Нью-Йорк

Прежде чем соединить два района наземным транспортом, предлагались различные варианты, один из которых – подземный тоннель. В начале двадцатого столетия, тогдашний мэр Нью-Йорка, дал указание начать земляные работы, но, оказалось, что потребуется слишком много инвестиций, и работы пришлось свернуть.

И только в 1926 году инженер Дэвид Стейнман создал проект подвесного моста, но для него опять не нашлось средств.

В 1959 году мост начали возводить, но уже по проекту другого талантливого инженера и архитектора – Отмара Германа Аммана.

Туристы предпочитают паромное сообщение, так как в этом случае можно полюбоваться панорамой небоскребов и видом на статую Свободы.

Строительство было завершено в 1964 году, и мост получил свое название в честь итальянского мореплавателя Джованни да Вераццано, которой был первым европейцем, вошедшим в бухту Нью-Йорк и реку Гудзон.

В строительстве моста принимали участие более 12 тысяч человек.

До 1981 году мост Верразано–Нэрроуз являлся наибольшим из всех висячих мостов в мире, по длине центрального пролета. Теперь он является седьмым в мире по этому параметру, но первым в США среди мостов похожей конструкции.

Мост принадлежит городской администрации Нью-Йорка и за проезд по нему взимается плата в размере десяти долларов с автомобилистов и 4,5 доллара с мотоциклистов.

Высота от нижней кромки моста до поверхности воды составляет 69, 5 метра, что позволяет проходить под ним большинству круизных и коммерческих судов.

Мост приобрел широкую известность еще и благодаря тому, что тут стартует Нью-Йоркский марафон, проводящийся каждый год.

Еще одной достопримечательностью Нью-Йорка является Бруклинский мост.