Советский ас Григорий Речкалов, дважды Герой Советского Союза. Дневники, документы, воспоминания

Дать заявку на ночные полеты на 8.3, начало в 18.30, конец 4.00 (день свободен). Этот вопрос согласовать с командиром и Щукиным, т. к. Щукин по плану должен летать в воскресенье 09.03. Включить Як-11 по ОСП.

При наличии хорошей погоды на 9.3 дать заявку на ночь 9.3.

Летал на УТИ МиГ-15 с Карачинским. Пошли в зону, но с 500 м землю не стало видно. Пробили облака на 5000 м. Сделали бочки и виражи. Заходили по системе, видимость была.

План на 8 марта 1952 г.

При наличии погоды дать заявку на ночь 9.3, включить Як-11 по ОСП.

Дать заявку на ночь на 10.3, включить Як-11 по ОСП.

План на 10 марта 1952 г.

У Щукина до 10.3 должен быть составлен план перебазирования в Шиненцы. Проверить.

План на 11 марта 1952 г.

9.00. Начало полетов у Щукина. Провезти и вывезти Щербакова (вып.).

Слетать в Станислав (сейчас г. Ивано-Франковск, Украина. – Авт.) на боевом (не летал).

Готовиться к семинару.

18.00. Заседание комиссии по офицерам, находящимся в должности более 5 лет.

Щербакова выпустил, дал ему 4 полета, контрольно-вывозных. Он вылетел на «отлично». Карачинский Герасимовым был провезен на групповые типовые атаки и в зону.

Вечером с запозданием собрались члены комиссии. Обсуждали и делали выводы по офицерам, которые в занимаемой должности свыше пяти лет. Таких очень много. Есть такие, которые служат даже по 12 лет. Кто знает, может, и самого ждет такая же участь?

Вечером с Ф. были в театре на «Ревизоре», шел на украинском языке. Она была опять вместе с Власовыми. Татьяна Ивановна сильно окружила и запутала.

Игра актеров не понравилась, да и не все слова понимал, догадывался по ходу действия. Так и не досмотрел, ушел раньше времени. Перед уходом с Власовым в буфете выпили коньяку.

К семинару готовился, но мало.

План на 12 марта 1952 г.

Проконтролировать руководство полетами.

Слетать в Станислав на боевом (самолете. – Авт.).

Подготовиться к семинару.

Присутствовал на полетах. Летают не интенсивно. По этому поводу Черемухин сегодня в 20.00 собирал совещание и поставил задачу – всех летчиков выпустить до 20 марта. Тут же дал указание о выделении второго комплекта механиков на обслуживание «спарок» (учебно-тренировочный самолет. – Авт.).

Сегодня командующий дал окончательное согласие на перебазирование Щукина в Коломыю.

Я сам облетал после регламентных работ свою машину; сделал два захода по системе ОСП визуально. На полосе лежал поломанный Як-11 (летал Байдаков и Щербаков), причина – техническая.

В обед разговаривал с Ш., спросил – почему он сердится и сколько это будет продолжаться? Ответил мне: «Я работаю, вам не мешаю, и мне не мешайте. У вас своя работа, у меня своя работа».

Сижу и дежурю на ПУН. Он уже справлялся, где я нахожусь.

План на 13 марта 1952 г.

Проверить склейку карт и нанесение обстановки.

10.00. Быть на занятиях по штопору, с рабочей тетрадью.

Готовиться к семинару.

10.00. Ночные полеты.

Дать указание летной группе по контролю предварительной подготовки у Щукина.

Записать разговор с Ш. 07.03.52 г. и в другой раз все в его действиях учитывать.

Встретиться у книжного киоска перед ночными полетами и сдать книги.

План на 14 марта 1952 г.

Заняться подготовкой к групповому упражнению.

Готовиться к семинару.

План на 18 марта 1952 г.

Начать подготовку к партконференции, готовить материал для доклада.

Встретиться с С., договориться на среду на ночные полеты.

План на 19 марта 1952 г.

Скоморохов – 4 полных летных дня, 6 боевых, доложить Зеленову телеграммой. Зачеты принимать будут с понедельника.

План на 3 апреля 1952 г.

1, 2, 3 апреля были с Черемухиным в Станиславе.

План на 4 апреля 1952 г.

С утра в 5.00 выехали на охоту на уток. Озеро это заметили еще вчера с самолета, когда летели со Станислава в Стрый – домой. Сегодня в темноте с трудом его нашли. Распределили места, мне южная сторона досталась. Поохотились удачно. Выстрелы начали раздаваться сразу же после приезда. Один выстрел, кажется Черемухина, чуть не угодил по мне. Дробь прямо рядом по воде вдоль берега легла, там, где я сидел.

Я первую утку убил сидячую. Остальные четыре – влет. Все они упали на воду. Лодки не было. Машина ушла в город с Черемухиным, за досками для плота, я остался на озерке.

Когда доски привезли, их оказалось недостаточно. Пришлось брать две шпалы с переезда, которые затем обнаружил у нас обходчик. Пришлось вернуть обратно. Шофер Меркушев, пока я разговаривал с железнодорожниками, сдавал назад. Засмотревшись на нас, нечаянно одну половинку шпалы из-под плота выбил, и плот перевернулся. Воды было до пояса. Я на работу вышел в 14.00.

План на 5 апреля 1952 г.