Этноэксп Россия
День 4. Набережные Челны – Уфа. 280 км
Завтрак на 14-м этаже. Сверху вид на город. Отправляемся осматривать окрестности. Добираемся с окраин в центр, колесим в поисках достопримечательностей. Но, ни каких особых достопримечательностей, кроме гостиницы «Тюбетейка» не находим. Такое ощущение, что центра как такового и нет – весь город сплошной невзрачный, богом забытый, микрорайон.
Тормозим у Парка Победы. В парке разбита палатка цирка шапито. Воскресенье. Хочется увидеть нарядные праздничные толпы, прогуливающихся с детьми горожан. Но парк абсолютно пуст и загажен. Повсюду горы мусора и пустые бутылки. Ни кто не убирает следы субботнего загула. Гнетущее ощущение запущенности. Разочарованные возвращаемся к гостинице.
Подтягиваются остальные экипажи. Вчерашние знакомые ведут нас через Каму в Елабугу. Приятный городок. Осматриваем с холмов вид на реку и запруды.
У городка на сердце тяжёлый камень. В Елабугу в августе 41-го вместе с сыном эвакуировалась Марина Цветаева. Горожане не оказали помощи семье. Напротив, отнеслись как к прокажённым. Оставшись без средств к существованию, отчаявшись, 31 августа Марина Цветаева покончила здесь с жизнью. В 2001 году город открыл покаянный памятник и музей.
Под впечатлением возвращаемся в Челны. «Барыги» затевают по радиосвязи игру в «Что? Где? Когда?». Теперь это развлечение скрасит нам долгие перегоны.
Минуем город, впереди обещанные пещеры. Петляя по деревенькам, упираемся в небольшой курган с двумя отвалами. Экипируемся: куртки, перчатки, налобные фонари, газовые горелки. Сквозь узкий лаз проникаем в систему длинных, путаных коридоров прорытых в слоистом песчанике.
Протискиваемся сквозь щели, пролазим камины, ползём на брюхе, бредём, согнувшись в три погибели по щиколотку в воде. Наблюдая как пятки нашего гида резво исчезают в очередной норе, беспокойно думаешь – если он скроется из глаз и пропадёт, мы вряд ли отсюда выберемся. Верёвку не провешивали, направление запомнить нереально – сами найти выход не сможем.
Но всё заканчивается хорошо, в итоге видим свет в конце тоннеля. Получаем мастер-класс прикладной пещерологии. Исследователи датируют этот медный рудник 18-м веком. В каких условиях в те времена происходила выработка породы страшно представить – адский труд.
Переодеваемся – все вещи пришли в негодность. Обувь промокла насквозь. В волосах глина.
Благодарим гидов за встречу и необычные приключения. Они доводят нас до трассы. Прощаемся – нам пора на Уфу.
Окружающий пейзаж постепенно меняется на лесостепь. Идём 130-150 км/ч по пустынным колеям средь косогоров. Экипажи притихают – скорость гипнотизирует. Незаметно темнеет. Устраиваем в радио-эфире мастер-классы. Каждый по очереди рассказывает о том, что составляет суть его жизненных интересов. Краткую философию своей работы или хобби. Так, развлекаясь, выскакиваем к Уфе. На окраине проскакиваем пост ДПС. На капоте милицейской шестёрки, широко расставив ноги, лежит группа молодёжи. Рядом нервно курят девушки.
Переставляем часы на два часа вперёд. Гостиница встречает бесплатным вай-фаем и круглосуточным рестораном. Завтра снова в дорогу.
День 5. Уфа – Челябинск. 380 км
Будильник пищит в десять, пока дотягиваюсь выключить, пока сажусь на кровати – уже глядишь и час дня. Приехали в 2 часа ночи, перевели часы на 4, легли в 6. Опасная тенденция, если так пойдёт дальше – во Владивостоке будем подниматься в полночь. Впрочем, всегда можно испытать метод Хармса – ложиться всё позже и позже, пока не станешь просыпаться утром.
