Если ты организуешь какое-то производство, бизнес-план которого одобрен и утвержден в профильном комитете, то, обосновав необходимость и целесообразность наличия летательного аппарата в твоей производственной деятельности, можешь приобретать хоть суборбиталку. И никто не чихнет по поводу того из какого металла в ней пепельницы и чем обиты кресла. Если соучредители не против. В число которых наверняка влезет и государство. Если ты перспективен, то может и по крупному. Что скорее хорошо для серьезного дела, чем плохо.
Без госучастия у нас только мелочевка, типа сферы бытового обслуживания, общественного питания, гостиниц и прочей шушеры. Там, где госорганы могут только «ненавязчиво надзирать и способствовать развитию».
И все вынуждены соответствовать, иначе придут другие. Положено по плану благоустройства в микрорайоне три кафе – значит, четвертое никто открыть не даст. Но, если у кого-то из трех начнутся проблемы (любого характера) с последствиями, то занять освободившееся место желающие всегда найдутся. Пока у тебя не закончится запрет на занятие, скажем, организацией общепита, наложенный из-за отравления посетителей. Ну и победу в конкурсе претендентов никто не отменял. Как-то так. Точно не знаю, как там всё устроено, но примерно я вам объяснил. Добавлю ещё, что государство втыкается партнером и в эти сферы, но там, куда бизнес в одиночку идти не хочет. В удалённых населенных пунктах, на разных социальных объектах и пр.
Короче сфера для удовлетворения предпринимательского зуда присутствует и гарантирована. Как я говорил ранее, если кто желает (и способен), то может заниматься более серьезными проектами, но уже под контролем акционеров. И выхлоп там уже повеселее. Хоть и не всегда.
Симбиоз плановой экономики с госучастием и свободной конкуренции, создаваемой даже между ПФГ, не говоря уже о всякой мелочёвке, а также не принятые нигде, кроме как в Союзе формы собственности и экономические протоколы – это и есть наша сегодняшняя страна. Во многом опережающая, кое-где догоняющая, а где-то (чего уж лукавить) отстающая. Зато у нас стабильно и нет кризисов. И будущее прослеживается лет на триста вперед. Тоталитаризьм, бля!
Если же какой-нибудь молодой дурачок начитался выпущенных ранее книжек и забредил капитализмом, то ему достаточно выучиться на кого-то полезного для Отечества с применением в Забугорье, получить допуск и хлебать этот самый копетализьм полной ложкой всё время контракта. Таких тоже немало находится среди пятисот миллионов. Так что вакансии закрываются самыми талантливыми.
Там, в забугорье, сейчас тоже не сахар. Не то, что лет сорок-пятьдесят назад. Когда страна приобрела, а точнее завоевала, реальный суверенитет, у них, в вечно загнивающем, стало меньше на несколько колоний. Соответственно выросла нагрузка на оставшиеся «независимые государства» и на собственное население. Что не способствует социальной гармонии и росту уровня потребления. Но, тем не менее, до некоторых достигнутых ими высот мы так и не дотянулись. Впрочем, жить можно и с пониманием этого самого. Счастлив не самый обеспеченный. Не в деньгах счастье, как говорил бедный жених своей избраннице в плохой старой книжке.
Деньги, деньги… Наличных, кстати, давно нет. Все затраты, все транзакции – на карандаше. Безликие программы своими изощренными алгоритмами на раз выявляют любителей обойти общеустановленные правила.
Траты, произведенные за год неким субъектом с конкретным ИНН, сопоставляются с его заработками и анализируются на предмет структуры потребления и обнаружения несоответствий. Явные перекосы закинут оного товарища в «жёлтый список», обитателей которого пробивают комплексно уже по нескольким протоколам, включающих порою пристальный взгляд специально обученных людей. Наказывают, впрочем, только тех, кто попал из «жёлтого списка» в «красный».
Конечно есть и мелкий бартер, в том числе услугами, нередко случаются и экономические преступления… Но это так, мышиная возня. Тем более, вышеупомянутые люди по таким… работают, прогресс очевиден. А человеческая природа, чтоб вы себе не думали, вполне исправима.
Хочется роскоши – пожалуйста! Но гедонизируй так, чтобы не мозолить глаза окружающим.
И вообще, приветствуется нематериальное потребление: путешествия, технические виды спорта, вложения в образование (одних курсов сейчас сколько!) и все такое.
***
Твой личный автомобиль может быть супермощен и роскошен внутри, но внешне это не должно бросаться в глаза. Скромность приветствуется обществом и поощряется налоговыми льготами. Лизинг. Аренда – длинная, среднесрочная, короткая и ультракороткая. Последнее, конечно же, относится не только к транспортным средствам от авто до самоката. Но, и к жилью (лично снимал виллу с бассейном на сутки. По работе, бля! Дорого же ж!), к инструменту (который не нужен тебе постоянно), и даже к людям. Да-да. Зашёл на соответствующий ресурс, выбрал там по рейтингу и цене за час определенных специалистов или бездельников, договорился, оплатил… и они у тебя.
Конечно где-то небольшой переизбыток, где-то дефицит. Но большинство людей это не очень волнует. Если уж очень чего-то хочешь, то это тебе рано или поздно привезут. Хоть с Камчатки, хоть с Сейшел. Вопрос времени. И денег. Уникальная потребность подразумевает такую же уникальную цену. Если же подобных запросов станет много, то будьте уверены, программы это проанализируют и выставят на конкурс возможность подзаработать. И пойдут объемы. И упадет цена.
Мы ещё в начале пути, но всё движется туда, куда надо. Развивается. Совершенствуется. А главное, меняется менталитет. Молодым проще, а старое поколение да эмигранты по инерции пока ещё цепляются за «мещанские ценности». Впрочем, сравнения с тем, что было всего каких-нибудь десять лет назад, уже никакого!
Двадцать первый век! Другие социальные технологии!
Вот, например и Кабанчик мне нужен постольку-поскольку. Просто воплощённая идея фикс. Атавизм из голодного детства, в котором… Да вы же всё помните. Сраный, бля, роскапитализм!
В Союзе конца 2030-х вполне можно обойтись и без персонального транспорта – вся инфраструктура заточена именно на это. Скоростные трамваи, электробусы, монорельсы, поезда, самолёты, катера. Даже во многих непролазных местах протянуты канатные дороги с редкими опорами, ощетинившимися фидерами связи. Мультимодальные маршруты, единые билеты, льготы, проездные и протчая.
Всегда можно сказать в коммуникатор: «Москва, немедленно!», и из сети тебе прилетит туча вариантов. Со стыковками и без. С попутчиками и без оных. На любой размер твоего электронного кошелька. И даже безвозмездно, если ты кому-то отчего-то интересен. Но последнее, конечно, не подразумевает общественный транспорт. Плюс, как правило, долго ждать подходящий вариант. Да и, следует отметить, действует это не для всех.
Чтобы вы поняли, приведу пример. Однажды до моря меня подвезла дама лет на пять старше. Бритая наголо развесёлая толстушка со своеобразным миропониманием. Она даже сделала крюк, чтобы захватить меня из Синегорья. Скорее всего, ей понравилась размещённая мною в объявлении профиль-видеоанкета: молодой, холостой, без комплексов, неприхотливый и с чувством юмора. Из «потерянного поколения». Короче то, что доктор прописал.
Ехали мы тогда… ну очень долго. Я не торопился, а она тем более. Ночей в отелях по дороге было мало, поэтому периодически она сворачивала с трассы. То в поле, то в лес. На всякий пожарный, я втихушку жрал контрацептивы. Мало ли! Может, хочет зачать по старинке, сэкономив на соответствующей клинике для таких вот? А у меня свои планы на выбор матери для моих будущих детей!
Я и сейчас мог бы взять кого-нибудь на хвост. Просто за компанию. Ту же Дашку. Но! Во-первых, судя по полученным мною сведениям, для выполнения задания свой самовар в той Туле был бы…ну, совсем некстати. А во-вторых, у Даши контракт. Не приветствуется в её возрасте подрываться с рабочего места. Не тот статус. Да и обнадёживать девочку не хотелось бы. Не мой, если честно, роман. Точнее не героиня она моего романа.
Есть среди женского пола дамочки, от которых приходят в волнение не только гениталии. Их мало, этих заноз, но они существуют. Я знаю точно. Из-за одной такой я чуть было не лишился союзного гражданства. Но, об этом как-нибудь в другой раз. Так вот, Дарья Васильевна не из их числа.
***
Глупые футурологи предрекали, что к середине века мы будем летать к звездам, победим все известные болезни и пересядем на электромобили… Ха-ха и ещё раз – ха!
Пилотируемые космические полеты на сегодня – событие вселенского масштаба. Роскошь, на которую могут пойти только лишь китайцы да примазавшиеся к ним прочие… азиаты. Наши летают нерегулярно, политика нынче другая. Суборбитальные пассажирские полеты «Аэрофлота» и «УАшек» не в счет. Это будни.
На орбите – в-основном автоматика. А ещё – всё по квотам, особенно трансорбитальная траектория. И какие, скажите, в звезду, звездолёты?
С болячками – тоже засада. Впрочем, если б некоторым умникам по всему шарику поотрывать руки и посжигать их лаборатории, то, по крайней мере, вирусятины стало бы на порядок меньше. И не потребовалось бы принимать производимые ими же антивирусные препараты. Возможно, это всего лишь конспирологические домыслы моего начальника, но ошибается он редко.
Флайдеры также далеко не у всех. За счастье слегка висеть над дорогой, а не катиться по ней, придётся переплачивать и в магазине, и на заправках. Да и налоги – ух! А налоги теперь берутся не с заработанного, а с потраченного. Все приплюсовано к цене, но если в пачке пельменей это незаметно, то в стоимости понторезных вещей заложено не менее тридцати процентов. Некоторые штатские, впрочем, вполголоса произносят трёхзначные цифири.
У большинства непешеходов обычный автомобиль или мотоцикл. Силовая установка, как правило, смешанного типа. Гибрид. Газ. Электричество. 112-й Бензин. Если транспорт персональный, то при выезде на трассу компьютер самостоятельно меняет режим на более приемистый и… Успевай заправляться! А по городу катаешься беззвучно, как на велосипеде. Мэ-эдленно и с постоянными рывками перед зебрами. В провинции – где как. Но, на трассах –автоводитель, то бишь адаптивный круиз-контроль, спутниковая навигация и прочее. Даже спецслужбы могут отключать у себя это дело только при одновременном включении «люстры», соответствующей сирены и, внимание (!) спецдопуска от диспетчера трассового участка. Сложно всё последние годы, сложно. Безопасность превыше всего. Человеческое здоровье стоит дорого, а жизнь вообще бесценна, как говорят страховщики и политики. А кто возразит?
Поэтому погонять можно только по гужевым лесным дорогам, трассам категории «С» – сельская и на специальных кроссовых участках, сохраненных для любителей во всех регионах. И то – не на любой «персоналке» и не со всеми типами водительских прав. Не всем. Мне – можно!
ГЛАВА 6. НЕМЦЫ, ВИСКИ, СИГАРЕТЫ.
Если бы не полученное задание, то вряд ли я добирался бы до столицы на своем Кабанчике. Но обстоятельства есть обстоятельства. Плюс багаж в сто с лишним кило. Не считая того, что лежало раньше. И это не только одежда с обувью. И не столько. Автономка есть автономка. Никогда не знаешь, что может понадобиться вдали от дома.
Разумеется, я захватил немало оборудования, попавшись с которым могу загреметь совсем не по административному законодательству. Но… Как в таких случаях рассуждает русский человек? Всегда прокатывало – и сейчас прокатит. Наверное. Скорее всего. Авось.
Авось и Похер – это наше всё!
А вот попутчиков придётся брать. Время от времени. Чтобы не вызывать подозрения у программ, анализирующих изображения с многочисленных видеокамер. Рассуждают они примерно так: дорогостоящая индивидуальная поездка на такое расстояние на персональном транспортном средстве этого класса заведомо нерентабельна. Значит, водитель или везёт что-то недозволенное, или идиот. Идиот заработал на такую машинку? Ну-ну! В любом случае ситуация подозрительна и требует остановки для проверки на ближних подступах к Нерезиновой.
Пока я не добрался до общесоюзной трассы, рулил самостоятельно. Умная автоначинка только лишь страховала на опасных участках (одним из которых она сочла поворот на УЗС – универсальную заправочную станцию), да следила за скоростным лимитом.
После того, как два разноцветных гофрированных шланга нацедили в баки моего болида соответственно бензин и газ, я перегнал его на индукционную платформу. И пока Кабанчик, втянув юбку обвеса, стоял над пятном зарядки, я успел последовательно выпить кофе, отлить и покурить. Последнее – в специальном помещении на заднем дворе.
Да-да! Вы не ослышались. Я курю. Я в курсе, что вредно. Я признаю, что немодно. Я знаю, что это лечится за несколько сеансов. И то, что тринадцатая зарплата ужимается на двадцать процентов, мне тоже известно. Но это мой выбор, поэтому отъебитесь! Тем более, что делаю я это всего лишь два раза в день. Ладно, уговорили, чаще. Но я стремлюсь к двум, а потому пишите «два»!
