Правила, на коихъ основано познаніе о линейныхъ корабляхъ

Фредрик Хенрик Чапман (1721–1808) – вице-адмирал и создатель «нового флота» Швеции в период правления короля Густава III, считается основоположником теоретических основ судостроения. В 1768 года Чапман издал сочинение «Architectura navalis mercatoria», которое практически сразу же было переведено на несколько европейских языков, а в 1775 году «Трактат о кораблестроении» (Tractat om skeppsbyggeriet).
В последующие годы им выпущены несколько небольших произведений, а в 1806 году опубликовал труд «Попытка теоретического обоснования придания линейным кораблям и фрегатам правильных форм» (Fцrsцk till theoretisk afhandling att gifva linjeskepp och fregatter deras rдtta form), известного в русском переводе Сиверса как «Линейные корабли».
Следует отметить, что благодаря усилиям А.С. Грейга – активного последователя разработанного Чапманом «параболического метода» проектирования подводной части судов, придавшего ему строгое математическое описание, этот подход успешно применялся в русском флоте при проектировании кораблей и судов разного класса, первым из которых стал 84-пушечный корабль «Императрица Мария», заложенный в 1826 году.