Смотрим Уфу. Сбор в кафе «А». Обедаем на стеклянной веранде, пользуя бесплатный вай-фай.
Платим по счетам и стартуем. Только трогаемся – в окно мне протягивают телефон и зарядку, которые воткнул в баре и оставил.
Выезжаем из города на трассу. Минуем речушку под названием: Ук, вспоминаем трогательный Уй под Йошкар-Олой.
«Барыги» ночевали, как водится, где-то в поле под Уфой. Чуть не задохнулись от каких-то зловонных испарений. Несмотря на, в общем-то, не сильную загрузку, у «Барыг» внезапно едут стойки багажника. Колесят с утра по городу, находят новые стойки, ставят. Догоняют нас на выезде на М5. Встречаемся у моста через Баш, обсуждаем маршрут и снова в путь.
Сразу же начинает работу радиорубка «Буцефала». Связист Лесной делает беглый обзор местной прессы. Узнаём, что пикники на пляжах озера Кашкадан нельзя сдабривать даже пивом – штраф выписывают моментально. Власти борются с немыслимой статистикой по утопленникам. Популяция выпивает, не зная меры.
Радиостанция «Эхо Буцефала» сообщает в эфир этнографические подробности о первой точке сегодняшнего маршрута – городе Златоуст.
Пилим по нарастающей в горы. Впереди Урал. Параллельно трассе в противоположную сторону ползёт товарняк вагонов на сто. По обочинам продают медок и яблоки.
Вокруг немыслимые виды – Швейцария практически. Только домишки посмурнее, да старики посгорбленнее. Покидаем Башкирию, занимаем эшелон в 1.000 метров над уровнем моря и, проходя по южным предгорьям Уральской гряды, валимся вниз, в Азию – в долины, навстречу Златоусту.
Из-за многочисленных фур сильно растягиваемся по трассе. Но канал держит связь – травим байки в радиоэфире. Дабы разнообразить быт, меняемся машинами – я пересаживаюсь к «Барыгам», а Саша берёт под уздцы «Буцефал». Начинает накрапывать. На подходе грозовой фронт. Караван с милицейской охраной тащит на больших платформах опоры моста. Пробка. «Аист» и «Мумусик» первые уходят влево на Златоуст.
Оставшиеся экипажи ошибаются с поворотом – попадаем в карман с заправкой, дальше грунтовка к городу. Выведет ли? Шпарим по глине, через две деревни выходим на въезд в город.
Златоуст. Сокровищница, притулившаяся на восточном склоне Урала. Напоминает сразу всё – и Италию, и Абхазию. Средь холмов, между которыми протекает приток Камы – река Ай, раскинулся дивный городок, наполненный паломническими церквами. В прошлом центр оружейного производства – рядом медная гора. Здесь впервые начали лить стальные пушки. Впечатляющие красоты. Всё-таки, у туризма в России есть будущее!
Светясь в сумерках, вдоль горы ползёт поезд. Дождавшись заплутавшего среди извилистых троп «Мумусика», выстраиваемся в привычную колонну и идём на Миасс. Начинает сильно хлестать дождь.
Радио-эфир наполняется поэзией. Василий упоённо декламирует Степанцова и Луку Мудищева. Впрочем, после холмов Златоуста вспоминается и Бродский:
«Вместе они любили
сидеть на склоне холма.
Оттуда видны им были
церковь, сады, тюрьма.
Оттуда они видали
заросший травой водоем.
Сбросив в песок сандалии,
сидели они вдвоем».
На входе в Миасс сверкает и сильно бабахает. Обрушивается сильнейший грозовой ливень. Кружим по улочкам, ошибаемся в повороте за мостом. Тормозим у гигантской трансформаторной будки, чтобы свериться с картой.
Тёма-барыга, отсыпающийся сзади на огромном ложе, приподнимается на локоть, берёт рацию и настоятельно рекомендует всем: срочно выключить рации и скрутить с крыш антенны.
На последних словах нас слепит сноп искр, раздаётся жуткий «бабах», и пару секунд трансформаторная будка мерцает, как стробоскоп! Мы наблюдаем разряд молнии в будку в двадцати метрах от нас.
Ошалевшие передвигаемся метров на триста вперёд, выключаем рации, скручиваем антенны. Тёма, выдав ещё пару комментариев, поворачивается на другой бок. Пронесло. Обычно, разряд в антенну на крыше глушит пассажиров внутри минут на пять. Приятного мало. Самая настоящая контузия.
Постепенно гроза стихает. На одной из улочек тормозим, чтобы вернуть антенны на крыши. От стены отделяются тени – стриженые ребятки проявляют живой интерес к экспедиционным машинам. Отшучиваемся и ретируемся.
Выходим, наконец, на Челябинскую трассу. Минуем указатель границы «Европа-Азия». Мысленно поднимаем бокалы, мы – в Азии! На часах два ночи. В ночном эфире радиостанции «Эхо Буцефала» диджей Василий просвещает аудиторию сводками из истории Челябинска. На горизонте всполохи уходящей грозы освещают надвигающийся город.
Меняемся обратно машинами. «Барыги», как обычно, уходят искать ночлег в леса. Мы движемся в центр – нас ждёт ужин, душ и широкая кровать. Бокал вина и спать. Завтра здороваемся с Челябинском.
День 6. Челябинск – Курган – Тюмень. 380 км
«Wake up call» раздаётся в 10 утра. Протираю глаза – высыпаться пока не получается. Вспомнить в каком городе находимся, тоже не получается сразу. На буклетах в номере – Челябинск. Здравствуй, Челябинск!
Движемся от гостиницы в центр. Челябинский университет. С крыши бросается вниз бронзовая студентка – немного странная архитектурная композиция. Сессию не сдала? На территории кампуса памятник студенту – народная традиция требует потирать бедняге причинное место всякий раз перед сдачей зачёта или экзамена. Отполированная бронзовая промежность призывно блестит.
Поворачиваем к улице Кирова и протискиваемся на парковку между оперным театром и мужиком в пиджаке – Глинка? На ступеньках театра, как галчата на проводах восседают на корточках суровые челябинские мужчины. Молодёжь поплёвывает на ступеньки перед собой, попивает пиво и сурово поглядывает на нас искоса, низко голову наклоня. Запираем машины и движемся по Арбату на точку сбора.
Актив местной интеллигенции потчует нас окрошкой на квасу и живой, интересной беседой. Я сматываюсь на Арбат, прогуляться. Вдоль улицы множество забавных скульптурных композиций – победители городского конкурса. Туристы висят на них гроздьями, фотографируясь
В городе два современных вокзала – Челябинск-Главный и Пригородный. Ваня видит магазин с радио-моделями и, не удержавшись, приобретает хелихоптер. Будем пускать на стоянках. «Барыги» на выезде оказывают помощь пострадавшему мотоциклисту. Воссоединяемся за городом. Посовещавшись по точкам маршрута, взводим турбированный движок и с крейсерской скоростью жмём в сторону Тюмени.
По дороге решаем заскочить в Курган. Промышленный городок на равнине. Никаких поблизости курганов не наблюдаем. Гуляем по переулкам. Много молодёжи на улицах. Гопота. Глухонемые. Студенты. Панки. Роллеры. Все кучкуются в центре обособленно, на своих насиженных местах.
Наше появление, как обычно, вызывает цепную реакцию. Кто-то увидел, кто-то кому-то позвонил. Через полчаса на парковке представители местного радиоканала и братья джиперы на своих танках.
Выезжаем в сумерках на трассу в сторону Тюмени. Впереди 120 км. Возле Тюмени на обочине нас ждут Александр и Татьяна на «Ленд Ровере». Знакомимся. Этот экипаж идёт с нами дальше. Открытые, весёлые. Саша улыбчивый. Татьяна очаровательна. Клеим им спонсорские наклеечки на тачку. Они ведут караван в центр.
