истребительном авиполку.

Входил в особую группу по оказанию интернациональной помощи Северной Кореи, летал на Миг-15.

С 1951 года – лётчик испытатель на Новосибирском авиазаводе. Проводит лётные испытания серийных Миг-15, Миг-15бис, Миг-17, Миг-17ПФ, Миг-19. Отрабатывает методику перехвата целей на звуковых и сверхзвуковых скоростях.

С 1955 года – лётчик-испытатель на Улан-Удэнском авиазаводе. Проводил испытания самолета Миг-15 – боевое применение и выведение самолета из штопора и вертолетов Ка-15, Ка-18 и Ми-8.

С 1959 года – лётчик испытатель Ростовского вертолетного завода. Проводил приёмку вертолетов Ми-6, Ми-6А, Ми-6АЯ, Ми-10, Ми-10П, Ми-10К и боевых вертолетов Ми-24Д.

В 1972 году по состоянию здоровья уволился из рядов ВВС СССР.

Умер 22 мая 1998 года.

Награжден: орден Красного Знамени, орден Отечественной войны 1-й степени, два ордена Красной Звезды, орден Славы КНДР, медали.

Клеофастов Виктор Васильевич – майор, лётчик.

Родился в 1921 году в деревне Бутырки, Иркутского района.

В армии с июля 1940 года. Служил в 61-й отдельной корректировочно –авиационной эскадрилье ( 15-й отдельный разведывательный запасной авиаполк), 100-й отдельный корректировочно – разведывательный авиаполк 8-й воздушной армии 4-го Украинского фронта.

Принимал участие в операциях: