Мои ужасные радости. История моей жизни

Мне, как старому болельщику F1, всегда трудно пройти мимо книг, написанных людьми, имеющими отношение в Королевским гонкам. Болельщицей "Феррари" я, правда, никогда не была, но тем не менее представляю себе, что великой команды не существовало бы, если бы не жил в Италии паренёк из простой семьи по имени Энцо, которому пришло в голову, что раз уж из него не вышло великого легкоатлета, то надо стать гонщиком. Рассказ Коммендаторе о его детстве, о первых шагах в гонках, с честным признанием, что по-настоящему гонщика-то из него как раз не получилось - самое интересное в книге. Может, потому, что история Формулы, когда в ней катался Ники Лауда и другие великие, почти все в своё время прошедшие через скудерию, мне известна, хоть воочию я её и не застала, а о жизни самого Энцо Феррари я ничего не знала. Кстати, ещё одно своё заблуждение я исправила после этой книги: почему-то думала, что его сын Дино тоже был гонщиком, ведь даже автодром в Маранелло называется "Энцо и Дино Феррари", а, оказ…Далее

Феррари был великим конструктором, чьё имя стало (и до сих пор является) нарицательным. За это ему многое можно простить. В частности, то, что он обратился к литературе поневоле. На старте своих мемуаров, которые, на минуточку, вышли в 1962 году, великий итальянец признаётся, что вынужден был написать текст, поскольку его долгие годы об этом просили, а он всё не находил времени. В итоге историю жизни писали без него, не дело!Значит ли это, что "Ужасные радости" вышли скучными? Отнюдь. Просто надо быть готовыми к тому, что в книге вы найдёте не искромётные сюжеты из прошлого автомобилестроения, обтёсанные и доведённые до совершенства по всем законам жанра безымянным литрабом, а искренний пласт грубых и хаотичных воспоминаний 64-летнего маэстро. Предупреждён – значит вооружён.Книга выглядит словно надиктованное и не сильно обработанное интервью, где смешиваются в необходимой (нет!) пропорции люди и кони. В прямом смысле, ведь "скудерия", гоночная мастерская или команда, с итальянского оз…Далее

Про двигатели и гонки в книге много всего — это основная часть жизни Феррари была, его ВСЁ. Но глазами Энцо Феррари мы с вами, читая книгу, проживаем многие годы, и можем наблюдать за становлением его компании, ставшей всемирно успешной, людьми, которые его окружали и Италией середины прошлого века. Феррари был фантастически общителен, его можно приводить как пример на тренинге по коммуникациям, и в его жизни было очень много известных людей, включая Папу римского и королей, а также других влиятельных людей, что могли позволить себе купить у него автомобиль. Это звезды мира искусства и политики, и про многих он пишет в своих очень подробных воспоминаниях. Гораздо меньше вы можете узнать из книги о его личной жизни, разве что о детстве и родителях, а также рефреном через всю его жизнь пройдет потеря сына Дино, его смерть, которая в буквальном смысле перевернет его жизнь. Но, книга никак не похожа на традиционную историю успеха. Об этом же говорит и подзаголовок автобиографии Феррари: мо…Далее