Ужинаем. На часах два ночи. Группа отправляется в гостиницу.
Экипаж «Буцефала» втроём решает осмотреть местные достопримечательности. Кружим по ночному городу, внимательно осматриваем достопримечательности. Они прелестны и строят глазки. Клубные тусовки в разгаре.
Под утро решаем, что гостиницу брать уже нет смысла, движемся в сторону реки в городской черте – поставим на пару часов палатку. Сползаем средь кустов к берегу, движок надрывно месит глину, но дальше мы уже не едем. Не удаётся сдать и назад. До воды десять метров. Жмём вперёд, давим назад, копаем, играем раздаткой, качаем с подножек – всё в пустую. Приехали! Сидим крепко, почти на днище.
Повторяем попытки, закапываемся ещё глубже. На больших оборотах «Буцефал» вдруг жалобно стонет, ухает и выдаёт страшный хруст. Привет. Приплыли! Передние колёса теперь не реагируют на газ. Стоим. Курим. Мозгуем. Теперь даже если и вытащит трактор, то дальше только эвакуатором.
Оставляю ребят, поднимаюсь в город искать транспорт. Кружу недолго – привожу на берег «Камаз». Большая махина, не дойдя до троса полметра, крепко садится в грязь и тоже терпит бедствие. Браток-водила без паники достаёт лопату, ведро, находит в пролеске кучу щебня, подкладывается, качается и через какой-то час вытаскивает себя на твёрдую поверхность. Покрутив рукой у виска, желает нам удачи и сваливает. Стоим, курим. Думаем, где искать «Урал». Саша отправляется в город. Ваня достаёт «Хеннесси» и ветчину. Набираем «Барыгам» – они ночуют, где-то рядом, у реки. Санитарный вертолёт уже в пути.
Через час Саша возвращается с трактором. Братушка вытаскивает нас на раз-два. Подруливают «Барыги». Артём вывешивает сначала одно колесо, потом другое. Крутит, слушает, лезет под днище. Смотрит под капот. Диагноз раздаётся, как приговор – передний редуктор! Чрезмерный крутящий момент вырвал главную передачу с дифференциалом. Варим кофе. Маша пробивает форумы на предмет сервиса и запчастей. Находим человека с сервисом в Тюмени, вызываем эвакуатор. На часах полдень. Я опрокидываю последние капли коньяка и проваливаюсь в глубокий сон на задних сиденьях.
День 7. Тюмень – Омск. 620 км
Пробуждаюсь от громких разговоров, сигналов и хлопающих дверей.
Пришёл эвакуатор. «Буцефал» тащат на сервис.
Минуем вантовый мост через Миасс. Напоминает Ригу. Направляемся по приглашению в сторону ресторанчика «Потаскуй».
В прошлом этим пустынным окраинным местом дореволюционной Тюмени пугали детей: «Забалуешь – отвезём на Потаскуй и оставим». Происходит это название от глагола «тосковать». Впрочем, вторая версия гласит, что этимология напрямую связанна с кварталом красных фонарей, который располагался в этом районе в те же времена, и заведения «потаскушек» были здесь повсюду. Жителям города больше нравится первая версия.
Ну а сейчас Тюмень повсюду, что твоя Москва. Богатый, зажиточный, набитый деньгами город. Те же пробки, проспекты, супермаркеты, и даже на выезде из города ощущение, что попал в Подмосковье – пригороды и дачи.
«Потаскуй» разместился на трёх этажах старинного купеческого дома. Предприимчивый владелец заведения, с любовью отреставрировал здание, поставил металлические стойки, сохранив исконный деревянный сруб. Воссоздал интерьеры и самое главное – кухню! Смотрим в меню, и глаза лезут на лоб, а слюнки на подбородок.