Сигареты мои не самые дорогие, стоимость пачки примерно равняется цене ботинок. Тех, что на мне сейчас. Натуральная кожа, Новосибирск, не хухры-мухры! Чтобы купить двадцать пять безликих «вонючих палочек», приходится лично ехать аж за двести кэмэ и стоять в унизительной живой очереди. Половина которой состоит из перепродавцов, предоставляющих свои документы для покупки. На три месяца тебе положены четыре пачки. Сотня душистых сигарет. При наличии соответствующих документов и (это важно!) справок, подтверждающих зависимость. Авансом никто не продаст.
Зато некоторые штатские курят по чуть-чуть. Максимум один месяц из трех, после которого сдают экспресс-анализ, получают положенную норму и тут же перепродают её таким как я. Перерожденцы, хули!
Лет десять назад была очередная кампания, тогда же запретили сажать табак, курдымыш и махорку. Жёстко так запретили. Даже находясь в самой глухой жопе нашего Союза лучше не рисковать. Есть госмонополия на пойло и курево – вот и не лезьте со своими самосадами и самогонами. А то сами себя… и посадите, и погоните!
Обычно мы, курильщики, выручаем друг друга. Саныч привозит мне, я беру на него. А дальше растягивай, как хочешь. Стрелять непринято. Когда нет, а невмоготу, можно поотжиматься или побить мешок. Или просто наклеить пластырь. Но после него требуется выждать дней десять. Иначе – первые сигареты до сблёву. И писюн, говорят, обидеться может в неподходящий момент. Придется на фаберже уже другой пластырь клеить. С эффектом домкрата. А оно нам надо? Его ж потом еще и отдирать. Может и врут. Не знаю.
Говорят, что такое только в Союзе. А во всем остальном мире всем по барабану, чем ты там травишься. Возможно. За крайние двадцать лет я был всего лишь в двух странах. Не в самых лучших местах на шарике. Там, кстати, и пристрастился. От избытка свободного времени и для упрощения коммуникации с некоторыми дымящими дамочками. Работа конкретно этого не требовала, но так тогда было проще. Особенно, если не пьёшь как лошадь. А ведь всегда считал себя физкультурником! (Да-да, спорт в Союзе не в чести. Не вообще, а только лишь тот, что «высоких достижений». Хочешь поглазеть на уникумов, уродующих собственное здоровье – пожалуйте в цирк! Там этого добра навалом. А вот с физкультурой и массовым спортом как раз все в порядке. Впрочем, «негармоничные» лошадиные виды пребывают в забвении. Чего не скажешь о пентатлоне или единоборствах!)
Однажды нам повезло. Накрыли клоунов, которые торговали всякой запрещёнкой. Со старых времен. Это лет десять назад было повсеместным и плохо наказуемым, а сейчас больша-а-ая редкость. И если ты, законопослушный гражданин Союза, обнаруживаешь запрещенный контент (об этом позже), предметы или продукты из известного списка, а точнее произведенными в догостовские досоюзные времена, то обязан вызвать соответствующих товарищей из соответствующего всем известного ведомства. Для изъятия. Это даст тебе бонусов на ШЛР— шкале личностного развития.
В реальности проще было оные находки уничтожить (съесть) и не светиться. За передачу же чего-либо подобного другим лицам (да особенно за «передачу на возмездной основе») грозили кары небесные. Могло прилететь, даже если ты сдуру скормил найденную пачку древних чипсов собственному ребенку. За ребенка, кстати, стукнули бы больнее, чем за совершеннолетнего.
Вышеупомянутые клоуны спалились на приезжих западниках. Всем известно, что передержка, то бишь карантин, для прибывших на ПМЖ в Союз придумана не зря.
Идеология – идеологией, но потребительские привычки уничтожаются с трудом. И когда ты всего месяц как оттуда, к алкоголю пока относишься вполне себе лояльно, а тебе из-под полы вдруг предлагают приобрести настоящий «Пасспорт скотч»!??… И подобных провокаций уже давно никто не устраивает… Короче, устоять трудно.
Но те конкретные немцы оказались традиционно сознательными. Хоть и не на все сто. Они благополучно выжрали пару приобретенных в обмен на часы бутылок, заказали ещё, а наутро сообщили куратору своей группы.