– Это точно. На обед пойдешь?
– Пойду! Но сначала соберусь, а то позвонит Трепанов и прикажет немедленно двигать на военный аэродром. Или еще лучше вертушку сюда пришлет.
– Я с личным составом.
– Давай!
Седов собрался за считаные минуты. Осмотрел себя в зеркало. Все же штатская одежда сидела на нем не так, как униформа. Не привык он к гражданской одежде.
Вопрос по вылету разведывательной группы в Норвегию решился действительно быстро. Седов находился в своем жилом отсеке, когда зазвонил его сотовый телефон.
– Да?! – ответил командир отряда, не глядя на дисплей.
– Трепанов!
– Слушаю вас очень внимательно, Александр Владимирович.
– Значит, так, Валера. Все формальности с норвежской стороной утрясены. Нам дан «зеленый свет» на работу в северной стране.
– Очень рад. Разведгруппа готова к вылету. Когда и как полетим в Норвегию? Нашим «Ту-134»?
– Нет. Полетите обычным рейсом Аэрофлота.
– Когда?
– Вылет «Боинга-737» рейса S 2534 из Шереметьева в 20.50.
– Сегодня?
– Само собой! Билеты у меня, на тебя, Озбека и Лероя. Вы летите по документам представителей «Газпрома».
– Представляете, что будет твориться на пункте досмотра, когда погранцы увидят аппаратуру Хакера? У них возникнут вопросы и по спутниковым средствам связи.
– Пусть это не волнует тебя. Я встречу группу и провожу ее. Вам выезд с базы в 17.00.
– Использовать свою машину?
– Да. Потом мы отгоним ее либо на базу, либо домой.
– Понял. Выезд с базы в 17.00. Вылет в 20.50, рейс 2534. Обеспечение на вас.
– До встречи в аэропорту, Валера.
– До встречи.
Отключив телефон, Седов вызвал к себе Лероя и Озбека:
– В пять часов выезжаем в Шереметьево на моем «Форде».
Озбек кивнул:
– Ясно.
Седов взглянул на Лероя:
– Узнай-ка, Хакер, информацию по этому рейсу.
– Так это проще простого.
Он включил компьютер Седова, постучал по клавишам, доложил:
– Вот! Рейс 2534. Авиакомпания – Аэрофлот, вылет из Шереметьева в 20.50, время в пути два часа пятьдесят пять минут. Прилет в Осло в двадцать сорок пять.
– Это что получается, прилетим раньше на пять минут, чем вылетим?
– Так разница по времени между Москвой и Осло плюс три часа. У нас сейчас, – он посмотрел на часы, – 14.35, значит, в Осло – 11.35.
– Что за аэропорт в Осло?
– Международный аэропорт «Гардермуэн».
– Самолеты?
– «А-320» и «Боинги-737».
– Понятно. В 16.30 быть у входа.
– Один вопрос, командир?
– Давай, Хакер, свой вопрос.
– Моя аппаратура вызовет массу вопросов и у пограничников, и у…
Седов прервал француза:
– Это не твоя проблема. Берем все необходимое, а как оно окажется на борту, а затем в Осло у нас, головная боль Трепанова. Он проводит нас. У него же и документы. С этой минуты мы не кто-нибудь, а представители «Газпрома».
– Летим в смокингах? – улыбнулся Озбек.
– В костюмах и куртках, мы, к сожалению, не топ-менеджеры. Еще вопросы есть?
– Нет, – ответил Озбек.
– Свободны!
В 17.00 «Форд» подполковника Седова выехал с территории секретной базы. На Ленинградском шоссе пришлось включать мигалку, чтобы пробиться через несколько транспортных заторов. Благодаря этому Седов вывел автомобиль к аэропорту в 18.10. Офицеры отряда «Z» прошли в здание. На входе, в окружении полицейских и сотрудников службы безопасности аэропорта, их встречал полковник Трепанов. Отвел в обход «рамок» в сторону.
– Вот документы и билеты. Где твоя машина?