Вкушаем под запотевшие «пятьдесят грамм»: холодец, нальму, муксон, расстегайчики. Кулебяку и бараний бок с гречневой кашей. Грузди в сметане. Икорное маслице. Малосольные огурчики и клюквенный морс. Прихожу постепенно в себя. В голове проясняется. Хочется крикнуть: «Прошка, подлец, коням дал?!». Или, откинувшись в креслах, обратиться к Лесному: «Не желаете ли Николай, утрясь на охоту отправиться с зорькой. До полудня, полагаю, вёдро будет».
Пока нас обносят половые – хозяин рассказывает историю города.
Но, всё хорошее когда-нибудь заканчивается, и вот мы уже едем на сервис расставаться на пару дней с «Буцефалом». Перегружаем вещи, перетасовываем экипажи. Ждать запчасти остаются Иван и Саша. Планируют догнать нас в Новосибирске.
Сажусь к «Барыгам». Перед выездом колесим по Outdoor-магазинам. У Артёма с Машей миссия – в каждом городе они посещают таких же родственных духом «Барыг» и рейтингуют магазины для интернет-аудитории.
Собираемся на выезде из города. Совещаемся, фотографируемся у «Знака, рядом с которым все фотографируются» и отправляемся на трассу. Впереди шестьсот километров и город Омск. «Барыги» мастерят сзади высокое лежбище и мы с Василием, развалившись, с взорами прожжённых бродяг взираем на дорогу. Из колонок по трассе разносится «The Doors». Джим Моррисон хрипло просит детку зажечь огонь. Дух 60-х воцаряется в атмосфере. Видятся разноцветные автобусы хиппи с колонками на крышах и микрофонами на бортах. Калифорнийские холмы, лом, чума – Америка! Я оборачиваюсь, надеясь обнаружить «Ангелов Ада» на хвосте, но там лишь грязная «Газель» и фуры. Через пару минут срубает в сон.
Просыпаюсь затемно. Заправляемся, закупаемся и за сто километров до Омска уходим с трассы в поисках озера и ночлега.
Пробираемся средь кустов, обнаруживаем у озера чей-то старый бивуак с дровишками и рогатками. Выгружаемся, разбиваем лагерь, разводим костерок и разливаем дарёный «Потаскуй». Под разговоры улетает кастрюлька макарон с тушёнкой. Не дождавшись отбоя, без сил ползу в палатку. Денёк был тяжёлый. Сон накрывает меня в одежде.
День 8. Омск – Новосибирск. 680 км
Подъём в 11 утра. Солнце жарит неимоверно. В палатке воздух прогрелся, как в сауне. Перебираем вещички. Пакуемся и возвращаемся на трассу.
Все больше вокруг праворульных машин. На въезде в Омск из открытого окна «Хонды Цивик» нам машут приветливые омичи. Знакомимся на красном у светофора. Омские дизайнеры. Парни ведут нас до обедни. Дегустируем омскую уху с гренками. Гуляем, впечатляемся видами. Вечером собираемся на окраине у выезда на трассу.
К назначенному времени успевают не все. По условиям сбора опоздавший ставит экспедиции ящик пива. «Мумусик» обещает расплатиться в Новосибирске.
Рядом останавливается «Тойота». С пассажирского сидения на обочину вываливается девица и, надломившись пополам, натужно рвёт. Её подруга, выбравшись из другой двери, прикуривает сигарету. «Твою мать, Юля! Ты охренела?» – разносятся над трассой её комментарии.
Прыгаем по машинам и в путь. До Новосибирска семьсот километров. Длинный перегон. Дорога колеистая, опасная.
На заправке обнаруживаем заросли дикорастущей конопли. Через сотню километров наблюдаем загадочное явление. В чистом поле круговой поворот без ответвлений. Похоже на знаменитые таинственные круги на полях. Через пару километров явление повторяется. Эдак с автопилотом тут и улететь можно к чёрту.
Новосибирск сообщает, что свободных мест в гостиницах нет. Город забит туристами со всех стран, собравшимися на затмение. «Мумусик» связывается с друзьями и нам находят пансионат за городом.
Продолжаем выездную сессию «Что? Где? Когда?». Игра захватывает. Каждый вопрос вызывает бурю осуждений на полчаса. Рождаются замечательные версии.
Во тьме входим в город. Пересекаем по мосту Обь. Проходим город насквозь. На окраине нас встречает гид и ведёт до пансионата. Прибываем в четвёртом часу ночи. На парковке транспорт и свита Киркорова. Тоже здесь ночуют.
Пансионат представляет собой классический советский профилакторий. Лесной любопытствует: «Работает ли кишечный кабинет в эти дни?».
Селимся. Вкушаем «Потаскуй» и по койкам. Завтра наблюдаем природный катаклизм.
День 9. Затмение. 1 августа 2008
Итак, день страшного суда наступил. Слоган мероприятия: «Total Russian Eclipse 2008». Волонтёры повсюду продают майки и очки. Власти неплохо подготовились. По городу расставлено около трёхсот телескопов. В Художественном музее выставка «Затмение в городе Н-ск» – работы учащихся изостудии.
Городской бюджет потратил полтора миллиона рублей на подготовку – аренду телескопов и обучение волонтёров, издание памяток и буклетов, закупку очков и маек. Сообщают о десяти тысячах прибывших туристах. Город наводнён иностранцами. Брожу по привокзальной площади, знакомлюсь. Звучат: Канада, Аляска, Алабама, Техас, Нью-Йорк, Сан-Франциско. Париж, Лондон, Амстердам, Сидней. В основном пожилые пенсионеры. Поджарые, спортивные, загорелые. Старушки ухоженные. Источают улыбки и восторги. На фоне привокзальных чуваков в специфических кепках смотрятся, как инопланетяне.
Вокзал отличное место для этнографического среза. Сосредоточение потоков севера, юга, запада и востока. Семьи с баулами. Командировочные. Военные. Подозрительного вида личности. Мужичок из Хакасии. Девушки из Бурятии. Гигантский котёл, в котором варится суп человеческих судеб. Кто-то опаздывает на платформу, кто-то ругает ребёнка, кто-то дремлет на чемоданах. Обсуждают и затмение – скоро начнётся! Старик отмахивается от старухи: «Да хули я там не видел. В 1961-м смотрел уже».
Лунный диск постепенно наползает на светило. Народ поглядывает на явление через компакт-диски, очки и телескопы. И вот, наконец, солнце скрывается полностью. Вокруг чёрного круга полыхает корона. Счастливые обладатели мощных телескопов в Академгородке могут наблюдать протуберанцы и чашки Бейли – светлые выемки в короне, возникающие из-за неровной поверхности лунных гор. Телевидение ведёт прямую трансляцию на экранах города.
Исчезают тени. Выступают звёзды. Сильно темнеет. Поднимается ветер. Резко холодает. В такие мгновения животные ведут себя крайне неадекватно. Толпы иностранцев в этот момент оккупировали зоопарк, чтобы вести наблюдения.
Две минуты проходят в каком-то гипнотическом трансе. Голландцы лупят в африканские барабаны. Народ на площади свистит. Загадываю желание.
Один борт в Толмачево взлетает и набирает эшелон в момент полной фазы. Счастливчики. Полная фаза длится две минуты и десять секунд. Эклипс движется по поверхности земли со скоростью один километр в секунду.
Наконец, крокодил выплёвывает краденое солнце.
Вспоминается рассказ Чехова – учёные приезжают в деревню, чтобы наблюдать затмение. Настраивают телескопы. И вот жители деревни наблюдают, как после всех этих процедур солнце гаснет. В ужасе они бегут к околотному. Но тот, почесав затылок, отвечает, что солнце не на его участке, не в его компетенции.
Следующее полное затмение на территории России произойдёт лишь в 2033 году. Подождём.
День 10. Новосибирск
Днём гуляем по городу. Вечером собираемся в «Тинькоффе». Слушаем интересный экскурс в историю города от коренных новосибирцев. Город строился вокруг моста. Сначала поставили железнодорожный мост, а потом уж и город постепенно народился по обеим берегам. Причём до 50-х годов автомобильного моста не было, а на разных берегах были разные часовые пояса. Народ переправлялся на баржах и паромах, и переводил часы вперёд или назад.
Знакомые везут меня изучать этнографию ночной жизни. Клуб «Рок-Сити» – центровое местечко. От невероятного количества красивых женщин повсюду жизненный тонус поднимается. Появляются силы на отжиг до утра. Закусываем без церемоний, беседуем, впечатляемся веселой танцующей публикой.
Под утро гуляем по проспектам до гостиницы. «Буцефал» прибывает из Тюмени днём.
«Барыги» улетели в канаву в лесах под Новосибирском. «Тюмень» вытащила.
День 11. Новосибирск – Томск. 280 км
Утром выдвигаемся на Томск через Колывань. Солнечно. После двух дней отдыха все набрались сил. «Буцефал» воссоединился в полном составе. К нам присоединился экипаж из Новосибирска. Позывной – «Кроты».
Движемся привычной колонной. На лугах колосится рожь и гречиха. Поля сменяются кедровым леском, берёзовыми рощицами и пихтами. В некоторых местах какие-то аномальные буреломы. Берёзы стоят согнутые в дугу. Над посевами парят орлы, выискивают добычу.
По обочинам смётаны стожки. Накручены волки. Сенокос в финальной стадии. Продолжают радовать названия деревушек – минуем Суетиловку и Подломск.
К Томску подходим вечером. Заруливаем в ресторанчик «Вечный зов». Видать, название с намёком на голод. И голод здесь утолить есть чем. Дегустируем сибирские пельмешки, телячьи мозги, медвежью скоблянку. Оленину на пару, жарёху на грибах и брусничный морс.
Селимся в мотельчик на берегу Томи. Город изначально рос на берегу Ушайки, притока Томи – отсюда Томск. Но потом разросся между речками. Так что, по-хорошему, город должен называться – Ушайск.
Завтра отправляемся на Красноярск.
День 12. Томск – Красноярск. 290 км
Подъём в 10 утра. Колесим раздельно по городу, впечатляемся видами. Осматриваем пивзавод. Собираемся всей бандой на выходе из города, совещаемся и в путь. До Красноярска рукой подать.
Пересекаем речушку под названием: Яя.
На полпути к Красноярску у Постниково вражеская авиация расхерачила дорогу так, что идти можно только в лавировку. Начинается щебёнка. Пылища поднимается такая, что крадёмся по габаритам впередиидущего экипажа, ничего практически не видя вокруг.
Наконец, проходим трудный участок и выскакиваем к Мариинску. Добро пожаловать в Кузбасс! Впереди Ачинск и столица края. Промелькнули Постойка, Козулька и Можарский.
На подходах к Красноярску минуем карьеры и ползём по холмам. Ещё не предгорья, но кряжистый ландшафт уже определяется близостью восточных Саян. Места очень красивые. Въезжаем под ритмы Боба Марли в город. Немного поплутав, находим отель, переводим снова часы на час вперёд, бросаем машины и рвём в бар. Народ ждёт в пиццерии «Перцы». Знакомимся, общаемся. В номера попадаем за полночь.
День 13. Красноярск
С утра, открыв глаза, выглядываю в окно. Город сразу чем-то неуловимо нравится. Во-первых – Енисей! Через реку протянулись три моста, соединяющие город. Один из мостов вы можете лицезреть на десятирублёвой купюре.
«Барыги» везут всех на «Столбы» – большой природный комплекс из многочисленных скал-останцев в отрогах Куйсумских гор Восточного Саяна, в долине Енисея, Манны и Базаихи. Здесь среди крутых косогоров есть потрясающей красоты скальные выходы, которые облюбовали туристы и скалолазы. Территория заповедника огромна – сюда приезжать лучше на несколько дней. Небо плотно затягивает, но, несмотря на дождик, мы впечатлены прогулкой. Отличное место для активного отдыха.
